Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimbare viteze

Mai baieti am urmatoarea problema: Pana acum masina nu mi-a facut probleme la schimbatul vitezelor (exceptand faptul ca nu calcam bine ambreiajul) dar de vreo luna (2 drumuri lungi de aproximativ 700 KM fiecare) face urmatoarea figura: prin orase/sate cand vreau sa bag in viteza a treia din a patra sau din treapta a doua (1 din 9-10 intrari) caraie. Cutie in 5 trepte Prima data am zis ca nu am calcat cum trebuie ambreiajul - dar am facut un test ca ma stresa caraitul asta: Mers cu a patra incetinesc sa bag a treia - calc ambreiajul - scot din patru bag in trei dar repejor - caraie tare (o data din 9-10 intrari) (acelasi lucru din 2 in 3) Mers cu a patra incetinesc sa bag a treia - calc ambreiajul - scot din patru o las putin (sa zicem 1-2 sec) bag in trei minune - deloc carait din toate incercarile niciodata nu a carait (acelasi lucru din 2 in 3) Testul a fost facut cu motorul cald (adik cel putin 20-30 km am parcurs inainte sa fac testul) Am refacut testul cu motorul rece - adik abia pornit si parcurs 1 km (sa zicem) - exact aceeasi pasi ca mai sus nu a carait deloc (nici schimbat repede - nici cu asteptare de 1-2 sec) pana am ajuns la cei 20 -30 km parcursi. - De la ce poate sa fie - This post has been edited by bomba_11980: 22 Jul 2008, 08:36

Mai baieti am urmatoarea problema:

Pana acum masina nu mi-a facut probleme la schimbatul vitezelor (exceptand faptul ca nu calcam bine ambreiajul) dar de vreo luna (2 drumuri lungi de aproximativ 700 KM fiecare) face urmatoarea figura: prin orase/sate cand vreau sa bag in viteza a treia din a patra sau din treapta a doua (1 din 9-10 intrari) caraie.

Cutie in 5 trepte

Prima data am zis ca nu am calcat cum trebuie ambreiajul - dar am facut un test ca ma stresa caraitul asta:

Mers cu a patra incetinesc sa bag a treia - calc ambreiajul - scot din patru bag in trei dar repejor - caraie tare (o data din 9-10 intrari) (acelasi lucru din 2 in 3)

Mers cu a patra incetinesc sa bag a treia - calc ambreiajul - scot din patru o las putin (sa zicem 1-2 sec) bag in trei minune - deloc carait din toate incercarile niciodata nu a carait (acelasi lucru din 2 in 3)

Testul a fost facut cu motorul cald (adik cel putin 20-30 km am parcurs inainte sa fac testul)

Am refacut testul cu motorul rece - adik abia pornit si parcurs 1 km (sa zicem) - exact aceeasi pasi ca mai sus nu a carait deloc (nici schimbat repede - nici cu asteptare de 1-2 sec) pana am ajuns la cei 20 -30 km parcursi.

- De la ce poate sa fie -

This post has been edited by bomba_11980: 22 Jul 2008, 08:36

parerea mea la tine sunt pe duca sincroanele ptr ca nu ai calcat ambreiajul pana la capat. daca faci pauza intre viteze cum ai spus tu nu o sa mai caraie, dar asta nu inseamna ca ai scapat de problema sincroanelor

verifica urgent uleiul din cutie,am patit la fel ca tine

Sper ca inainte de a posta aici sper ca ai facut verificarile de bun simt: ulei in cutie, cursa cablu ambreiaj. Daca astea sunt in regula si tot caraie, e probabil problema de sincroane.

daca erau sincroanele facea urat si la rece nu numai la cald

cablul de ambreiaj slabit....

eu zic ca e uleiul din cutie.... daca zici ca la rece nu face asa (cand uleiul e mai vascos) .... incearca un schimb de ulei la cutia de viteze cu ulei de calitate

schimba cablul de ambreaj.

aceeasi problema o am si eu...caraie cand bag in treapta II doar dupa ce se infierbanta uleiul din cutie.sorin_18 da-mi voie sa te contrazic,cand inelul sincron e dus agata la rece in treapta respectiva iar la cald caraie.uleiul din cutie de prista si ma indoiesc ca daca voi pune ceva gen elf nu va mai face asa.acelasi lucru mi-a zis si mecanicul meu.

aceeasi problema o am si eu...caraie cand bag in treapta II doar dupa ce se infierbanta uleiul din cutie.sorin_18 da-mi voie sa te contrazic,cand inelul sincron e dus agata la rece in treapta respectiva iar la cald caraie.uleiul din cutie de prista si ma indoiesc ca daca voi pune ceva gen elf nu va mai face asa.acelasi lucru mi-a zis si mecanicul meu.

