Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan facelift sau Sandero

sandero vs logan faza 2: - aceeasi platforma tehnica (difera ampatamentul) - aceleasi motoare 1.4 si 1.6 - diferenta de aproape 1000 de euro la acelasi nivel de echipare - sandero e mai greu cu 50 kg decat loganelul, deci mai ramforsat - faza cu haionul care era nenorocit pe solenza/supernova nu tine. la sandero e mult mai usor haionul daca sandero ar fi fost la acelasi pret, sau macar mai scump cu 2-300 euro, mai mergea, dar asa... nu se produc versiunile prestige pentru ca au probleme cu stocul de volane din piele... deocamdata... cum nu apar versiunile diesel pe sandero pentru ca fabrica din valladolid nu face fata cu roductia...

sandero vs logan faza 2:
- aceeasi platforma tehnica (difera ampatamentul)
- aceleasi motoare 1.4 si 1.6
- diferenta de aproape 1000 de euro la acelasi nivel de echipare
- sandero e mai greu cu 50 kg decat loganelul, deci mai ramforsat
- faza cu haionul care era nenorocit pe solenza/supernova nu tine. la sandero e mult mai usor haionul
daca sandero ar fi fost la acelasi pret, sau macar mai scump cu 2-300 euro, mai mergea, dar asa...
nu se produc versiunile prestige pentru ca au probleme cu stocul de volane din piele... deocamdata... cum nu apar versiunile diesel pe sandero pentru ca fabrica din valladolid nu face fata cu roductia...

De ce nu intelegeti ca diferenta de pret vine de la ABS standard?

laureate 1.6:
sandero 9350
logan 8850 cu tot cu ABS
tot sunt 500 de euro... sunt curios care vor fi diferentele cand vor aparea si 1.6 16v si diesel-urile prestige sandero...

mie unul mi se pare mult mai frumos loganul model nou,desi MCV-ul cred ca e cel mai reusit model logan

Azi am avut 10 minute libere la munca sa studiez un Sandero la exterior.

Desi e chestie subiectiva, nu-mi place deloc spatele. Parca nu se termina nicicum! Cred ca au ramas in pana de idei astia cand au desenat spatele masinii.

Imi place mai mult Logan face-lift pentru linia mai echilibrata.

Personal Loganul nou mi se pare o tiganie...daca ar fii sa aleg as cauta modelul vechi

off topic : eu personal n-as alege nimic ce scrie "dacia" pe el la bani aia iei ceva sh adus de afara si bate orice chestie 'dacia". un vw golf ceva.

on topic : ia-ti cu aer ca vara mori fara aer, si aerul se poate regla pe unde sa circule , eu anul trecut cand mi-am luat solnitza am vrut neaparat cu aer. si intre logan si sandero parca as alege sandero deocamdata am vazut multe probleme la logan, poate la sandero o mai fi facut astia cateva imbunatatiri.

stiu o problema abundenta a loganurilor : rugina care apare intr-un timp foare scurt , ceea ce nu e normal.

si ia zi tu cat de abundenta e problema ... zi in procente.

nu tin eu statistica asa ca nu pot sa va zic, am intrat pe forumuri si am citit una alta, am vazut si poze.nu vreau sa fac reclama negativa sau mai stiu eu ce.

Bey ne lesi cu forumurile si fiabilitatea marcii. Pai tu crezi ca omul normal care are 2 copii si nevasta acasa are timp s-o arda pe forumuri sa spuna cat de buna e masina lui? E normal ca devii interesat in principal cand ai o problema si cauti rezolvarea ei.

Pana la urma nu am luat nimic in vara pentru ca nu ma intelegeam cu dealerul neam,tot incerca sa-mi bage pe gat versiuni scumpe apoi au intervenit ceva probleme si am zis sa aman.Acum vazand ca e cam jale referitor la criza asta financiara si la cursul euro-leu care isi cam face de cap trebuie neaparat sa bag banii de la banca intr-o masina ca daca mai aman risc sa nu mi-o mai pot permite(devalorizare).
Iar am intrat pe site-ul dacia doar ca acum m-am gandit sa renunt la noile modele si asi dori sa cumpar vechiul Logan ABS Plus care dupa mine mi se pare cel mai atractiv raport pret-dotari(pe care mi-l pot permite).Uitandu-ma pe site am vazut sectiunea promotii unde din ce am inteles eu se ofera reducere 800 euro pt modelul vechi de logan.
Dupa mine socotelile ar sta cam asa :
Model :Logan ABS PLUS =7200 euro(Motor 1.4 MPI 75 CP)
minus 1000 euro (program remat vechea dacie) =6200 euro
minus 800 euro (reducerea)= 5400 euro
Practic eu ar trebui sa platesc 5400 euro pe Logan ABS plus.
Am gresit undeva?
PS:acu sa nu ajung iar la tiganie cu acelasi dealer ca tura asta chiar ca il amenint cu serviciu clienti

Pai la Rabla nu-i vreo 800 de euro? Si mai au locuri?

hai sa zicem 800 euro...nush dar reducerea asta care e trecuta pe site e un fel de praf in ochi,nu cred ca e reala...ar fi ceva sa dau 5600 euro pe o masina cu dotarile pe care le are modelul ABS plus.
locuri sigur mai sunt.


3 Oct 2008, 11:38:
S-a rezolvat,am fost azi si am achitat prima transa pt. noul model Logan varianta Preferance care trebuie sa ajunga la sfarsitul lunii.Pret: 7100 euro minus 30 mil(rabla).


