DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Alte discutii > Cafenea
2 Pages < 1 2 
 Closed TopicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Cielo vs. Solenza

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
AlexV
post 21 Aug 2003, 12:55
Post #31


Admin?


Group: Admin
Posts: 2.553
Joined: 4 December 02
From: Bucuresti
cum mama ei vine treaba aia cu janta din aliaj dura. pai nu de aia e janta. sa fie dura si solida sa sustina amvelopa care este elastica?????
e vina jantei ca drumul are gropi. hai sa fim seriosi.

inca o chestie. la 140 abea 3000 de ture???? dsn la 140 are 4000 de ture.


--------------------
Toyota RAV4 2.0
"Man is least himself when he talks in his own person. Give him a mask, and he will tell you the truth," Oscar Wilde.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
i96nds
post 21 Aug 2003, 13:23
Post #32


Stefan


Group: Moderatori
Posts: 2.708
Joined: 16 May 03
From: Bucuresti
Acolo zicea ca "|n treapta a 5-a, la 120 pe ora, abia se ating 3.000 de turatii pe minut".

Asta nu e chiar asa, 3000 ture ai pe la 115Km/h. La 120 Km/h deja ai 3150rpm (aproximativ, evident...)


--------------------
Dacia SLZ Scala 1.4/2003 - B-77-XXX
Stefan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GeorgeB
post 21 Aug 2003, 14:02
Post #33


the 7 stars of Pleiades constellation


Group: Members
Posts: 1.870
Joined: 7 January 03
From: Bucuresti
QUOTE
cum mama ei vine treaba aia cu janta din aliaj dura. pai nu de aia e janta. sa fie dura si solida sa sustina amvelopa care este elastica?????
e vina jantei ca drumul are gropi. hai sa fim seriosi.

inca o chestie. la 140 abea 3000 de ture???? dsn la 140 are 4000 de ture.

la 3600 bei ...


--------------------
SUBARU Legacy 2.5 - ---
L7 2.5 all in black - edition -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bcata
post 21 Aug 2003, 19:56
Post #34


Membru incepator


Group: Members
Posts: 68
Joined: 5 July 02
From: Bucuresti
Ceea ce demonstreaza ce ditamai eroarea are vitezometrul. Din cate tin eu minte, in treapta a V-a ai 35km/h la 1000 de ture... Si aplicand regule de trei simpla, rezulta:
70km/h la 2000 ture
105km/h la 3000 ture
140km/h la 4000 ture
175km/h la 5000 de ture.

So.... cum ramane cu cele 4000 de ture la 160? :roll:


--------------------
.: Catalin :.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GeorgeB
post 22 Aug 2003, 09:27
Post #35


the 7 stars of Pleiades constellation


Group: Members
Posts: 1.870
Joined: 7 January 03
From: Bucuresti
QUOTE
Ceea ce demonstreaza ce ditamai eroarea are vitezometrul. Din cate tin eu minte, in treapta a V-a ai 35km/h la 1000 de ture... Si aplicand regule de trei simpla, rezulta:
70km/h la 2000 ture
105km/h la 3000 ture
140km/h la 4000 ture
175km/h la 5000 de ture.

So.... cum ramane cu cele 4000 de ture la 160?  :roll:

pai asta e viteza calculata ideal ... ca dc bagam in ecuatie si rezistenta la inaintare vom vedea ca acul arata 180 si noi mergem cu 150 laugh.gif


--------------------
SUBARU Legacy 2.5 - ---
L7 2.5 all in black - edition -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
i96nds
post 22 Aug 2003, 09:44
Post #36


Stefan


Group: Moderatori
Posts: 2.708
Joined: 16 May 03
From: Bucuresti
Sintetizez si eu cam ce am gasit pe acest site si ce am observat si eu:

In treapta a V- a la DSN si SLZ (e cam la fel) avem turatiile :

115 km/h ---- 3000 rmp
130 km/h ---- 3500 rmp
145 km/h ---- 4000 rmp
150 km/h ---- 4200 rmp
160 km/h ---- 4500 rmp
170 km/h ---- 4800 rmp
180 km/h ---- 5000 rmp


--------------------
Dacia SLZ Scala 1.4/2003 - B-77-XXX
Stefan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marty
post 22 Aug 2003, 09:48
Post #37