posibil sa ma insel,dar la mine asta a fost,uleiul si faza cu sincroanele o stiu de la un ``mecanic``

aceeasi problema o am si eu...caraie cand bag in treapta II doar dupa ce se infierbanta uleiul din cutie.sorin_18 da-mi voie sa te contrazic,cand inelul sincron e dus agata la rece in treapta respectiva iar la cald caraie.uleiul din cutie de prista si ma indoiesc ca daca voi pune ceva gen elf nu va mai face asa.acelasi lucru mi-a zis si mecanicul meu.

ai mai gasit rezolvare ? ca exact aceeasi problema o am si eu ... si... cablu ambreiaj nou, sincroane noi, ulei abia schimbat ... tot numai la treapta a 2a caraie si tot numai cand e cald ...

Nu mai folositi mah coca de aia monograd de T90, luati un ulei multigrad 80W90, un Mobile, Castrol, whatever, ceva decent, da-o naibii, tre doar 2 litri si ceva.
Parerea mea este ca cei cu "mi-a zis mecanicul meu" ar trebui sa nu aiba dreptul sa dea reply, habar nu au cum se monteaza un segment pe piston, dar ofera suport profesionist, dom'le! Daca mecanicul are ceva de zis, presupun ca stie si el sa scrie.

This post has been edited by Twister: 22 Jul 2008, 18:32

Daca face figuri cand se incalzeste, eu zic ca e placa de presiune.

Salutare ! Tot referitor la cutia de viteze:
1. In treapta intai caraie chiar daca am 3-4 km/h. Trebuie sa imi inghete roata ca sa nu caraie.
2. In treptele 1,2,3 cu ambreiajul apasat se aude un zgomot de pinioane care scade in intensitate pe masura ce pierd din viteza. Mentionez ca ambreiajul nu este slabit mai mult decat trebuie (prinde aproape de jumatate)
3. Pedala de ambreiaj este foarte tare si are tendinta sa-mi arunce piciorul la eliberare (nici un sofer care a condus pana acum masina mea nu a reusit sa plece de pe loc fara sa opreasca motorul de 3-4 ori inainte de a se ,,obisnui"). Este un chin sa merg bara la bara
4. Cu maneta in punctul mort daca nu tin ambreiajul apasat se aude ceva (rulmentul de presiune mi-a zis cineva) care se roteste. In momentul in care apas ambreiajul nu se mai aude nimic

Credeti ca trebuie sa ma apuc de schimbat placa de presiune sau e sde vina cutia ?

Scuze ca nu am scris mai devreme dar am fost plecat -

Tin sa precizez ca am schimbat ulei din cutie (si asa este a intra exact 2 litri) dar cutia mea de viteza la fel face la schimbatul treptelor.

Acum si cand plec de pe loc imi tremura masina - am mai strang putin cablu de ambreiaj dar nimic.

A aparut si un zgomot nou.

- calc ambreiajul nu se aude decat motorul - scot din viteza si ridic piciorul de pe pedala apare un zgomot (nu as putea sa il descriu ca un fel de vuiet fin), si scade putin turatia.

- calc ambreiajul bag in viteza - si trebuie turata mai mult ca de obicei ca sa nu tremure la plecare.

Azi sau maine ma duc din nou la mecanic si ii dau cheile sa vada si el cum se manifesta.

Dar inainte as vrea cateva pareri de la voi. Cam ce ar putea fi?

This post has been edited by bomba_11980: 19 Aug 2008, 11:55

  Parerea mea este ca cei cu "mi-a zis mecanicul meu" ar trebui sa nu aiba dreptul sa dea reply, habar nu au cum se monteaza un segment pe piston, dar ofera suport profesionist, dom'le! Daca mecanicul are ceva de zis, presupun ca stie si el sa scrie.

Daca eu iti zic sa te arunci de la etaj, te arunci?
Ideea e ca cel interesat trebuie sa faca discernamant intre sfaturile bune si cele rele si sa astepte mai multe raspunsuri la problema ridicata. Daca reusesti sa discerni, atunci vei gasi si rezolvarea la problema ta.
Si apropo, daca as fi mecanic, nu as da sfaturi la altii. Ar insemna sa-mi fur singur painea de la gura. Si-ar face toti singuri treaba si nu ar mai veni la mine.

Si apropo, daca as fi mecanic, nu as da sfaturi la altii. Ar insemna sa-mi fur singur painea de la gura. Si-ar face toti singuri treaba si nu ar mai veni la mine.

probabil de-asta cei care dau sfaturi le dau aiurea ) ca sa busheshti tu ceva pe-acolo .. ca deh .. acu stii ca asa ti-a spus cutare ... si sa ajungi tot la mecanici )

Mai baieti --- offtopic in alta parte - nu va mai certati aici....daca ai ceva de spus pentru problema mea ok - daca nu.......