Outline · [ Standard ] · Linear+ opel astra h VS ford focus tdci, o mana de ajutor!

Opel astra g saboti spate 105 lei. Ia interesati-va cat is cei de supernova . Amadeus mergi de exemplu la motormania si vezi cam cat costa la ei o planetara de astra h. 1. La SN poti pune saboti spate de Dacia Break. Se potrivesc perfect si costa putin. Mult mai putin decat de Opel. 2. Eu cred totusi ca asta cu piesele de masini straine si de marca (WV, Opel, Audi, Mercedes, BMW, etc) care sunt mai ieftine decat cele de Dacia, e un mit. Sa nu mai vorbim de manopera, ca si garantia aia se termina odata. P.S. vrei sa-ti mai povestesc cat i-au cerut unui prieten pe un corp clapeta si o unitate ABS de Opel Vectra B ? Dar, n-are rost ca deja suntem offtopic. This post has been edited by Amedeus: 15 Jun 2008, 15:39

Opel astra g saboti spate 105 lei. Ia interesati-va cat is cei de supernova .
Amadeus mergi de exemplu la motormania si vezi cam cat costa la ei o planetara de astra h.

1. La SN poti pune saboti spate de Dacia Break. Se potrivesc perfect si costa putin. Mult mai putin decat de Opel.
2. Eu cred totusi ca asta cu piesele de masini straine si de marca (WV, Opel, Audi, Mercedes, BMW, etc) care sunt mai ieftine decat cele de Dacia, e un mit. Sa nu mai vorbim de manopera, ca si garantia aia se termina odata.

P.S. vrei sa-ti mai povestesc cat i-au cerut unui prieten pe un corp clapeta si o unitate ABS de Opel Vectra B ? Dar, n-are rost ca deja suntem offtopic.

This post has been edited by Amedeus: 15 Jun 2008, 15:39

amadeus, ceva exemple comparative ca sa ma convingi? Ia vezi de curiozitate cat e corpul clapeta la logan (nu compara audi, bmw si mercedes cu dacia .. putina decenta , te rog)

Corp clapeta Opel Vectra B 1700 lei, ABS Opel Vectra B 4500 lei. Totalul era de peste 6000 lei. ABS-ul l-am rezolvat noi desfacand-ul ca intr-un tutorial de pe clubul Opel si am reusit sa-l rezolvam refacand niste lipituri. Mai nasol a ramas cu etansarea modulului care e o improvizatie. Scula merge de 3 luni perfect, deci de suma asta a facut economie. Comparativ pot sa-ti spun ca un corp clapeta de SN (identic cu Logan) m-a costat 350 lei. . Un ABS de Logan nu stiu cat costa, din pacate.

@Amedeus pentru Vectra B ramane oricand valabila cumpararea pieselor de la demontari sau, de ce nu, cumparare cu 1500E a unei masini cu totul pentru piese. Cine tine Vectra B de peste 10 ani probabil ca va gasi solutiile de mai sus ca fiind acceptabile. Cine are bani mai multi mai bine o schimba cu una mai noua.
Daca vorbiti de piese ieftine de exemplu Astra G are asa ceva.
Totusi, parca aici era vorba de Astra H si Focus 2.

Bafta!

amadeus .. de unde era pretul de corp clapeta vectra si de unde era pretul de corp clapeta logan Nu de alta dar in magazine nu il gasesti sub 8 milioane (daca ai noroc), ca sa nu mai zic de dealer.

On topic : fordu` rullz ca e an mai nou si km mai putini si pret mai mic . Nu are rost sa ne chinuim mintea si sa ne gandim cum de se devalorizeaza mai repede ca opelu`.

This post has been edited by dadu221: 16 Jun 2008, 15:31

Deci pana la urma iti iei FF2 ?

Bafta!

@dadu221
Stiu ca sunt off topic dar sa-ti raspund:
-corpul clapeta de Opel era la Autoglobus (dealer in Timisoara) iar cel de SN (SuperNova) de la Ciclop tot in Timisoara. Ambele noi, nu din schrot.

P.S. spuneai mai sus sa te conving. Nu vreau sa te conving de nimic (nu sunt dealer de masini noi si nici SH), dar n-as vrea sa pleci de la o idee gresita (cum ca intretinerea unei masini straine ar fi ieftina)

This post has been edited by Amedeus: 16 Jun 2008, 17:11

ma dau batut amadeus. L anoi corupul clapeta e mim 8 bulioane la magazine alea mai ieftine.

andy pui pariu ca ne luam amandoi sandreo?

18 Jun 2008, 21:32:
ma dau batut amadeus. L anoi corupul clapeta e mim 8 bulioane la magazine alea mai ieftine.

andy pui pariu ca ne luam amandoi sandreo?

This post has been edited by dadu221: 18 Jun 2008, 19:32

aceeasi dilema o am si eu, opel astra H sau ford focus 2008...
ambele au dotari similare.
costurile de intretinere tot similare sunt?

6 Oct 2011, 19:13:
am intelel ca opelul consuma mai putin... parca este si mai usor ca caroserie cacofonie.

This post has been edited by marian_ariciuc: 6 Oct 2011, 19:13

focus, pentru ca astra h are o gaura urata in loc de bord

Am condus multi kilometri ambele masini.Alege focus fara doar si poate!

Nu m-am dat cu Focusul foarte mult, dar am mers recent vreo 3000km cu un Astra H 1.9 CDTI care avea si cutie automata. Desi eu nu pot spune ca sunt fan, mai ales cand vine vorba de o depasire mai riscanta, cutia aia face treaba. Prin oras cel putin era mana cereasca. Pot sa spun ca si consumul masinii a fost mega decent. Posesorul, ramas fara permis, estimase ca in calatoria noastra o sa consume in medie 7.5%, eu am scos 5.6% mergand absolut legal, 120-130km/h pe autostrazile de afara, si pe la noi 80-90 in localitati, 120-130 pe afara, cat sa nu raman dracu' fara permis macar.
La capitolul finisaj e cam praf Opel-ul, multe chestii cam din topor, bordul astuia avea plastic d-ala glossy de prost gust cum au pus astia si pe la Duster.

Sa intelegem ca ai prefera opelul?

Am zis parerea despre Opel ca cu asta am mers. In Focus pasager cativa kilometri prin oras nu se compara. N-o sa ma apuc sa fac recomandari din moment ce nu am condus mai serios decat una dintre ele, da' poate ca ajuta omul sa ia decizia corecta.