Outline · [ Standard ] · Linear+ O rabla, ...modificarea motorului standard

Da Doamne mintea romanului cea de pe urma....

Da Doamne mintea romanului cea de pe urma....

Tare. Ar fi tare ca asta sa fie problema.

Oricum, serios vorbind. S-ar putea sa faci prea multe lucruri deodata. Fa masina sa mearga DOO zile LA FEL si dupa ce treci de pasul asta, doar atunci apuca-te de experiente dinastea funny de astupat tot felul de gaurici

Bai, n-o pornesti tu p-aia fara soc... Poate doar la vara cand or fi 30 de grade afara.

Asta e cel mia ieftin modul : http://www.14point7.com/Widebands/NAW_7S/NAW_7S.htm
Eu am cumparat mai multe pentru prieteni si universitate de la : http://wbo2.com/2y/default.htm
E mai bun fiindca ai posibilitate de logat 3 x EGT (temperatura in evacuare) 3 intrari de 0-5v si RPM, e stabil, si asta m-a interesat cel mai mult.

Idea e ca merge pe teoria de lambda, numai ca cele vechi putea sa masoara numia lambda 1 adica afr de 14.7:1 (amestec ideal) WBO2 poate sa masoara de la 8-22:1 amestecul astfel e usor de calibrat motorul. la toate masinile asta folosim, ori prin electronica aditionala ori direct din ECU stand alone.

Eu acum am cumparat alta electornica la care pot vedea deodata 12 temperaturi...cei drept altfel e greu sa setezi motoare cu 2-300 cai / litru.

Spor la treaba ca demult citec topicul si e cam incapatanat motorul asta.

Ia vezi maine, daca mergi tot asa pe inserate, poate imi dai si mie un semn sa auda si urechea mea "bestia".

Auzi ma... ngk-urile alea sunt cu iridiu?
Eu mi-am pus la mobra. Asa la cald nu se simte mare diferenta, dar la pornire sunt Dumnezeu

Sunt chioare. Se gasesc si cu iridiu, macar sa puna totu' la punct sa nu le faca zdrente si p-alea, ca una e vreo 40 de lei cred.
Vecine, pai astept un telefon, da' ti-am zis, mai pe inserate daca mergi, chiar dupa ora 18.

Eu am dat 120 de lei pe doua 9.gif

This post has been edited by vis-a-vis: 24 Feb 2010, 09:16

7,85$/bucata din US + vreo 20$ transportul cu USPS. Daca te mai grupezi cu careva pentru un set, va incadrati amandoi in cei 20$. Uite aici un exemplu: NGK. Trebuie luata cu ei legatura prin e-mail, dureaza intre 2 si 3 saptamani transportul, dar e cea mai ieftina varianta. Principalul avantaj la IX este ca tin mai mult ca cele uzuale, iar varful foarte ascutit al electrodului favorizeaza scanteia.

Nu mai stiu care sunt taxele vamale in Ro; cand mi-am comandat eu, coletele cu valoarea sub 100$ nu erau taxate.

This post has been edited by emircea: 24 Feb 2010, 11:07

sudura nu-ti spune nimic? Ai putea face ramele din blocul brut disponibil de 120 mm, iar urechile confectionate din alte bucati si sudate de rame, parca cunosti sudori in aluminiu

Eu nu as recomanda asa ceva. Sudura in aluminiu este foarte pretentioasa. Daca mesterul nu este foarte stapan pe meserie si nu a mai facut suduri de genul (Al, fonta etc... suduri cu pretentii nasoale), atunci va iesi un mare c***t. Cel mai sfant e materialul intreg, frezat sau turnat dintr-o singura bucata.
La sudura in Al, materialul trebuie incalzit pana la un anumit punct ca sa poata fi sudat, iar baia de sudura are nevoie de un anumit amperaj. Plus de asta, daca metalul este incalzit si devine usor galbui, poti sa il arunci la cos. Dupa sudare si racire, devine casant si se fisureaza cand nu te astepti. De-aia zic de mester meserias, in adevaratul sens al cuvantului.

Trimite-l la mine, te rog. Mai recuperezi din paguba daca ne intelegem.

