Outline · [ Standard ] · Linear+ Cocluzii accident Logan, cel cu fuzeta ruptă....

Sau vrei sa ne testezi increderea in Logan? Crede-ma ca nu sunt aici sa testez pe nimeni... numai ca nu mai am liniste... si incerc sa ma lamuresc si linistesc cu ajutorul unor oameni care stiu ceva, care sunt NOTISTI, nu URECHISTI. P.S. Imi cer scuze moderatorilor ca-mi spun tocmai aici oful...

Sau vrei sa ne testezi increderea in Logan?

Crede-ma ca nu sunt aici sa testez pe nimeni... numai ca nu mai am liniste... si incerc sa ma lamuresc si linistesc cu ajutorul unor oameni care stiu ceva, care sunt NOTISTI, nu URECHISTI.


P.S. Imi cer scuze moderatorilor ca-mi spun tocmai aici oful...

Scuze pt. off topic, dar mi-am amintit ceva ce se potriveste aici:
Esti destept daca crezi numai jumatate din ceea ce se spune, si esti genial daca stii care este jumatatea pe care trebuie sa o crezi.

Pentru a sti care jumatate s-o cred trebuie sa am mai multe cunostinte tehnice... Si de-aia va intreb pe voi. Care jumatate sa o cred? Care o credeti voi?

omule mai bine te gandesti cum umpli rezervoru
si cum faci ca jumatatea de sus sa fie plina tot timpu'
iti vine masina, bagi tare cu ea, n-are nimic masina si te bucuri si de excursie
asa ca : GO GO GO !!!

Trebuie sa recunosc ca l-am urmarit pe maxx pe-aici si este de un optimism neintalnit. Nu sunt genul de om care sa ma infig in ea, poate doar de doua trei ori sa vad cum si cat merge, dar in rest conduc super-calm... si mi-e ca nu rezista nici la mersul asta calm.

@n.vasiliu, mai este si drobul de sare!

Adica?

Nu stii povestea drobului de sare care putea sa cada in orice moment?

Nu stii povestea drobului de sare care putea sa cada in orice moment?

Ba da dar nu stiu exact ce vrei tu sa zici

Nu stii povestea drobului de sare care putea sa cada in orice moment?

Nu, Sony, tocmai ca nu era gata sa cada, era doar pe o polita sus iar dedesubtul politei era leaganul cu copilul. Si asa mai departe...

Daca stai cu teama ca ar putea sa cada drobul sau sa se rupa o fuzeta mai bine nu iti iei Logan. Ia-ti o masina care sa iti dea un confort psihic sau mai bine, mergi ca RATB-ul!

Prea tarziu. Am comandat, am dat avansul, il astept... speram totusi sa zica cineva ceva mai... tehnic... ... nu povesti ca si-asa sunt suficient de suparat.

citeste cu atentie tot ce se scrie despre logan!!!

Am citit si ceata persista. Tu ce concluzii ai tras?

Concluzia ca e o problema izolata, un defect de fabricatie care nu apare in serie. La ala cu fuzeta. La ala cu caseta, e o potentiala problema la toate, dar probabilitatea sa ai probleme e foarte mica. Nu se stie inca daca Dacia a reparat problema sau nu, dar se pare ca a identificat-o. Multumit?
Daca vrei detalii, mergi la intalnire joia asta si intreaba-i pe cei care stiu

Singura "consolare" pe care o am este ca se pare ca problema a aparut numai la primele masini facute... pana pe 15 noiembrie (asa am eu impresia). Oare gresesc?
Mai nou nu am mai auzit nici o plangere.

This post has been edited by n.vasiliu: 16 Feb 2005, 16:44

Prea tarziu. Am comandat, am dat avansul, il astept... speram totusi sa zica cineva ceva mai... tehnic... ... nu povesti ca si-asa sunt suficient de suparat.

Uite, atata timp cat nu stim niciunul materialul din care este facuta fuzeta sau bieleta si nici metoda (unii zic ca ar fi turnate, altii ca ar fi forjate) nu ne putem da cu parerea asa, pe nimica.

