Am observat azi cad, fara motorul pornit dar cu cheia pe pozitia in care se aprind becurile din bord ca toate indicatiile privind consumul sau litri de carburant sunt resetate fara ca eu sa fi facut acest lucru. Ati patit la fel? Stiu asta si mai stiu cum arata cand computerul este resetat... exact asa indica, ca si cum l-as fi resetat. Mai mult, dupa ce am pornit motorul a inceput sa indice cati litri s-au consumat de la resetare, adica 0,1...0,2 si tot asa. Nu stiu daca m-ai inteles...

Verifica borna (-) de la baterie. Si mie imi facea probleme , cand dadeam sa pornesc imi sarea si nu stiam ce se intampla.Daca scoti bornele se reseteaza computerul de bord si cassetofonul.

scrie in manual ca se poate reseta in cazul in care depaseste o anuminta valuare(limita de memorie)
la multi ani!

chiar daca nu e cheia in contact si apesi acel buton de resetare in moomentul in care se pune contactul valorile sunt resetate.probabil cineva a apasat acolo pe buton cand masina era in stationare

Nu s-a atins nimeni de butonul de reset. Oricum, cred ca raspunsul l-a dat milgn. Multumesc si La Multi Ani!

si mie mi s-a resetat computerul de bord de cateva ori asa...de la sine, si nu atinsese limita maxima cu nici una dintr valori. Mi s-a resetat de 2 ori in aceiasi zi. Si dipa aia parca inca o data, dupa care i-a trecut.
Astept sa vad daca o mai face.......

This post has been edited by leka: 2 Jan 2005, 15:46

Si eu am patit ceva asemanator, dar mi s-a resetat doar km partial la 1000 km. Restul datelor au ramas intacte. Nu stiu ce sa inteleg.

km partial nu stie sa numere decit pina la 999 dupa care o ia de la 0. Asa e gindit.

la fel am patit si eu insa numai cu lirii consumati, acestia reveneau la valori mici chiar daca nu resetam eu computerul, insa cred ca i-am dat de cap momentan, cand bag benzina nu mai resetez decat km partialii (primii ce apar dupa priam apasare a butonului si litri consumati), insa nu mai verific doar cu contactul pus si fara motorul pornit aceste valori!


ps: o fi vre-un virus din cauza vremii!

SorinGO nu fi rautacios. Daca tu nu ai aceasta problema nu inseamna ca ceilalti nu o au.

Si mie mi s-a resetat de 3 ori pana acum. Mentionez ca am masina din 18.11.04 si am facut 5.000 km cu ea.

Primele doua dati am crezut ca e ceva in legatura cu alarma, abia a treia oara s-a manifestat ciudat si mi-am dat seama ca e un contact. Am strans duminica bornele la baterie si acum astept sa vad daca se mai intampla. Borna negativa parea usor slabita.

Daca nu dispare, o sa ma duc in service. Eu sunt adeptul ideii ca inainte de a ajunge in service incearca si verifica toate variantele posibile fara a afecta garantia. Ca parca vad ca ajung acolo si se uita toti la mine ca la OZN si dau din umeri ca asa ceva nu se poate.

This post has been edited by KNIGHT_C: 7 Jan 2005, 00:03

SorinGo, ti se pare ca la 548 km (e doar un exemplu) indicati de km partial..s-ar fi depasit capacitatea memoriei??..presupun ca se va reseta la 999, dar nu la o cifra intermediara..intre 000 si 999...
Mi s-a intimplat si mie..si de asta o spun..Iar daca gresesc, sint curios chiar sa vad ce explicatie exista pentru asa ceva!..

Nu sunt nici specialistul de la Dacia si nici de la Renault e bine ca atunci cand ai dubii si consideri ca nu se respecta ce este scris in carte sa mergi la un service....dar, exista un dar...privitor la ce ai spus tu cu resetare la DOAR 548Km, se poate intampla in conditiile in care s-a apasat din greseasla butonul de reset sau memoria calc. de bord nu este unitara si se poate reseta doar un modul..cel mai bine sa intrebi pe cineva de la service si nu un mecanic amarat ca ala sigur n-o sa stie ce sa-ti spuna, mergi la un inginer.Bafta iti doresc. Astept si eu sa vad cand se va reseta la mine ceva(am deja 800Km).

Asa este, ai dreptate!..o sa vad eu ce si cum..parca nu am atins eu butonul de resetare, dar..mai stii?..am dat la un mom dat cu mina prin zona cu pricina (mi s-a parut mie ca era praf..)..si poate atunci.
Apreciez modul cum ai reactionat, SorinGo!..
Acum mai am o "problema"..calc imi spune ca mai am de mers 65 km pina la realimentare, dar martorul "lipsa carburant" nu s-a aprins..nu trebuia sa se aprinda??..hmm...

O intrebare pentru cei carora l-i s-a resetat calculatorul: Aveti montate alte dispozitive electrice decat cele standard sau (daca va mai amintiti) cand s-a intimplat ati avut farurile/proiectoarele aprinse sau alti consumatori puternici care sa provoace o cadere de tensiune la pornirea motorului? Daca da, aceasta poate fi cauza. Mie mi s-a resetat de mai multe ori si banuiesc ca de la amplificator si subwoofer. Voi merge la un electrician si daca pot afla mai multe pun un post

Martorul luminos lipsa carburant se aprinde atunci cand se stinge ultima liniuta de la indicatorul nivel carburant.Cat priveste distanta pe care o mai poti parcurge cu carburantul din rezervor este in functie de viteza de deplasare a autoturismului si consumul aferent.

km partial se reseteaza separat. altfel ai avea doua indicatii cu aceeasi valoare.

