Cielo vs. Solenza
![]() ![]() ![]() |
Cielo vs. Solenza
AlexV |
![]()
Post
#31
|
||
![]() Admin? Group: Admin Posts: 2.553 Joined: 4 December 02 From: Bucuresti ![]() |
|
||
--------------------
Toyota
RAV4
2.0 "Man is least himself when he talks in his own person. Give him a mask, and he will tell you the truth," Oscar Wilde.
|
|||
i96nds |
![]()
Post
#32
|
![]() Stefan Group: Moderatori Posts: 2.708 Joined: 16 May 03 From: Bucuresti ![]() |
Acolo zicea ca "|n treapta a 5-a, la 120 pe ora, abia se ating 3.000 de turatii pe minut".
Asta nu e chiar asa, 3000 ture ai pe la 115Km/h. La 120 Km/h deja ai 3150rpm (aproximativ, evident...) |
--------------------
Dacia
SLZ Scala 1.4/2003
- B-77-XXX Stefan
|
|
GeorgeB |
![]()
Post
#33
|
![]() the 7 stars of Pleiades constellation Group: Members Posts: 1.870 Joined: 7 January 03 From: Bucuresti ![]() |
QUOTE cum mama ei vine treaba aia cu janta din aliaj dura. pai nu de aia e janta. sa fie dura si solida sa sustina amvelopa care este elastica?????
e vina jantei ca drumul are gropi. hai sa fim seriosi. inca o chestie. la 140 abea 3000 de ture???? dsn la 140 are 4000 de ture. la 3600 bei ... |
--------------------
SUBARU
Legacy 2.5
- --- L7 2.5 all in black - edition -
|
|
bcata |
![]()
Post
#34
|
Membru incepator Group: Members Posts: 68 Joined: 5 July 02 From: Bucuresti ![]() |
Ceea ce demonstreaza ce ditamai eroarea are vitezometrul. Din cate tin eu minte, in treapta a V-a ai 35km/h la 1000 de ture... Si aplicand regule de trei simpla, rezulta:
70km/h la 2000 ture 105km/h la 3000 ture 140km/h la 4000 ture 175km/h la 5000 de ture. So.... cum ramane cu cele 4000 de ture la 160? :roll: |
-------------------- .: Catalin :.
|
|
GeorgeB |
![]()
Post
#35
|
![]() the 7 stars of Pleiades constellation Group: Members Posts: 1.870 Joined: 7 January 03 From: Bucuresti ![]() |
QUOTE Ceea ce demonstreaza ce ditamai eroarea are vitezometrul. Din cate tin eu minte, in treapta a V-a ai 35km/h la 1000 de ture... Si aplicand regule de trei simpla, rezulta:
70km/h la 2000 ture 105km/h la 3000 ture 140km/h la 4000 ture 175km/h la 5000 de ture. So.... cum ramane cu cele 4000 de ture la 160? :roll: pai asta e viteza calculata ideal ... ca dc bagam in ecuatie si rezistenta la inaintare vom vedea ca acul arata 180 si noi mergem cu 150 ![]() |
--------------------
SUBARU
Legacy 2.5
- --- L7 2.5 all in black - edition -
|
|
i96nds |
![]()
Post
#36
|
![]() Stefan Group: Moderatori Posts: 2.708 Joined: 16 May 03 From: Bucuresti ![]() |
Sintetizez si eu cam ce am gasit pe acest site si ce am observat si eu:
In treapta a V- a la DSN si SLZ (e cam la fel) avem turatiile : 115 km/h ---- 3000 rmp 130 km/h ---- 3500 rmp 145 km/h ---- 4000 rmp 150 km/h ---- 4200 rmp 160 km/h ---- 4500 rmp 170 km/h ---- 4800 rmp 180 km/h ---- 5000 rmp |
--------------------
Dacia
SLZ Scala 1.4/2003
- B-77-XXX Stefan
|
|
Marty |
![]()
Post
#37
|
![]() Membru cu privire de ansamblu Group: Members Posts: 5.840 Joined: 14 April 03 From: Corbu ![]() |
QUOTE Sintetizez si eu cam ce am gasit pe acest site si ce am observat si eu:
In treapta a V- a la DSN si SLZ (e cam la fel) avem turatiile : 115 km/h ---- 3000 rmp 130 km/h ---- 3500 rmp 145 km/h ---- 4000 rmp 150 km/h ---- 4200 rmp 160 km/h ---- 4500 rmp 170 km/h ---- 4800 rmp 180 km/h ---- 5000 rmp la SLZ, 190 km/h - 5200 rpm |
--------------------
Gillette
De unica folosinta
2011
- B 999 NAM Mindru absolvent de grup scolar.
