Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme cu robinetul de caldura, dupa schimbare

Am schimbat robinetul de caldura recent din cauza pierderilor de apa si cand l-am montat pe cel nou am observat ca nu mai functioneaza comutatorul inchis-deschis din bord... Adica imping tare si se aude un click si scapa...robinetul nu se inchide-deschide. Fara ca sa leg cablul la robinet, maneta merge usor...si cablul are joc..dar cand il leg la robinet nu mai impinge..sa fie oare pozitia? sa mai tai din el? habar nam ce s-a intamplat...

Attached thumbnail(s)
SPM_A03572.JPG ( Size: 445.52k ) Number of downloads: 176

Am schimbat robinetul de caldura recent din cauza pierderilor de apa si cand l-am montat pe cel nou am observat ca nu mai functioneaza comutatorul inchis-deschis din bord... Adica imping tare si se aude un click si scapa...robinetul nu se inchide-deschide. Fara ca sa leg cablul la robinet, maneta merge usor...si cablul are joc..dar cand il leg la robinet nu mai impinge..sa fie oare pozitia? sa mai tai din el? habar nam ce s-a intamplat...

e ceva pe traseu rupt/obturat.

sa schimb cablul cu totul? va trebui dat bordul jos, sau am acces pe la scrumiera/cuite cu acte?

Demonteaza cutia de acte, scrumiera si ajungi la dispozitivul ala cu parghii care comanda cele 2 clapete de aer si robinetul..posibil sa fi sarit de acolo plasticul ala care trage (impinge-cablul), sau nu mai sa bine prins..sau cablul a ruginit si nu mai poate fi miscat (il schimbi), si cu ocazia asta verifici si daca se inchid-deschid cele 2 clapete de ghidare a aerului (pe la picioare si prin grila de la parbriz)..daca nu poti sa le misti, in dreapta (si in stanga) langa aeroterma este o piulita care tine ansamblul asta prins de caroserie..desfileteaz-o, departeaza plasticul ala de caroserie si misca de ele..unge si cablu de comanda in timp ce le tot inchizi-deschizi

Ai foarte mari sanse sa nu fie de vina cablul si crede-ma e incomod rau de schimbat.Parerea mea este ca noul robinet ori se invarte mai greu ori cel mai probabil clema care prinde camasa cablului nu o tine fixata de "coada" robinetului.Incearca sa inlocuiesti clema cu cea veche sau mai bine pune un soricel mai lat pe care il stringi tare(vezi sa fie destul de lat cat daca il stringi sa nu deformeze camasa si astfel sa impiedice miscarea cablului in ea).

Am rezolvat problema... am atasat solutia in caz ca se va mai confrunta cineva cu ea: plasticul care e raspunzator de comandarea tijei de metal(si implicit de inchiderea/deschiderea robinetului), in urma fortarii manetei, nu mai statea in locasul lui...asa ca ... l-am obligat: 10 cm de sarma maleabila ...alta solutie rapida n-am gasit.

Multumesc pt sugestii

Attached thumbnail(s)
robinet_probl.JPG ( Size: 263.35k ) Number of downloads: 178

traiasca dacia shi colierele de Campia Turzii... eu pierd ape p la robinetul ala... stie cnv dc se mai gasesc dalea vechi..., de cupru...shi daca da.., unde????

Nu stiu de ce cauti din alea de cupru, ca sunt VARZA! Eu am 2 aruncate pe undeva, dar niciunul nu merge. Ambele sunt blocate si s-au rupt tijele alea, deci nu le mai pot deschide(ele au ramas pe inchis), plus ca nu le poti pune comanda din bord.

Apropo de clapeta aia de la bord, vreai si eu sa mi-o fac, pentru ca nu merge, nici macar cablu nu stiu daca e Am bord CN, e greu de facut porcaria asta? Si cablul se gaseste la magazin de piese auto..?