Outline · [ Standard ] · Linear+ deja nervi, probleme frate

...salut, sunt nou p-aici...Mi-am cumparat si eu o dsn din 2001 rapsodie si ma cam seaca...am tot citit forumul si am vazut multe probleme asemanatoare cu ceea ce am eu, in fine.sa incep cu inceputul: 1. are un tacanit la motor ca de diesel si se aude din ce in ce mai tare cu cat accelerez...si nu mi se pare normal sa se auda asa 2. cand dau cu ea la viteza mica prin gauri zici ca se dezmembreaza rotile din fata...se simte si in volan putin, DEFAPT TOATA MASINA VIBREAZA URAT, DAR... 3. am avut si o problema cu ingatuitu...in viteza 2..defapt in mai toate vitezele can acceleram putin mergea de ziceai ca moare motorul 4. porneste la prima cheie dar trebuie sa tin prea mult contactu pana porneste si stiu ca e normal sa porneasca direct 5. si problema cu apa...probabil din cauza caldurii se ridica prea repede nivelul...ajunge la 99 de grade si porneste GMV dar totusi stiu ca la alte masini nu se ridica asa repede...in fine asta nu ma mai streseaza asa tare pt k stiu ca mai toate super novele au problema asta Cel mai tare ma deranjeaza problemele 2 si 4.... Poate ma ajutati si pe mine... 10x This post has been edited by cmn: 3 Jun 2008, 16:10

...salut, sunt nou p-aici...Mi-am cumparat si eu o dsn din 2001 rapsodie si ma cam seaca...am tot citit forumul si am vazut multe probleme asemanatoare cu ceea ce am eu, in fine.sa incep cu inceputul:
1. are un tacanit la motor ca de diesel si se aude din ce in ce mai tare cu cat accelerez...si nu mi se pare normal sa se auda asa
2. cand dau cu ea la viteza mica prin gauri zici ca se dezmembreaza rotile din fata...se simte si in volan putin, DEFAPT TOATA MASINA VIBREAZA URAT, DAR...
3. am avut si o problema cu ingatuitu...in viteza 2..defapt in mai toate vitezele can acceleram putin mergea de ziceai ca moare motorul
4. porneste la prima cheie dar trebuie sa tin prea mult contactu pana porneste si stiu ca e normal sa porneasca direct
5. si problema cu apa...probabil din cauza caldurii se ridica prea repede nivelul...ajunge la 99 de grade si porneste GMV dar totusi stiu ca la alte masini nu se ridica asa repede...in fine asta nu ma mai streseaza asa tare pt k stiu ca mai toate super novele au problema asta
Cel mai tare ma deranjeaza problemele 2 si 4....
Poate ma ajutati si pe mine... 10x

This post has been edited by cmn: 3 Jun 2008, 16:10

la 1. tacanit: mie i'mi facea asa cand aveam benzina cam proasta.. dar cauzele pot fi diferite. trebuie sa ne dai mai multe detalii precum: rulaj aproximativ, putere motor - daca trage bine si uniform, consum ulei, antigel, lichid frana (sa nu ai consum la nici unul)
2. Bucsile bara stabilizatoare - probabilitate mare sa fie duse, suporti motor, bara antirului. Ca un plus ea vine echipata standard cu amortizoare pe gaz mai rigide. Eu i'am pus pe ulei si pot sa merg pe teren denivelat sau sa dau in gropi (incet ca altfel apar alte probleme) fara sa le simt asa tare.
3. Daca ai mai condus si alte autoturisme o sa'i simti si DSN-ului punctul optim de turatie in care nu vibreaza la accelerari. Daca nu e din condus trebuie sa verifici systemul de alimentare carburant: sorb(sita) pompa benzina, filtru benzina, injectoare, corp clapeta sa nu fie sarit. cel mai probabil ai vreun filtru imbacsit.
4. defineste mult.. 2 secunde? La fel face si daca este cald motorul?
Dupa ce verifici si te asiguri ca sunt ok cele de mai sus revii cu rezulatele daca nu ai rezolvat.

Sa o stapanesti sanatos

1. Cati km are masina? Daca te plangi de tacanit, probabil se aude destul de puternic; eu m-as gandi la reglajul tachetilor.

