Outline · [ Standard ] · Linear+ de ce au pastrat acelasi pret?

oare de ce au pastrat acelasi pret la logan cu face lift si sandero costa mai mult? This post has been edited by W3f: 21 Jul 2008, 08:01

oare de ce au pastrat acelasi pret la logan cu face lift si sandero costa mai mult?


This post has been edited by W3f: 21 Jul 2008, 08:01

pt .ca le-au scazut vanzarile si calitatea lor tot coboara...si e demonstrat si din site faptul ca cele noi au mult maimulte probleme decit primele .

cam ce probleme ar avea, si unde e demonstrat din site?

baia mare- tg lapus - rohia

dus intors 101 KM

alimentat Tempo Plus 95

consum 10 litri la 100km parcursi

drum cu rampe de intre 5 si 10% si mers tare.

baia mare - cluj asta l-am facut cu metoda plinului consum 6,5% singur in masina mers moderat.

Pana la urma ce ai vrut sa zici? De ce ai editat titlul si postul?

This post has been edited by IRONICK: 21 Jul 2008, 09:24

am vrut sa postez si dincolo cu consumul dar o sa il fac mai incolo ca sa dau mai multe date

de ce sandero costa mai mult? aceleasi motoare aceleasi dotari acelasi desig interior

am intels ca se ofera discount!

This post has been edited by W3f: 21 Jul 2008, 12:32

Pai spuneti-mi si mie Loganurile ramase pe stoc care au, normal, acelasi pret cu Logan FaceLift cine le mai cumpara?

au pastrat acelasi pret si au scazut putin din calitate ?

Loganurile ramase pe stoc care au, normal, acelasi pret cu Logan FaceLift cine le mai cumpara?

Pai este o oferta pe siteul Dacia destul de interesanta...

Sandero are de exemplu in standard ABS.La Logan asta te mai costa 450Eur.Cam la toate marcile modelul hatch este cu 2-400Eur mai scump...Daca faci suma ajungi cam la diferenta dintre Sandero si noul(sau vechiul) Logan.

pt .ca le-au scazut vanzarile si calitatea lor tot coboara...si e  demonstrat si din site faptul ca cele noi au mult maimulte probleme decit primele .

pe ce te bazezi !!!...am observat ,constant,de-a lungul timpului,PREJUDECATA,aceasta,ca tot ce este mai vechi,s-a facut mai bine !!!..asa a fost si cu Dacia Berlina,se spunea, ca cele facute pe vremea comunismului,sunt mai bune decit,cele dupa revolutie ,ca cele cu carburatie ,sunt mai bune decit cele cu injectie,cind au aparut cele cu injectie ,ca Nova era mai proasta ca Berlina ,ca Super nova mai proasta, ca Nova ,ca Solenta ,era mai proasta ca Super nova ....si marea gogomanie,cind a aparut Loganul,ca vezi doamne Solenta,era mai buna ca Loganul !!!!.....parerea mea personala,este ca DACIA,si-a marit constant fiabilitatea si performantele ,iar faptul,ca au scos modelul,cu face lift,chiar la 1.07.2008,cind s-a a redus TAXA,pentru masinile second din import,combinata cu oferirea de 3 (trei) ani garantie din standard,este un scuces de marcheting,al companiei !!...si cum poate un producator auto,sa mareasca pretul,cind concurenta este imensa in piata auto,si CARBURANTII,se scumpesc constant ????!!!

Cam la toate marcile modelul hatch este cu 2-400Eur mai scump...

Permite-mi sa te contrazic, este exact invers. La marea majoritate a producatorilor pret break>pret berlina>pret hatch>pret hatch 2 usi. (echipari si motoriari similare).

La Dacia marketingul lor vrea sa evidentieze ca Sandero != Logan Hatch. Nici nu vor sa auda asa ceva, ei o tot dau cu "Sandero e o masina noua, adresata unui target specific, etc".

Dpdv al costului nu cred ca un Sandero sa fie mai scump decat un Logan, dar fiind "model nou" si europenii agreind hatchurile si-au permis sa ceara mai mult.

Stiti vorba aia "nu e prost ala care cere, e prost ala care da". Daca vad ca nu se vinde bine vor veni cu binecunoscutele reduceri renault.

In ceea ce priveste Pret Logan Ph1 ~= Pret Logan Ph2 (care are si gar 3 ani) ideea e asa:
- masina nu mai e la prima tinerete, desi au "improspatat-o"
- concurenta nu sta degeaba (vezi reduceri pe la mai toate firmele)
- vanzarile in Romania erau in scadere la berlina
- taxa de poluare mai mare la masini noi si mai mica la masini sh, deci prin mentinerea pretului la fel au incercat sa lupte impotriva concurentilor sh
- reducerile de costuri caracteristice renault (prezene pe toata gama lor si de asemenea pe dacia) - cine compara de ex un Symbol din 2003 cu unul din 2008 stie ce spun.

