Outline · [ Standard ] · Linear+ Cu negresa-ntre picioare

http://www.madone.ro/15-02-2009/Sex-pe-mot...otocicleta.html on_motobehind1.jpg on_motobehind2.jpg on_motobehind3.jpg on_motobehind4.jpg

http://www.madone.ro/15-02-2009/Sex-pe-mot...otocicleta.html

on_motobehind1.jpg on_motobehind2.jpg

on_motobehind3.jpg on_motobehind4.jpg

In ultima poza vad ceva nou: s-a trecut de la schimbatorul de viteze la picior la cel la mana!!! Am imbatranit...

Ie-te casca:


halo3helmet2.jpg

This post has been edited by koldun: 9 Mar 2009, 01:13

Nu, esti prea tanar chiar.
Indian Motorcycles faceau motociclete cu schimbator la mana, ambreiaj la picior si acceleratie la mana stanga.

1935-indian-chief-1.jpg

Noutati?
In weekend fu plin de motoare pe dn1/pipera-tunari.
Dvs nimic?

Am facut ITP-ul la masina si am tot schimbat ce era naspa pe la ea. Iau si eu cateva zile de pauza, apoi pun mana pe motor sa-l desfac bucati.
Pana nu-l fac asa cum vreau eu, nu merg cu el.
N-are nimic stricat, doar ca vreau sa schimb niste fire, sa repozitionez regulatorul de tensiune intr-un loc mai aerisit, sa curat carburatoarele, sa pun un filtru de benzina, sa schimb bujiile (am luat unele de iridium) si cauciucurile.
Pana vine caldura ca lumea, il pun la punct.


Am golit azi rezervorul... cam 5 bidoane de 5 litri. Am avut prilejul sa vad cati litri am pe rezerva. 6 litri si ceva, la mers sustinut, imi ajunge 100 de kilometri, la mers subtire, chiar 150. E bine de stiut, in caz de "Doamne fereste".
Am dat jos rezervorul, ca sa ajung la carburatoare, am descoperit suruburile de golire. Sunt special facute, tocmai pentru a goli carburatoarele de benzina statuta mult timp. Am dat jos carburatoarele si am observat ca admisia e plina de benzina.
Meltenii care lucreaza la reabilitarea termica, probabil ca au tras la greu de acceleratie.
Maine o sa incerc sa schimb si bujiile.
M-am spalat, dar tot put a benzina... Deh, benzina de 98

This post has been edited by vis-a-vis: 1 Apr 2009, 20:12

normal_IMG_3143.jpg

Cum era aia? "Mare e gradina..."
Ar merita sa iei un ciob de acolo si sa il tai pe sf*r*uri pe ala pe care l-a deranjat farul tau.

Cum ai facut de i-ai spart ochiu`?

Asa am gasit-o, sta de 3 luni in fata scarii si cand ma mobilizasem si eu s-o pornesc si s-o duc la munca, am gasit-o cu ochiu' spart.
Zi de rahat azi... dupa ce m-am chinuit sa schimb bujii, sa curat carburatoare, pune tot la loc... n-a pornit.
Trebuie sa-i fac o sfestanie, sa iasa negreala din ea...

Poate ii pui si turbojet...

TurboCharger.jpg

Deh, daca nu ti-ai luat BMW cu anvelope tubeless!

Tubeless din cate stiu eu nu merge pe jante din astea cu spite mobile cum are negresa... si daca renunti la spitele alea cand ai iesit de pe sosea te doare capu (ca sa nu zic curu).

Auzi loaza? ia uite aici:
DSCN03841.jpg ( Size: 649.89k ) Number of downloads: 962


sau aici

05042009.jpg ( Size: 430.04k ) Number of downloads: 982


seamana? rasare? cand facem o tura? hmm?

Facem, facem... ne strangem gasca

Merg si pe astea cu spite, dar trebuie un bandaj special care sa astupe toate portiunea aia cu gauri.
Nu stiu insa daca merita efortul...

abrobo, astai cam ca pegasu din primele tale calatorii... pe deasupra e bmw... pe dedesubt e aprilia (chiar scrie pe o gramada din piese: made in italy)

oricum e jucarie frumoasa

maine ma gandesc si eu cate gauri am in cur si cred ca ma duc si eu pe ea la munca...