1, 3 si 4 par a fi oarecum legate intre ele. Verifica sa fie ok filtrul de aer, aprinderea si sa intre benzina in motor. Motorul merge rotund? Are destula putere?

tacanitu nu e de la benzina sigur...am bagat carera 100 ..deci nu are cum nu? aa..si efix...faza e ca eu nu prea ma pricep la masini...adica delock:D...asta e prima masina si ma uit la ea daca ar fi ceva sa repar ca la poarta noua....poate sa ma duc la un service sa intreb...desi e posibil sa aveti dreptate cu ce ziceti pe aici dar singur nu am cum sa verific...
ce sa spun despre motor..trage bine...m`a uimit si pe mine ce puternica e o super nova..iar motorul are pana in 50000. faza cu tachetii o mai auzisem la cineva ca e posibil sa fie...si pe forum am mai auzit..insa s`a dovedit a nu fi asa....filtru d aer si alte filtre au fost schimbate ..asa a zis cel de la care am luat masina si nu cred ca a mintit...
sa descriu cam cat stau pana porneste...pai tin aproape 3 secunde pana porneste...indiferent daca e motorul cald ...face ca o masina daia de nu prea vrea sa porneasca iarna dar porneste ...nush cum sa explic altfel..motor 1.4 si nu consuma ulei sau alte chestii d astea...ce am observat eu e ca la antigel e nivelu pe maxim si auzisem pe cineva ca vara e bine sa pui apa...da oricum la faza cu incalzitu m`am mai linistit ca sa zic asa pt k e normal la super nove si e si vara...la ce a spus mvali la pct 2 nu am cum sa verific ...
Va multumesc pt ajutor si va astept cu rezolvari

Regula de aur la cumpararea unei masini SH. Se schimba toate filtrele, fluidele, curele daca nu cunosti persoana de la care ai luat masina. Asta daca vrei sa nu ai probleme.
Spune cati km are masina, asta in primul rand.

Pt punctul 2. Si mie mi se pare ca are suspensiile foarte proaste sau rigiditatea masinii, am mers cu un reno clio si treceam peste damburile alea de langa trecerile de pietoni cu vreo 100 la ora si nu simteam nimic.
Cu dns nici n-am curaj mai mult de 40/h.

Si mai avea Clio suspensii dupa asa ceva ?

nush, eu iti zic ca nu simteai nimic cand treceai peste ele, sau drum nasol cu linii de tramvai, etc.

eu am masina de 1 an si nu e prima mea masina

ce pot sa iti spun este sa incepi asa:

schimba tu singur filtrele:benzina, ulei, filtru aer, si uleiul, sa cumperi si o garnitura de la busonul de golire si o cheie de golire buson sn. notezi km la care i-ai schimbat si mai repeti operatiunea peste 10.k km. ulei de care ii pun eu este 5w40 elf...fiecare cu optiunea lui aici..

apoi schimba bujiile, pune-i bujii de logan cu 2 electrozi (ceri la magazin bujii logan de origine - scrie renault pe ele si sunt intr-o cutie galbena 7lei bucata).

dc esti de prin bucuresti mergi cu mine la un mecanic care lucreaza la cobalcescu...iti verifica masina pe fata la directie si te duci sa iti cumperi ce zice ca e nevoie (bielete, pivoti, bucse, bascule, capete de bara..etc..)apoi te intorci si faci lucrarea

cu tremuratul asa fac toate mai tare sau mai incet..dc bujiile si filtrele nu iti rezolva problema te duci frumos cu masina la curatat injectoare.

cu apa siliconezi chederele cu "SILICON SPECIAL PT CHEDERE" SAU IL LIPESTI (MASTICUL SAU SILICONUL UNIVERSAL NU E BUN MAI RAU FACI).

in rest cam atat...ai putea sa iti schimbi placutele de frana pe fata si sa verifici starea discurilor, si eventual sa schimbi termostatul ca sa iti porneasca electroventilatorul bine..poate si antigelul...APOI VEI AVEA MASINA SI VEI STI CE AI BUN SIGUR PE EA

eu iti mai recomand sa iti cumperi niste chedere sa le montezi intre usi si caroserie ca sa nu mai intre praf si sa nu mai vajaie cand ai peste 100 ...

