Outline · [ Standard ] · Linear+ Bataie la eliberarea ambreiajului

Solenza diesel fabricata 2003, am luat-o de un an insa nu cred sa fi fost schimbat ambreiajul.Are 68.000 km parcursi. Cum se manifesta problema: Daca plec de pe loc slabind usor ambreiajul si fara sa accelerez, nu se aude nimic. Daca accelerez un pic, si las ambreiajul sa patineze(sa zicem ca sa merg usor intr-o intersectie fara vizibilitate), se aude cum bate ceva, parca simt si in talpa(sau e doar parere?). La fel cand plec de pe loc in rampa mai accentuata. Precizez ca in mers nu sunt probleme, daca am plecat de pe loc, nu se mai aude cand schimb vitezele. Vreo idee?

Solenza diesel fabricata 2003, am luat-o de un an insa nu cred sa fi fost schimbat ambreiajul.Are 68.000 km parcursi.
Cum se manifesta problema:
Daca plec de pe loc slabind usor ambreiajul si fara sa accelerez, nu se aude nimic. Daca accelerez un pic, si las ambreiajul sa patineze(sa zicem ca sa merg usor intr-o intersectie fara vizibilitate), se aude cum bate ceva, parca simt si in talpa(sau e doar parere?). La fel cand plec de pe loc in rampa mai accentuata. Precizez ca in mers nu sunt probleme, daca am plecat de pe loc, nu se mai aude cand schimb vitezele.
Vreo idee?

Incearca sa mai reglezi cablul de ambreiaj la odistanta de 29mm , sau cum crezi ca iti este mai bine .De regula trebuie sa cupleze mai jos ca sa nu intre in trepidatie. Kitul de ambreiaj se schimba cand te lasa nu are o limita de km standard. Asta depinde si de modul in care a fost exploatat si reglat.

This post has been edited by Brambus: 31 Aug 2008, 22:18

Am reglat ambreiajul la 29-30 mm. Erau cam 42 mm, ma obisnuisem asa, dar dupa o tura, doua prin cartier, deja i-am prins spilul si cu noul reglaj. Am mers cu I, II si R ca nu aveam loc pt celelalte, intra fara probleme. Astept un drum lung, sa vad cum se comporta(cu cheia de 10 in portbagaj, desigur)
Dar, ca o prima impresie, plecand cu I si accelerand, nu am mai sesizat bataia.Da, Doamne!

Bafta! Si daca ti se pare ca patineaza mai reglezi pana simti ca este OK avand in vedere ca nici kit-ul nu este nou s-ar putea ca distanta de 29-30 sa nu fie chiar optima si sa trebuiasca sa-l mai slabesti pe la 16-27.

aceeasi problema ca in titlul acestui post. masina e din 2005 si anul asta am observat ca atunci cand schimb vitezele - de obicei din 1 in 2 - si motorul e un pic subturat, masina trepideaza mult mai rau decat o facea inainte iar eu nu mi-am schimbat stilul de condus, in sensul ca nu am turat-o niciodata prea tare in vitezele mici-1 sau 2.
am vazut undeva in alt post ca ar putea fi vorba de niste bucse sau ceva de genul asta care se gasesc intre motor si caroserie si care ar putea fi "duse".
mentionez de asemenea ca acel zgomot de diesel (sau de tacheti de la vechile dacii - nu stiu daca solnita are asa ceva) apare acum la pornirea motorului ceva mai tare si se estompeaza apoi, dupa 10-15 secunde, dar tot se mai aude.
deci ce sa fie? sunt doar semnele imbatranirii? (ma refer la masina, nu la mine ).