Outline · [ Standard ] · Linear+ Motorul cu aer, inventat de un nonagenar din Balta Albă

Locuieşte în Bucureşti, într-un cartier muncitoresc, a trăit pe propria piele cele mai importante evenimente din istoria recentă a României, iar acum vrea să scrie el istorie cu un vehicul ecologic. “Uite… Pe-aici intra aerul… Aici e sistemul de micro-compresoare, se duce la butelii, de unde pleacă pe acolo, ajunge la pistoane şi pune în funcţiune motorul. Presiunea o reglezi de la şurubul ăsta şi aşa controlezi puterea motorului”, îmi explică Alexandru Roşu modul în care merge invenţia sa. Un motor pneumatic cu dublu efect. De fapt, un motor de maşină care foloseşte aer comprimat în loc de benzină. Câţiva ani s-a chinuit să calculeze dimensiuni şi presiuni, să reducă mărimea drăciei care va scăpa traficul de poluare, astfel încât să încapă în maşina ce a rămas pentru el punct de referinţă: Dacia. Numai că vreo douăzeci de piese din angrenajul Daciei nu îşi mai găsesc acum locul, având în vedere că benzina şi motorina nu mai au ce căuta prin măruntaiele noului motor. Ideea i-a venit prin 1997, iar în 2003 şi-a scos brevet de invenţie, dar la vremea aceea maşinăria nu era prea eficientă. Acum i-a adăugat şi un mecanism de realimentare din mers cu aer simplu, transformându-l în aer comprimat, şi a adus-o la performanţe care să permită folosirea sa la scară industrială. Are 89 de ani. “Tot mereu îmi găsesc ceva de făcut şi nu am timp să mor”, explică el secretul longevităţii sale. Pentru ultima sa găselniţă a primit din nou brevet de invenţie, anul trecut. Semn că motorul funcţionează, iar principiile ştiinţifice aplicate sunt corecte. Singurul lucru din lume care se apropie de ideea sa este un motor, tot pneumatic, al unui american. Dar acela e cu simplu efect, după cum stă scris în brevet. Adică, în timp ce invenţiei americane i se mişcă un singur piston, motorul lui Roşu învârte două în acelaşi timp. “Deci e cu dublu efect”, mustăceşte bătrânelul îmbrăcat în straie populare, deşi locuieşte vizavi de parcul IOR din Capitală. Dar aşa îşi primeşte el oaspeţii. Adică aşa iese în public. Aşa merge pe tren sau cu tramvaiul. Şi tot aşa îl vor vedea şi vizitatorii de la Târgul Tehnic Internaţional Bucureşti, în luna octombrie. Pentru că a fost acceptat să-şi prezinte acolo invenţia. Dar n-a fost simplu. A umblat pe la Ministerul Cercetării, pe la cel al Economiei. A făcut planşe la dimensiunea 1:1 şi a completat un vraf de formulare. Apoi a trebuit să deseneze alte planşe, mai mici, colorate şi pe înţelesul vizitatorilor de la târg, iar acum şi-a cumpărat stinghii de lemn ca să le înrămeze. Sursa This post has been edited by Stefan: 13 Sep 2008, 18:20

Locuieşte în Bucureşti, într-un cartier muncitoresc, a trăit pe propria piele cele mai importante evenimente din istoria recentă a României, iar acum vrea să scrie el istorie cu un vehicul ecologic.

“Uite… Pe-aici intra aerul… Aici e sistemul de micro-compresoare, se duce la butelii, de unde pleacă pe acolo, ajunge la pistoane şi pune în funcţiune motorul. Presiunea o reglezi de la şurubul ăsta şi aşa controlezi puterea motorului”, îmi explică Alexandru Roşu modul în care merge invenţia sa. Un motor pneumatic cu dublu efect. De fapt, un motor de maşină care foloseşte aer comprimat în loc de benzină.

Câţiva ani s-a chinuit să calculeze dimensiuni şi presiuni, să reducă mărimea drăciei care va scăpa traficul de poluare, astfel încât să încapă în maşina ce a rămas pentru el punct de referinţă: Dacia.

Numai că vreo douăzeci de piese din angrenajul Daciei nu îşi mai găsesc acum locul, având în vedere că benzina şi motorina nu mai au ce căuta prin măruntaiele noului motor. Ideea i-a venit prin 1997, iar în 2003 şi-a scos brevet de invenţie, dar la vremea aceea maşinăria nu era prea eficientă.

Acum i-a adăugat şi un mecanism de realimentare din mers cu aer simplu, transformându-l în aer comprimat, şi a adus-o la performanţe care să permită folosirea sa la scară industrială. Are 89 de ani. “Tot mereu îmi găsesc ceva de făcut şi nu am timp să mor”, explică el secretul longevităţii sale.

