Outline · [ Standard ] · Linear+ 2 probleme, galerie, parte electrica

Salutare revin si eu cu 2 probleme. 1 trebuie sa schimb garnitura de la galerie pt. ca face e galagie de nedescris ...pac,pac,pac,pac foarte rapid si nu stiu cum. 2 cand merg noptea si am farurile aprinse si casetofonul deschis daca nu accelerez sau daca pun frana scade f tare puterea farurilor,lumina din bord adic scade puterea baterie si nu stiu de ce sper sa ma puteti ajuta cum ati facuto si pana acum .ms anticipat

Salutare revin si eu cu 2 probleme.
1 trebuie sa schimb garnitura de la galerie pt. ca face e galagie de nedescris ...pac,pac,pac,pac foarte rapid si nu stiu cum.
2 cand merg noptea si am farurile aprinse si casetofonul deschis daca nu accelerez sau daca pun frana scade f tare puterea farurilor,lumina din bord adic scade puterea baterie si nu stiu de ce sper sa ma puteti ajuta cum ati facuto si pana acum .ms anticipat

1. Lasi motorul sa se raceasca, dai jos filtrul de aer si ce te mai incurca, si desfaci piulitele suruburilor ce tin galeria( unele s-ar putea sa iasa cu tot cu surub, nu e nici o problema). Dupa ce le-ai scos pe toate, tragi de galerie inspre tine, eventual o asiguri cu o sfoara, cu cureaua de ventilator, etc. Scoti garnitura veche si cureti locul in care urmeaza s-o pui pe cea noua. Refaci montajul in ordine inversa.
2. Schimbi sau reglezi releul de incarcare(daca e reglabil).

la galerie ti-a zis colegul de forum de mai sus cum faci ..........cat despre problema cu farurile verifica totusi si cureaua daca mai e tensionata ,din moment ce zici ca daca accelerezi merge in parametri normali

1 si desfaci piulitele suruburilor ce tin galeria( unele s-ar putea sa iasa cu tot cu surub, nu e nici o problema).

Alea nu sunt suruburi ,sunt prezoane , si dupa ce curata bine zona si o degreseaza ,se monteaza garnituri noi !

ms de sfaturi cureaua sa stii ca este destul de intinsa sau f intinsa releul nu stiu daca sau nu reglabil cum pot sa aflu daca e sau nu ? apropo cam cat costa unul nou ?

releul este reglabil daca e dinala mare care scrie pe el EP. si se desface capacul de plastic negru. ala nereglabil este mic, capsulat...electronic...unul electronic e ieftin, la vreo 15-20 de lei gasesti

Legat de problema electrica, aceeasi manifestare o poate avea alterntorul obosit( cu o dioda praf).

la galerie trebuie avut grija mare sa nu ramana niciun rest de la vechea garnitura...pt ca e posibil sa nu se desprinda cu totul pe o parte sau pe cealalta si e deajuns cand pui garnitura noua sa nu fie etansa prinderea si sa obtii un zgomot puternic sub capota si flacari la accelerare care vor duce la arderea garniturii.trebuie curatat bine,degresat si stranse toate suruburile f bine.

This post has been edited by Paca: 13 Jun 2008, 10:13

salutare astazi am schimbat garnitura de la galerie si nu am am avut nici o problema in legatura cu ce zicea Paca a iesit perfect cea veche si nu a ramas nimic acolo . in legatura cu partea electrica cum pot sa imi dau seama daca este de la releu sau daca este de la alternator ca nu as vrea sa dau bani degeaba .

in legatura cu partea electrica cum pot sa imi dau seama daca este de la releu sau daca este de la alternator ca nu as vrea sa dau bani degeaba .

Macar ai masurat tensinea de pe baterie ??
In ralanti fara consumatori , in ralanti cu consumatori , turata , ai masurat ??

Trebuie sa te obisnuiesti cu treaba asta la Dacie.

Mie imi incarca 13,6 V, am schimbat alternatorul, dupa puntea redresoare, releul de incarcare, baterie, am curatat si verificat contactele cu masa... si tot cu 13,6 V am ramas. Am renuntat dupa un timp sa remediez problema si asa am mers cu masina 1 an de zile singura chestie ca am vazut de vre-o 2 ori "Ochiul Magic" verde cand am bagat vre-o 60 km dintr-o suflare si asa merge si acum. Si ce daca in relanti nu ai faruri la intensitate maxima.