Membru cu privire de ansamblu


Group: Members
Posts: 5.840
Joined: 14 April 03
From: Corbu
QUOTE
Sintetizez si eu cam ce am gasit pe acest site si ce am observat si eu:

In treapta a V- a la DSN si SLZ (e cam la fel) avem turatiile :

115 km/h  ---- 3000 rmp
130 km/h  ---- 3500 rmp
145 km/h  ---- 4000 rmp
150 km/h  ---- 4200 rmp
160 km/h  ---- 4500 rmp
170 km/h  ---- 4800 rmp
180 km/h  ---- 5000 rmp


la SLZ, 190 km/h - 5200 rpm


--------------------
Gillette De unica folosinta 2011 - B 999 NAM
Mindru absolvent de grup scolar.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariancd
post 22 Aug 2003, 09:54
Post #38


Membru autentic


Group: Members
Posts: 491
Joined: 30 April 03
si eu am patit-o cu janta. am avut cam 50km/h inafara localitatii, noaptea, si m-a surprins o groapa in care am dat. din experienta mea nu ar fi trebuit sa se intample nimic dar pur si simplu s-a taiat cauciucul ...


--------------------
Renault Megane 2007 Sedan Lux Privilege - 1.5 dci 85 CP - PH 02 MCD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GeorgeB
post 22 Aug 2003, 10:30
Post #39


the 7 stars of Pleiades constellation


Group: Members
Posts: 1.870
Joined: 7 January 03
From: Bucuresti
QUOTE
QUOTE
Sintetizez si eu cam ce am gasit pe acest site si ce am observat si eu:

In treapta a V- a la DSN si SLZ (e cam la fel) avem turatiile :

115 km/h  ---- 3000 rmp
130 km/h  ---- 3500 rmp
145 km/h  ---- 4000 rmp
150 km/h  ---- 4200 rmp
160 km/h  ---- 4500 rmp
170 km/h  ---- 4800 rmp
180 km/h  ---- 5000 rmp


la SLZ, 190 km/h - 5200 rpm


si erai cu vant la pupa nu ?


--------------------
SUBARU Legacy 2.5 - ---
L7 2.5 all in black - edition -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marty
post 22 Aug 2003, 10:32
Post #40


Membru cu privire de ansamblu


Group: Members
Posts: 5.840
Joined: 14 April 03
From: Corbu
asta nu e de la mine. e de la o sursa demna de toata increderea, posesoare de SLZ. cind a mers cu 190 , masina avea aprox. 450 km parcursi. eu n-am reusit sa trec de 180.


--------------------
Gillette De unica folosinta 2011 - B 999 NAM
Mindru absolvent de grup scolar.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Wolfmark
post 22 Aug 2003, 10:35
Post #41


Membru autentic


Group: Members
Posts: 642
Joined: 24 March 03
QUOTE
si eu am patit-o cu janta. am avut cam 50km/h inafara localitatii, noaptea, si m-a surprins o groapa in care am dat. din experienta mea nu ar fi trebuit sa se intample nimic dar pur si simplu s-a taiat cauciucul ...


Cand ??? :?


--------------------
DACIA Solenza Scala 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aviasol
post 22 Aug 2003, 10:39
Post #42


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.000
Joined: 3 April 03
From: Bucuresti
QUOTE
QUOTE
si eu am patit-o cu janta. am avut cam 50km/h inafara localitatii, noaptea, si m-a surprins o groapa in care am dat. din experienta mea nu ar fi trebuit sa se intample nimic dar pur si simplu s-a taiat cauciucul ...


Cand ??? :?


in general cucioacele Matador sunt bune dar sunt sensibile pe laterala (la gropi - cred ca in tarile cu apa calda, cum le zicea cineva, asta nu e o problema). Am avut si eu o "galma" intr-un cauciuc dar l-am schimbat in garantzie :wink: la Pitesti.


--------------------
VW GOLF V 1.9 TDI 2006 - WTX
galeria mea: galerie\user galleries\aviasol.
Acesta nu este un link functional !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariancd
post 22 Aug 2003, 12:56
Post #43


Membru autentic


Group: Members
Posts: 491
Joined: 30 April 03
pai atunci cand am postat cheia aia facuta varza ...