Pentru ultima sa găselniţă a primit din nou brevet de invenţie, anul trecut. Semn că motorul funcţionează, iar principiile ştiinţifice aplicate sunt corecte. Singurul lucru din lume care se apropie de ideea sa este un motor, tot pneumatic, al unui american. Dar acela e cu simplu efect, după cum stă scris în brevet. Adică, în timp ce invenţiei americane i se mişcă un singur piston, motorul lui Roşu învârte două în acelaşi timp. “Deci e cu dublu efect”, mustăceşte bătrânelul îmbrăcat în straie populare, deşi locuieşte vizavi de parcul IOR din Capitală. Dar aşa îşi primeşte el oaspeţii. Adică aşa iese în public.

Aşa merge pe tren sau cu tramvaiul. Şi tot aşa îl vor vedea şi vizitatorii de la Târgul Tehnic Internaţional Bucureşti, în luna octombrie. Pentru că a fost acceptat să-şi prezinte acolo invenţia. Dar n-a fost simplu. A umblat pe la Ministerul Cercetării, pe la cel al Economiei. A făcut planşe la dimensiunea 1:1 şi a completat un vraf de formulare. Apoi a trebuit să deseneze alte planşe, mai mici, colorate şi pe înţelesul vizitatorilor de la târg, iar acum şi-a cumpărat stinghii de lemn ca să le înrămeze.

Sursa

This post has been edited by Stefan: 13 Sep 2008, 18:20

O singura observatie: daca are 89 de ani e octogenar! Ziaristi de doi lei...

PS. Ca sa nu mai zic ca nici macar mare inventie nu e :
Tata va produce o masina cu aer comprimat

This post has been edited by yoncv: 13 Sep 2008, 18:39

Romanilor le place sa citeasca despre semeni de-ai lor care au inventat roata, care sunt atat de destepti incat au realizat singuri ce au realizat corporatii din afara cu jdemii de miliarde investitii. Eu nu zic ca toate reportajele astea nu prezinta niste oameni extraordinari, dar care e rostul lor? Niciodata nu ajunge ceva de la stadiul de proiect la ceva palpabil. Suntem tara proiectelor.

Ce romantic.
"Numai că vreo douăzeci de piese din angrenajul Daciei nu îşi mai găsesc acum locul, având în vedere că benzina şi motorina nu mai au ce căuta prin măruntaiele noului motor" .
Nu zău? "Acum i-a adăugat şi un mecanism de realimentare din mers cu aer simplu, transformându-l în aer comprimat..."
Oameni creduli şi jurnalişti de kkt. Hai nea Roşu la Miniş la un şpriţ, fac io cinste cu sifonu!

aerul atmosferic cine il comprima, marmota care da la pedale?!
daca aveti curiozitatea sa va uitati peste patentele americane o sa vedeti ca si aia au brevetat o gramada de tampenii. cu ce-ar fi OSIM-ul mai breaz?

Deci avem asa urmatoarele doua patente:
http://www.freepatentsonline.com/4124978.html
http://www.freepatentsonline.com/3765180.html

Asa, si pentru numai $20 gasiti aici: http://www.fuellessengineplans.com/air2.htm planurile motorului cu aer comprimat. Mii de oameni folosesc acest motor ca sa obtina electricitate si sa-si incalzeasca locuintele inca din 1998. Insusi CNN a prezentat traznaia. Spor la bricolat in sufragerie.

Nenea ala e rupt de realitate, exact cum mai sunt inca unii cercetatori romani.

This post has been edited by hash: 20 Sep 2008, 16:23

acuma nenea asta sunt ferm convins ca a descoperit o parte importanta a unui puzzle si sa tinem cont ca treaba cu patentatul e facuta mai mult pt a da posibilitatea inventatorului sa traiasca nitel mai bine dupa ce isi vinde patentul, sunt rare ocaziile cand acesta se imbogateste subit. Dupa 4 ani dupa ce a fost inregistrat un patent acesta intra ca un bun universal si oricine poate sa il foloseasca. Iar referitor la osim acolo nu prea sunt oameni care sa nu fie isteti, va spun doar un lucru si dupa aia comentati cat vreti pana si einstein a lucrat la osim in elvetia in tinerete. Haideti sa nu facem greseala predecesorilor nostri de a-l vedea pe brancusi doar un tamplar atata timp cat a fost in tara.

Comparatia cred ca e fortata. Ai in vedere si superficialitatea majoritatii jurnalistilor. Urmatorul exemplu cred ca e edificator.
http://www.revista22.ro/html/index.php?art...9&nr=2008-09-17

Mai cred ca jurnalistul nu s-a interesat de loc cam ce exista similar, nu a investigat principiul de functionare, nu are habar de fizica si incearca sa ne prezinte pentru a nu-stiu-cata-oara 'bomba zilei'.

Nu te-ai saturat inca de senzational? (vorba ceea, nu degeaba il numesc 'carcotasii' pe DDD - Dan Senzationescu .. eu am ramas tampit sa-mi descopar unele cunostinte, educate, mari pasionate de 0TV ( )