|
|
mariancd |
![]()
Post
#38
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 491 Joined: 30 April 03 ![]() |
si eu am patit-o cu janta. am avut cam 50km/h inafara localitatii, noaptea, si m-a surprins o groapa in care am dat. din experienta mea nu ar fi trebuit sa se intample nimic dar pur si simplu s-a taiat cauciucul ...
|
--------------------
Renault
Megane
2007 Sedan Lux Privilege - 1.5 dci 85 CP
- PH 02 MCD
|
|
GeorgeB |
![]()
Post
#39
|
![]() the 7 stars of Pleiades constellation Group: Members Posts: 1.870 Joined: 7 January 03 From: Bucuresti ![]() |
QUOTE QUOTE Sintetizez si eu cam ce am gasit pe acest site si ce am observat si eu:
In treapta a V- a la DSN si SLZ (e cam la fel) avem turatiile : 115 km/h ---- 3000 rmp 130 km/h ---- 3500 rmp 145 km/h ---- 4000 rmp 150 km/h ---- 4200 rmp 160 km/h ---- 4500 rmp 170 km/h ---- 4800 rmp 180 km/h ---- 5000 rmp la SLZ, 190 km/h - 5200 rpm si erai cu vant la pupa nu ? |
--------------------
SUBARU
Legacy 2.5
- --- L7 2.5 all in black - edition -
|
|
Marty |
![]()
Post
#40
|
![]() Membru cu privire de ansamblu Group: Members Posts: 5.840 Joined: 14 April 03 From: Corbu ![]() |
asta nu e de la mine. e de la o sursa demna de toata increderea, posesoare de SLZ. cind a mers cu 190 , masina avea aprox. 450 km parcursi. eu n-am reusit sa trec de 180.
|
--------------------
Gillette
De unica folosinta
2011
- B 999 NAM Mindru absolvent de grup scolar.
|
|
Wolfmark |
![]()
Post
#41
|
Membru autentic Group: Members Posts: 642 Joined: 24 March 03 ![]() |
QUOTE si eu am patit-o cu janta. am avut cam 50km/h inafara localitatii, noaptea, si m-a surprins o groapa in care am dat. din experienta mea nu ar fi trebuit sa se intample nimic dar pur si simplu s-a taiat cauciucul ... Cand ??? :? |
--------------------
DACIA
Solenza Scala
2003
|
|
aviasol |
![]()
Post
#42
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 1.000 Joined: 3 April 03 From: Bucuresti ![]() |
QUOTE QUOTE si eu am patit-o cu janta. am avut cam 50km/h inafara localitatii, noaptea, si m-a surprins o groapa in care am dat. din experienta mea nu ar fi trebuit sa se intample nimic dar pur si simplu s-a taiat cauciucul ... Cand ??? :? in general cucioacele Matador sunt bune dar sunt sensibile pe laterala (la gropi - cred ca in tarile cu apa calda, cum le zicea cineva, asta nu e o problema). Am avut si eu o "galma" intr-un cauciuc dar l-am schimbat in garantzie :wink: la Pitesti. |
--------------------
VW
GOLF V 1.9 TDI
2006
- WTX galeria mea: galerie\user galleries\aviasol.
