Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce rabla sa imi iau?

Si ca sa rasucesc cutitu in rana si mai tare....azi cand plecam de la un hypermarket erau doi tarani care se uitau la masina mea mirati si dadeau marunt din buze....ce bine arata prima data am crezut ca nu au masina..cand ii vad ca se urca in logan ...si m-au privit pana am plecat )) Sigur nu s-au suit in merţan?

Si ca sa rasucesc cutitu in rana si mai tare....azi cand plecam de la un hypermarket erau doi tarani care se uitau la masina mea mirati si dadeau marunt din buze....ce bine arata prima data am crezut ca nu au masina..cand ii vad ca se urca in logan ...si m-au privit pana am plecat ))

Sigur nu s-au suit in merţan?

Tot asa mirat si uimit ma uitam si eu cand am vazut prima data Fiat Multipla.

Las-o naibii...aia nu e masina dar daca nu ma insel..au si cei de renault o idiotenie de masina..lasand asta la o parte...hai sa ajutam omu asta sa-si cumpere o masina nu ne mai ciondanim intre noi..la urma urmei cea mai buna masina este aia pe care o ai...trabant sau passat tedei

This post has been edited by Gescu: 27 Jun 2008, 18:52

Buey...m-am dat azi cu Colt. Am ramas tampit cat de bine trage cu AC cu tot rahatu ala de 1.3 litri. Si asta pe Feleac.

Da' maine ma dau cu lensaru. Si lasati-ma cu MCV sau KissFM, ca fix astea nu as vrea sa le iau


27 Jun 2008, 19:56:

draivaricsule, ia-ti gandul de la masina noua ! Ia-ti un sh. Ce-ti place tie mai mult. Dupa achizitie vei mai scoate bani din buzunar (in afara de distributie, consumabile) eventual pentru vreo macara de geam, vreun buton de actionare sau ceva asemanator in cel mai rau caz. Daca ai timp de pierdut s-ar putea sa te deranjeze si ceva pe la suspensie/articulatii . Daca nu, nu ! Te bucuri de masina si gata. Si casco e mai ieftin ...

Fain sfat. Da' tu de ce luai disel nou logan? Mai ales rahatu ala de dizel care se tot sinucide?

This post has been edited by driverx: 27 Jun 2008, 18:56

Buey...m-am dat azi cu Colt. Am ramas tampit cat de bine trage

Io-te unde era pistolaru'! In cine ai tras, mah teroristule?

In tot ce a fost in fata....

Ti-ai impuscat p..a!

OFF TOPIC Asta o fi FIAT-u` lu` colegul forumist http://www.stupidvideos.com/video/sports/fiat_vsporsche/

This post has been edited by bion: 27 Jun 2008, 19:04

driverx, e mistocut si Colt-ul cu motor diesel. E de la Mercedes motorul, se gaseste si pe Smart Four-Four. Am condus un Colt diesel si am fost placut impresionat.

N-am de ce sa dau bani pe disel. Oricum, motoru asta de 1.3 la relantiu suna ca un dizel, vibreaza in caroserie ca un dizel.

Abia astept sa vad lensaru maine. Nenea de acolo zicea ca mult mai fain se misca motoru ala. Bine, e si normal. Aproape 50Nm diferenta...........

Era buna masina asta http://www.daciaclub.ro/-VAND-Megane-2-2-b...08-t116613.html

Pacat ca e bicorp nu sedan

Sau asta nu te coafeaza? http://www.daciaclub.ro/-VAND-Renault-Mega...33-t116101.html

This post has been edited by ady77: 27 Jun 2008, 20:27

driverx, e mistocut si Colt-ul cu motor diesel. E de la Mercedes motorul, se gaseste si pe Smart Four-Four. Am condus un Colt diesel si am fost placut impresionat.

vrei sa spui ca mercedes are motorul de la mitsubishi

Eu pot cel mult sa-i pun o pila, plombe nu pot sa-i pun. Cealalta jumatate de familie pune plombe...

Aha. Deci tu esti ala de aduce clientii cu... pila.

iar username-ul mi-e aproximativ cunoscut, sa fie cine cred eu? Mda... Finlanda... Symbol... acu mi-e clar...

Moj Craciun?!

Fain sfat. Da' tu de ce luai disel nou logan? Mai ales rahatu ala de dizel care se tot sinucide?