Eu pot sa iti spun ca in momentul in care o sa vad piesa pot sa spun mai multe, adica atunci cand o sa imi ajunga si mie masinuta.
In mod normal aceste piese NU SE RUP ASA DIN SENIN. Parearea mea, pe care o sustin pana la proba contrarie este ca in cazul cunoscut cu bieleta rupta a fost vorba de un defect ascuns, o neomogenitate in material, fapt ce statistic nu inseamna nimic pentru determinarea fiabilitatii.
Inclin sa cred ca atat bieleta cat si fuzeta sunt din otel. Zicea un coleg aici pe forum ca piesele prezinta caracteristici de prelucrare prin asachiere, ceea ce ma duce cu gandul din nou la otel. Mai ales daca sunt rectificate.
In legatura cu sistemul de directie din nou cazurile cu probleme sunt cazuri izolate. Defectele respective nu sunt repetate si nu s-a constatat o problema de conceptie (subdimensionare sau alegerea unui material gresit). Problema poate aparea in anumite conditii extreme, dupa parerea mea. Exista o posibila veriga slaba in sistemul de directie. Sunt convins ca in timpul dezvoltarii proiectului cei de la Renault s-au ocupat de aceasta chestiune cu directia si cred ca solutia este una care prezinta siguranta.
Toate masinile au puncte vulnerabile, asta nu inseamna ca sigur se va intampla ceva cu masina respectiva candva. Inseamna doar ca pe modelul ala se pot face imbunatatiri. Solutiile tehnice care se aleg se aleg in asa fel incat sa indeplineasca anumite conditii. Mai ales in industria auto sunt standarde de calitate care trebuiesc respectate.
Concluzia mea: stai linistit ca nu vei pati minuni in Logan. Sansele de a pati ceva sunt egale practic cu sansele de a castiga la concursuri din alea promitionale de la TV.

daca era intr-adevar o problema care persista, trebuia sa apara la mai multe masini. rata de defectare si accidente din cauza directiei trebuia sa creasca, la fel ca si vanzarile. la cate zeci de mii de Loganuri circula acum pe drumuri, trebuia sa nu treaca zi sa nu vedem o fuzeta rupta "din senin".
ca asta nu se intampla, inseamna ca ce s-a intamplat au fost cazuri izolate. asa se si defineste ghinionul de al carui pericol nu vei scapa niciodata pe toata perioada vietii tale (ia sa ne uitam la televizor cati pietoni loviti pe trecere se produc anual si sa vezi acolo probabilitate care sa te faca sa nu mai traversezi strada niciodata)

Oameni buni de supoziti si dat cu parerea sunt satul de exemplele aratate pe aici la fel.....nici unul din noi nu stim circumstantele in care s-au produs accidentele cu loganuri decat cei care au suportat accidentul si chiar de vor veni sa posteze pe aici cu "reusitele lor" tot nu reflecta realitatea 100%...de ce e simplu....nu suntem in masura sa ne dam cu parerea despre cat de buna sau de slaba este aceasta masina...de ce ?...e simplu...multi dintre cei care le-au lovit nu au fost in stare sa tina masina intreaga nici 2 luni de la momentul achizitionarii si apoi vin si dau cu parerea pe aici ce prost e loganul...etc.....nu vreau sa supar pe nimeni Doamne fereste de accident ca nu-i placut de loc....da hai sa nu mai dam cu bata in balta.... in orice accident fiecare dintre noi vinovat sau nu de accident are o parte din vina...neatentia te costa la buzunar in functie de situatie....sa ne aducem aminte de faptul ca berlina este ce mai nesigura masina produsa de dacia....iar acum ne plangem de logan....sa fim seriosi !! ....si eu am logan da nu ma lang de el....aste e masina pe care am vrut-o, asta-i masina de care am avut bani...cui nu-i convine de logan sa cumpere altceva....ceva ce crede el ca-l satisface la banii echivaleti cu un logan....si mai stam de vorba despre costuri garantie si post garantie etc....preturi consumabile....sa nu-mi veniti cu faze am opel din 1995 si piesel sunt mai ieftine...ca va dau la gard pe toti....de ce ?....e simplu....model an de fabricatie etc...nu va invat eu...mai cititi si voi.....in fine...m-am aprins nitel....dar poate va prinde bine va mai reveniti nitel .... si inca ceva loganul are o platforma tehnica de invidiat...multe autoturisme din clasa ei ar vrea sa aiba confortul interior, volumul portbagaj, siguranta pasiva si activa...etc...cititi si veti afla si apoi postati pareri....nu asa din auzite pe la colt de bloc strada sau mai stiu eu pe unde....hehe...

Si mie mi-a fost frica, dar mi-a trecut. 5-6 cazuri la aprope 30k de masini facute e extrem de putin. Acum dorm linistit (FNI vegheaza la.....).