This post has been edited by renatoman: 3 Oct 2008, 11:38

Mare greseala faci daca il cumperi fara Aer Conditionat, o as iti dai pumni in cap mai tarziu, mai bine fa un efort acum si incearca sa cumperi ceva cu A/C.

deja am platit prima transa de 20 mil..plus ca nu am prea multi bani si cred ca modelul asta se incadreaza cel mai bine in bugetul meu...
acu nu stiu ..cand o sa duc vechea dacie la remat trebuie sa aiba toate componentele pe ea..adica eu ma gandeam sa scot scaunul din dreapta si bancheta din spate,roata de rezerva si cricul,pe care sa le valorific mai tarziu..o sa faca aia figuri?
plus bateria ma gandeam sa o iau dupa ce bag masina in remat pt ca e cumparata relativ recent.
voi ce ma sfatuiti?

poti duce doar volanul ca ti-l primeste !

))....asa ai fost si tu sau? esti in cunostinta de cauza?

fara AC si ABS+dublu airbag mai bine nu iti mai iei masina noua. Acum ai dat banii si asta e. Nu stiu cate posezi din cele enumerate mai sus, dar:

1. Dupa o iarna traversata pe jumatate cu pneuri de vara ABS merita si ultimul banut. Nu stii ca il ai pe masina pana nu ajungi sa ai cu adevarata nevoie de el. Si de obicei iti trebuie cateva secunde nu mai mult. Secunde care fac diferenta intre viata si moarte ...

2. AC! Vara blocat in coloana in plin oras cu geamurile inchise si cu recircularea aerului pornita doar AC te salveaza de la un cosmar live.

3. Dublu airbag: tu traiesti, sotia prietena sau copilul tau moare (nu e dezacord) ... merita riscul?

4. Banii vin si se duc, viata o poti pierde doar odata.

Multa bafta si sa te bucuri linistit de ea pana la adanci batraneti

mai sa fie si cu rabla din 1987 chiar ca mi-am facut o groaza de griji,dar poate ca cea veche era mai bine echipata:))))

fara AC si ABS+dublu airbag mai bine nu iti mai iei masina noua. Acum ai dat banii si asta e. Nu stiu cate posezi din cele enumerate mai sus, dar:

1. Dupa o iarna traversata pe jumatate cu pneuri de vara ABS merita si ultimul banut. Nu stii ca il ai pe masina pana nu ajungi sa ai cu adevarata nevoie de el. Si de obicei iti trebuie cateva secunde nu mai mult. Secunde care fac diferenta intre viata si moarte ...

2. AC! Vara blocat in coloana in plin oras cu geamurile inchise si cu recircularea aerului pornita doar AC te salveaza de la un cosmar live.

3. Dublu airbag: tu traiesti, sotia prietena sau copilul tau moare (nu e dezacord) ... merita riscul?

4. Banii vin si se duc, viata o poti pierde doar odata.

Multa bafta si sa te bucuri linistit de ea pana la adanci batraneti

nu are doar ac-ul. abs+2xairbag are insa. Oricum pretul e bun tinand seama ca un preference costa cam tot atat in 2005 si nu avea abs.

da, are abs dar nu are altele.

mai sa fie are abs? adica eu o iau si nu stiu daca are abs...

din cate stiu eu preference are abs. toate versiunile de logan ph2 au abs standard

Toate Logan PHII, au pachetul de siguranta format din Air-Bag pasager+ABS+AFU.

This post has been edited by AR-18-MOS: 10 Oct 2008, 21:10

din cate stiu eu preference are abs. toate versiunile de logan  ph2 au abs standard

Nu e standard. E contracost cu 500 euro pachetul airbag pasager + ABS + AFU pentru ambiance, sau 450 euro ABS Bosch 8.1 şi repartitor electronic de frânare + AFU pentru preferance si laureate. Standard nu e decat pe prestige.

Da, este la optionale @crising are dreptate, este exact cum a spus el.

Din punctul meu de vedere la o masina conteaza:
1. siguranta
2. confortul in interior
3. motorizarea

Daca e sa comparam noul LGN cu Sandero, diferentele intre el apar doar la confort ... si sunt in favoarea Sandero.

Dar eu as merge pe un LGN facelift cu motor de 1,6 Im place cum arata cadranul alb de la turometru si de la vitezometru

Daca e sa comparam noul LGN cu Sandero, diferentele intre el apar doar la confort ... si sunt in favoarea Sandero.

Si care ar fi acestea ca eu chiar nu-mi dau seama?

Pe scurt: Sandero 1.6 16V Prestige (9.850 euro) vad acum ca-i cu 300 de euro mai scump decit Logan Prestige Ph.II 1.6 16V (9.550 euro).
La ACEEASI ECHIPARE. Cauza: complexitatea constructiva mai mare a hayonului si a ranforsarilor caroseriei (de unde si cele 56 kg in plus masa proprie - Sandero).
Pentru cine primeaza variabilitatea interiorului, probabil ca Sandero va fi totusi preferat, in ciuda diferentei de pret.

Personal, cred ca din variantele astea doua o s-o aleg... pe-a treia (un pickup Logan), din motive de utilitate imediata, pastrindu-mi si "batrina carapace" (Dacia din 1996, care merge inca OK) pentru rarele cazuri in care transport mai mult de o persoana.
Apropo, n-am vazut pe-aici opinii despre Logan Pick-up... n-are nimeni?

This post has been edited by Bunicul: 19 Oct 2008, 16:41

Despre logan pick-up: e un fiasco pentru ca nu are sarcina utila mare. Pe papuc lumea putea pune kile multe, pe logan mai subtireanu.