Rekno poti detalia cu chederele intre usi ... cum trebuie puse? si ce fel de cheder?
la a mea la 120 se aude tare rau zgomotul de fundal...

masina are pana in 50000..nush exact cat pt k i`a schimbat tablou d bord...oricum era cam dus ala de la care am luat masina....dar parea de incredere...filtrele a zis k le-a schimbat...uleiu l-am schimbat eu...si bujiile a zis k le-a schimbat dar as incerca cu alea de logan cum ai zis tu reckno. eu stau in Pitesti si sunt si pe aici o gramada de service uri..de, judetul unde se fabrica dacia ...injectoarele nu cred ca mai sunt infundate pt k la inceput a facut problema cu ingatuitu...da apoi am bagat efix si nu a mai facut probleme...dar am problemele astea care ma deranjeaza...o sa ma duc intr`o zi si o sa o pun pe rampa sa imi verifice un specialist cam tot ce se poate...chiar daca o sa imi ia o caruta de bani ...kidding...nu am atatia )
La partea cu scartaitu masinii nu cred k e doar pe stare tehnica...sunt plasticurile alea, chederele si alte prostii care in mers se aud naspa...da ma scartaie pe mine pe creieri si mai ales ca sunt si mai fixist asa...mi`am luat masina de mancat zile ...oricum sper sa o pun la punct pt k in rest masina e chiar reusita...o sa va tin la curent cu problemele... bft!

Scoate filtrul de aer si uita-te la el. Daca e imbacsit schimba-l; nu costa mai mult de 20 de lei.
Cand ai schimbat uleiul sper ca ai schimbat si filtrul de ulei.
Scoate bujiile si uita-te la ele sa vezi in ce stare sunt.

De ce i-a schimbat bordul? Nu ar fi trebuit sa se strice daca are doar atatia km.

E normal sa dureze putin de cand invarti de cheie pana porneste motorul; 3 secunde parca e cam mult totusi, undeva intre 1 si 2 secunde cred ca ar fi normal, insa nu am cronometrat niciodata.

sta mult pana porneste credema...iar acum ceea ce nu v-am spus..masina a fost lovita in fata si daia a schimbat tablou....cik a intrat cu ea intr`un cap de pod...da a zis k motoru nu a fost atins..acu stii ce sa mai crezi?:-??...
Da am schimbat si filtrul de ulei

Oook ai cumparat o masina lovita. Ai verificat geometria trenului de rulare inainte de a da banii ? Pari sa fi intrat singur si de bunavoie intr-o belea, sa speram ca-i mica.
De curiozitate cat ai dat pe masina ? Ai putea sa faci poze si sa pui pe forum ? Chiar un mic filmulet cu felul in care porneste greu ?

pai....masina chiar daca a fost lovita a fost lovita putin si a fost facuta bine ....o sa fac niste poze dar acum sunt la servici... pe masina am dat 90 d mil :-s...e rapsodie din 2001...masina a fost facuta p comanda pt fostu proprietar pt k a cunoscut el p cineva la uzina acolo si a dat comanda cum a vrut el...sper ca se rezolva problemele astea cu pornitu si cu tacanitu ala la motor macar...ca restu cu trepidat si etc le rezolv eu, dar astea mi se par probleme mai grave...

Rekno poti detalia cu chederele intre usi ... cum trebuie puse? si ce fel de cheder?
la a mea la 120 se aude tare rau zgomotul de fundal...

da sigur e un cheder care il lipesti intre caroserie si marginea usilor, in partea de sus.. ca in poza atasata...eu nu mi-am pus inca ca n-am avut timp sa ajung prin vitan...dar o sa imi pun...pt ca la 140 cum circul eu in afara...se aude vajaitul ala de nu se mai aude muzica in masina...

chederul trebuie sa fie plat pe marginea care se lipeste ....e un cheder de usi...te duci si te uiti pe acolo care crezi ca se potriveste...mi-e lene sa fac acum o schita...dar daca te uiti la oricare alta masina o sa vezi ca intre portiunea dintre usi si caroserie exista un cheder...

