Outline · [ Standard ] · Linear+ Ford Mondeo 2008 Titanium 2.0 benzina

multam de urari si recomandari! pana la urma, legat de cauciucurile de iarna, o sa-mi aduca cel de la care am luat si acum 2 ani pt clio. fiind un fost colaborator de-al unei rude, mi-a promis un pret cu 30% mai mic, asa ca i-am spus sa-mi aduca ce crede el ca e mai bun data trecuta mi-a adus, pt clio, continental wintercontact excelente o sa tin ford-ul acum, daca ot se baga foarte multi bani in el. daca iese bine pot sa-l mai tin si 5 ani a, trebuie sa-i pun niste senzori de parcare in spate. ce si de unde sa iau? sau dupa ce caracteristici sa fac alegerea? pana acum n-am pus la nicio masina aftermarket This post has been edited by herculane: 1 Oct 2009, 11:25

multam de urari si recomandari!

pana la urma, legat de cauciucurile de iarna, o sa-mi aduca cel de la care am luat si acum 2 ani pt clio. fiind un fost colaborator de-al unei rude, mi-a promis un pret cu 30% mai mic, asa ca i-am spus sa-mi aduca ce crede el ca e mai bun

data trecuta mi-a adus, pt clio, continental wintercontact excelente

o sa tin ford-ul acum, daca ot se baga foarte multi bani in el. daca iese bine pot sa-l mai tin si 5 ani

a, trebuie sa-i pun niste senzori de parcare in spate. ce si de unde sa iau? sau dupa ce caracteristici sa fac alegerea? pana acum n-am pus la nicio masina aftermarket

This post has been edited by herculane: 1 Oct 2009, 11:25

si acum?? de ce??? pretena nu bungheste oglinzile????

mi se pare ca faci o parcare laterala mult mai rapid cu senzori. pana acum n-a atins-o in spate si nu s-a plans, da' e totusi o masina de 4.6m. in ziua de azi, majoritatea masinilor de clasa asta au senzori. de fapt, mi se pare normal sa aiba

iar la asta nou, e foarte folositor ca are si-n fata

adevarul ca dupa ce te obisnuiesti cu ceva mai greu dai inapoi....

la fel am patit su servo.... dupa 5 ami de servo am vrut sa mut o supernova...... era sa o proptesc in gard..ca nu puteam sa rotesc volanul...deh electro hidraulica de la reno se invarte cu un deget.....(si cand te gandesti ca am folosit 2 ani o masina asemanatoare...)

ford-ul vechi e in service si au descoperit multe probleme la el. le enumar si pe cele deja stiute: ambreiaj, scurt stopuri, capete de bara varza, placute de frana terminate, discuri, bujii, bobina fisurata, motorasul de la stergator ars, 2 amortizoare praf, schimbat filtre, ulei si cam atat

se vor repara/inlocui toate. de-abia astept s-o scot, probabil in 2-3 zile

Eu zic ca scapi ieftin avand in vedere cum a mers saraca in ultimul timp. Sunt curios de preturi totusi. Piese + manopera daca se poate te rog. Succesuri.

preturile vor fi foarte mici pt ca cel care a adus piesele este prieten bun cu o ruda, si mi le da la pretul la care le ia si el, iar de manopera se ocupa alt prieten care are un service. pretul total va fi sub jumatate fata de ce ne-ar fi luat in mod normal

Esti un norocos! Si cu piese ieftine si cu manopera ok. Asa mai merge!

am scos ford-ul si e total alta masina

merge impecabil dupa interventia asta. o sa pun niste poze cu ea mai incolo. daca rezolv si cu exteriorul o fac noua

Iti ofer pretul de REMAT pe ea! Te bagi?

clar, si-ti dau si ford-ul nou bonus

foarte bine ca l-ai reparat si nu l-ai dat la remat
o sa mai mearga ani buni masina aia. asteptam poze

nea hercule.....

spune tu te rog...cum se comporta masina... in special la partea de suspensie.... ma bate gandul sa imi iau un model de asta dar in echipare trend pana la 15 decembrie.....

