Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum mare?!, Eterna problema

intr-un final cat iti consuma?

intr-un final cat iti consuma?

13%...

deci.... i0-m pun talonu jos daca nu e asa!!!!!!

12 Sep 2008, 21:57:
uau...vb pe pm, iti dau id-u meu si vb ....


This post has been edited by tzepesch: 12 Sep 2008, 21:57

Attached thumbnail(s)
avans.jpg ( Size: 502.74k ) Number of downloads: 230

Am reglat avansul cu becul, dar daca las delco-ul in pozitia in care se aprinde becul (si delco-ul este in pozitia aia perpendicular pe aripa), nu raspunde cand o accelerez sau raspunde cu intarziere, trebuind sa ii maresc avansul cam cu 25 grade...DECI...?!?!?

stai tu linistit, ca abia dupa ce-l faci cu becul tre sa te mai joci cu el. daca nu porneste. de ex ca la mine, eu trebuie sa-l scad mult, din cauza ca arcul capsulei era moale. actioneaza f mult avansul vacumatic si-l creste peste masura. cel putin asa era inainte sa-l pun pe cel de capac de pompa de bnz.

eu zic sa-l micsorezi si sa vezi cum face. in mod normal nu trebuie sa stea perpendicular axul capacului dlc. pe chiulasa. ci mai spre dreapta ta fisa 4, stg. ta fisa 1.

Numai "destepti" pe aici......sfaturi si iar sfaturi dar vad ca nu se pricepe nimeni cu adevarat...

Numai "destepti" pe aici......sfaturi si iar sfaturi dar vad ca nu se pricepe nimeni cu adevarat...

Nu cred ca trebuie sa catalogam anumiti colegi de pe forum dupa anumite sfaturi care tie nu ti se aplica ..

Din tastatura nu prea ai cum sa diagnostichezi ce are motorul tau , daca chiar nu ii dai de cap ,mergi la un mecanic priceput si poate tte va rezolva

Bafta !!



This post has been edited by Minel: 13 Sep 2008, 08:56

daca esti pelican.

masina se face pe vazute.

daca nu esti in stare, du-te la mecanic, daca nu esti in stare sa devii chiar tu unul, pt tine macar! poate te vad pe drum cu capota ridicata, scarpinandu-te-n cap sa vezi ce rad. n-ai fi singurul.


EU TI_AM SPUS CUM FUNCTIONEAZA LA MINE. daca nu stii sa citesti, mai fa o data scoala!

13 Sep 2008, 09:50:
am avut si eu consumuri d-astea mari, si macar mi-am facut-o singur de nu mai simt la buzunar acum. si i-am pus carburator mai mare si consumul tot ala il am, daca nu mai micut chiar!, "desteptule".

13 Sep 2008, 10:04:
nah, ca m-ai si enervat.



pana una alta.

tu ai avut pana acu volanta data jos? daca da, e pozibil sa fie montata putin decalat. si ca atare iti da defazaj.

sau, daca ai schimbat axul delcoului, sau l-ai desfacut sa-l cureti, sa nu fi pus capul axului, unde vine luleaua, invers. si de aici iti da defazaj mare.

nu e normal sa cresti atatde mult avansul ca sa-ti porneasca. ceva clar nu ti-e in regula.

This post has been edited by tzepesch: 13 Sep 2008, 10:04

daca nu esti in stare, du-te la mecanic, daca nu esti in stare sa devii chiar tu unul, pt tine macar! poate te vad pe drum cu capota ridicata, scarpinandu-te-n cap sa vezi ce rad. n-ai fi singurul.

Crezi ca merita sa te enervezi cu persoane care nu inteleg ca o diagnosticare a motorului nu se face de la tastatura ... nu are rost ,parerea mea ....

n-are rost, asa-i.

stii, ca faceam si eu la inceput greseala asta, ca intrebam in stg si-n drepata ce si cum, 1000 de detalii. si cand puneam mana se rezolva usor, pt ca vedeam la fata locului care-i buba.

daca-i e teama sa se murdereasca, asta e alta problema...

sau macar o carte tehnica.
eu umblu cu mondiru in masina, just in case... uneori se dovedeste a fi f. utila si la obiect.

Nu va suparati pe mine..nu am postat eu..nu avea rost sa zic asa ceva odata ce te-am intrebat..altcineva a postat (imi stie parola) pe care enerveaza ca stau mereu pe dacia club sa vad cum pot sa gasesc rezolvari la unele probleme..SCUZE

13 Sep 2008, 12:20:
Ideea este ca de pornit, porneste..dar nu nu se acelereaza..o sa incerc sa mai ii iau din avans sa vad ce se intampla

This post has been edited by 0: 13 Sep 2008, 12:20

deci mesajul privat nu l-ai trimis tu si nici postul de mai devreme?

ai face bine sa-ti schimbi parola atunci, ca din cauza altor dobitoci ne suparam intre noi....

Salutare! Am citit postarile voastre cu mare interes,si sper sa ma ajutati si pe mine cu cateva sfaturi.Am ceva probleme cu dacioara mea care consuma mult,am cumparat o acum 2 luni dar nu am mers de multe ori cu ea din cauza acestui consum mare.Deasemeni cand o pornesc are un tremurat in interior si daca o turez prea tare se opreste motorul.Spre rusinea mea nu ma prea pricep asa la reparat,si nici timp nu prea am la dispozitie,poate ma mai invatati voi cate ceva.

