Outline · [ Standard ] · Linear+ am reusit sa distrug o masina, sunt un supravietuitor =))

salutare, am deschis topicu la cafenea ca sa fie o discutie libera... deci ieri pe varianta (aurel vlaicu) intre calea ferata si metro am distrus prima masina... prima dragoste a mea... este vorba de un Tico de la munca pe care il avea cumnata-mea acum ceva ani (acum are Cielo), prima masina pe care am condus-o, din fericire nu au fost victime s-a intamplat in felu urmator: trec calea ferata, incep demaraju si in fata mea aveam un Espero, iar in fata lui un dobitoc a oprit pe banda 2 ca sa taie linia continua dubla (sa faca el stanga ca ii era lene sa mai mearga 200m p-acolo pe unde avea voie), ei bine tipul cu espero a tras brusc dreapta ca sa-l evite (nu a apucat saracu sa semnalizeze) si eu aveam deja 70 km/h cand m-am trezit cu ala in fata oprit, in momentul ala eu am franat dar masina a patinat si a tras brusc dreapta fara sa trag de volan am intrat in derapaj, in momentu ala am dat drumu la frana (teoretic daca tii rotile blocate nu mai ai directie) si am tras disperat stanga s-o redresez dar culmea... masina nu a reactionat in nici un fel si am avut impact frontal cam cu 50km/h cu un gard. norocu meu este ca aveam centura de siguranta ( sa nu zic ce senzatie am avut cand vedeam cum ma apropii spre gard cu viteza si nu pot face nimic) si ca gardul era din plasa si a atenuat foarte mult impactul (daca era un zid de beton.....) masina este in stare critica, dar are CASCO, la prima vedere nu e indoita asa de rau dar la o analiza mai detaliata... ei bine nu stiu daca ii se va putea reda linia, avarii: capota, parbriz, aripa dr+stg fata, bara fata, set lumini fata, semiaripa dr+stg, lonjeron dr, roata dreapta era impinsa in spate din bascula, usa stanga nu se mai inchidea ca lumea, si in partea dreapta deasupra usii fata se vede cum s-a indoit tot sasiu si sa nu mai zic, ca imbecilu care taia linia a fugit cand a vazut acum vreau sa aud sugestii pareri, in ce masura a vost vina masinii ca a virat dreapta la franare, ce puteam sa fac s-o redresez, ce sa fac pe viitor sa nu repet boacana... centura de siguranta salveaza vieti, m-am ales doar cu o zgarietura

salutare, am deschis topicu la cafenea ca sa fie o discutie libera...
deci ieri pe varianta (aurel vlaicu) intre calea ferata si metro am distrus prima masina... prima dragoste a mea... este vorba de un Tico de la munca pe care il avea cumnata-mea acum ceva ani (acum are Cielo), prima masina pe care am condus-o, din fericire nu au fost victime
s-a intamplat in felu urmator: trec calea ferata, incep demaraju si in fata mea aveam un Espero, iar in fata lui un dobitoc a oprit pe banda 2 ca sa taie linia continua dubla (sa faca el stanga ca ii era lene sa mai mearga 200m p-acolo pe unde avea voie), ei bine tipul cu espero a tras brusc dreapta ca sa-l evite (nu a apucat saracu sa semnalizeze) si eu aveam deja 70 km/h cand m-am trezit cu ala in fata oprit, in momentul ala eu am franat dar masina a patinat si a tras brusc dreapta fara sa trag de volan am intrat in derapaj, in momentu ala am dat drumu la frana (teoretic daca tii rotile blocate nu mai ai directie) si am tras disperat stanga s-o redresez dar culmea... masina nu a reactionat in nici un fel si am avut impact frontal cam cu 50km/h cu un gard.
norocu meu este ca aveam centura de siguranta ( sa nu zic ce senzatie am avut cand vedeam cum ma apropii spre gard cu viteza si nu pot face nimic) si ca gardul era din plasa si a atenuat foarte mult impactul (daca era un zid de beton.....)
masina este in stare critica, dar are CASCO, la prima vedere nu e indoita asa de rau dar la o analiza mai detaliata... ei bine nu stiu daca ii se va putea reda linia, avarii: capota, parbriz, aripa dr+stg fata, bara fata, set lumini fata, semiaripa dr+stg, lonjeron dr, roata dreapta era impinsa in spate din bascula, usa stanga nu se mai inchidea ca lumea, si in partea dreapta deasupra usii fata se vede cum s-a indoit tot sasiu
si sa nu mai zic, ca imbecilu care taia linia a fugit cand a vazut