Bafta!

Ca sa vedem ce prosti am fost ca am platit mai mult pe Oglinzi Mari, ceasuri albe etc, care acuma le-au pus pe variante mai ieftine. De asta!

pe ce te bazezi !!!...am observat ,constant,de-a lungul timpului,PREJUDECATA,aceasta,ca tot ce este mai vechi,s-a facut mai bine !!!..asa a fost si cu Dacia Berlina,se spunea, ca cele facute pe vremea comunismului,sunt mai bune decit,cele dupa revolutie ,ca cele cu carburatie ,sunt mai bune decit cele cu injectie,cind au aparut cele cu injectie ,ca Nova era mai proasta ca Berlina ,ca Super nova mai proasta, ca Nova ,ca Solenta ,era mai proasta ca Super nova ....si marea gogomanie,cind a aparut Loganul,ca vezi doamne Solenta,era mai buna ca Loganul !!!!....

O daa, intotdeauna o masina cu rodajul facut e mai buna decat una noua. Bine ca nu mai vedem topicuri gen "dacia 1300 frantuzeasca vs logan".

de acord cu andy
insa nu sunt atat de sigur ca cei de la dacia se tem de sh> pt ca romanul gandeste ca e mai bine sa iei loganul nou decat opelu vechi etc...
cel putin eu si multe alte mii care am zis ca e mai bine sa dau 9K pe logan nou decat pe ceva adus de afara la care ar pute crapa oricand ceva.(in afara de smecherii de agude care cumpara cazaturi de 3are sau a4)
CALITATIV masinile sunt un pic mai slabe
din ce motiv? cererile sunt fff mari iar ei nu fac fata. si uite asa mai uita cate unu sa mai puna un surub...au fost cateva mii din seria noua care au avut probleme cu cutia inca din iesire din montaj
cand iti cumperi logan te gandesti bine .......

de acord cu andy
insa nu sunt atat de sigur ca cei de la dacia se tem de sh> pt ca romanul gandeste ca e mai bine sa iei loganul nou decat opelu vechi etc...
cel putin eu si multe alte mii care am zis ca e mai bine sa dau 9K pe logan nou decat pe ceva adus de afara la care ar pute crapa oricand ceva.(in afara de smecherii de agude care cumpara cazaturi de 3are sau a4)
CALITATIV masinile sunt un pic mai slabe
din ce motiv?  cererile sunt fff mari iar ei nu fac fata. si uite asa mai uita cate unu sa mai puna un surub...au fost cateva mii din seria noua care au avut probleme cu cutia inca din iesire din montaj
cand iti cumperi logan te gandesti bine .......

tare faza asta...cu uitatul surubului !!!..sa inteleg ca daca nu erau cereri,pentru,Logan...le faceau ff bune !!! ,oameni buni,cadenta,de iesire a masinilor,pe banda,la Uzinele Dacia,are alte criterii,de reglaj,sa zicem!!...personal,nu cred ca ,este influentata in mod negativ,calitatea,din cauza cererii....ar trebuii,sa fie invers !!...stiu insa ca au reguli ff stricte,...parca ar fi acolo,o Centrala Nucleara !!!..nici macar nu te poti apropia de uzina,asa sa te uiti sa zicem ...!!!

Sa aveti grija ca, tot cateodata, ajung asa stresati lucratorii ca mai uita si cate-un parbriz. Eu am un prieten al unui prieten care efectiv avea stergatoarele pe bord. Cum l-am vazut i-am dat un jet de sprituitoare de TDI direct in bot, asa de gluma.


AVETI GRIJA SA NU LUATI LOGAN CAND LUCRATORII SUNT PE STOP!

Sa aveti grija ca, tot cateodata, ajung asa stresati lucratorii ca mai uita si cate-un parbriz. Eu am un prieten al unui prieten care efectiv avea stergatoarele pe bord. Cum l-am vazut i-am dat un jet de sprituitoare de TDI direct in bot, asa de gluma.
AVETI GRIJA SA NU LUATI LOGAN CAND LUCRATORII SUNT PE STOP!

de ce ??
pot fi cu pete rosii pe sacune sau pe alte componente ??

hai ca a ajuns de caterinca rau si toppicul asta. cine stie daca sunt angajatele pe stop s-ar putea sa scoata limitarea de la 6000 unde apare rosu la 5000 si nu e bine.deci sa apara rosu pe turometru de la 5000.

This post has been edited by bogdan_90: 31 Jul 2008, 12:08