This post has been edited by bj: 8 Apr 2009, 21:16

La mijloc e Rotax... vezi ca scrie si made in Austria pe undeva

Pai multe componente sunt similare cu Pegaso.

bj , da si tu mai multe detalii despre mobra, din ce an e? cati km? Cum merge? Cum te impaci cu motorul intr-un cilidru?cat a costat?
....cate fete au avut orgasm in sa? ...dupa ce una care s-a urcat pe un GS de 500 a zis ca e masinaria perfecta pentru a ajunge la orgasm
Nu vreau sa ma gandeasc ce-ar fi zis daca se urca pe una dinasta care vibreaza mai mult.

mobra a vazut lumina zilei pe undeva prin 98... deci am in mileniul trecut asa... de atunci a strabatut cale lunga cam de peste 40.000 de km

inaintea mea a avut-o un macaronar din Siena dupa care si-a inceput migrajul spre tarile acaparatoare de unitati motorizate second hand si am reusit sa pui si eu gheara pe ea.

am achizitionat-o de la un prieten care daduse un kart semi-pro in schimbul ei si eu iam aratat cam la 1500 de iepuroi grasi de pe sfarsitul anului trecut (nu putea ai naibii sa fie mai slabi ca aia de la inceputul anului trecut???? )

am luat-o anul trecut in noiembrie si cu tot frigul de atunci am alergat-o atata timp cat am avut numar rosu iar apoi am pus-o un pic la iernat...

acum ca a dat caldura i-am luat iar numar rosu ca sa o scot la sosea, baterie (ca aia veche decedase) si de curand am reusit sa o inmatriculez si definitiv.

clindrul vibreaza foarte tare... dar pentru unul ca mine care are middle age crisis un pic mai devreme mai importanta e libertatea pe care mi-o ofera. dat fiind ca mi-am luat permisul abia anul trecut prin septembrie anul trecut inca nu am catarat pitipoance pe ea... dar ar fi o idee sa le sui macar pe loc si sa le intreb daca is satisfacute de vibratii

eu ma declar multumit de motocicleta in conditiile in care avem impreuna o experienta de cam 400 si ceva de km si cred ca am facut o alegere de incepator foarte potrivita (cel putin pentru mine). Momentan tatonez posibilitati sa ma dau pe langa drum si am gasit o gasca de tampiti care iau trasee cam ca vis-a-vis numai ca uneori renunta la drum si o taie peste camp (dili-dili) numai ca inca nu am reusit sa ma alatur lor.

Singura experienta mai deosebita a fost excursica la Manastirea Pasarea (de unde e si a doua poza). Oricum drumul pana acolo e demn de off road si am mai luat-o si un pic peste camp pentru a ajunge la lacul din poza... din pacate mi-am uitat aparatul acasa asa ca poza cu moto/lacul/copacii e facuta cu telefonul

Eu cand am taiat-o ultima oara pe camp, am facut pana si n-aveam de nici unele la mine
Nici tu nu ai gumele potrivite pentru asta. Pe langa anvelope, mai iti trebuiesc si niste camere "heavy-duty", care-s mai groase 4-6 milimetri si se-nteapa mai greu.

Nu ma mir ca nu te iau cu ei. La doar 400 de km le cam strici ritmul. Daca te gandesti serios la off-road, nu e motocicleta tocmai potrivita. Un drum de tara, un forestier, merge... dar cam atat. E grea si nu tocmai inalta.

Am un tutorial video in sensul asta. http://vis-a-vis.zapto.org/Filme/dirtwise/ Vizionare placuta

am uitat sa zic ca sunt (cam) toti pe BMW-uri cam ca al meu... o mare parte modelul mai nou ala pe injectie dar pana la urma cam acelasi tip de capra... si ca nu o iau pe langa drumuri de munte ci pe langa drumuri de deal si ses pe unde baga si astea mai grele oleaca.

cauciucul de fata e ok de off ala de spate e mai deh... dar in functie de necesitati vor apare si corecturile de rigoare...

Chiar, ala pe fata ce e? Haidenau sau Dunlop?
Eu am pus ochii pe Metzeler Karoo Traveler...
Singura problema e indicele de viteza. Maxim 160, iar mobra trece de 190 pe alocuri

MCE_Karoo_173X236.jpg

Culmea, se tin f bine pe sosea. Daca esti interesat de cauciucuri (orice model), sa-mi zici. E unul pe motociclism.ro care le da ieftin.

Apropo', imi trebuie un filtru de benzina... De unde dracu sa iau?

e Metzeler Sahara3... ala de pe spate nu mai stiu exact ce e ma uit azi si iti zic

@bj: Cauciucul de pe fata este montat bine?ca parca sensul de rotatie nu e cel aratat de profilul cauciucului.
Nu cunosc prea multe despre motoare d'asta intreb si eu...

E bine. Pe fata asa se pune, ca nu are tractiune... pe spate vin invers "V"-urile...

