Outline · [ Standard ] · Linear+ Din ciclul:Loganul Zburator, ...fara panze...

Ia-l pe meseriasu' de pe topicul celalalt, care la 170 stie sa faca si faca nu stiu ce manevre cu Loganu' , si zi-i sa te plimbe cu masina P.S. Dupa cum vorbesti, eu cred ca tu esti copilu' Lasa ca o sa cresti, acum cat esti mai mititel n-oi fi ajuns sa apesi bine pedala

Ia-l pe meseriasu' de pe topicul celalalt, care la 170 stie sa faca si faca nu stiu ce manevre cu Loganu' , si zi-i sa te plimbe cu masina

P.S. Dupa cum vorbesti, eu cred ca tu esti copilu' Lasa ca o sa cresti, acum cat esti mai mititel n-oi fi ajuns sa apesi bine pedala

Mah tu ma cunosti de undeva De unde si pana unde "mester" ori simpla coincidenta?

P.S. Corabia nu prea mandra dar carmaciu' e sigur mester

Nu este o coincidenta ci o testiculenta. A mai fost un carmaci mester ai invatat poezia cu el la scoala

This post has been edited by bion: 11 Jul 2008, 17:06

Da' numa' basini aveti in cap?? ...no offense...sau da?

This post has been edited by 0(*_*)0: 11 Jul 2008, 17:48

Da' numa' basini aveti in cap?? ...no offense...sau da?

Nu au numai b**** pe deasupra mai sunt si handicapati si nesimtiti si cred ca se dau dar nu sunt decat niste pustani care fac pe desteptii.

prinde viteza fara probleme chiar si 1.4, trebuie doar sa sti sa ii dai, am trecut pe langa un tir cu 160, desi ma asteptam sa ma zboare grav, nu prea m-a miscat, masina a stat bine pe sosea, dar cand batea vantu nu stiam sigur daca am roti sau eram cu barca , toata treaba sta in incheietura

Ia-l pe meseriasu' de pe topicul celalalt, care la 170 stie sa faca si faca nu stiu ce manevre cu Loganu' , si zi-i sa te plimbe cu masina

P.S. Dupa cum vorbesti, eu cred ca tu esti copilu' Lasa ca o sa cresti, acum cat esti mai mititel n-oi fi ajuns sa apesi bine pedala

Oi fi copil in ale condusului cu carnet de 13 ani dar treaba cu copilul(mai ex. fetita de 8 ani) e destul de reala...poate nu pentru tine...si nu vad nimic iesit din comun...si credema ca la pedale ajung destul de bine astfel incat sa simt si mersul masinii

This post has been edited by 0(*_*)0: 11 Jul 2008, 19:00

...desi ma asteptam sa ma zboare grav, nu prea m-a miscat, masina a stat bine pe sosea, ....

Deci.....ori tu esti un mare nesimtit (adica dinala care nu simte nimic), ori conserva aia era plina de rahat de pasare care a plusat la greutate, plus poate un mic downforce, depinde acuma de cum so kkt pasarea si sub ce unghi a lovit conserva.

intr-o comparatie cu vechea dacie chiar m-am simtit in singuranta....cu vechea dacie daca treceai cu bicicleta pe langa mine se balanganea. , daca nu faci slalom pe sosea e stabila.
te salut driverule.

In general, proaspatul detinator de Logan e convins ca detine o masina occidentala. Ii place mult sa faca o sumedenie de comparatii cu fostul auto din dotare, de obicei o Dacia 1300 contemporana cu primavara de la Praga. Ajunge invariabil la concluzia ca Loganul nici nu suporta comparatie cu cea veche, asta noua e mult mai confortabila, mai stabila, mai etc.

Cand iese cu ea pe autostrada trebuie neaparat sa-i dea talpa, ca sa vada "cat baga" si sa aiba ce povesti despre vitezele ametitoare la care e in stare sa ajunga. Meritul pentru aceste performante revine in totalitate soferului, care in primul rand nu s-a pacalit alegand masina asta absolut exceptionala si, in al doilea rand e un sofer abil, fiindca stie "cum sa-i dea".

La intalnirea pe sosele cu alte automobile din astea noi simte o umbra de respect pentru posesorii de Mercedes, BMW sau Audi, masini care oricum sunt aproape la fel ca si Loganul, doar un pic mai scumpe, si asta total nejustificat. In acelasi timp e convins ca respectul e reciproc, soferii din Mercedes, BMW sau Audi il apreciaza pe proprietarul de Logan ca in sfarsit a trecut la un autoturism de inalta performanta si confort, renuntand la proasta si amarata de 1300.