acum vreau sa aud sugestii pareri, in ce masura a vost vina masinii ca a virat dreapta la franare, ce puteam sa fac s-o redresez, ce sa fac pe viitor sa nu repet boacana...

centura de siguranta salveaza vieti, m-am ales doar cu o zgarietura

fara poze nu putem zice nimic, ca si cum ne-o descrii pe Pamela in 3 fraze...nu pare asa de rau.

poate fac azi, dar nu stiu cand o sa le pun ca plec in Bucuresti si vin abea marti

Oricum nu pare critic ca ai intrat intr-un gard de plasa si ai supravietuit.
E logic, daca in schimb (Doamne fereste) intrai intr-un tir, titlul topicului era relevant. Cred ca oricine supravietuia impactului in conditiile date (mai putin gardul)

....

acum vreau sa aud sugestii pareri, in ce masura a vost vina masinii ca a virat dreapta la franare, ce puteam sa fac s-o redresez, ce sa fac pe viitor sa nu repet boacana...

.....

Atata timp cat tu nu ai facut nimic gresit, e 1000% vina masinii. Frane varzaaaaaaa, cauciucuri varzaaaaaaaaaaa. Adica sunteti varza de ati adus o masina in halul ala.

norocul tau a fost ca era gardul din plasa, la 50 km/h daca era beton ieseai rosu ca manechinele de la euroncap, dar peste tot, asta daca nu-ti facea harakiri coloana de directie.

good job!

stai bai nene asa ca io lucrez aici de 2 saptamani ce vina am io ca masina nu era intretinuta
si in orice caz si centura de siguranta a fost de mare ajutor... fara ea imi spargeam fata

This post has been edited by SSilent: 17 Jul 2008, 08:02

stai sa mai primesti tu masina de la firma aia

e bine ca ai scapt tu cu bine... in schimb ce aderenta sa aiba cauciucurile alea de "biciclete" in asemena conditii...un rol important cum zicea si driverx l-a avut franele, care nu au fost bine reglate si au dus la derapaj...

PS: pe viitor incearca sa mentii distanta intre tine si cel din fata...poti evita multe...

e obisnuita firma cu accidentele rutiere... de-aia au casco la toate masinile... daca as fi primu as mai zice dar din cate am inteles Tico asta a mai fost maltratat si cu alte ocazii... probabil de-aia a franat cum a franat...

e obisnuita firma cu accidentele rutiere...

pai daca angajeaza toti ciumpalacii®...

adica ce doresti sa insinuezi?

Nu insinueaza nimic. A cam spus pe fata.

but I'm a good driver

acum serios vorbin eu tot nu-mi dau seama cum dracu nu a reactionat masina in nici un fel... am patinat lateral cu troaca mea de dacie si am reusit s-o redresez... si era zapada topita pe asfalt...

This post has been edited by SSilent: 17 Jul 2008, 08:40

but I'm a good driver 

Daaaaaaaaaa ce sa zic. Daca nu ti-ai dat seama ca masina aia nu e in stare sa franeze drept, esti foooooooooooooooarte bun.

Buey, a fi good driver nu inseamna sa stii sa dai talpa si sa faci depasiri care iti ies pentru ca altii is mai cuminti si se gandesc la propria lor viata.

@SSilent - ar fi fost bine să fi SSILENT despre această întâmplare.

da... ce pot sa zic... nici io nu cunosteam masina... o mai condusesem acum multi ani (prima masina condusa) si alaltaieri cand m-am dus pana la un magazin asta e... s-a intamplat

da... ce pot sa zic... nici io nu cunosteam masina... o mai condusesem acum multi ani (prima masina condusa) si alaltaieri cand m-am dus pana la un magazin    asta e... s-a intamplat 

Exact, dar probabil frana aia brusca nu a fost prima frana efectuata acum dupa ce ai condus din nou masina. Chiar daca nu o cunosteai, trebuia sa simti in directie (MAI ALES LA UN TICO) ca are probleme la franare.

