Outline · [ Standard ] · Linear+ Masina de teren, "ce rabla sa imi iau 2"

Am nevoie de o masina care sa n-aiba treaba pe campuri, noroaie crunte, drumuri de tara, sleauri... Va fi muncita, calarita, handranita. Momentan nu ma gandesc decat la un SH. Ar fi bine sa nu treaca de 13 000E, dar ma pot duce pana-n 15-16 000. Deci, un SH 4x4 solid, fiabil si care sa nu ma rupa la piese. Exista asa ceva, sau sunt un mare bou? N-am idee nici macar spre ce marca ar trebui sa ma orientez.

Am nevoie de o masina care sa n-aiba treaba pe campuri, noroaie crunte, drumuri de tara, sleauri...
Va fi muncita, calarita, handranita.
Momentan nu ma gandesc decat la un SH. Ar fi bine sa nu treaca de 13 000E, dar ma pot duce pana-n 15-16 000.
Deci, un SH 4x4 solid, fiabil si care sa nu ma rupa la piese. Exista asa ceva, sau sunt un mare bou?
N-am idee nici macar spre ce marca ar trebui sa ma orientez.

Papuc double cab 4x4, si restul de bani ii spargi pe femei. Masina asta o sa faca tot ce face orice 4x4 pana in banii tai, chiar mai mult.

Daca vrei confort iti iei altceva, si o sa te impotmolesti in primul sant si un satean cu un papuc d'ala te va scoate

Patrol sau land Cruiser, preferabil a doua dintre ele. Merg si varinatele Pickup (Navarra si Hilux) daca ai de carat, eventual cu o acoperire de bena din fibra de sticla. Mazda B2500 e iar apreciata.
Datorita motoarelor diesel mari si vechimii, taxa ar fi cam mare daca le aduci de afara. La banii astia te poti uita de o Niva, e o masina cinstita si muncitoare.
Bre argon, papucu e 4x4 dar numai o singura data ca dupa aia se strica cuplaju. Si din namol nu te scoate cu papucul, ci cu U650!

This post has been edited by einstein1984: 11 Aug 2008, 12:20

Daca gasesti un Terrano 2 ingrijit. Poti sa incerci motorizarea 2.7 TDi (i de la intercooler). Masina in sine e robusta,la partea mecanica nu e greu de intretinut. Reviziile de 10.000km sunt cam 7-8mil. Tot pe la 40-50.000km se schimba bucsele de la bara stabilizatoare,care iarasi nu sunt o avere,daca nu vrei sa o faci in service le comanzi de la ei si le poti schimba singur. Reviziile mari sunt pe la 2 ani sau 60.000km,se schimba uleiruile din diferentiale,cutie de transfer,etc. si costa cam 14 milioane parca.
Nu are curea de distributie,doar curele de accesorii care se schimba tot pe la 60.000km,costa tot setul cam 2mil de lei vechi,nu stiu cat e montajul,n-am ajuns la partea aia inca.
Nu merita adus din Germania din cauza taxei de inmatriculare mare.

Ce ar merita adus ar fi un Suzuki Jimny hardtop cu motor diesel. La asta nu stiu prea multe detalii,doar chestiile de mecanica(Arcuri pe foi,punti rigide fata-spate,sasiu separat de caroserie,garda la sol 19cm se poate imbunatati cu putini bani). Motorul diesele e un 1.5 dci de 85 de cai la astea noi,cele mai vechi au de 70 cai.

Depinde daca ai de carat sau nu,daca ai de carat poti cauta o Mazda B2500,dar nu stiu daca o gasesti 4x4 la banii aia si sa nu fie cu probleme.

Ar mai fi Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TDi,masina destul de ok in sine,dar parca un pic firava la motorul respectiv,depinde cum e exploatata. Nu stiu prea multe despre ea,doar din discutiile cu mecanicii din service-ul in care imi fac reviziile,ei sustin ca dupa 100.000km incepe sa cam scuipe ulei pe la garnitura de la chiulasa,dar pentru asta nu bag mana'n foc.

This post has been edited by LC_TM: 11 Aug 2008, 12:30

Nu car cu ea. Vreau sa se descurce bine pe camp. Si ma gandesc cum arata campul dupa o torentiala de doua zile, sau dupa o zapada zdravana.

LE. Confort nu-mi trebuie, ca am limuzina logan

This post has been edited by Victoras2001: 11 Aug 2008, 12:27

Dar cine a zis ca masinile de mai sus sunt si confortabile?
La nissan poti sa alegi versiunea scurta,alea de obicei sunt mai ieftine decat versiunile lungi cu 7 locuri.

