Outline · [ Standard ] · Linear+ problema calculator E3 pe SLZ E2, eroare sonda lambda aval lipsa

Salutare! Am o solenza 2003 pe benzina cumparata in iunie 2008, pana acu am parcurs cu ea cam 25.ooo km fara incidente (schimburi normale de ulei, filtre, bucse, pivoti, cauciucuri, distributia la 60.ooo). Avand in ultimul timp probleme cu mersul la relanti si la mers normal, inecarea motorului in mers si chiar opriri...m,am dus la service sa ii fac o diagnoza computerizata. Acolo, surpriza.....cica am pe masina calculator de euro 3 ne-original, masina fiind euro 2. De aceea singura eroare depistata de laptop a fost legata de sonda lambda aval pe care solenza n,o are fizic. Neputand sa,l depisteze cu serie, calculatorul cica e ne-original...montat cu succes de un ''propritar'' anterior. Mecanicii mi,au explicat ca, desi ea nu exista fizic, acea sonda ar interveni in functionarea motorului comandand debite de benzina diferite si de aceea mi se ineaca motorul. Solutia propusa de mecanici e inlocuirea calculatorului, lucru usor de zis, greu de platit, e vreo 14 mil... Intrebarea e, cum d,zeu am mers 1 an juma fara probleme si daca inecarea motorului, care apoi la teste si la putin mers prin oras nu s,a mai manifestat, n,o fi din alta cauza nedepistata la tester. Sa ma pregatesc sufleteste pt o investitie de 15 mil (calculator nou si manopera) sau sa caut in alta parte cauza problemei? As merge cu ea si asa sperand ca prividenta mi,a luat cu mana problemele...dar parca pe drumuri lungi, cum de altfel faceam, nu m,as mai incumeta. va multumesc anticipat pentru viitoarele sugestii!

Salutare!
Am o solenza 2003 pe benzina cumparata in iunie 2008, pana acu am parcurs cu ea cam 25.ooo km fara incidente (schimburi normale de ulei, filtre, bucse, pivoti, cauciucuri, distributia la 60.ooo). Avand in ultimul timp probleme cu mersul la relanti si la mers normal, inecarea motorului in mers si chiar opriri...m,am dus la service sa ii fac o diagnoza computerizata. Acolo, surpriza.....cica am pe masina calculator de euro 3 ne-original, masina fiind euro 2. De aceea singura eroare depistata de laptop a fost legata de sonda lambda aval pe care solenza n,o are fizic. Neputand sa,l depisteze cu serie, calculatorul cica e ne-original...montat cu succes de un ''propritar'' anterior.
Mecanicii mi,au explicat ca, desi ea nu exista fizic, acea sonda ar interveni in functionarea motorului comandand debite de benzina diferite si de aceea mi se ineaca motorul. Solutia propusa de mecanici e inlocuirea calculatorului, lucru usor de zis, greu de platit, e vreo 14 mil...
Intrebarea e, cum d,zeu am mers 1 an juma fara probleme si daca inecarea motorului, care apoi la teste si la putin mers prin oras nu s,a mai manifestat, n,o fi din alta cauza nedepistata la tester. Sa ma pregatesc sufleteste pt o investitie de 15 mil (calculator nou si manopera) sau sa caut in alta parte cauza problemei?
As merge cu ea si asa sperand ca prividenta mi,a luat cu mana problemele...dar parca pe drumuri lungi, cum de altfel faceam, nu m,as mai incumeta.
va multumesc anticipat pentru viitoarele sugestii!

Vorbeste cu nenea asta din link. Vezi ca are nr de tel afisat. S-ar putea sa te rezolve el mai ieftin.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showuser=20526

Corsecus, stiu ca pentru Solenze toate calculatoarele sunt Siemens Sirius 32. Nu inteleg de ce cei de la service ti-au spus ca trebuie schimbat tot calculatorul cand presupun ca ar putea schimba doar softul (programul) calculatorului. Adica sa stearga softul de solenza euro3 si in locul lui sa instaleze softul de solenza cu euro2.

Iulikk , cine e nenea din link? Ce poate face, spune-ne si noua ca sa nu murim prosti.

este un domn meserias in masini din judetul ARGES oras MIOVENI...altceva
nici eu nu cred ca este de la calculator...sa nu ai cumva injectoare de logan pe ea si nu mai face programul fatza injectoarelor...sau ma rog sa intreb miine pe un meserias din Pitesti in ale electronici pe solenza si te anunt...sau intra pe yd meu ...

sa spunem ca iti trebuie cealalta sonda, nu poti inlocui traseul de evacuare cu unul de Solenza Euro3? Ii gasesti sonda la dezmembrari....Ma gandesc ca nu e asa greu de modificat, chiar era un topic la imbunatatiri.

Nu a mai intrat sa spuna ce a facut, dar eu stiu ca sonda aia se anuleaza, iar calculatorul de injectie nu mai tine cont de ea, iar eroarea ar fi disparut. Din cate stiu eu nu este alt soft pentru cele euro 3, ci e acelasi soft ca si la euro 2, numai ca sonda de oxigen aval e activa, si conectata fizic la UCE injectie, iar acesta tine cont de ea si actioneaza ca atare.

Corsecus, stiu ca pentru Solenze toate calculatoarele sunt Siemens Sirius 32. Nu inteleg de ce cei de la service ti-au spus ca trebuie schimbat tot calculatorul cand presupun ca ar putea schimba doar softul (programul) calculatorului. Adica sa stearga softul de solenza euro3 si in locul lui sa instaleze softul de solenza cu euro2.

Iulikk , cine e nenea din link? Ce poate face, spune-ne si noua ca sa nu murim prosti.

Eu stiu ca nu este chiar asa . Eu o am din 2003 si aveam calculator de generatia DSN . Cand mi s-a facut flash-tuning-ul , nu s-a putut realiza pe calculatorul de generatie veche care il aveam si l-am schibat cu unul nou de Logan 1.4 si abia atunci a putut face optimizarile si rescrierea de flash .
Deci rezolvarea respectivului este schimbarea ECU-ului cu unul de Euro 2 sau unul nou de Logan , dar si rescrierea softului si a maparilor . Softul este una , iar maparile este altceva . Probabil ca el acum are soft de Euro3 si mapare de Euro 2 , iar masina este Euro 2 .
NU are sens sa se chinuie sa faca masina Euro 3 , pentru ca masina devine mai puturoasa , iar la taxe si ITP este acelasi lucru , deci NU este in avantajul lui .
O alta rezolvare ar fi sa faca un by-pass la circuitul senzorului lambda de dupa catalizator , prin inserierea unei rezistente de o anumita valoare , care sa faca ECU-ul sa creada ca acea sonda este prezenta si are o anumita valoare constanta , valoare la care nu da erori si motorul functioneaza bine . Este putin mai complicat , dar rezolva problema fara inlocuirea ECU-ului si alti bani dati , doar ca trebuie sa se intereseze mai in detaliu de aceasta rezolvare si de consecinte .