Hai sa zicem ca eu nu sunt in situatia ta, sau invers, ok ? Daca eram in situatia ta nu ma uitam la logan nou ! Si nici la alta masina noua ! Sau, daca stau sa ma gandesc, decat sa dau mai multi bani pe o masina noua straina (si sa mai dau si 40 de bulioane pe an casco), mai bine logan. Dar se pare ca m-am inselat la alte aspecte. Scuze !

Iar cand loganul meu o sa dea semne de suicid, crede-maca voi face orice ca sa-i grabesc sfarsitul. Ma rog, nu chiar orice. Deocamdata dau in el cat pot de tare si nu da semne de oboseala.

This post has been edited by cristi.r: 27 Jun 2008, 22:08

Astra classic

revizia de 10000 la astra classic oferta promotionala la numai 1000 ron

Abia astept sa vad lensaru maine.

E clar in ce portbagaj o sa zaca matza...

E clar in ce portbagaj o sa zaca matza...

Ma, nu stiu. Mie mi-a ramas rau pe creier ca o cunostinta cu un outlander s-a usurat de 1100 RON la prima revizie. Ok, o fi rabla mai mare, ceva mai mult ulei in motor, dar in rest e same shit. Da' 1100 RON?

vrei sa spui ca mercedes are motorul de la mitsubishi

Nu, vreau sa spun ca motorul de 1.5 si 95 CP diesel de pe Mitsubishi Colt si Smart Four-Four, este facut de Mercedes. Motoarele pe benzina insa sunt facute de Mercedes si Mitsubishi in cooperare. Mai jos ce am gasit pe Wikipedia.

The Smart Forfour was a supermini produced by Smart from april 2004 through june 2006. Unlike the other models of the marque, the Forfour was a more conventional five-door hatchback with a relatively roomy interior, available as a four- / five-seater.

The car was produced at the NedCar factory in the Netherlands in conjunction with Mitsubishi Motors. This is the same factory that produced Volvo 300 cars in 1970s and 1980s and the Volvo v40's in the 1990s. To save production costs, the Smart Forfour shares most of its components with the 2003 Mitsubishi Colt. This includes the chassis, suspension and a new generation of MIVEC petrol engines, ranging from the three cylinder 1.1 to the four cylinder 1.3 and 1.5 L with power up to 80 kW (109 PS). The 1.5 L cdi diesel engine, on the contrary, is a three-cylinder Mercedes-Benz engine derived from the four-cylinder of the Mercedes-Benz A-Class, and is available with either 68 PS (67 hp/50 kW) or 95 PS (94 hp/70 kW).

A Brabus-prepared sports version has been available since 2005. It is powered by a turbocharged Mitsubishi 4G15 engine, developing 130 kW (177 PS), 27 PS (27 hp/20 kW) more than the Mitsubishi Colt CZT. It can reach a maximum speed of 221 km/h (137 mph) and accelerate up to 100 km/h (60 mph) in 6.9 seconds. The Forfour was to be sold in the United States along with the revived Smart Formore vehicle.[1] However, due to slow sales, the Forfour has been phased out from production. [2]

The brochures say the interior "is designed around the concept of a lounge", to test this out Top Gear presenters memorably spent 24 hours inside the Forfour. They said it was a nice place to be in but they would not buy the car.

This post has been edited by 2dor: 28 Jun 2008, 07:08

http://www.baniinostri.ro/stiri/stiri.php?ContentID=10249

http://auto.rol.ro/auto/volkswagen-vrea-sa...nte-la-seat.htm

Dar tu nu vezi ca articolele alea sunt din decembrie 2006?

Da' maine ma dau cu lensaru. Si lasati-ma cu MCV sau KissFM, ca fix astea nu as vrea sa le iau

da...dar alea se potrivesc la fix.

This post has been edited by St: 28 Jun 2008, 10:43

Da' tu de ce luai disel nou logan?

Bre, ai noroc ca biguta nu stie perfectul simplu ca erai de mult postat in topicul lui.
Eu luai, tu luasi, el lua...

Am o vaga impresie ca Lanceru' Classic o sa fie alegera finala.

alb

....negru. Pentru ca m-am indragostit azi de Lensar. M-am dat cu el. Cum m-am asteptat, putin cam...mort .. in treptele superioare, plus niste tendinte subviratoare, dar nu foarte tare. In rest masina e placuta, nu prea zgomotoasa, motorul se aude fain in interior, dar din pacate, desi is primu care a facut test draiv pe ea, masina avea un greier in bord care plangea tare nestiind pe unde sa iasa.