Inca o idee,poti sa cauti un Suzuki Grand Vitara,modelul anterior,ala era tot asa cu sasiu separat de caroserie si punter rigida doar pe spate(parca,nu sunt sigur de asta),tot 19cm garda la sol. De evitat modelele XL-7,se pare ca sasiul era prea lung si se torsiona in teren .

This post has been edited by LC_TM: 11 Aug 2008, 12:38

Fara rautate te intreb, dar tu singur nu poti sa iei nici o decizie?
Ce sa faci cu pretinu, ce nume sa-ti pui la firma, ce masina de teren sa-ti iei? Fara forum ce ai face? Ce nevasta sa-ti iei nu ne intrebi? Sau daca ii buna aia ce ti-ai luat-o? Ce sa mananci la pranz? ...

Nissan Patrol : http://www2.autovit.ro/vsdetalii8.php?IDM=...526sens%253DASC

Lada Niva : http://www2.autovit.ro/vs2cautaauto.php?su...+++Cauta+%21+++

Opel Frontera : http://www2.autovit.ro/vsdetalii8.php?IDM=...526sens%253DASC

Jeep Wrangler : http://www2.autovit.ro/vs2cautaauto.php?su...+++Cauta+%21+++

Defender ( daca esti mai excentric ) : http://www2.autovit.ro/vs2cautaauto.php?su...+++Cauta+%21+++

Personal, prefer Patrolul in locul la oricare din lista mea .

In alegerea masinii trebuie sa te gandesti si la impozitele mari pe care le platesti la masina cu motor mare de peste 3L . De aceea, Lada Niva este pe locul 2 in topul meu, pentru ca e o "masina noua" , motor mic, pret acceptabil .

Fara forum ce ai face?

Sincer? Nu stiu!

Ce nevasta sa-ti iei nu ne intrebi?

Nu. Da as putea sa va intreb daca e bine sa i-o potrivesc eu, sau trebuie sa si-o potriveasca singura.

Sau daca ii buna aia ce ti-ai luat-o?

As putea sa pun o poza, sa aflu parerea ta...

In alta ordine de idei, te-ai fi putut abtine in a-mi pomeni nevasta, ca nu-mi pica fisa cu ce te-a deranjat.

Va rog sa inchideti topicul!!!

Lasa baaa, nu te supara. Oamenii este rai. Hai pe topicu meu si intreaba acolo...

In alta ordine de idei, te-ai fi putut abtine in a-mi pomeni  nevasta,

de ce? e aia din alt topic de care ziceai ca e a unui prieten?

Lada Niva (munca)
L200 (nu se incadreaza in bugetul dat, decat sh.( munca +figuri)

Ce figuri la L200 ??

derapaje controlate

Toyota Hilux, daca vrei 4x4 "adevarat". Se descurca bine si la carat, iar in off-road e in elementul ei.

Ce figuri la L200 ??

Dar nu le vezi prin orase? Masini de munca( papuc L200) cu tot felul de terminatii la bena?

This post has been edited by logan1.5dci: 11 Aug 2008, 13:10

Land Rover, Toyota Land Cruiser, Jeep, Mitsu Pajero....Aro

@Victoras2001
Are si omul o curiozitate. Acum nu mai are rost sa o dai cotita. Zii nene' cum e cu nevasta' ca masini se gasesc pe toate drumurile

This post has been edited by ionutctn: 11 Aug 2008, 13:16

Cainele moare de batran si unii de grija nevestei altuia!

Ce te bagi...poate stie el o treaba...

Da' un Grand Cherokee nu e bun? Ca pe la banii astia cred ca poti gasi unul.

Aia e masina de teren?

hilux mai vechi sau niva .

Aro. Te lamureste nea tarzy ce si cum.

Aro e masina de padure, nu de teren. E pentru padurea lu' tarzan.

ia bre un Hilux!
E singura masina care a ajuns si la polul nord!

Ce face Top Gearu din uameni

Ca in bancurile cu radio Erevan... de fapt nu e singura (in expeditia Top Gear au fost 2 Hilux si un Land Cruiser), dar nu de serie, ci modificate de Arctic Trucks, si n-au ajuns la Polul Nord geografic, adica acolo unde se agata globul in cui, ci la Polul Nord magnetic, care e pe la 82 de grade.

This post has been edited by raqzvan: 11 Aug 2008, 14:44

...si nu in viata reala, ci intr-un joc pe calculator.

Daca nu vrei sa cari, si nu ai nevoie de spatiu mare, eu as merge pe Niva. Ieftina, simla deci fiabila, viata lunga si se descurca f. bine in teren accidentat.

Daca ai nevoie de spatiu si capacitate de incarcare, un Defender mai vechi ar trebui sa fie masina ta. Masnina aia cara orice si n-are moarte. Dar de la comfort ia-ti gandul in cazul asta.

This post has been edited by IsNa: 11 Aug 2008, 17:01