--------------------
Renault Megane 2007 Sedan Lux Privilege - 1.5 dci 85 CP - PH 02 MCD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Wolfmark
post 22 Aug 2003, 13:08
Post #44


Membru autentic


Group: Members
Posts: 642
Joined: 24 March 03
Pai am crezut ca ai facut o pana simpla ... nu ca ti-ai taiat cauciucul. Si eu mi l-am taiat ... si am dat 1 mil pe unul nou sad.gif


--------------------
DACIA Solenza Scala 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bcata
post 22 Aug 2003, 13:37
Post #45


Membru incepator


Group: Members
Posts: 68
Joined: 5 July 02
From: Bucuresti
QUOTE
pai asta e viteza calculata ideal ... ca dc bagam in ecuatie si rezistenta la inaintare vom vedea ca acul arata 180 si noi mergem cu 150 laugh.gif


George, rezistenta la inaintare nu intra absolut deloc in calculul raportului dintre turatie si viteza. Raportul este fix, e dat de cutia de viteze! Ce naiba, ma dezamagesti. Think! Daca ai rezistenta la inaintare motorul va urca mai greu (sau nu va mai urca) in turatie, in nici un caz nu vei tura motorul si viteza va ramane aceeasi... caci asta ar insemna ambreiaj care patineaza.


--------------------
.: Catalin :.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bobo
post 22 Aug 2003, 14:17
Post #46


Membru autentic


Group: Members
Posts: 756
Joined: 24 October 02
From: Bucuresti
QUOTE
asta nu e de la mine. e de la o sursa demna de toata increderea, posesoare de SLZ. cind a mers cu 190 , masina avea aprox. 450 km parcursi. eu n-am reusit sa trec de 180.


io ma gandesc ca mai bine te apuci de bautura...zi cu ce vrei sa incepi...daca vrei mai am pe fundul sticlei niste tarie din ucraina cu ardei iute, super bautura ce sa mai...
ma gandeam ca mai bine o dusca decat adrenalina aiurea-n tramvai... :wink: :wink: :wink: :wink:


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marty
post 22 Aug 2003, 14:33
Post #47


Membru cu privire de ansamblu


Group: Members
Posts: 5.840
Joined: 14 April 03
From: Corbu
adrenalina ma cuprinde cind ma dau la liniuta. cind conduc sunt super calm. singura treaba care ma calca pe nerve e sa ma opreasca pasagerii pentru fumat, pipi, baut bere, furat porumb/floarea soarelui, dezmorteala. eu cind ma sui la volan nu ma mai opresc pina n-ajung la destinatie, nu mi-e foame, nu mi-e sete, nu mi-e pipi!


--------------------
Gillette De unica folosinta 2011 - B 999 NAM
Mindru absolvent de grup scolar.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GeorgeB
post 22 Aug 2003, 14:38
Post #48


the 7 stars of Pleiades constellation


Group: Members
Posts: 1.870
Joined: 7 January 03
From: Bucuresti
QUOTE
QUOTE
pai asta e viteza calculata ideal ... ca dc bagam in ecuatie si rezistenta la inaintare vom vedea ca acul arata 180 si noi mergem cu 150 laugh.gif


George, rezistenta la inaintare nu intra absolut deloc in calculul raportului dintre turatie si viteza. Raportul este fix, e dat de cutia de viteze! Ce naiba, ma dezamagesti. Think! Daca ai rezistenta la inaintare motorul va urca mai greu (sau nu va mai urca) in turatie, in nici un caz nu vei tura motorul si viteza va ramane aceeasi... caci asta ar insemna ambreiaj care patineaza.

exact de asta vb si eu !!!
1. avem o diferenta intre ce arata acul si ce viteza reala avem
2. rezistenta la inaintare se va ajunge la un echilibru numit viteza maxima in care mai multe variabile intra in joc . aici rezistenta la inaintare va ajunge sa invinta forta exercitata de motor . si deci ajungem la o limita superioara. corect?
sper ca nu ma insel ... :?:


--------------------
SUBARU Legacy 2.5 - ---
L7 2.5 all in black - edition -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bobo
post 22 Aug 2003, 14:56
Post #49


Membru autentic


Group: Members
Posts: 756
Joined: 24 October 02
From: Bucuresti
QUOTE
adrenalina ma cuprinde cind ma dau la liniuta. cind conduc sunt super calm. singura treaba care ma calca pe nerve e sa ma opreasca pasagerii pentru fumat, pipi, baut bere, furat porumb/floarea soarelui, dezmorteala. eu cind ma sui la volan nu ma mai opresc pina n-ajung la destinatie, nu mi-e foame, nu mi-e sete, nu mi-e pipi!


asa sunt si eu, prefer sa merg incontinuu decat sa ma opresc pentru diverse; insa dupa experienta drumul in grecia, mi-am dat seama ca e mai bine cu pauze; oboseala apare, si la volan nu-ti dai seama...


