DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> probleme cu uleiu la dacia 1310, probleme cu uleiu la dacia 1310

ciuley
post 8 Jun 2008, 13:50
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 24 April 08




salut am schimbat ieri uleiu la dacie si am zis sa bag ceva mai bun si mai gros ca am zis k poate mai scap de fum am luat si o cutie de aditivi,pana aici totu ok ,am schimbat uleiu am pus aditiv si cand sa pornesc motoru am observat k imi porneste foarte greu
si imi moare la relanti ,si motoru pare sa nu aiba putere deloc .pana sa schimb uleiu nu aveam probleme de genu asta
ulei vechi 20w40 ulei romanesc 160 3 l
ulei nou 20w40 ulei pristo sau ceva de genu 400 3 l + aditiv
ce sa ii fac sa mai scot din ulei k e un pick peste nivel?sa il scot de tot ?
treaba asta il face doar cand e motoru rece cand se incalezeste mere din ce in ce mai bine


--------------------
dacie 1310 dacie 1310 1983 - cl-03-jjh
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Minel
post 8 Jun 2008, 14:00
Post #2


Pauard bai Remat Nord


Group: Members
Posts: 4.043
Joined: 4 April 07
From: Cluj .......Resita ,C-S




QUOTE(ciuley @ 8 Jun 2008, 13:50)
salut am schimbat ieri uleiu la dacie si am zis sa bag ceva mai bun si mai gros ca am zis k poate mai scap de fum am luat si o cutie de aditivi,pana aici totu ok ,am schimbat uleiu am pus aditiv si cand sa pornesc motoru am observat k imi porneste foarte greu
si imi moare la relanti ,si motoru pare sa nu aiba putere deloc .pana sa schimb uleiu nu aveam probleme de genu asta
ulei vechi 20w40 ulei romanesc 160 3 l
ulei nou 20w40 ulei pristo sau ceva de genu 400 3 l + aditiv
ce sa ii fac sa mai scot din ulei k e un pick peste nivel?sa il scot de tot ?
treaba asta il face doar cand e motoru rece cand se incalezeste mere din ce in ce mai bine
*




Probabil ,daca nu sigur ii o coincidenta ceea ce scri tu , eventual un ulei mai gros iti afecteaza pornirea iarna dar acum la temperaturile astea sigur nu are nici o treaba doar asigura ungerea componentelor motorului .


--------------------
Dacia 1310-L /VW Passat 1995/1397cmc - CS-01-TMS
Mandru posesor de Dacia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hordeagabriel
post 8 Jun 2008, 15:10
Post #3


membru


Group: Members
Posts: 154
Joined: 16 April 08
From: Deva




Nici eu nu cred ca are vreo legatura uleiul cu ceea ce ti se intampla tie. Iar nivelul uleiului este foarte important sa fie potrivit. Adica nici prea mic dar nici prea mare pt ca poate avea aceleasi efecte negative asupra masinii. Iar despre aditivi nu stiu ce sa zic..Eu nu prea am incredere in ei. Mai bine un ulei bun si gata...


--------------------
Dacia 1310 1995 berlina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 8 Jun 2008, 15:50
Post #4


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




Ulei peste cantitate nu are probleme avand motor care are pompa cu debit marit . Un amic a turnat aproape 5 litri in motor si tot porneste motorul ala de dacie 1.4 la sfert.


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
v_razvan_c
post 8 Jun 2008, 16:15
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 665
Joined: 11 March 07




Din cate stiu uleiul ,,Prista" e varza...
Personal am observat ca motorul cu un ulei mai gros, merge mai ,,greu".
ciuley, daca spui ca scotea fum si e un picut peste nivelul la ulei, las` asa, eu am avut cu muuult peste nivel si nu s-a intamplat nimic. smile.gif


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
baranga
post 8 Jun 2008, 16:19
Post #6


...eu merg cu DACIA iar tu pe jos....


Group: Members
Posts: 888
Joined: 8 February 08
From: Slobozia- IALOMITA




QUOTE(v_razvan_c @ 8 Jun 2008, 16:15)
Personal am observat ca motorul cu un ulei mai gros, merge mai ,,greu".
*


am ulei 20W50 Mobil1 si porneste la sfert tongue.gif nu la sfert de zi,deci...