Attached thumbnail(s)
P1000465.JPG ( Size: 183.99k ) Number of downloads: 248

pai....masina chiar daca a fost lovita a fost lovita putin si a fost facuta bine ....o sa fac niste poze dar acum sunt la servici... pe masina am dat 90 d mil :-s...e rapsodie din 2001...masina a fost facuta p comanda pt fostu proprietar pt k a cunoscut el p cineva la uzina acolo si a dat comanda cum a vrut el...sper ca se rezolva problemele astea cu pornitu si cu tacanitu ala la motor macar...ca restu cu trepidat si etc le rezolv eu, dar astea mi se par probleme mai grave...

In primul rand,sa o stapanesti sanatos
Daca e facuta pe comanda,ce are in plus fata de o rapsodie de serie?
9000 DE RON? Mai puneai ceva,sau cautai mai bine si luai o clima.....
Eu am dsn de un an si inca nu i-am rezolvat toate problemele,dar ma stradui.
Ce pot sa te sfatuiesc...Schimba uleiul,filtrele,lichidul de frana,antigelul,placutele de frana ,bujiile si cat mai repede posibil distributia.
Bafta!

distributia a fost schimbata cu putin inainte sa o cumpar si majoritatea filtrelor au fost schimbate ...ce sa zic pe mine ma deranjeaza tacanitu ala la motor si ca nu porneste din prima ..

Salut,
am vazut ca ai foarte multe probleme cu masina si toate acestea se datoreaza faptului ca nu a fost intretinuta. Eu am Rapsodie din 2002, am cumparat-o de la proprietar in 2004, avea 21.000 km, toate reviziile la zi. Nu am avut nici o problema, deoarece am schimbat uleiul la timp8.000, filtrul de benzina la 20.000km, filtrul de aer la 20.000, antigelul la 60.000 km, placutele de frana, inainte de a se uza total, distribuţia şi pompa de apa la 60.000 km. Eu am respectat toate instructiunile, am folosit benzina efix si nu am nici o problema. Masina merge ca un ceas elvetian. Deci, ai nevoie de o revizie generală, trebuie sa verifici rotulele si bieletele de directie, bucsele de la bara antiruliu ca de acolo ai sunetele acelea pe fata, de asemenea poate trebuie sa schimbi si axul volanului ca se uzeaza de la articulatii( un fel de cruci cardanice). Dupa ce faci toate astea si ai grija de masina poti sa circuli cu ea vreo 300.000 de km fara probleme.

masina nush cat de intretinuta a fost dar ea asa pare...cica fostu proprietar a tinuto mai mult in garaj....faza e ca ma seaca foarte tare cu tacanitu ala la motor...mai auzisem pe cineva ca poate sa fie si de la cablu de la tablou de bord..sper ca nu vorbesc tampenii ...si o sa rezolv si cu troncanitu ala pe fata..chiar daca si in alte locuri se aud zgomote...dar trecem peste ele. Cam cat m-ar costa toata afacerea asta cu schimbat bari si dus in service la o mcia revizie tinand cont k am schimbat uleiul acu o saptamana...cureaua de distributie tot recent si nu mai stiu ce a zis vechiu proprietar ca a mai schimbat..

In primul rand trebuie sa i'ti pui intrebarea daca fostul proprietar a facut sau nu schimbarile.. ti'a dat facturi? si/sau deviz de service sa ai garantie la manopera? sau a spus ca le'a schimbat singur. In acest caz ti'a dat la mana ceva chitante ale pieselor cumparate si inlocuite? Daca nu ar fi bine sa nu crezi. O duci mai bine in un service autorizat si le ceri o revizie generala. O sa se uite peste tot si o sa'ti spuna ce si cum trebuie schimbat. Te interesezi innainte la amici, cunostinte de profesionalismul celor din service-ul unde vrei sa o duci.
Eu asa am facut si sunt foarte multumit de cum a iesit. Si da in cazul meu "fostul" proprietar a spus ca a schimbat toate filtrele, uleiul, bujii dar in fapt numai bujiile fusesera schimbate de vreo 2000km restul.. vorbe.

Deci a infipt-o cu botul intr-un cap de pod, s-a spart bordul, dar motorul nu a patit nimic? Nici cadrul motor? Interesanta treaba.

Masina e dreapta? Daca iei mana de pe volan in mers, trage intr-o parte sau merge drept?