Acesta nu este un link functional ! |
|
mariancd |
![]()
Post
#43
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 491 Joined: 30 April 03 ![]() |
pai atunci cand am postat cheia aia facuta varza ...
|
--------------------
Renault
Megane
2007 Sedan Lux Privilege - 1.5 dci 85 CP
- PH 02 MCD
|
|
Wolfmark |
![]()
Post
#44
|
Membru autentic Group: Members Posts: 642 Joined: 24 March 03 ![]() |
Pai am crezut ca ai facut o pana simpla ... nu ca ti-ai taiat cauciucul. Si eu mi l-am taiat ... si am dat 1 mil pe unul nou
![]() |
--------------------
DACIA
Solenza Scala
2003
|
|
bcata |
![]()
Post
#45
|
Membru incepator Group: Members Posts: 68 Joined: 5 July 02 From: Bucuresti ![]() |
QUOTE pai asta e viteza calculata ideal ... ca dc bagam in ecuatie si rezistenta la inaintare vom vedea ca acul arata 180 si noi mergem cu 150 ![]() George, rezistenta la inaintare nu intra absolut deloc in calculul raportului dintre turatie si viteza. Raportul este fix, e dat de cutia de viteze! Ce naiba, ma dezamagesti. Think! Daca ai rezistenta la inaintare motorul va urca mai greu (sau nu va mai urca) in turatie, in nici un caz nu vei tura motorul si viteza va ramane aceeasi... caci asta ar insemna ambreiaj care patineaza. |
-------------------- .: Catalin :.
|
|
Bobo |
![]()
Post
#46
|
Membru autentic Group: Members Posts: 756 Joined: 24 October 02 From: Bucuresti ![]() |
QUOTE asta nu e de la mine. e de la o sursa demna de toata increderea, posesoare de SLZ. cind a mers cu 190 , masina avea aprox. 450 km parcursi. eu n-am reusit sa trec de 180. io ma gandesc ca mai bine te apuci de bautura...zi cu ce vrei sa incepi...daca vrei mai am pe fundul sticlei niste tarie din ucraina cu ardei iute, super bautura ce sa mai... ma gandeam ca mai bine o dusca decat adrenalina aiurea-n tramvai... :wink: :wink: :wink: :wink: |
-------------------- |
|
Marty |
![]()
Post
#47
|
![]() Membru cu privire de ansamblu Group: Members Posts: 5.840 Joined: 14 April 03 From: Corbu ![]() |
adrenalina ma cuprinde cind ma dau la liniuta. cind conduc sunt super calm. singura treaba care ma calca pe nerve e sa ma opreasca pasagerii pentru fumat, pipi, baut bere, furat porumb/floarea soarelui, dezmorteala. eu cind ma sui la volan nu ma mai opresc pina n-ajung la destinatie, nu mi-e foame, nu mi-e sete, nu mi-e pipi!
|
--------------------
Gillette
De unica folosinta
2011
- B 999 NAM Mindru absolvent de grup scolar.
|
|
GeorgeB |
![]()
Post
#48
|
![]() the 7 stars of Pleiades constellation Group: Members Posts: 1.870 Joined: 7 January 03 From: Bucuresti ![]() |
QUOTE QUOTE pai asta e viteza calculata ideal ... ca dc bagam in ecuatie si rezistenta la inaintare vom vedea ca acul arata 180 si noi mergem cu 150 ![]() George, rezistenta la inaintare nu intra absolut deloc in calculul raportului dintre turatie si viteza. Raportul este fix, e dat de cutia de viteze! Ce naiba, ma dezamagesti. Think! Daca ai rezistenta la inaintare motorul va urca mai greu (sau nu va mai urca) in turatie, in nici un caz nu vei tura motorul si viteza va ramane aceeasi... caci asta ar insemna ambreiaj care patineaza. exact de asta vb si eu !!! 1. avem o diferenta intre ce arata acul si ce viteza reala avem 2. rezistenta la inaintare se va ajunge la un echilibru numit viteza maxima in care mai multe variabile intra in joc . aici rezistenta la inaintare va ajunge sa invinta forta exercitata de motor . si deci ajungem la o limita superioara. corect? sper ca nu ma insel ... :?: |
--------------------
SUBARU
Legacy 2.5
- --- L7 2.5 all in black - edition -
|
|
Bobo |
![]()
Post
#49
|
Membru autentic Group: Members Posts: 756 Joined: 24 October 02 From: Bucuresti ![]() |
QUOTE adrenalina ma cuprinde cind ma dau la liniuta. cind conduc sunt super calm. singura treaba care ma calca pe nerve e sa ma opreasca pasagerii pentru fumat, pipi, baut bere, furat porumb/floarea soarelui, dezmorteala. eu cind ma sui la volan nu ma mai opresc pina n-ajung la destinatie, nu mi-e foame, nu mi-e sete, nu mi-e pipi! asa sunt si eu, prefer sa merg incontinuu decat sa ma opresc pentru diverse; insa dupa experienta drumul in grecia, mi-am dat seama ca e mai bine cu pauze; oboseala apare, si la volan nu-ti dai seama... |
-------------------- |
|
Lucian M |
![]()
Post
#50
|
![]() Membru incepator Group: Members Posts: 39 Joined: 8 April 04 From: Neamt ![]() |
QUOTE Miki, el compara Cielo cu Solenza, nu cu DSN.