Si mie mi s-a resetat computerul de bord (in afara de kilometri partiali-jurnalier si km totali ai masinii). Am crezut ca am un defect avand in vedere ca masina are doar 115km si sunt cu ochii pe ea ca pe butelie, dar citind ce a-ti scris pe aici am ajuns la urmatoarea concluzie. Cand am montat alarma am cumparat si modulul de ridicat geamurile la armare. Bineinteles ca m-am jucat cu el chiar inainte sa observ resetarea. Consumul de curent si rezisenta la ridicare a fost foarte mare cand alarma a inchis geamul deoarece cand am pornit motorul mai tarziu si am observat si resetarea am mai constatat ca gemul nu era inchis pana sus pentru ca modulul respectiv a intapinat o forta f. mare la ridicarea gemului si a oprit actionarea aroape de pozitita de inchis maxim. Deci, cred ca in acel moment a aparut o cadere de tensiune mare care a dus la resetarea computerului. O sa mai urmaresc pe viitor.

Inainte sa plec la drum am resetat kilometrajul partial si computerul de bord. Am oprit dupa aproximativ 80km , cu aeroterma si cdplayerul pe care le-am oprit in circa 10-20 sec , am stat 3-5 minute si am pornit la din nou la drum. Dupa 100 de km am observat ca, intre kilometrajul partial si kilometajul computerelui de bord de apoximatvi 80km. Computerul de bord s-a mai resetat acum 2 luni cand a fost foarte frig. Am verificat bornele sunt stranse.
Am urmatoarele intrebari:
De ce nu se reteaza si kilometrajul partial?
Sunt zile cand opresc masina cu cdplayerul si aeroterma pe viteza 2-4. Si vin dupa cateva ore si pornesc motorul cu ele pornite si nu se reseteaza computerul de bord(desi in momentul pornirii aeroterma aproape se opreste din cauza lipsei tensiunii). De ce nu se reseteaza si in cazul acesta?
Cred ca problema nu e caderea de tensiunea,deoarece bateria era incarcata a pornit usor cand am plecat din oras, a pornit usor dupa 2-3 de minute de stationare si era mai incarcata decat cand am pornit-o dupa o noapte.

Si eu am patit la fel.Computerul de bord s-a autoresetat, dar asta s-a intamplat doar dupa ce s-a aprins martorul luminos ca trebuie sa ma duc sa alimentez.In aceste conditii mi s-a parut normal.Sau nu e normal?

Ceva e putred si nu ma prind pe unde. Mie in ultima saptamana mi s-a resetat de 3 ori. Si daca imi mai explica cineva ca nu am citit instructiunile de utilizare ii fac trimitere la service sa intrebe daca e normal sa se reseteze dupa aproximativ 150 km.

Cert e ca voi ridica problema asta imediat ce voi avea un drum prin service.

Auto-resetarea NU este normala.. e vorba de contacte imperfecte.... mergeti la service si cereti sa va verifice strangerea unor suruburi (asa s-a exprimat un sef de service intrebat de mine despre asta) si sa le stranga!

Adica niste suruburi la... bord.

Klaus, la bord ?
E o gluma sau pe bune ? Ca decat sa-mi umble astia prin masina (adica sa desfaca ceva pe la bord ca sa-si facilitetze accesul) pentru a strange surubul(urile) mai bine il las sa se reseteze ca nu am insomni din cauza asta, dar nu am chef sa am din cauza unor aiuriti care vor pune mana aiurea.

This post has been edited by KNIGHT_C: 27 Jan 2005, 11:20

Pai sa o luam logic:
Pentru calculatorul de bord avem 2 intrari in bord: consum si viteza.
Restul tine cu totul de bord (calculatorul de bord e ... in bord, fiind un chip dedicat).
Butonul de reset e pe placa de bord, afisorul e pe placa de bord, alimentarea e pe placa de bord etc...
Deci, concluzie: toate contactele imperfecte care ar putea duce la resetarea calculatorului de bord sunt in bord.
Bordul se da usor jos (este o treaba de 10 minute daca o faci "asezat" si de 5 minute daca o faci "specializat"). Nu este nici o problema datul jos a bordului. In special ca in el nu intra decat fire electrice, nu si determinanti mecanici (nu are cablu de vitezometru etc)

Cand o sa am timp sa le fac o vizita o sa pun aceasta intrebare sa vad ce au sa-mi spuna sau chiar sa-mi faca.

Oricum, parerea ta e cat se poate de intemeiata si foarte bine fundamentata, si cred ca ma cocosez de ras daca e tot o problema de condens, caci se pare ca nu prea au avut in vedere aceste aspecte.

Cand se aprinde beculetul de atentionare de la benzina, se reseteaza si computerul de bord.

La mine cand se aprinde becul de benzina, computerul nu se autoreseteaza... doar ecranul acela care arata cati km mai ai pana la pompa... asta cred ca ai vazut tu saruman...

Corect, CrisiZ, nu se reseteaza, ci apar liniute --.-- la autonomie... si la mine e la fel!

Si mie mi s-a resetat de 2 ori.De ceva timp nu s-a mai resetat, dar il mai urmaresc.

O sa urmaresc cu atentie, la urmatoarea aprindere a martorului de la rezervor.