Outline · [ Standard ] · Linear+ intrebare

Salutare! Comanda de reciclare aer de pe tabloul de comanda in ce pozitie trebuie sa stea cand se foloseste ac-ul ?

Salutare! Comanda de reciclare aer de pe tabloul de comanda in ce pozitie trebuie sa stea cand se foloseste ac-ul ?

Nu este recomandat sa stea pe pozitia de "recirculare" a aerului, pentru prevenirea aburiri geamurilor si pentru ca nu este posibila reimprospatarea aerului din habitaclu.
Se recomanda folosirea in pozitia "aer de afara".

This post has been edited by AR-18-MOS: 6 Jul 2008, 20:10

pt reimprospatarea aerului as fi de acord dar in toiul verii sa se abureasca geamurile nu prea as crede,fara suparare

Daca o sa folosesti mult timp A/C in pozitia "recirculare", iti spun sigur ca in toiul verii, ti se vor aburi geamurile, chiar daca numai un pic, dar tot se vor aburi.

ok multumesc mult dar parca este ceva mai eficient pe recirculare de asta am intrebat

Pai este ceva mai eficient, pentru ca aerul care il raceste, are temperatura mai mica decat cel de afara.

Jelly: manualul de utilizare al masinii ce zice? L-ai citit?

Cand folosesti AC-ul trebuie sa stea pe recirculare, ca doar aerul din masina e mai rece decat cel de afara si asa instalatia raceste aer de ~30 de grade(sa zicem) in loc de aer de 40.

Mos> Punem ramasag ca nu se aburesc nici chiar foarte foarte foarte putin geamurile de la AC?


Sa intreb si eu ceva: La Logan directionarea aerului (pe la parbriz, pe la picioare, prin aeratoare etc) se face mecanic sau prin vacuum, ca la berlina?

La cum face acel buton cand invarti de el, as crede ca mecanic, dar vreau sa fiu sigur. La berlina tot trebuie sa opresc ventilatia cand schimb orientarea aerului, ca altfel se strica acele capsule vacuumatice.

This post has been edited by eXtenSion: 7 Jul 2008, 09:16

Asta la berlina cu bord de CN, nu la toate berlinele.
La logan omenzile sunt pe cablu.

am tot vazut discutandu-se despre aburirea geamurilor pe recirculare+AC. eu folosesc frecvent combinatia asta si nu mi s-a aburit niciodata deloc indiferent de umezeala din atmosfera.

vedeti sa nu faceti confuzie cu aburirea care are loc pe dinafara. eu patesc cand ploua, sau cand e umezeala mare in aer, iar aerul e dirijat pe parbriz.

pe de alta nu merg pe recirculare prea mult timp daca, sa zicem, mai am 4 pasageri in masina. se viciaza destul de repede aerul.

This post has been edited by tkx: 7 Jul 2008, 10:57

AC- scoate apa din aer, condensand vaporii pe evaporator care e rece. Deci aerul ce iese din bord e relativ uscat. Fiind uscat, nu are ce sa se condeseze pe geamuri ca sa le abureasca. Desi cum s-ar putea aburi un geam la 40 de grade celsius nu prea stiu.

Eu vara trecuta am patit-o cu aburirea geamurilor. Undeva intr-o zona montata, pe langa baraj la Belis, am mers 6-7Km pe un drum forestier tot cu a-II-a si a-I-a, si cu A/C pornit pe recirculare, din cauza prafului, si va spun clar ca mi s-au aburit geamurile laterale.

Tu cred ca faci confuzie intre aer conditionat si climatizare.


klaus> Multumesc!

This post has been edited by eXtenSion: 7 Jul 2008, 11:48

Eu sunt sigur de asta.

Tu cred ca faci confuzie intre aer conditionat si climatizare.

Cu AERUL CONDITIONAT pornit. Chiar daca am zis ca a fost zona montana, tot era foarte cald.

Nici mie nu mi-s-a intamplat in 3 ani ceea ce povesteste @AR-18-MOS,si am 'stat' numai pe recirculare, dar in fine daca omu' zice...

Si mie mi s-antamplat o data, si doar in zona aia montana.