Ma, pentru siguranta ta, reevalueaza-ti parerea despre tine. Stiu, e dureror, e durerors rau sa fi sincer cu tine, ca doare la mandrie, dar esti deppppaaaaaaarte de good driver. Departe.

Told you so!


This post has been edited by Lostboy: 17 Jul 2008, 08:46

stiu asta... chill... mai trebuie sa adun km la bord ca sa devin cat de cat sigur pe o situatie... oricum intr-un fel si accidentele astea iti sporesc experienta + ca nu au fost victime

Da, e bine ca ati scapat. Acuma nu stiu care e situatia si pozitia la tine in firma, dar eu parca i-as trage doua palme la sef.....sau cine trebuie sa se ocupe de rablele alea....

pei sunt angajat de 2 saptamani... mecanic la yamaha in cadrum firmei suszi... pozitia e destul de jos o sa ii atrag atentia oricum

Bre, da' ce catai matalutsa cu sheptezeci de chilometri pi ora in localitate, eh? Asa vi se intampla cand sunteti zmei si depasiti viteza legala

Bre, da' ce catai matalutsa cu sheptezeci de chilometri pi ora in localitate, eh? Asa vi se intampla cand sunteti zmei si depasiti viteza legala 

Cine vorbeste......

Frana la Tico este usor de intretinut, este clar insa ca la aceasta masina s-a blocat roata din dreapta la apasarea cu putere a pedalei. Zilele trecute discutam cu cineva despre valabilitatea ITP, care in unele cazuri, este prea mare. Raman la parerea ca, dupa o anumita varsta a masinii ,ITP ar trebui sa se faca mai des...sa fim seriosi ,in 2 ani, starea tehnica se poate degrada intro masura destul de mare...

but I'm a good driver 

acum serios vorbin eu tot nu-mi dau seama cum dracu nu a reactionat masina in nici un fel... am patinat lateral cu troaca mea de dacie si am reusit s-o redresez... si era zapada topita pe asfalt... 

un "good driver" in situatia ca a ta ar fi incercat frana de motor ... si atunci sigur nu ai fi pierdut aderenta ..... parerea mea ca de aici ai multe de invat ptr viitor:

1. incearca sa vezi (si sa prevezi) in trafic ce se intampla in fata ta .... sigur ai vazut masina care voia sa faca stanga de pe contrasens dar nu i-ai dat importanta
2. incearca sa pastrezi distanta fata de vehicolul din fata .... stiu ca Tico e sprinten rau (pana la 50-60 km/h) dar .... dai talpa numai daca pleci primul .... nu si daca ai alte masini in fata
3. invata "hibele" fiecarei masini .... se stie ca Tico sta foarte prost la frane .... de aceea e foarte indicat pct 2
4. nu te mai infige din prima in pedala .... baga frana de motor si doar "ajuti" cu pedala
5. uitate la starea cauciucurilor inainte sa mai iei masina in primire ..... daca nu e ce trebuie ori renunti ori mergi ca un dric


bine ca tu esti sanatos ... in rest fiarele se indreapta sau (in cazul tau) se recicleaza ..... nu cred ca reparatia la masina asta are cum sa fie mai ieftina decat valoarea asigurata (max 2000 Euro) asa ca e dauna totala sigur

la ce ai fi putut face in acele momente as mai adauga ca ptr a recapata aderenta pierduta nu e suficient sa eliberezi frana .... mai trebuie si accelerat la blana .... da mai bine lasi astea ptr aia de la raliu .... tu retine (si eventual exerseaza) treaba cu frana de motor ..... e sfanta

PS: si nu atinge ambreiajul

This post has been edited by tarzy: 17 Jul 2008, 09:31

data viitoare cand mai conduci un tico sa nu mai crezi ca esti intr-un vw