Outline · [ Standard ] · Linear+ ROLUL REGULATORULUI DE PE RAMPA!, CE SIMPTOME ARE MASINA DACA NU FUNCTIONEAZA???

in forta merge bine,m-i se opreste in mers,dup-aia porneste la a treia cheie....exclus clasicele motoras...etc(le-am schimbat de pe alta masina tot ce am apucat...de pe o solenta..da aia nu avea regulatorul de presiune).precizez ca am schimbat filtru de benzina ca era plin de mizerie,respectiv namol gri acuma am observat ca nu arunca numic pe retur!!!astea inseamna 2 lucruri:problema e:regulator de presiune sau pompa de benzina(repet:injectoare verificate,corp clapeta schimbat,fise,bobina,filtru,schimbate de pe o solenta!! dupa ce ia demarajul:FUGE DE NUMA!!!la turatii mari,adica peste 2200! inca ceva:am scos furtunul de la regulatorul ala(nu returul-ala l-am scos cand am vrut sa vad de baga pe retur)si merge mai rotund relantivul.dar trage la fel de prost!!!la turatii mici(sub2200) astept sugestiile voastre ...pompa nu are un an(cea de benzina).ca fapt divers:poimaine am de gand sa spal rezervorul. respect

in forta merge bine,m-i se opreste in mers,dup-aia porneste la a treia cheie....exclus clasicele motoras...etc(le-am schimbat de pe alta masina tot ce am apucat...de pe o solenta..da aia nu avea regulatorul de presiune).precizez ca am schimbat filtru de benzina ca era plin de mizerie,respectiv namol gri
acuma am observat ca nu arunca numic pe retur!!!astea inseamna 2 lucruri:problema e:regulator de presiune sau pompa de benzina(repet:injectoare verificate,corp clapeta schimbat,fise,bobina,filtru,schimbate de pe o solenta!!
dupa ce ia demarajul:FUGE DE NUMA!!!la turatii mari,adica peste 2200!
inca ceva:am scos furtunul de la regulatorul ala(nu returul-ala l-am scos cand am vrut sa vad de baga pe retur)si merge mai rotund relantivul.dar trage la fel de prost!!!la turatii mici(sub2200)

astept sugestiile voastre ...pompa nu are un an(cea de benzina).ca fapt divers:poimaine am de gand sa spal rezervorul.
respect

Pai daca ai scos furtunul care vine de pe galeria de admisie si mergea mai bine, ce mai astepti? Schimba regulatorul.
Regulatoruld presiune are o membrana cu arc, si in functie de depresiunea din galerie impinge mai mult sau mai putin membrana in jos (deprepresiune mica impinge mult, deprepesiune mare, impinge putin). Cu cat impinge mai mult cu atat presiunea in galerie este mai mare pentru ca injectoarele sa lucreze la aceeasi presiune globala (galerie + rampa)
Cum la relanti depresiunea in galerie nu este mare, inseamna ca regulatorul nu elibereaza suficient arcul ca sa bage presiune in galerie mai mare (pe romana arcul de la regulatorul de presiune s-a slabit).

mersi fain!am sa incerc chestia asta!doar ca am scris aici pt ca nu am mai intilnit in tot siteul asta pe cineva cu regulatorul bulit
respect

subiect inchis!problema era din pompa de benzina.inlocuit.azi curat rezervorul(am gura de umplere sparta sau crapata)se umple repede de praf,care se depune repede ca nisip pe fundul rezervorului.nu exagerez deloc atunci cand afirm ca am pe fundul rezervorului,in jumatatea din fata,vreo 5 mm de strat nisip.

Interesant ca nu a fost din regulator si ca mergea pompa bine la turatii mai mari...
Hm, bine ca nu mi-ai scultat sfatul, ca schimbai regulatorul degeaba.