AC-ul la Solenza este cel putin la fel de bun ca cel de Cielo. Mie mi se pare chiar un pic mai puternic. Probleme la instalatia electrica la Solenza nu cunosc sa fie, iar la tabla e prematur de discutat. Ca avantaj Cielo: intr-adevar 5 ani nu vei merge in service in mod normal pentru nimic. Suspensiile, directia, bucsaraia la Cielo nu se compara cu nici o Dacie. Vorbesc in cunostinta de cauza, am 3 Cielo. da' ce fratilor, au facut aia de la pitesti/colibasi (ce-o fi) masina? a, ma scuzati, era vb de dacie... sau a devenit cumva dacia masina???!!! :idea: |
--------------------
Chevy
Aveo 5dr
2007, Premium, 1,4i, 16V, 94 hp
- B - 59 - nasol rau
|
|
Lucian M |
![]()
Post
#51
|
![]() Membru incepator Group: Members Posts: 39 Joined: 8 April 04 From: Neamt ![]() |
Dar ca sa dam cezarului ce-i al cezarului, motorul de pe DSN are cuplu mai mare la turatie mai mica, ceea ce conteaza enorm in viata de zi cu zi, cand nu trebuie sa o calci pana la 3000 ca sa simti ca misca. Si mai are si avantajul cutiei super meserie, cu rapoarte mai scurte, in special 1 si 2, care cutie este mult peste cea de pe cielo.
corect, ai dreptate! motorul si cutia de pe DSN is superOK! dar ele este RENAULT, iar nu dacia! yo is fan Matiz, iar daca i-as pune (oho, visez) motoru si cutia de pe DSN - nu de pe nasolnitza(care am auzit de la service ca nu prea se impaca-cutia de meganeII cu mot) - l-as transforma in AVION!!!! mmmmmm :oops: |
--------------------
Chevy
Aveo 5dr
2007, Premium, 1,4i, 16V, 94 hp
- B - 59 - nasol rau
|
|
bogdan_o |
![]()
Post
#52
|
![]() om ca, din pacate, din ce in ce mai putini Group: Members Posts: 3.940 Joined: 23 May 03 From: Bucuresti ![]() |
Nu e cutie de Megane II, Laguna II sau mai stiu eu ce. Cred ca ar trebui sa fie un afis mare pe undeva. Este aceeasi cutie si acelasi motor ca si la DSN, numai cu modificarea ca ambreiajul este actionat prin cablu (downgrade).
|
--------------------
Dacia
SLZ 1.4 / Break CL E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
|
|
Marty |
![]()
Post
#53
|
![]() Membru cu privire de ansamblu Group: Members Posts: 5.840 Joined: 14 April 03 From: Corbu ![]() |
Din punctul meu de vedere, ambreiajul cu cablu este de preferat celui hidraulic! Diferenta intre motorul de DSN si cel de SLZ vine de la solenoidul de pe rampa de injectoare, prezent la DSN, absent la SLZ.
|
--------------------
Gillette
De unica folosinta
2011
- B 999 NAM Mindru absolvent de grup scolar.
|
|
asarban |
![]()
Post
#54
|
![]() Membru autentic Group: Banned Posts: 2.288 Joined: 24 May 02 ![]() |
Deoarece mai exista un topic asemanator http://www.daciaclub.ro/viewtopic.php?t=44...49b7f8fcad559a6, acesta se inchide
|
-------------------- Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
|
|
![]() ![]() ![]() |
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 23rd July 2025 - 19:35 |