...aste e masina pe care am vrut-o, asta-i masina de care am avut bani...cui nu-i convine de logan sa cumpere altceva....ceva ce crede el ca-l satisface la banii echivaleti cu un logan....

Si dupa aia sa se mute pe alte forumuri!

Nu stiu daca e elocvent faptul ca acum, dupa ce am mers cu ea aproape 800km de pe 21 dec and am luat-o pana pe 25 (azi), nu mi se pare o masina fragila care sa nu poata trece fara probleme pete conditii mai grele de drum (gropi etc). Insa studiam pozele de la accidentul acela cu loganul ambition rosu passion (cel care a mers cu 120 pe gheata) si mi s-a parut ceva ciudat: cel care a deschis acel topic a zis ca masina a alunecat si s-ar fi rasturnat... tind sa nu cred chestia asta, dat fiind ca plafonul este perfect intreg. In schimb am observat ca roata din dreapta fata avea o poitie tare ciudata.... fiind evident RUPTA... de ce la toate accidentele roata dreapta fata e rupta? Atasez inca odata pozele pe care le-a pus colegul nostru forumist (nu am gasit topicul respectiv).

Attached thumbnail(s)
IMAG0002.JPG ( Size: 64.65k ) Number of downloads: 1002
IMAG0019.JPG ( Size: 53.89k ) Number of downloads: 527

Daca avea 120 km/k masina era zdrente,si nici un pasager nu ar fi trait.Nici masiniile de 5 stele nu ar rezista prea bine la asa ceva.

@n.vasiliu

Tie nu ti se pare destul de infundat portbagajul primind o lovitura de sus in jos si putin catre interior....chiar asa greu e de observat. Daca o masina se rastoarana se poate rasturana dea binelea si plafonul nici sa nu fie atins. Mai rar...dar se poate.

Mai baieti, iar o luam de la capat cu acidentul asta? mai fusera vreo trei topicuri cu el...

Nu stiu daca e elocvent faptul ca acum, dupa ce am mers cu ea aproape 800km de pe 21 dec and am luat-o pana pe 25 (azi), nu mi se pare o masina fragila care sa nu poata trece fara probleme pete conditii mai grele de drum (gropi etc). Insa studiam pozele de la accidentul acela cu loganul ambition rosu passion (cel care a mers cu 120 pe gheata) si mi s-a parut ceva ciudat: cel care a deschis acel topic a zis ca masina a alunecat si s-ar fi rasturnat... tind sa nu cred chestia asta, dat fiind ca plafonul este perfect intreg. In schimb am observat ca roata din dreapta fata avea o poitie tare ciudata.... fiind evident RUPTA... de ce la toate accidentele roata dreapta fata e rupta? Atasez inca odata pozele pe care le-a pus colegul nostru forumist (nu am gasit topicul respectiv).

Eu cred ca este posibil sa fie vorba de o rasturnare (chiar daca plafonul este intreg) pe gheata - contact cu zapada (care se observa este destul de mare)
Nu cred insa ca avea 120Km/h - am vazut un Mercedes C-Klasse rasturnat la 120km/h, tot cu plafonul intreg, dar restul....
daca a fost intr-adevar o rasturnare, este posibil sa fi lovit cu partea din dreapta fata la aterizare si de aici roata aia asa stramba...(se observa ca si partea din dreapta spate este afectata mai mult)

Ca sa nu mai deranjez pe nimeni, da-mi tu klaus te rog frumos un link unde as putea continua aceasta discutie. Sorry daca deranjez.

omul se intreba de ce arata roata asa.
puntea fata permite o astfel de deformare.

la cum arata cauciucul ma intreb ce a luat in roti.
referitor la directie(servo) si roverul si dacia au servodirectie dar la lgn imi e frica sa fac manevre bruste la 120 in schimb pe rover NP.asa ca un sambure de adevar e si in treaba cu acomodatul cu servo

referitor la directie(servo) si roverul si dacia au servodirectie dar la lgn imi e frica sa fac manevre bruste la 120 in schimb pe rover NP.asa ca un sambure de adevar e si in treaba cu acomodatul cu servo

Deci Rover-ul face oamenii mai curajosi? Ca legile fizicii nu cred ca se suspenda.

Mai baieti, iar o luam de la capat cu acidentul asta?

Chiar asa! Voi chiar nu aveti altceva mai bun de facut?