--------------------
Dacia Break 1999 - 1310CL - IL 03 HLE
mi-au sters reputatia;eu o aveam cea mai mare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
v_razvan_c
post 8 Jun 2008, 18:03
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 665
Joined: 11 March 07




Tot 20W50 aveam si eu Elf Competition, chiar s-a vazut o diferenta, poate doar la mine tongue.gif Inainte foloseam 20W40... Ma rog...


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ionescu
post 9 Jun 2008, 12:57
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 275
Joined: 24 January 06
From: Romania




Io am bagat 20W50 care e oleaca mai gros si cu aditiv cand era nevoie si nu am avut nici un fel de probleme, din contra aveam ungere buna si oleaca mai multa presiune la ulei. Nu cred ca problema deschizatorului de topic este uleiul gros.


--------------------
Dacia Duster 2014, Benzina & GPL, 2x4, 1598cc, 73kW=105CP
Traficul in Romania e Infern: Intra toti si scapa cine poate...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pavel_daniel
post 9 Jun 2008, 13:49
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 365
Joined: 16 January 08




Ai citit ce scrie pe cutia de aditiv?Cred ca pe ea scria ca trebuie sa pornesti motorul,sa-l incalzesti si abia dupa aceea sa bagi aditivul.E bine ca altadata sa citesti instructiunile produselor pe care le folosesti.


--------------------
trabant 601 1970 - sj-02 jan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 10 Jun 2008, 07:27
Post #10


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea




si cu 10w60 castrol edge racing o ia motoru de dacie la sfert icon_mrgreen.gif


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ceribros
post 10 Jun 2008, 07:37
Post #11


Obiectele din oglinda sunt mai apropiate decat par


Group: Members
Posts: 285
Joined: 8 January 08




QUOTE(pavel_daniel @ 9 Jun 2008, 13:49)
Ai citit ce scrie pe cutia de aditiv?Cred ca pe ea scria ca trebuie sa pornesti motorul,sa-l incalzesti si abia dupa aceea sa bagi aditivul.E bine ca altadata sa citesti instructiunile produselor pe care le folosesti.
*



Nu are treaba, mai repede daca ai citit cat se pune la 3 L din cate stiu eu se pune doar 1/2 din cutie, si oricum este bine cand pui uleiul motorul sa nu fie chiar rece iar dupa ce pui ulei cu aditiv sa lasi sa merga masina 10 min ca sa se amestece bine aditivul cu uleiul.


--------------------
Am avut Dacie Berlina 1997
In asteptarea gaurii negre....eu sper totusi sa fie mulatra
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
msanyix
post 10 Jun 2008, 09:33
Post #12


Membru


Group: Members
Posts: 170
Joined: 9 November 07
From: Livezeni, Mures




Sa rezolvam problema lui ciuley
Cum te chinuiai sa slabesti filtrul de ulei probabil ai deplasat delcoul de la locul initial si de aceea iti porneste mai greu si nu are putere, Vezi daca este strans surubul care fixeza delcoul, daca nu atunci aproape sigur ca asta sa intamplat. Regleazal din nou si o sa-ti mearga. Bafta


--------------------
VW Passat B5.5 Variant 1.9 TDI - MS 08 PNK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bunoara
post 10 Jun 2008, 10:53
Post #13


Membru incepator


Group: Members
Posts: 40
Joined: 25 July 05




Ca sa nu mai deschid alt topic. Duminica pe joja uleiu era umpic peste minim. Am executat 400 km. La un moment dat la o frana brusca se aprinde 2 sec becu rosu de la ulei. Ieri ma uit pe joja dupa ce masina a stat 24 de ore.... O picatura mica de ulei pe varful jojei. Mentionez ca motorul este cel original are 9 ani, 121.000 km. Acum 3 sapt am scos din capacu de la culbutori un furtun pana sub masina intrucat vaporii care intrau in carburator innecau motoru. Pe furtunu ala in timpul functionarii ies aburi destul de seriosi. Concluzia este ca trebuie segmentata????