pe scurt, mi se pare ca suspensiile sunt potrivite la fix intre sportivitate si confort. de ex, cu clio-ul nu pot conduce sportiv (adica poti, da' nu e mare fun), insa e foarte confortabil pt clasa lui. cu civic, chiar si fara puntea independenta spate, poti avea pretentii sportive, da' pe piatra cubica iti clantane dintii in gura

cu mondeo, poti merge si avea senzatia de sportivitate pt o ditamai balena, simtindu-te in acelasi timp foarte confortabil. de fapt, avand in vedere ca masina am luat-o cu tata, el vroia confort, eu sportivitate, a rezultat mondeo

gata, am laudat-o destul - iarna, imi apare un greieras in bord, vara, cine stie ce se dilata pe-acolo si dispare. bine, nu e foarte enervant, da' as prefera sa lipseasca.

inainte sa te bagi la un trend, sa intri in el, sa vezi daca-ti place. nu are foarte multe lucruri in minus (ca aspect) fata de titanium, si cu toate astea am avut o senzatie de interior ieftin. probabil ca cele cateva ornamente de "aluminiu", tapiteria, scaunele pseudo-sport si display-ul convers+ de la titanium, chiar iti schimba impresia despre interior

This post has been edited by herculane: 27 Oct 2009, 14:55

dupa 1 luna si ceva de mers non stop cu ford-ul vechi, a aparut o alta problema: cand pornesti motorul se blocheaza doar usa soferului, iar cand il opresti si se deblocheaza, se blocheaza celelalte

in schimb, merge bine, prietena e multumita de masina, eu nu m-am mai suit in ea de curand.

acum despre ford-ul nou, se pare ca problema pe care o aveam iarna trecuta, cea cu oprirea motorului cand e pornita la rece, se manifesta iar, deci schimbatul bujiilor, al carburantului, si ce or mai fi facut "priceputii" de la romcar, n-a ajutat la nimic. bine, nici ca mai calc in vreun service pt atat. prefer s-o tin din pedala 5s la 1500rpm cand o pornesc dimineata, si cu asta basta



Attached thumbnail(s)
Photo0018.jpg ( Size: 423.51k ) Number of downloads: 1053

foarte scumpe anvelopele de iarna marimea stock 235/45/R17, adica in jur de 10mil/bucata. avand in vedere ca cele 225/45/R17 sunt cu vreo 3mil mai ieftine, am dat comanda de dimensiunea asta

in rest am mutat masina vreo 10m, si a fost foarte interesanta experienta pe o straduta numai polei, mai ales cand am vrut s-o urc pe bordura

This post has been edited by herculane: 16 Dec 2009, 12:16

Scumpe.40mil......mergi cu taxiul toata iarna....

Eu am incaltat-o cu 160ron pe picior

m-am mai interesat acum si am gasit modele mai ieftine. ce are cunostinta respectiva pe dimensiuni asa mari sunt mai de lux: michelin alpin, pirelli..

am gasit 235/45/R17 pe la 750ron foarte bune: dunlop wintersport 3d, vredenstein wintrac

De ce nu iti iei un set de jante (otel) + anvelope iarna de diametru mai mic?
Sigur iesi mai ieftin si le si protejezi pe cele de aliaj.
O dimensiune buna ar fi clasicul 195/65R15 sau cea perfecta 205/65R15. Sau daca preferi pe 16" 215/55 R16.

m-am gandit si la asta, da' nu m-am hotarat inca ce sa fac

oricum, 15" e exclus, dimensiunile oficiale pt mondeo mk4 incep de la 16" si se termina la 18". si oricum, cred ca ar arata putin ciudat ditamai balena de 5m cu rotite de 15"

This post has been edited by herculane: 16 Dec 2009, 16:34

atunci de 16" sa fie, tot sunt mari sanse sa le iei mai ieftin cu tot cu jante
cauta si pe forumul ford

Uite-te in talon sa vezi dimensiunile omologate, legal nu poti pune ce dimensiuni vrei tu.
In al doilea rand cu 225/45R17 vei avea un talon mai mic deoarece a doua valoare este procent din latimea cauciucului si nu o valoare fixa. Lumea incearca pe cauciucurile de iarna sa mareasca balonul, nu sa-l micsoreze.
Conform http://www.miata.net/garage/tirecalc.html la dimensiunea standard de 235/45R17 se potriveste 215/50R17.