Interiorul....ce sa zic, trebuie sa le dau dreptate celor care au spus ca Lensaru nou e sub Lensaru vechi la capitolul materiale in interior. Desi liniile generale care definesc bordul is acealeasi, la Lensaru vechi plasticaraia, tapiseria is o idee peste.

Ce nu mi-a placut a fost ca usa cam trebuie trantita ca sa se inchida. La Logan o las usor si in 90 % din cazuri se inchide bine. Nu si la Mitsu...trebuie trantita putin. Si azi am pus mana pe doua Lensere Classic.

AC-ul lucreaza din greu. Am murit de frig. Ce nu mi-a placut a fost aeru conditionat automat. Eu pana acum n-am mai condus masina cu motor mic si AC automat. Iar la asta, ca la Logan, simteam cand cupla si cand decupla AC-ul.

Desi nu sunt diferente enorme fata de celelalte masini testate, totusi, daca ma gandesc bine, cam la toate capitolele masina asta este peste restu. Zgomot interior, comportament suspensii, directia, raspuns motor, etc.

Mai ramane sa ma impac cu dizainu masinii, ca nu ma atrage deloc forma conservei. De fapt cam de la nici o asiatica. Ce ma enerveaza cel mai mult e cum stopurile in partea de sus nu respecta linia aripii, astfel lasand loc la multa tabla deasupra stopului, care mie nu imi pare la locul ei.


Noul clasament:

Locul 1: Mitsu Lancer Classic
Locul 3: Skoda Octavia 1 (care inca n-am condus-o, doar Octavia 2)
Locul 6: Logan

DAR...asta nu trebuie sa va opreasca pe voi sa bagati si alte idei bune pe aici. Si caterinca de asemenea.

Facusi draivtest, draivare?

This post has been edited by Sony: 28 Jun 2008, 14:49

Da ma. Am facut. E faina. Sapt viitoare fac si la Skoda. Banui ca o sa fie o lesinatura pe langa lensar. Oricum la interior e mult sub Lensar.

Sa fie-ntr-un ceas bun, trebuia sa m-asculti mai demult

Eu zic ca e buna alegere lancerul ala, daca vrei masina noua. Nu stiu cum o sa fie la revanzare cand o sa vrei s-o dai, dar asta mai putin conteaza, ca masina oricum nu e o investitie.

.... Nu stiu cum o sa fie la revanzare cand o sa vrei s-o dai....

Asta e frica mea cea mai pare. Apoi ca o sa i se ovalizeze discurile. Ca asa am cetit pe forumu lor. Desi io oricum nu prea franez, ar trebui sa imi ramana intregi.

Inainte de a lua o decizie socoteste cat te va costa (pe luna) masina pe care vrei s-o iei (rata, benzina, revizii, CASCO, un cauciuc etc...).
Compara asta cu media venitului tau si aminteste-ti ca vei avea de scos din buzunar acea suma luna de luna timp de X ani (mult dupa ce satisfactia achizitionarii unei jucarii noi s-a dus...).

Daca nu te supara acesta calcule atunci e OK. Altfel, repozitioneaza bugetul ca fudulia costa

PS: am niste vecini la cateva scari mai incolo, si-au luat Megane (desi e cam peste posibilitatile lor). Se uita pe geam la el, il spala constiincios cu PET-ul de 2 litri (sa-i vada tot blocu'), ii platesc hangaralele si cam atat... De mers merg rar cu el, ca-i benzina scumpa

Masina o sa ma coste practic cu 2 mii si ceva de euro mai mult. CASCO banui ca va fi cam dublu (tre sa merg sa discut exact). Problema e ca nu as mai lua Logan...iar. Iar alta masina corecta la un buget mai mare, nu gasesc. Chiar nu gasesc. De aia am facut si acest topic.

Daca ar fi sa privesc toata problema doar prin prisma financiara, tot Logan ar trebui sa iau. Dar cand ma gandesc la loganul ambition al colegului nostru testike care e din sept 2004 si ma uit la loganu meu din sept 2006 si mai pun in calcul ca intre timp au mai trecut 2 ani, 2 ani de ocazie pentru Dacia sa mai reduca din calitate, chiar nu imi vine sa mai comand Logan. Deci.....asta e, trebuie sa ma uit la altceva.