Tacanitul de la motor poate sa vina de la multe lucruri, inclusiv de la cablul de la vitezometru pe care l-ai pomenit tu. Nimeni nu o sa poata sa-ti dea un raspuns exact fara sa vada masina.

Cat ai povestit aici pe forum, luai o surubelnita cruce si te duceai si te uitai la filtrul de aer, ca nu iti ia mai mult de 5 minute sa il scoti. Ne ziceai si cam cat ulei ai pe acolo. Tot nu ne-ai zis daca ai schimbat si filtrul de ulei, sau doar uleiul.

da am schimbat si uleiul si filtrul...air filtrul de aer este si el schimbat...nu s`a spart bordu...doar a schimbat tabloul de bord da nush care a fost cauza...o sa il sun pe om sa il intreb...tacanitu e posibil si d la tablou d bord da si la motor se aude ceva....cam cat m-ar costa un tablou de bord si sa ii fac o revizie ? k ma mai streseaza si cand dau in gropi ca troncane din toate incheieturile :|

6 Jun 2008, 11:48:
am uitat sa mentionez..nu trage volanul...

This post has been edited by cmn: 6 Jun 2008, 11:48

dupa ce rezolvasem si eu problema cu ingatuitu eram fericit..acu m`a luat iar...nush ce are ...atunci cand apas f putin p pedala imi da in nas..si cand pornesc porneste turata apoi iar isi revine si tot asa...o fi iar injector infundat..o fi din bujii..nush...inainte cand mi`a facut asa am bagat efix si acu am bagat petrom...oare e de la benzina??

Uite aici un topic cu o problema asemanatoare cu a ta:

http://www.daciaclub.ro/La-piscarea-accele...aca-t18723.html

In principiu problema pare a fi alimentare carburant /injectoare

This post has been edited by mvali: 9 Jun 2008, 15:17

inca ceva...e posibil ca motoru sa nu fie prins bine? sau cutia de viteze pt k mi se par foarte flexibile...cand misc masina se misca toata partea din fata cu motor cu tot si se aude si un tacanit....si mi se mai aude si in mers cand accelerez un sunet ca de diesel..sau ca o paleta care loveste de ceva...

Daca ti se pare ca este ceva in neregula verifica suportii motor si bieleta antiruliu
Un suport este langa bobina de inductie si celalalt sub baterie.
Bieleta antiruliu este sub masina - cauta pe forum ca s'a mai discutat.
Dar sunetul de diesel poate fi de la altceva - aici trebuie sa dai mai multe detalii.

This post has been edited by mvali: 10 Jun 2008, 08:37

Vinde-o repede si ia-ti altceva.

) tare asta pavel ....as face o daca as dispune de mai multi bani...da deocamdata eu zic ca e buna si asta..pt inceput...masina merge bine da am eu pretentii prea mari de la ceva prea mic... ...ma gandesc totusi ca faza asta cu ingatuitu sa fie si de la bujii desi cica au fost schimbate...da pe cine sa mai crezi...stiu ca doar m`am vaitat p aici da nu am facut nimic...doar ca nu am avut timp...sorry daca va bat la cap prea rau...oricum va multuemsc pt interesu acordat acestui topic si va mai astept cu pareri.

mai am si eu o intrebare ..sau 2 ....cat de repede e normal sa se ridice nivelu la apa? mie de exemplu foarte repede...si nu mi se pare normal...de ex...am mers ieri noapte ..deci nu era soare afara sa zici ca e cald...am mers cu masina normal si cand am ajuns in parcare am facut mai multe scheme de gen ...inainte si inapoi k sa o parchez...si apoi mi`a pornit gmv ul...e normal asa repede dupa niste scheme? si tot asa intr`o seara am turat o foarte tare ...schimbam numai p la 4500 de ture am facut cativa km si apoi era nivelu apei ridicat...si nu mi se pare normal asa de repede...si inca o intrebare ...cata benzina mai e in rezervor cand se aprinde becul? cam cati km mai pot sa merg..pt k ma cam enerveaza acu ala..la frana se creste si scade...nu sta si el fix...e normal asta? probabil am pus niste intrebari tampite da as vrea sa aflu ..10x