Am verificat si treaba cu delco-ul rotit spre stanga..nu merge..cand o accelerez nu raspunde si da rateuri in carburator

cand o accelerez nu raspunde si da rateuri in  carburator

Verifica si regleaza dupa caz culbutorii !

Deci este posibil sa fie de la culbutori..au fost reglati odata de un mecanic care se pricepe...

ai mai reusit ceva?

Da fisele is puse bine?

recant m-am intalnit cu cumparatorul daciei din 86..sta in zona..se plangea ca brusc a inceput sa-i consume (incredibil) 30%...si toba..esapamentul scoate sunete ciudate de tip mitraliera...n-am putut sa-l ajut decat ca i-am dat telefonul mecanicului meu... oare ce are ?

aprindere defectuasa, supape.

aprindere defectuasa, supape.

le ai !
a fost platina plus un piston care nu mai lucreaza...!

13%...

Oho, tu stai încă bine! A mea Dacie, cu carburator nou nouţ, merge brici, nu afumă bujii, nu scoate fum negru, nu nimic, dar consumă de mă disperă. Am impresia că imi papă 15-16% în oraş. Bine, şi stilul meu de conducere...dar totuşi, mi se pare anormal. De fapt, 90% din kilometrii făcuţi prin oraş sunt aşa: 3 kilometri dimineaţa însemnând 3 semafoare...3 kilometri seara idem. Şi o calc, pentru că mă enervează teribil să mă claxoneze bizonu cu Passat sau mai ştiu eu ce

Dar repet, chiar şi în condiţiile astea, mi se pare foarte mare consumul...Ce să-i fac? Carburatorul e nou, în garanţie, sigilat. Motorul merge super-rotund, maşina trage de rupe, sunt foarte mulţumit de cum merge. Mi-e teamă că dacă merg la vreun meşter să mi-l regleze (carburatorul)...se duce naibii tot!

Mi-e teamă că dacă merg la vreun meşter să mi-l regleze (carburatorul)...se duce naibii tot!

Gandeste-te un pic , in 3 km nici macar la 80 de grade nu iti ajunge apa , si mai ca o si calci , daca motorul functioneaza impecabil ,doar ca , consuma , incearca prina a schimba setul de jicloare , eventual montezi o aprindere electronica , UIS

Si observi apoi consumul ........

sau posibil returul infundat

Salutare. Am si eu o problema cu a mea dacie si va rog sa ma ajutati. Nu ma pricep la mecanica dar mici reglaje cred k pot sa le fac.
Problema e ca imi afuma rau bujiile, le innegreste complet in interior, nu tine relantiul, chiar si cu motorul cald merge cat merge si usor-usor scad turatiile si cand ajunge p la 500 se opreste. Daca o pornesc cu socul tras imi merge foarte rau, intrerupe, intr-adevar cresc turatiile dar merge nasol tare iar dupa ce imping socul merge mai rau decat daca as fi pornit-o fara soc.
Masine e in familie de 4 ani dar nu prea s-a circulat mult cu ea, ai ales la inceput insda nu facea asa. Ce poate sa fie?

Problema e ca imi afuma rau bujiile, le innegreste complet in interior, nu tine relantiul, chiar si cu motorul cald merge cat merge si usor-usor scad turatiile si cand ajunge p la 500 se opreste.

Bujiile se afuma pentru ca:

1 Amestecul este prea bogat.
2 Bujie prea rece pentru motorul respectiv. Daca pui de nova pe 1300 se vor afuma.
3 Defectiuni la aprindere (tensiune mica pe bujie) si bujia nu lucreaza tot timpul
Cauzele pot fi bobina pe duca, platina reglata incorect, capacul de delco fisurat, lulea care se misca pe ax, condensator, fise etc.
4 Bujie defecta
5 Mers pe distante scurte cu socul tras fara ca motorul sa se incalzeasca.
6 Temperatura motorului e prea mica (termostat defect)
7 Mers subturat.(De obicei la mers subturat se depune mai multa calamina in motor

Marinaru_88 spala carburatorul da si cauta cum se face ... jicloarele daca sunt originale pastreazale nu le schimba !

Jicloarele nu stiu daca sunt originale k nu am luat masina de noua dar cred k nu le-a schimbat nimeni. O sa schimb bujiile, platina si cred k si filtrul de aer k nu cred k l-a schimbat nimeni. Sa vad daca ma descurc cu carburatorul daca nu vad eu... apelez la vreun mecanic. Multumesc de sfaturi

pt cel cu fasaitul pe la carburator si tremurat motor(scuze ma grabesc)

vezi daca nu-i fisurat furtunul ala gros care vine de la servofrana si intra in galerie sau unde,oricum langa carburator.eventual vezi daca este etans.eu am patit tot asa tremura....si fasait langa carburator...era fisurat furtunu chiar la stut unde intra langa carburator.salutare

Eu ma gandeam ca ,,bolidul" meu e nesatul la temperaturile astea (11% mixt GPL), dar vad ca sunt ,,nesatule" care iau 13% benzina