Outline · [ Standard ] · Linear+ Motorul cu apa al lui Mihai Rusetel este o prostie, Despre un brevet de inventie popularizat in ziare

Un inventator roman cere 50 milioane euro pentru o aiureala de motor. Ziarele ii fac publicitate considerindu-l genial. In realitate, motorul lui Mihai Rusetel este o simpla masinarie cu abur avind randament mizerabil. Am citit brevetul lui Rusetel si m-am uitat la figuri (il puteti descarca de aici: http://bd.osim.ro/pdf/116000-/116400-/116426.pdf ). Asa zisul inventator a creat un motor cu abur la care fluidul de lucru, apa, este incalzit nu prin combustia carbunelui ci electric cu o plita tip resou care bineinteles consuma curent pentru asta. Energia electrica ar fi mult mai eficient utilizata daca in locul ridicarii temperaturii apei ar alimenta direct un motor electric, stiut fiind ca eficienta acestora este foarte mare (80-90% sau chiar mai mult). Conform cu teorema randamentului ciclului Carnot, eficienta motorului termic Rusetel nu poate depasi 1-Trece/Tcald unde Tr si Tc sunt valorile intre care variaza temperatura apei (aburului) in timpul ciclului motor. In mod normal Trece=100 C = 373 K si Tcald = citeva sute grade C. Un calcul simplu arata ca pentru un Tr=100 C (373 K) si Tc=500 C (773 K) rezulta randamentul = 1-373/773=52%. Pentru Tr=100 C (373 K) si Tc=1000 C (1273 K) randamentul este 1-373/1273=70% deci mai mic, evident, decit al celui mai prost motor electric alimentat de aceeasi sursa de curent ca si cel a lui Mihai Rusetel. Calculele prezentate sunt insa pentru un motor termic ideal. In realitate acestea au randamente inferioare din cauza pierderilor de tot felul. Deci concluzie, in cel mai bun caz motorul lui Rusetel poate fi considerat drept o ciudatenie, ceva care se invirteste fara sa aiba vreo utilitate in industria auto, mai precis pentru propulsarea vehiculelor. Mai mult, autorul nu intelege notiunea de combustie atita vreme cit in primele rinduri ale brevetului pretinde ca, citez: "Inventia se refera la un motor care utilizeaza drept combustibil apa." cind in realitate apa este folosita drept simplu fluid de lucru la fel ca in motorul lui Watt. Facindu-i reclama lui Mihai Rusetel si prezentindu-i descoperirea ca o mare speranta a industriei auto ne descalificam si autoridiculizam in fata eventualilor straini care ar citi textele din ziare. Rusetel nu intelege principiile fizicii si se crede inventator genial cind in realitate nu a realizat nimic altceva decit un caraghioslic, o aiureala pe care incearca sa o vinda prin BRM: Licitatie la Bursa Romana de Marfuri - 1 August 2008 "01/08/2008, 12:00, licitatie deschisa, urmata de strigare libera a pretului pentru vanzare - repetare: cesionarea drepturilor asupra brevetului de inventie nr.116426: motor cu apa; ordonator RUSETEL MIHAI" Sursa: http://www.brm.ro/root/index.php?page=licitatii/calendar INTREBARE: Credeti ca motorul cu apa, brevetat de Mihai Rusetel la OSIM, este aplicabil la autovehicule? Sondaj aici: http://www.geocities.com/sondajeopinie

Un inventator roman cere 50 milioane euro pentru o aiureala de motor. Ziarele ii fac publicitate considerindu-l genial.

In realitate, motorul lui Mihai Rusetel este o simpla masinarie cu abur avind randament mizerabil.

Am citit brevetul lui Rusetel si m-am uitat la figuri (il puteti descarca de aici: http://bd.osim.ro/pdf/116000-/116400-/116426.pdf ). Asa zisul inventator a creat un motor cu abur la care fluidul de lucru, apa, este incalzit nu prin combustia carbunelui ci electric cu o plita tip resou care bineinteles consuma curent pentru asta.

Energia electrica ar fi mult mai eficient utilizata daca in locul ridicarii temperaturii apei ar alimenta direct un motor electric, stiut fiind ca eficienta acestora este foarte mare (80-90% sau chiar mai mult).

Conform cu teorema randamentului ciclului Carnot, eficienta motorului termic Rusetel nu poate depasi 1-Trece/Tcald unde Tr si Tc sunt valorile intre care variaza temperatura apei (aburului) in timpul ciclului motor. In mod normal Trece=100 C = 373 K si Tcald = citeva sute grade C. Un calcul simplu arata ca pentru un Tr=100 C (373 K) si Tc=500 C (773 K) rezulta randamentul = 1-373/773=52%. Pentru Tr=100 C (373 K) si Tc=1000 C (1273 K) randamentul este 1-373/1273=70% deci mai mic, evident, decit al celui mai prost motor electric alimentat de aceeasi sursa de curent ca si cel a lui Mihai Rusetel. Calculele prezentate sunt insa pentru un motor termic ideal. In realitate acestea au randamente inferioare din cauza pierderilor de tot felul.