La intalnirea pe autostrada cu automobile din aceeasi clasa de performante si pret (in viziunea detinatorului de Logan), gen Ford Focus, Opel Astra, Volkswagen Golf, soferul de Logan va tine cu tot dinadinsul sa arate ca masina sa nu este cu nimic mai prejos ca marcile sus-mentionate, ba poate chiar un pic mai buna decat ele. Asa ca va accelera nebuneste (de fapt se numeste "condus in maniera sportiva" ) pana le va ajunge si chiar depasi pe aceste masini, si asta cu orice risc. Desigur ca atat prestigiul conducatorului de Logan cat si cel al brandului Dacia va creste in ochii celorlalti participanti la trafic cu fiecare manevra de genul acesta incheiata cu succes.

This post has been edited by ionutzp: 11 Jul 2008, 21:32

In general, proaspatul detinator de Logan e convins ca detine o masina occidentala. Ii place mult sa faca o sumedenie de comparatii cu fostul auto din dotare, de obicei o Dacia 1300 contemporana cu primavara de la Praga. Ajunge invariabil la concluzia ca Loganul nici nu suporta comparatie cu cea veche, asta noua e mult mai confortabila, mai stabila, mai etc.

Cand iese cu ea pe autostrada trebuie neaparat sa-i dea talpa, ca sa vada "cat baga" si sa aiba ce povesti despre vitezele ametitoare la care e in stare sa ajunga. Meritul pentru aceste performante revine in totalitate soferului, care in primul rand nu s-a pacalit alegand masina asta absolut exceptionala si, in al doilea rand e un sofer abil, fiindca stie "cum sa-i dea".

La intalnirea pe sosele cu alte automobile din astea noi simte o umbra de respect pentru posesorii de Mercedes, BMW sau Audi, masini care oricum sunt aproape la fel ca si Loganul, doar un pic mai scumpe, si asta total nejustificat. In acelasi timp e convins ca respectul e reciproc, soferii din Mercedes, BMW sau Audi il apreciaza pe proprietarul de Logan ca in sfarsit a trecut la un autoturism de inalta performanta si confort, renuntand la proasta si amarata de 1300.

La intalnirea pe autostrada cu automobile din aceeasi clasa de performante si pret (in viziunea detinatorului de Logan), gen Ford Focus, Opel Astra, Volkswagen Golf, soferul de Logan va tine cu tot dinadinsul sa arate ca masina sa nu este cu nimic mai prejos ca marcile sus-mentionate, ba poate chiar un pic mai buna decat ele. Asa ca va accelera nebuneste (de fapt se numeste "condus in maniera sportiva" ) pana le va ajunge si chiar depasi pe aceste masini, si asta cu orice risc. Desigur ca atat prestigiul conducatorului de Logan cat si cel al brandului Dacia va creste in ochii celorlalti participanti la trafic cu fiecare manevra de genul acesta incheiata cu succes.

Pff cum citesti talica in mintea omului pupati-as sufletu'

Fara sa iau apararea unuia sau altuia...se pare ca sunt destui care sunt frustrati ca nu pot sa stapaneasca o masina, fie ea si mult hulitul, vad, Logan... Asta este ,fiecare cu posibilitatile lui. Eu recunosc ca am mers foarte tare, (am peste 400.000Km la volan).
Este extraordinara senzatia pe care o poti percepe atunci cand dupa EXPERIENTA acumulata in timp poti simtii limitele masinii...Nu imi e frica sa recunosc, imi place viteza, chiar si la varsta de 33 de ani, dar INTOTDEAUNA am stiut sa nu trec de limita...
Ca am condus Tico-ul de care sunt foarte multumit cum se comporta in viraje, ca am condus Logan , Fiat Albea sau Nubira II intotdeauna mi-a placut ca am putut aprecia viteza de deplasare in siguranta... este fantastic sa poti percepe ca intrun anumit viraj poti intra in siguranta cu 105 Km/h, nu cu 110...
Imi pare rau daca am suparat pe cineva, dar este firesc, ca in orice domeniu , sa nu fie toti la fel de abili...

Spor!

...La plecare cu vantu'(tare) in spate...

... simteam rezistenta vantului care batea cu putere din fata ...

Ufff, ca tare schimbatoare mai sunt si vanturile din ziua de azi...

.....de la prae multa fasole