Outline · [ Standard ] · Linear+ Loganul a murit, si nu mai porneste

Ma suna seara asta taica-meu de la tara, ca a murit Loganul. (nascut prin aprilie 2005, deci are vreo 3 ani si un pic) Joi au fost pe drum, spre bunicii mei. 300+ km. Au ajuns dupa-amiaza pe la 17:00. Totul ok. N-a mai umblat nimeni la masina vreo 24h. Vineri(azi) se urca in masina si pleaca la o matusa din localitate (aprox un km distanta). Masina porneste la cheie, nici un indiciu ca ar fi ceva in neregula. Dupa o ora de conversat cu matusa, hai sa vina inapoi la bunici. Se urca in masina, pune cheia in contact, se aprind toate beculetele care trebuiau, se sting dupa timpul cuvenit, da cheie... nimic. S-a auzit cica un 'tzac', ca al unui releu, si atat. Nedumerit, repeta operatia. Se aprind ledurile, asteapta sa se stinga, da cheie ... 'tzac' si atat. A treia oara, cand a dat cheie, ledurile de la bord cica au clipit de cateva ori, s-a auzit si 'tzac'-ul de cateva ori, repetat si sincron cu ledurile, apoi a murit totul. Acum, nu se mai aprinde nimic cand baga cheia, nu merge claxonul, nici pozitia, totul e mort. Din pacate nu are aparat de masura pe acolo si nici nu stiu daca o sa gaseasca pe cineva sa ii dea curent. Prima intrebare : Aveti idee de la ce poate sa fie ? Altceva decat bateria ? Vreo siguranta, vreun contact ? Ca daca e bateria, e mancat... A doua: Se poate porni un Logan ramas fara curent prin impingere? Asta presupunand ca mai exista suficient curent cat sa dea scanteia. Am vazut ca unii au folosit metoda asta, dar nu exista pericolul de a desincroniza distributia ? Multumesc mult pentru ajutor.

Ma suna seara asta taica-meu de la tara, ca a murit Loganul. (nascut prin aprilie 2005, deci are vreo 3 ani si un pic)

Joi au fost pe drum, spre bunicii mei. 300+ km. Au ajuns dupa-amiaza pe la 17:00. Totul ok.

N-a mai umblat nimeni la masina vreo 24h. Vineri(azi) se urca in masina si pleaca la o matusa din localitate (aprox un km distanta). Masina porneste la cheie, nici un indiciu ca ar fi ceva in neregula.

Dupa o ora de conversat cu matusa, hai sa vina inapoi la bunici. Se urca in masina, pune cheia in contact, se aprind toate beculetele care trebuiau, se sting dupa timpul cuvenit, da cheie... nimic. S-a auzit cica un 'tzac', ca al unui releu, si atat.

Nedumerit, repeta operatia. Se aprind ledurile, asteapta sa se stinga, da cheie ... 'tzac' si atat.

A treia oara, cand a dat cheie, ledurile de la bord cica au clipit de cateva ori, s-a auzit si 'tzac'-ul de cateva ori, repetat si sincron cu ledurile, apoi a murit totul.

Acum, nu se mai aprinde nimic cand baga cheia, nu merge claxonul, nici pozitia, totul e mort.

Din pacate nu are aparat de masura pe acolo si nici nu stiu daca o sa gaseasca pe cineva sa ii dea curent.

Prima intrebare : Aveti idee de la ce poate sa fie ? Altceva decat bateria ? Vreo siguranta, vreun contact ? Ca daca e bateria, e mancat...

A doua: Se poate porni un Logan ramas fara curent prin impingere? Asta presupunand ca mai exista suficient curent cat sa dea scanteia. Am vazut ca unii au folosit metoda asta, dar nu exista pericolul de a desincroniza distributia ?

Multumesc mult pentru ajutor.

Bateria...

A doua: se poate cu riscul anticipat de tine.
Numai ca ii trebuie ceva mai mult curent decat "sa dea scanteia". La vechea berlina era mai simplu.

This post has been edited by vi_escu: 8 Aug 2008, 22:18

daca totusi te hatarasti sa l impingi fa-o intr-o treapta superioara, sa zicem de la a treia in sus, ca sa nu fie socul prea mare.

Totusi cam greu de crezut ca bateria e muci de tot, nici macar 1V acolo. Eu as trage putin de cablurile de la baterie.

Totusi cam greu de crezut ca bateria e muci de tot, nici macar 1V acolo. Eu as trage putin de cablurile de la baterie.

Mai ales dupa drumul destul de lung facut...

A gasit taica-meu pe cineva pe acolo de i-a dat curent si a reusit sa o porneasca.
Cred ca bateria e de vina ca spunea ca se vedea cum lumina de la faruri creste vizibil atunci cand motorul este accelerat, si scade dramatic cu el la relanti.

S-ar parea ca e destul de norocos, ca ala i-a dat si un redresor, si o sa lase bateria pana maine la incarcat. Oricum, eu cred ca trebuie schimbata.

Multumesc pentru ajutor.

Bateria ca bateria, dar ia la verificat incarcarea !

Eu am patit ceva asemanator cu supernova acum vreun an jumate. A plecat cu masina dimineata, mers cativa km, am lasat-o o ora si cand sa plec din nou nu-mi mai mergea nici inchiderea centralizata. Iau un aparat de masura si vad ca am fix 1.2V pe baterie. Dupa ce am luat instalatia electrica la mana singurul lucru pe care l-am gasit in neregula a fost o borna slabita la baterie (cred ca masa; nu mai tin foarte bine minte). Mi-a dat curent un prieten sa o pornesc si in ziua aia am mers destul de turat. Aceiasi baterie probabil ca merge si acum (nu o mai am ca mi-a "imprumutat-o" un binevoitor acum vreo 2 luni...s-a gandit probabil ca nu mai am nevoie de ea).
Concluzia ar fi sa nu schimbi inca bateria daca nu ti-a mai facut probleme pana acum. O baterie pica dintr-o data doar daca o fierbi rau. Mai bine verifica incarcarea si ce consum ai cu cheia scoasa din contact.

Sigur nu au ramas farurile aprinse in ora aceea de stationare?

eu am patit ceva asemanator in mijlocul Bucurestiului .... era bateria .... da eu papagal am sunat la Dacia Asistenta ....

din ce spunea romanul de la Dacia Asistenta se pare ca la LGN-ul cu aer conditinat bateria tine fix 3 ani si-un pic

Bateria e de vina. Am patit-o si eu tot cam la 3 ani si jumatate, exact asa cum descrii tu. Nu incerca sa o impingi.
Pune-i baterie noua, o sa vezi ca o ia din loc. Bafta!

1. inainte de a deschide un fir nou de discutie TREBUIE FOLOSITA FUNCTIA SEARCH.... existe deja nenumarate topicuri despre "moartea" Loganului....

2. raspunsurile s-au dat... se inchide!!!... pentru aprofundare cautati si postati acolo unde s-a mai discutat