Outline · [ Standard ] · Linear+ RAR-ul in Romania, cerere de ajutor

Deoarece etapele trecerii pe la RAR sint valabile pentru ORICE MASINA, acest topic NU isi are locul la Logan! Se muta la Generalitati! Rog moderatorii de acolo sa NU il mute inapoi! Mersi.

Deoarece etapele trecerii pe la RAR sint valabile pentru ORICE MASINA, acest topic NU isi are locul la Logan! Se muta la Generalitati!

Rog moderatorii de acolo sa NU il mute inapoi! Mersi.

Deoarece etapele trecerii pe la RAR sint valabile pentru ORICE MASINA, acest topic NU isi are locul la Logan! Se muta la Diverse!

Rog moderatorii de acolo sa NU il mute inapoi! Mersi.

Am facut si eu RAR-ul in Iasi cu Logan si m-a costat 402500 lei.La 2 saptamini am fost cu un Matiz (tot nou) si a costat 290000 (nu stiu exact, dar pe acolo era suma..)..
Evident ca am fost ofuscat si am intrebat ce si cum.Bineinteles ca exista o esplicatie...Eu am intrebat care-i diferenta dintre un Daewoo si o Dacia, ambele noi?..ca in afara de capacitatea cilindrica, alta nu stiu..si oricum la RAR nu se ia in calcul cap cilindrica..
Si mi-a explicat dl.ing de acolo ca pt Logan se face o chestie in plus..trec ei acolo nu stiu ce serie (nu mai stiu exact denumirea "operatiunii")..care la Daewoo nu e necesara, intrucit o face fabrica...e o operatiune in cartea de identitate, din cite am inteles...Acuma, de ce Daweoo o face si Dacia nu...cine sa stie?..
Cam asta-i...
Ursul-alb..multumim pentru deschiderea acestui subiect..pe mine unul m-a interesat..pacat ca nu putem rezolva ceva...ramine aceeasi intrebare..de ce in Iasi costa x lei si in alt oras x-y...

Ce e dubios la cazul initiatorului acestui topic e ca a platit:

2. WOH19 modificari si completari CIV uzina / 93.277 / 17.723
(ca si cum CIV-ul n-ar fi fost completat bine de uzina, ceea ce nu prea cred)

Seria masinii poate sa nu corespunda din alte motive. Un motiv este incurcarea masinilor la livrare. Eu am patit asa ceva.
Am fost in Bucuresti pe Grivitei sa fac RAR-ul si costa 96.000, dar nu mi l-au facut pentru ca nu aveam domiciliul stabil aici. Apoi am fost la Slobozia unde m-au taxat cu 290.000 lei. Cand i-am spus tipei de acolo de diferenta mi-a zis ca nu are cum sa fie asa, iar daca este intr-adevar cum am spus eu cei din Bucuresti nu procedeaza corect.

Hehe sony... si tu? De-aia erai suparat pe Cobalcescu? Se pare ca e specialitatea lor 'incurcarea' asta a masinilor.
Si pe mine m-a costat 96k RAR-ul, deci e clar ca aia din Buc nu procedeaza corect

QUOTE(profex @ 14 Jan 2005, 22:37)
Ce e dubios la cazul initiatorului acestui topic e ca a platit:

2. WOH19 modificari si completari CIV uzina / 93.277 / 17.723
(ca si cum CIV-ul n-ar fi fost completat bine de uzina, ceea ce nu prea cred)


Exact despre asta spuneam si eu mai acum citeva zile...de aici diferenta de la Dacia la alte marci..

De ce dracu trebe trecut pe la RAR cu o masina noua, mai ales Dacia, zau daca pricep. Nu poate sa existe un om de la RAR care sa verifice masinile&CI in fabrica? Sau in vama pt cele de import. Ce birocratie......

Dupa cum am postat pe larg si la INMATRICULARI la RAR Iasi m-am confruntat cu o situatie ciudata si din ceea ce a scris majoritatea celor de aici, anormala.
TOTAL 338.235 / 64.265 deci 402.500 lei

Am eu factura la mine, platita in Bucuresti in 03.01.2005:
TOTAL 78.991 plus TVA >>> 94.000 lei

Eu am platit alaltaieri la Iasi 479.500 lei (!).

Am scris la Rarom si azi mi-au spus ca ar dori o copie dupa factura. Cine a facut un RAR de Logan in Bucuresti recent (1-2 saptamani), ma poate ajuta cu o copie dupa factura lui (bineinteles, poate sterge datele personale), pentru comparatia onor RAR? Astept un PM si va multumesc.