Outline · [ Standard ] · Linear+ Motoras sprituit apa pe parbriz, Nou sau se poate repara!

Salut. Odata cu sarbatorile incep si pb la masina mea. intai tobele, apoi motorasul de sprit apa pe parbriz. Nu mai merge (sau asa cred eu). Cand dau de maneta, stergatoarele pornersc, dar apa pe parbrizi nu. Verific circuitul de apa (lichid de spalare parbriz elf), si e ok. Scot motorasul si-l testez in mana. Se simte ca vine curent in el, dar rotita nu se misca. Ce credeti, e sticat, se poate repara (merita) sau sa i-au unul nou. Ceva preturi (eu am vazut la mag adras cu 580000 lei - cam mult). This post has been edited by tuneam: 29 Dec 2004, 02:50

Salut.
Odata cu sarbatorile incep si pb la masina mea. intai tobele, apoi motorasul de sprit apa pe parbriz.
Nu mai merge (sau asa cred eu). Cand dau de maneta, stergatoarele pornersc, dar apa pe parbrizi nu.
Verific circuitul de apa (lichid de spalare parbriz elf), si e ok. Scot motorasul si-l testez in mana. Se simte ca vine curent in el, dar rotita nu se misca. Ce credeti, e sticat, se poate repara (merita) sau sa i-au unul nou.
Ceva preturi (eu am vazut la mag adras cu 580000 lei - cam mult).

This post has been edited by tuneam: 29 Dec 2004, 02:50

Recomand un drum in targ, pret din cate stiu pana in 300 k lei.
Se repara, dare e oleaca capsulat si trebuie apoi sa-l lipesti. Daca nu te pricepi prea bine, iese cam nasol, si se va strica repede

Motorasele (capsulate sau nu) nu le poti repara. Pompa este facuta dintr-un motoras care are in partea de sus un ax cu o crestatura. Mecanismul partii de absorbtie si avacuare a apei este alcatuit dintr-o rotita dintata din cauciuc moale ce are pe diametrul ei o placuta subtire de tabla. Aceasta lacuta intra in crestatura din axul motorasului. Practic motrasul invarte in plan orizontal aceasta rotita dintata din cauciuc. Dintii rotitei se freaca de peretii corpului pompei, antrenand astfel apa. E principiul pompei rotative. Insa, odata desfacuta, desi o poti usor asambla (daca nu e capsulata, ca atunci e mai greu) dar nu se mai etanseaza corect si trage aer fals, rezultand in cel mai fericit caz un jet anemic de apa. Eu am avut vreo 3 astfel de pompe stricate pe acare am incercat sa le repar. Vreo 2 au mers dar nu mult, ca s-au stricat din nu. Deci nu merita chinul.

intradevar nu mai ai ce repara din ea...si acum 2 luni am luat eu din targ cu 250k lei...facuta de e.arges...

am vazut si cu 350 de mii tot la mag din targ..dar daca cauti 5 min gasesti si mai ieftin..



de reparat..am reparat si eu 2...dar..chiar nu se merita...

Motorasul-pompa costa 275.000, e facut de ARGIS, identic cu cel original, cumparat de la magazin de piese auto.... cel putin aici la Cluj

De curiozitate l-am desfacut pe cel vechi. Arata mai ruginit decat Titanicul, bobina si ce-o mai fi avand pe-acolo erau literalmente intr-un bloc compact de rugina...

cumparati motoras+bidon de solenta din vitan 500.000

se potriveste. eu am schimbat si aspersoarele. am pus doua de slz. acum am 4 jeturi. si stropeste tare. cred ca daca las 2 jeturi stropeste si mai tare.

bidonul de slz are capac mai misto.

Nu stiu cum ai reusit sa pui duze de SLZ. Ca alea de SLZ sunt mult mai inalte.

Eu am reusit sa repar una, dar cu toate ca am izolat-o cu silicon, nu a tinut mult, asa ca nu merita chinul.

Nu stiu cum ai reusit sa pui duze de SLZ. Ca alea de SLZ sunt mult mai inalte.

merge sa le pui, trebuie doar sa razui putin una din iesiturile alea din plastic ca sa se potriveasca in gaura de la tine... si io am, si acuma cand dau de tasnitoare am senzatia ca fac baie mi se umple parbrizul de apa