Deci concluzie, in cel mai bun caz motorul lui Rusetel poate fi considerat drept o ciudatenie, ceva care se invirteste fara sa aiba vreo utilitate in industria auto, mai precis pentru propulsarea vehiculelor. Mai mult, autorul nu intelege notiunea de combustie atita vreme cit in primele rinduri ale brevetului pretinde ca, citez: "Inventia se refera la un motor care utilizeaza drept combustibil apa." cind in realitate apa este folosita drept simplu fluid de lucru la fel ca in motorul lui Watt.

Facindu-i reclama lui Mihai Rusetel si prezentindu-i descoperirea ca o mare speranta a industriei auto ne descalificam si autoridiculizam in fata eventualilor straini care ar citi textele din ziare. Rusetel nu intelege principiile fizicii si se crede inventator genial cind in realitate nu a realizat nimic altceva decit un caraghioslic, o aiureala pe care incearca sa o vinda prin BRM:

Licitatie la Bursa Romana de Marfuri - 1 August 2008
"01/08/2008, 12:00, licitatie deschisa, urmata de strigare libera a pretului pentru vanzare - repetare: cesionarea drepturilor asupra brevetului de inventie nr.116426: motor cu apa; ordonator RUSETEL MIHAI"
Sursa: http://www.brm.ro/root/index.php?page=licitatii/calendar

INTREBARE: Credeti ca motorul cu apa, brevetat de Mihai Rusetel la OSIM, este aplicabil la autovehicule?
Sondaj aici: http://www.geocities.com/sondajeopinie

E plin de inventatori din ăştia netul şi OSIM-ul.

Asta scrie presa despre Mihai Rusetel:

"Mihai Rusetel a inventat motorul cu apa! Cazul Rusetel, este
elocvent pentru geniul românesc dar si pentru talentul cu care ne risipim fortele si putem sa ne pierdem valorile"

cesiodones, tu pe cate forumuri mai postezi? Ca este plin net-ul de textul din primul post.

This post has been edited by IRONICK: 22 Jul 2008, 20:17

poi el e reporteru care a scris articolul

poi el e Mihai Rusetel care a facut "motorul"

cesiodones, tu pe cate forumuri mai postezi? Ca este plin net-ul de textul din primul post.

E amanta sotiei inventatorului

cred ca "cesiodones" a inventat si el motorul pe baza de suc de corcoduse si este in concurenta directa cu ala cu motoru' pe apa... ca prea e revoltat.. sau Rusetel ala o fi avand vreo datorie de 2 beri si o tuica la cesiodones si asta vrea acu' sa se razbune...



medicamente, medicamentee!!!....




PS: da' un monitor de dat, n-a inventat nimeni?

This post has been edited by skija: 22 Jul 2008, 20:23

halatu' halatu'

cred ca "cesiodones" a inventat si el motorul pe baza de suc de corcoduse si este in concurenta directa cu ala cu motoru' pe apa... ca prea e revoltat.. sau Rusetel ala o fi avand vreo datorie de 2 beri si o tuica la cesiodones si asta vrea acu' sa se razbune...
medicamente, medicamentee!!!....
PS: da' un monitor de dat, n-a inventat nimeni?

suc de corcoduse

da cum ramane cu motoru cu care merge cu pipi ?

Motoru care merge cu pipi merge cu instalatie care are nevoie de bere.

un litru de bere buna e mai scump decat un litru de benzina buna... asa ca mai bine e cu benzina...

....

da cum ramane cu motoru cu care merge cu pipi ?

Ehhh.... Ti-ar place tie sa ti-o vari in buson. Dubla satisfactie. Te usurezi si iti prelungesti autonomia cu inca....5 km.

dap, bere oemve carera

Buna treaba, ma duc sa ma pis ca sa cresc randamentul energetic al wc-ului. Asa economisesc apa trasa, ca descompun moleculele cand ajunge pisatu-n oala wc-ului ... si am mai inventat wc-ul care merge cu hidrogen.

PS. Noapte buna domnilor!