L-am vazut pe viu. N-as fi dat 300 de lei pe asa ceva.
Ieri a trebuit sa bag la spalat tot ce am avut pe mine la garaj, din cauza ca miroseam tot a esapament.

Eu i-as sugera sa faca rost de un furtun de pus pe evacuare si de scos in afara garajului. Degeaba a deschis usile, nu ajuta cine stie ce.
Si ca tot a venit vorba de rateuri, eu am vazut vreo doua pe admisie, da' ma rog, el se face ca nu exista. Da' si dupa ce s-a incalzit mergea super frumos, cand trageai de clapetele de acceleratie brusc scotea un sunet genial.

This post has been edited by Muttley: 27 Feb 2010, 12:21

Ieri a trebuit sa bag la spalat tot ce am avut pe mine la garaj, din cauza ca miroseam tot a esapament. 

iubesc mirosul ala, si eu pateam la fel cand reglam fosta taraboanta in garaj.

Eu nu-l iubesc, Muttley sustine ca si-a pierdut mirosu' acum ceva vreme, deci nu-l simte.
Se pare ca mai exista doi forumisti care schimba impresii intr-un garaj, in afar' de tine si doctoru'.

Bine Muttley era gata sa te cert ca nu reglasei culbutorii dupa ce ai strans chiluasa,ai si axa aia cu deschidere mare si te plangeai de rateuri. Oricum scoate-o o data pe strasse si fara rezonator ,si spune-ne si noua cum trage, ca ne tii cu sufletul la gura.
Bafta in continuare cu proiectul!

Clientu' nostru, stapanu' nostru

Fratie, astia-s sanatosi la cap?

Nu, dar o fi o firma careia nu-i convine sa ii fie tarait numele prin toate rahaturile.
Plus ca prin tarile mai verzi, OPC-ul chiar isi face treaba, si chiar e bau-bau.
Intr-o nota mai optimista, am vazut si romani care fac asa ceva.

This post has been edited by Muttley: 27 Feb 2010, 12:56

Fratie, astia-s sanatosi la cap? Vor sa-mi trimita un separator facut la comanda???    

La asta chiar nu ma asteptam. Ah, si despre evacuare, din ce-mi amintesc, parca mai aveam toba mare, facuta din inox pe undeva pe la Craiova, prin beci. E de cand aveam 1300-le acum 3 ani. Sa-mi dai un PM daca te intereseaza ca si asa ocupa loc degeaba(daca mai e acolo, iti promit ca o sa ma uit cand pe acasa).

This post has been edited by Muttley: 27 Feb 2010, 12:58

credeam ca e prea cald pentru jivraj

oricum, esti baiat destept, gasesti tu o solutie

This post has been edited by nalodaniel: 28 Feb 2010, 08:18

m-am redocumentat si eu; asa e

ca solutii stiam ca se implemeneaza pata calda si un scut pentru aerul rece... nu pare ceva greu de realizat... pe de alta parte nici rezonatorul nu pare

This post has been edited by nalodaniel: 28 Feb 2010, 19:52

De pe geam privit inauntru, nu pare nimic greu. Cand intri si te confrunti, iti dai seama de obstacole, chiar si de cele marunte, care iti dau planurile peste cap.

ca sa faci incalzire la carburatoare nu e mare lucru. sudezi de flansa dinspre carburatoare doua tevi prin care trece apa. traseul il ai deja prin chiulasa, doar ca probabil l-ai astupat.

Esti sigur ca-i jivraj? Nu stiu ce sa zic, dar se face destula caldura in compartimentul motor la un moment dat... n-ai stat mai mult, asa de scurta a fost plimbarea?

Da' ce cutie de viteze folosesti?
Succes in continuare

Chiar esti de admirat, se vede ca esti pasionat. Insa, de cand nu ai mai facut cativa km cu ea? Cand ai de gand sa termini?

e permanenta treaba cu schimbatul orasului sau e doar ceva temporar?

Mestere, dupa ce o termini, vii si ma iei la o tura. Numa' de-al dracu

destul de aiurea ca te-ai chinuit un pic sa gasesti garajul
dar am o presimtire ca o sa fie bine

Ma, eu sunt primu' pe lista. Cand pleaca masina aia din garaj, e suparare mare cu Muttley daca eu nu-s acolo...
Apropo, comandasi filtru?