Apropo verifica sa ai alternator de 50A ca cu 36A nu ai prea mari sanse sa-l rezolvi.

pai releul daca era defect nu se mai incarca bateria deloc ........deci releul daca este electronic se exclude total .......eu banuiesc alternatorul in cazul tau

Ba da Vallyyy
Eu am avut bobina aceea auxiliara rupta topita la releul EP + o bobina din stator arsa si totusi imi incarca undeva la 11 V, traia bateria si asa.

Dupa am pus electronica si alt alternator si am ajuns la 13,6 V

Daca ai casetofon periculos, 4 boxe tari + subwoofer si tu vrei sa mergi noaptea cu muzica tare, e normal sa faca asa. Solutia fiind un condensator.
Daca e un casetofon vechi si 2 boxe mai slabe ...verifica de unde ai facut alimentarea la casetofon, poate e chiar de pe circuitul de faruri. Incearca sa alimentezi din alta parte.

Incearca sa alimentezi din alta parte.

Ideal ar fi sa alimenteze direct de pe baterie ,atat + cat si - Asa este montajul in cazul meu (linie Sony Xplode in masina ) si nici cand pornesc motorul nu mai intrerupe .

Ideea ideiilor se trage alimentarea direct de la borna de alternator cu un fir de 2.5mm iar pentru stati 3mm Pentru difuzoare 1-2mm depinde ce difuzoare si cablul sa fie izolat si imbracat in bambus. Difuzoare bune sunt magnat sau alpine blaupunkt si sony.

Sau o idee si mai tare: se trage alimentarea direct de la borna de alternator cu un fir de 4mm iar pentru stati 6mm Pentru difuzoare 6mm depinde ce difuzoare si cablul sa fie CYABY 3x6. Difuzoarele nu conteaza.Si sa-ti mai pui o baterie.Sa vezice tare e.COOL.

Acea baterie trebuie conectata la alt releu de incarcare separat. Oricum daca alternatorul nu-ti asigura 70-100 A nu are sens stati de 300-1000W.

Casetofonul meu este alimentat direct de pe baterie +si- el scoate 50W pe fiecare difuzor si am 4 difuzoare de 60W fiecare. o sa masor sa vad ce imi arata pe acolo cu toate ca nu stiu sa folosesc aparatul de masura ma descurc eu

Puterea la varf nu e 50w ci 25w - maxim 30 W cu distorsiuni de 10% THD. De aceea se folosesc difuzoare de 50-60W RMS. Daca RMS emult mai mare nu se aude bine doarece trebuie alimentate difuzoarele cu putere mai mare asta doar de la amplificatoare externe.

+ de la mp3 d unde e tras??poate nu e tras bine ...e tras de la siguranetele d la lumini??? pot sa itzi zik ca asa am avut si eu...si s-a rezolvat..sper asta sa fie...bafta

+ de la mp3 d unde e tras??poate nu e tras bine ...e tras de la siguranetele d la lumini??? pot sa itzi zik ca asa am avut si eu...si s-a rezolvat..sper asta sa fie...bafta

Casetofonul meu este alimentat direct de pe baterie +si-

Omu' a fost destul de clar ,sau ...

Salutare mam tot chinuit cu aparatul de masura pe acolo pe la baterie si pe releul de incarcarea nu prea mi-am dat seaba de mare rulucru dar am observat ca puterea bateriei sau ........ ce mai e pe acolo scade si daca pornesc masina iar daca aprind faruriele scade si bateria si parca si motorul merge mai naspa problema este ca eu nici nu stiu sa reglez aparatul de masura si nici unde sa il pun sa masor mai exact . plz help me

cablul de masa l-ai verificat sa nu fie oxidat????

problema asta o am si eu... daca aprind farurile sau alti consumatori mai puternici scade turatia motorului si voltmetrul din bord ajunge la rosu.
Ce poate fii, puntea de diode sau alternatorul?

This post has been edited by DaciaPower: 26 Jun 2008, 16:06

Sau la servo sa ai membrana fisurata .

This post has been edited by djasu82: 26 Jun 2008, 16:15