Outline · [ Standard ] · Linear+ Conducta fierbinte langa pedala de acceleratie

Salut, Am un logan 1.5dci 75 000 km din 2006 versiunea preference, si astazi am plecat pentru o scurta plimbare (maxim 10 km). Fiind incaltat cu niste shlapi la un moment dat am sitit o caldura la picioare, ma uit sa vad daca e data aeroterma pe cald si observ ca e data pe rece(maxim) bag mana pacolo sa vad ce e si cand dau de niste conducte langa acceleratie putin mai sus in partea dreapta, precizez ca m-am si ars cand am pus mana pe conducta. E normal ca acele conducte sa fie atat de fierbinti (caldura era destul de mare caci m-am ars binisor pe antebrat ) ?

Salut,

Am un logan 1.5dci 75 000 km din 2006 versiunea preference, si astazi am plecat pentru o scurta plimbare (maxim 10 km). Fiind incaltat cu niste shlapi la un moment dat am sitit o caldura la picioare, ma uit sa vad daca e data aeroterma pe cald si observ ca e data pe rece(maxim) bag mana pacolo sa vad ce e si cand dau de niste conducte langa acceleratie putin mai sus in partea dreapta, precizez ca m-am si ars cand am pus mana pe conducta. E normal ca acele conducte sa fie atat de fierbinti (caldura era destul de mare caci m-am ars binisor pe antebrat ) ?

Da normal

pai si ce functionalitati au acele conducte, eu m-am gandit ca ar avea legatura cu aeroterma

pai au legatura cu aeroterma...pe acolo trece apa FIERBINTE catre caloriferul din aeroterma...vezi pe la imbunatatiri era un topic (din pacate nu mai stiu cum se numea) in care cineva prezenta instalatia facuta de el (ceva cu niste robineti prin care oprea apa sa nu se mai duca spre aeroterma...cauta...e interesant mai ales daca nu ai AC)

Singura chestie e sa nu reduci capacitatea de racire (apa se mai raceste putin si trecand prin calorifer).

S-a mai discutat, este normal ce e acolo, mai puţin faptul că nu sunt izolate ţevile. La logan, reglajul căldurii nu se mai face cu robinet pe circuitul de apă, ca la dacia clasică, ci prin devierea aerului prin radiator sau nu. Tot pe aici s-a mai ars un user cu papuci, iar cineva parcă a izolat ţevile, erau şi niste poze.

This post has been edited by liviu2004: 31 Jul 2008, 21:56

Pai tevile respective au cam aceeasi temperatura cu cea pe care o au si sub capota. Pe alea nu te arzi? Eu nu as umbla la modificari asupra instalatiei de racire. Parere personala.

Se pot izola conductele fara probleme

Da, corect, ma refeream la robineti si modificari pe circuit. Si asa sunt motoare turate, le mai tai si din circuit, poti sa iti faci de lucru singur inutil

Pai nu le tai din circuit, doar le deviezi circuitul. Modificarea este facuta de cineva de pe forum cu rezultate bune.

Spor la citit

raspunsul s-a dat... pe viitor recomand folosirea functiei SEARCH inainte de a deschide un topic nou... pentru solutia de izolare a tevilor sau de montare de robineti va rog sa cautati si sa discutati la imbunatatiri sau in alt loc unde se discuta deja subiectul