Multumesc


--------------------
DACIA BREAK CN - B43YCW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Hacker
post 10 Jun 2008, 11:26
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 880
Joined: 12 October 06




Cum am spus si in alt topic , ai doua posibilitati, ori faci motorul ( ceea ce e necesar ) ori verifici in fiecare dimineata uleiul si completezi cu ulei pana la nivelul corespunzator. Sa nu faci drum mai lung de 500km fara sa verifici uleiul, pentru ca este posibil sa manance ulei mult ( 0,5 -1 litru ) si vei ramane fara ungere al motorului, deci probleme mari.

Succes...


--------------------
Dacia 1310 / Super Nova 1985 / 2001 - B-21-VZK / B-85-LTJ
Dacia 1310 85'
Dacia SN 01
Peugeot 206 HDI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 10 Jun 2008, 12:31
Post #15


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea




QUOTE(bunoara @ 10 Jun 2008, 10:53)
Ca sa nu mai deschid alt topic. Duminica pe joja uleiu era umpic peste minim. Am executat 400 km. La un moment dat  la o frana brusca se aprinde 2 sec becu rosu de la ulei. Ieri ma uit pe joja dupa ce masina a stat 24 de ore.... O picatura mica de ulei pe varful jojei. Mentionez ca motorul este cel original are 9 ani, 121.000 km. Acum 3 sapt am scos din capacu de la culbutori un furtun pana sub masina intrucat vaporii care intrau in carburator innecau motoru. Pe furtunu ala in timpul functionarii ies aburi destul de seriosi. Concluzia este ca trebuie segmentata????

Multumesc
*


set motor nou+ce mai trebuie.


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bunoara
post 10 Jun 2008, 12:41
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 40
Joined: 25 July 05




Cat o costa un motor cu totu?


--------------------
DACIA BREAK CN - B43YCW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 10 Jun 2008, 14:55
Post #17


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta




set motor+segmenti goetze te ajuge pe la 300 RON

totusi...
ai fortat motoru? e chiar asa prapadit?
curata-l si vezi daca pierde ulei(sa nu o verse in scut, ca nu se vede pe jos)
pune-i un ulei mai bun

sigur nu baga uleiul in alte parti?(sa il piarda pe la capacul de la tacheti, pe la garnitura de chiuloasa, etc)

fum albastru/alb scoate?

cum iti ineaca motoru fumu ala alb de la capac? acolo(in carburator) sunt reabsorbiti vaporii de ulei...doar daca merge f prost cu el pus si mult mai bine cu el scos, atunci merita scos, nu pt o variatie de 50 de rotatii.....

mergi la un mecanic priceput, sa stabileasca, poate scapi doar cu o segmentare si te mai tine inca 50 k km(manopera e aceeasi)...segmentii sunt cam 100 ron(80-100)

totusi, vefirica daca nu pierde uleiul.

si a mea" a consumat " o baie de ulei pe timpul iernii....a consumat sa umple scutul si sa faca din praful de ac0olo noroi(nu curgea din scut)....


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dani_devito
post 11 Jun 2008, 17:04
Post #18


Membru extradat


Group: Members
Posts: 249
Joined: 24 October 06
From: Dublin




sa ma bag si io in seama ... suna a set motor ce ai tu acolo, personal nu cred ca grosimea uleiului afecteaza in asa masura ungera incat sa incetineasca motorul la relanti ..........


--------------------
Dacia / Fiat Berlina Li / Punto SX 2003 / 2000 - SB 87 SDI
.... 70 % din problemele masinii se datoreaza piesei dintre volan si scaun.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SorinNN
post 11 Jun 2008, 18:39
Post #19


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 26 March 08




eu imi amintesc de motor aproape nou (candva) ca daca era ulei mai mult decat nivelul maxim pe joja, mergea motorul mai greu la relanti; intr-adevar, diferentele sunt sesizabile intre prea plin si prea gol, inclusiv la motoare neuzate (dar poate rau reglate). Spune-ne totusi si ce aditiv ai pus ....

This post has been edited by SorinNN: 11 Jun 2008, 18:41


--------------------
Dacia 1310 berlina 1990 tlx - ph 99 gsv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 19th May 2025 - 22:54
Forum Renault