45 inseamna 45% din 235, stiu ca nu este o marime fixa, de sine statatoare, insa intre 235/45/R17 si 225/45/R17 e o eroare de 1.5% ceea ce e acceptabil

masina a ajuns la aproape 30 mii km, asa ca va trebui s-o programez luna viitoare la revizie. din comoditate, cred ca tot la romcar o voi duce, chiar daca nu-s multumit deloc de ei

am facut de curand nsite drumuri insumand spre 1000km, jumatate din ei petrecandu-i pe bancheta din spate (am petrecut prea mult noaptea dinaintea drumului si nu mai eram in stare sa conduc ) si am ombservat niste lucruri noi la masina:

-in primul rand, gurile de aer din spate, de pe stalpi, baga cam aiurea aer. pe langa faptul ca nu prea au putere, nu prea respecta temperatura setata. de exemplu, la 26 de grade, baga mai mult rece, parca era setat la 22. in fine, dupa ce m-am stresat putin cu asta, am inchis aerisirile si m-am culcat

-e foarte comod pe bancheta din spate cu un laptop in brate. la fel de comod e sa si dormi

-spatele scaunelor din fata arata de parca ar fi ale unei masini de 8000E. poate 8500 . ma refer la tapiterie, care nu-mi place deloc

-am mai spus ca e foarte comoda? daca ar avea ceva hightech prin spate (un tv in tetiere, un ps3 in scaun), mai mai ca as prefera sa imi petrec acolo calatoriile

si cateva poze de la tara

This post has been edited by herculane: 16 Mar 2010, 15:21

Attached thumbnail(s)
Photo0146.jpg ( Size: 149.72k ) Number of downloads: 867
Photo0139.jpg ( Size: 177.89k ) Number of downloads: 851

prin noiembrie, la ford-ul vechi s-a rupt un furtun prin care circula lichidul de servo, si am a ramas prietena fara frana. noroc ca asta s-a intamplat in spatele blocului. a trebuit sa fac comanda la romcar pt piesa respectiva, care a costat vreo 300ron si a durat vreo 2 saptamani s-o aduca

masina a stat nemiscata/nepornita vreo 4 luni. eu nu mai vroiam s-o fac, incercam s-o conving pe prietena sa o vindem, sa-i dau ei clio-ul si sa-mi iau eu un golf (de vreun an cred ca stau in dubii daca merita sa schimb clio-ul pe un dsg ). pe de alta parte, ea insista ca vrea balena ei inapoi, ca nici nu e momentul sa mai luam inca o masina etc.

i-am dat dreptate si acum cateva zile a venit mecanicul sa-i inlocuiasca piesa. dupa care am pornit masina - mare surpriza: a pornit la prima cheie dupa 4 luni . am fost s-o spal, i-am facut plinul, am umflat 2 roti care se cam inmuiasera si acum merge fara probleme.

o sa-i fac si o poza cat mai e curata ca probabil nu mai prinde asa repede inca o spalare

Excelenta masina Mondeo ,si peste toate are si pret de revanzare. Ieri a dat un amic pe al sau Mondeo 1.8 cu 13500euro la peste 65.000km , intradevar , foarte bine dotata masina .

am scris cu ceva pagini in urma ca ford-ul a fost pocnit si refacut apoi. vroiam doar sa nu va recomand niciodata sa reparati o masina la romcar

cateva din problemele aparute dupa reparatie (le enumar pe toate, chiar daca pe unele le-am rezolvat intre timp):
-stropitoarele nimereau luneta
-stergatorul stanga stergea doar juma' de parbriz
-capota a fost pusa cam stramb - luft-ul din stanga era de vreo 3 ori mai luft decat al' din dreapta
-farurile bateau in copaci
-capota zdrangane la viteza mare
-un far face condens
-radio-cd-ul blocat (nu s-au obosit sa introduca pin-ul pt a-l debloca)

Jafuri de oameni ... nimic mai mult. Pacat de masinuta

mda...

am sunat acum sa o programez pt maine sa-i regleze ce a mai ramas. si cum reparatia fost acum 9 luni, normal ca au devenit suspiciosi. m-a luat foarte tare nenea de la romcar:

el: se face aproape 1 an de la reparatie, si sunati acum sa spuneti ca nu a fost facuta bine?
io: da
el: stiti ca daca specialistii nostri isi dau seama ca a mai suferit un eveniment intre timp, dumneavoastra platiti tot?
eu: specialistii dumneavoastra n-au fost in stare s-o repare calumea, deci ma indoiesc ca si-ar da seama
el: bun, va asteptam maine
eu: multumesc, o seara buna

Ce TICALOSI!!!!! Sa nu le rupi capu'?
Cand o scoti iar de la reparat sa fii un pic mai atent si da-le peste nas. O merita!