Spate:
Metzeler-enduro3-130-80-17.jpg

Fata:
Metzeler-enduro3-90-90-21.jpg

This post has been edited by vis-a-vis: 9 Apr 2009, 10:53

vis-ule tata,

eu zic sa iti schimbi si casca, nu doar pneurile, ia uite, a naibii coincidenta,

ti-am si gasit niste modele:

Model nr1:

6046_casti_groaznice1.jpg ( Size: 81.99k ) Number of downloads: 774


Model nr2:

6046_casti_groaznice2.jpg ( Size: 66.85k ) Number of downloads: 727


Model nr3:

6046_casti_groaznice8.jpg ( Size: 75.35k ) Number of downloads: 704

Ma, mie nu-mi trebuie casca sa sperii lumea

2l8yyvc.jpg

This post has been edited by vis-a-vis: 10 Apr 2009, 08:34

haideti sa va zic si eu o patanie de "cu capra":

zilele astea pe caldura imi iau casca si geaca (sic visule ca eu am si geaca de cordura cu protectii soft ) si ma sui pe capra. Cum eu sunt mai mic si mai prost plimbarea a constat doar in ture prin oras de data aia, asa ca am dat cerculete concentrice cu rigoare pe ici pe colo prin oras pana cand am ajuns cu tzoacla motorizata pe undeva prin rondul de la Unirii, venind dinspre tribunal ma pun primul la semafor urmand sa fac stanga printre fantani catre bulevardul Unirii.
Deschid casca, apas frana de cateva ori si ma asigur in oglinda ca ala din spate m-a vazut si ca nu crede ca sunt doar o Fata Morgana. Uitandu-ma mai bine in oglinda vad ca se indreapta spre mine un Mitsu Lancer modelu anterior, negru ca cioara. Cum am cel putin 4 cunoscuti care conduc asa ceva (pe driverx nu l-am inclus aici ca il stiu doar de pe forum) intorc capul sa vad daca tre sa si salut sau nu.

Cand ma uit intradevar unul din cunoscuti la volan cu un necunoscut langa. Eu vesel ca maimuta, ma intorc si mai mult si incep sa fac ca turbatul din mana. Prietenul meu face ochii mari in spatele ochelarilor si ii da un ghiont pasagerului: ba, vezi ca iti face maimuta cu mana.
Eu raman si incep sa fac semne disperate: nu, ma, nu fraieru de pe locu' din dreapta, tu, tu, tu! Salut! Asta si el eu? Ai innebunit.
Si atunci imi pica fisa: stai bre ca am casca pe cap of ce prost sunt!!! si ii fac semn cum ca ii dau eu un telefon sa ii explic (evident mai incolo dupa ce mi-as fi dat casca jos ) ducand insa in mod repetat mana inmanusata inspre cap omul nostru face ochii mari, pricepe semnul de amenintare (pumn spre moaca... hmm not so good) baga in viteza si se pregateste pentru orice. Pe mine ma buseste rasul, imi dau seama ca iar am gresit intentia si ii fac semn sa se relaxeze cu palma deschisa in fata

Norocul nostru ca am facut amandoi stanga inspre fantani, am tras unul langa altul si am apucat sa trag un pic de casca in jos sa mi se vada moaca rezolvand astfel orice posibila situatie beligeranta...

morala: daca ai de dat vre-un cap in gura, da-l cu casca pusa ca sa aiba mai mici sanse martalogu sa isi aduca aminte de fata ta

<span class='edit'>9 Apr 2009, 21:51:</span>
__________________________________________________________________
asa de tare m-a ambitionat topicul asta incat... incat... incat azi nu m-am dus la munca cu motorul in schimb am plecat nitel mai repede de la birou (si normal cand afara se vedea un asa soare si computerul de bord de la break-ul meu imi arata 25,5 grade) am ajuns acasa am balotat ceva si am coborat la pantera mea albastra.

am pornit-o si am raspuns iar la intrebarilor copiilor din jur... si astia nemultumiti ca are doar 180 pe bord dupa care am incalecat-o si dus am fost. vremea fiind buna mi-am zis ca pot iesi pana la manastire la Cernica... drept sa spun eu am mai trecut pe langa ea, dar exact nu stiam unde este asa ca i-am dat bice spre cora, am iesit din Bucu si am facut dreapta dupa Lukoil in Pantelimon. Tzac-pac dupa trei masini crosetate vad pe dreapta, pe malul lacului manastirea de la Cernica! Dezamagit si abia incalzit dar si lipsit de interesul de vizitare ce m-a dus duminica, vreo 5 minute la manastirea pasarea trag de maneta din dreapta si imi continui drumul: pe urmele lu visu da si a lu a-visu... unde? nu stiu.. de asta ma si opresc in momentul in care vad in fata autostrada. Optiuni sunt. 3 chiar: un drum peste autostrada spre Fundeni, unul pe sub autostrada catre Balaceanca si unul pe langa autostrada oarecum inspre Bucu sau cel putin asa imi spune un pustan care venind spre jos dinspre Cernica incearca sa ma convinga sa o iau pe acolo. Ii spun pas pentru ca in dreapta se vede un tapsan si un dig pe care as vrea sa imi incerc un pic pantera:

DSCN04451.jpg ( Size: 498.81k ) Number of downloads: 204


mai ales ca vazusem un temerar biciclist care facuse acelasi lucru...
Iau o gura de apa, il las sa se departeze un pic pe pusti, timp in care surprind cadrul de mai sus. Incalec si caut sa trec de primul hop: santul dintre tapsan si sosea, intr-un final reusesc si o iau direct... printre niste ciulini mai mari ca motocicleta mea care se aseaza cuminti chiar intre jeasi si sa gadilandu-ma direct prin pantaloni: deh, pe langa drum mi-a trebuit, pe langa drum am primit. Dezamagirea cea mai mare nu e asta ci faptul ca pentru a urca buza digului ar trebui sa zbor peste un alt sant care are cam 2 metri adancime si caruia nu ii gasesc nici o bresa. Dezamagit ma intorc spre sosea, ocolesc strategic ciulinii si o iau (pe sub autostrada) spre Balaceanca.

Nu trec bine in partea ailalta ca iar vad campul in fata ochilor iar o iau pe camp, iar la un moment dat gasesc o bresa in gardul autostrazii si cat ai clipi ma vad tragand de mana dreapta undeva pe la 120...

... al dracu vant... pana atunci nu il simtisem... acum cand ma indreptam spre Constanta si nu ma puteam intoarce spre Bucuresti decat prin Fundulea batea cu greu m-am ascuns sub parbrizul meu de touring.

Trag in prima parcare si mai imortalizez pantera odata:
DSCN04481.jpg ( Size: 486.1k ) Number of downloads: 203

Ma uit un pic in jurul meu si in parcare mai sunt 2 temerari care se pare ca au incropit un poligon, iar unul din ei isi face ucenicia pe o negresa ca a lu Visu numai ca mai rosie. Dau sa o iau spre ei si sa ii salut cand... zdrang... ma trezesc cu maneta de ambreiaj atarnand ca si cum nu si-ar fi primit Viagra... boala veche e rupta o ureche in care se tine maneta si surubul s-a slabit:
DSCN04541.jpg ( Size: 535.66k ) Number of downloads: 207

asez mataria, strang surubul si sper sa ma mai tina 100 km cum m-a tinut si data trecuta si ma duc sa ii salut pe motoristi, dupa care o iau vitejeste spre Fundulea in batalia mea cu vantul.

Pana la urma am ajuns in Fundulea si nu m-am intors pe autostrada ci am venit pe Branesti - Panetlimon - Bucu, iar in oras am mai dat o tura uite asa ca sa ii fac in ciuda lui de vant. Colac peste pupaza s-au strans vre-o 80 km azi... intr-o dupa amiaza care nu vestea nimic...

This post has been edited by bj: 9 Apr 2009, 22:02

Aceste cuvinte ne bucura!

Vezi ca poti schimba vitezele si fara abreiaj, intra mult mai usor.
Eu il folosesc doar la plecare (si la oprire, bineinteles)

Poti schimba, si minune....nu strici cutia
M-a prostit si pe mine vizavi, de-am incercat si la masina. La benzina merge, la motorina nu prea.

This post has been edited by St: 10 Apr 2009, 06:51

@St: pe TDI stiu ca recomandau sa nu se actioneze schimbarea vitezelor fara ambreiaj. Nu stiu cum sta treaba pe DCI

@vis-a-vis: sper sa le deschidem un pic ochii si sa le artam ca motociclismul inseamna mult mai mult de cat raising-viteza si wheeelie

Aceste cuvinte ne bucura!

Vezi ca poti schimba vitezele si fara abreiaj, intra mult mai usor.
Eu il folosesc doar la plecare (si la oprire, bineinteles)

La fel făcea şi tata. Bine, la el era bulit cablul de ambreiaj.

This post has been edited by Lostboy: 10 Apr 2009, 09:22

E greu... suntem indoctrinati ca popor si cu o educatie precara, mai ales dpdv al mijloacelor de transport... mai ales a celor alternative.

This post has been edited by vis-a-vis: 10 Apr 2009, 09:56