This post has been edited by IRONICK: 22 Jul 2008, 20:33

cum ....cummm .... morrr

E mare chindie pe aici

Ia ca prin 2005 se mai vorbea de acelasi motor:


http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=239533

This post has been edited by logan1.5dci: 22 Jul 2008, 20:51

DOMNILOR FORUMISTI,

TIN SA APRECIEZ CARACTERUL si tinuta foarte ridicata a comentariilor pe care le-ati facut. Ma asteptam ca discutia sa evolueze pe o nota foarte stiintifica insa profesionalismul dvs. a depasit toate asteptarile mele. Asa comentatori documentati mai rar.

Cu stima pt. toti,
cesiodones

bre esti prea destept ptr noi nu te intelegem vb la alt gard

Un tehnician din Poli mi-a zis ca Rusetel asta a lucrat la un prototip de motor din asta in ateleierele politehnicii prin 95 sau 97, fiind finantat de patronul de la Latin Efe Dacia. A frecat-o vreo 5-6 luni dar nu a reusit sa-l faca sa mearga.
Concluzia: bull-shaize
Cica incercase un motor de dacie in care in 2 cilindri vaporiza instantaneu apa (pe principiul cazanului lui Vuia parca) si in alti 2 facea destinderea aburilor. Pieredezi termodinamice la greu.
Abia astept inchiderea topicului.

Articolul de la adresa:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=239533
furnizata de userul "logan1.5dci" se refera la un motor demult inventat si care nu face obiectul brevetului apartinind lui Mihai Rusetel ( a se consulta adresa de la OSIM: http://bd.osim.ro/pdf/116000-/116400-/116426.pdf ).

Da, amestecul de apa si benzina poate furniza in conditii speciale puteri mai mari decit benzina insasi deoarece o parte din caldura degajata prin arderea carburantului clasic, in loc sa se disipe prin peretele cilindrului, este folosita la incalzirea unei cantitati de apa care vaporizindu-se suplimenteaza presiunea amestecului gazos si deci creste randamentul motorului.

Repet insa, asemenea motor a fost demult inventat si folosit in cel de-al doilea razboi mondial.

Cititi cu atentie brevetul lui Rusetel nr. 116426, cel pe care il vinde cu 50 milioane de euro. Acolo se descrie un alt fel de motor si nicaieri nu se pomeneste de amestecul apa benzina.

Motorul viitorului va fi:MUSCA!Ca mananca cenzurat si zboara.

cesiodones, pot ziarele sa-i faca reclama lu cetateanu' respectiv ca la gaina ce naste pui vii si-i hraneste cu lapte, conteaza prea putin. Aia nu e o inventie de care sa ma apuc eu sa o fac in spatele blocului (ca reclama sa-si atinga scopul), e o inventie care are o aderesabilitate restransa (producatorii de motoare, fie ei auto, navali, feroviari sau mai stiu eu de care).
Ori, banuiesc eu, aceia chiar sunt specialisti si nu se arunca inainte ca berbecii.
Iar treaba cu "descalificatul natiei" in fata strainilor sau alte d-astea, mai citeste si tu niste tabloide din state sau din anglia. Sa vezi acolo "descalificari".

Da , este acelasi om, da alt motor, tot cu apa. In toate motoarele Mihai Rusetel, baga apa, de aici confuzia.

Era carciumar?



Cand aud (citesc) de motoare cu apa nici nu ma mai intereseaza, vreau sa le vad pe strada, apoi voi citi mai atent.

L.E Pana atunci ii dau crezare lui bulan.

This post has been edited by logan1.5dci: 22 Jul 2008, 22:31

Motorul viitorului va fi:MUSCA!Ca mananca cenzurat si zboara.

Nene, m-ai facut sa vars o bere pe tastatura, birou, covor, pantaloni scurti albi si sa-mi "castig" dreptul de a face curat in sufragerie.
Deci (asta trebuia pus primul), esti dator sa inhami musca aia la trasura, sa-mi arati cum se conduce trasura si "cat baga la ora".

Berea o facem jumi-juma, da' gheatza pt uischi o cumpar io!

Spor!!..

...In toate motoarele  Mihai Rusetel, baga apa, de aici confuzia. ...

Ma, si eu bag apa in motoarele mele. TOTI facem asta din cand in cand. Cu ce ii mai deosebit Mus(h)et(z)el asta?

Eu nu, al meu e racit cu aer.

Ma, si eu bag apa in motoarele mele. TOTI facem asta din cand in cand. Cu ce ii mai deosebit Mus(h)et(z)el asta?

oi fi neam cu Mus(h)et(z)el , eu nu bag apa in motor.

Apai apa ii pun(antigel) da nu in motor, acolo doar olei .

"Buey" ia zi mai cesiodones cu ce-i osebit ruschetel ala...... zi lui driver, ca pa mine nu ma intereseaza.

This post has been edited by logan1.5dci: 23 Jul 2008, 09:42

se ocupa aia de la benzinarie de apa din motor