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lucian M
post 21 Apr 2004, 23:43
Post #50


Membru incepator


Group: Members
Posts: 39
Joined: 8 April 04
From: Neamt
QUOTE
Miki, el compara Cielo cu Solenza, nu cu DSN.
AC-ul la Solenza este cel putin la fel de bun ca cel de Cielo. Mie mi se pare chiar un pic mai puternic.
Probleme la instalatia electrica la Solenza nu cunosc sa fie, iar la tabla e prematur de discutat.
Ca avantaj Cielo: intr-adevar 5 ani nu vei merge in service in mod normal pentru nimic. Suspensiile, directia, bucsaraia la Cielo nu se compara cu nici o Dacie. Vorbesc in cunostinta de cauza, am 3 Cielo.


da' ce fratilor, au facut aia de la pitesti/colibasi (ce-o fi) masina? a, ma scuzati, era vb de dacie... sau a devenit cumva dacia masina???!!! :idea:


--------------------
Chevy Aveo 5dr 2007, Premium, 1,4i, 16V, 94 hp - B - 59 - nasol rau
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lucian M
post 21 Apr 2004, 23:47
Post #51


Membru incepator


Group: Members
Posts: 39
Joined: 8 April 04
From: Neamt
Dar ca sa dam cezarului ce-i al cezarului, motorul de pe DSN are cuplu mai mare la turatie mai mica, ceea ce conteaza enorm in viata de zi cu zi, cand nu trebuie sa o calci pana la 3000 ca sa simti ca misca. Si mai are si avantajul cutiei super meserie, cu rapoarte mai scurte, in special 1 si 2, care cutie este mult peste cea de pe cielo.


corect, ai dreptate! motorul si cutia de pe DSN is superOK! dar ele este RENAULT, iar nu dacia! yo is fan Matiz, iar daca i-as pune (oho, visez) motoru si cutia de pe DSN - nu de pe nasolnitza(care am auzit de la service ca nu prea se impaca-cutia de meganeII cu mot) - l-as transforma in AVION!!!! mmmmmm :oops:


--------------------
Chevy Aveo 5dr 2007, Premium, 1,4i, 16V, 94 hp - B - 59 - nasol rau
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdan_o
post 22 Apr 2004, 09:54
Post #52


om ca, din pacate, din ce in ce mai putini


Group: Members
Posts: 3.940
Joined: 23 May 03
From: Bucuresti
Nu e cutie de Megane II, Laguna II sau mai stiu eu ce. Cred ca ar trebui sa fie un afis mare pe undeva. Este aceeasi cutie si acelasi motor ca si la DSN, numai cu modificarea ca ambreiajul este actionat prin cablu (downgrade).


--------------------
Dacia SLZ 1.4 / Break CL
E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marty
post 22 Apr 2004, 10:25
Post #53


Membru cu privire de ansamblu


Group: Members
Posts: 5.840
Joined: 14 April 03
From: Corbu
Din punctul meu de vedere, ambreiajul cu cablu este de preferat celui hidraulic! Diferenta intre motorul de DSN si cel de SLZ vine de la solenoidul de pe rampa de injectoare, prezent la DSN, absent la SLZ.


--------------------
Gillette De unica folosinta 2011 - B 999 NAM
Mindru absolvent de grup scolar.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
asarban
post 22 Apr 2004, 11:37
Post #54


Membru autentic


Group: Banned
Posts: 2.288
Joined: 24 May 02
Deoarece mai exista un topic asemanator http://www.daciaclub.ro/viewtopic.php?t=44...49b7f8fcad559a6, acesta se inchide


--------------------
Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Cafenea · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
2 Pages < 1 2
 Closed TopicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Alte discutii > Cafenea
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 25th July 2025 - 12:13
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault