Outline · [ Standard ] · Linear+ Taxa auto

Ii grav atunci ... Nu se plateste nici o taxa.

Ii grav atunci ...
Nu se plateste nici o taxa.

Merci D-le Serje, asa sunt eu mai greu de cap

O seara cat mai placuta va doresc!

Articol nou despre cum se poate ocoli celebra taxa auto, dand in judecata DRPCIV:
http://www.capital.ro/articol/cum-inmatric...are-120098.html

Extras:

„Primul lucru care trebuie făcut este să te prezinţi la Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) fără chitanţa care să ateste plata taxei pe poluare“, recomandă Piperea. Acolo, ţi se refuză înmatricularea, pentru că lipseşte de la dosar chitanţa care atestă plata taxei, şi atunci instituţia poate fi dată în judecată cu o acţiune denumită „în obligaţia de a face“.
Cu răspunsul scris prin care DRPCIV refuză înmatricularea, se merge fie la instanţa de contencios administrativ din cadrul tribunalului, fie la cea de drept comun şi se solicită judecătorului să oblige DRPCIV să înmatriculeze maşina fără plata taxei.

Procedură simplă
În motivarea acţiunii, trebuie menţionată încălcarea articolului 90 din Tratatul de la Roma, precum şi a articolului 148, alineatul 2 din Constituţia României. Conform avocaţilor, articolul 90 spune că nu poţi stabili pentru mărfurile existente pe teritoriul statului tău un regim fiscal discriminatoriu faţă de mărfurile care vin din spaţiul intracomunitar.
Alineatul 2 din articolul 148 menţionează că în conflictul dintre o lege internă şi o lege comunitară are putere cea comunitară. „Şi, atenţie, fără să fii nevoit să te adresezi unei instanţe comunitare, ci uneia naţionale“, adaugă Gheorghe Piperea.
Principala problemă a acestui demers este cea a costurilor. Trebuie plătite taxa de timbru şi onorariul avocatului, care variază între 100 şi 500 de euro. După încheierea procesului, cheltuielile de judecată sunt plătite de cel care pierde, în speţă, DRPCIV. Însă, din cauza condiţiilor speciale de executare a instituţiilor publice, recuperarea banilor poate dura foarte mult.

De pe http://en.wikipedia.org/wiki/Four_Freedoms_(European_Union)

CODE

Taxation
Article 90 of the EC Treaty provides:

No Member State shall impose, directly or indirectly, on the products of other member states any internal taxation of any kind in excess of that imposed directly or indirectly on similar domestic products.
Furthermore, no Member State shall impose on the products of other member states any internal taxation of such a nature as to afford indirect protection to other products.

Deci nu inteleg de ce EU a acceptat asa ceva, cand contravine legilor ei constitutive...

Se mai aude ceva de taxa asta?
O vor plati toti din 2010 in functie de cat polueaza sau va ramane tot asa?
Vad ca guvernul nu mai are nici o parere despre aceasta taxa.

This post has been edited by SilviuB: 12 Sep 2009, 17:22

momentan nu se stie nimic , trebuia din august sa apara un proiect de lege dar pauza , poate dupa alegeri

Vad ca guvernul nu mai are nici o parere despre aceasta taxa.

da are guvernul vreo parere? poate o parere de rau ca nu prea mai au ce fura

Era vorba sa o scoata din 2010. Nu se stie inca. Depinde de miscarile la nivel social din toamna asta.

http://www.ziare.com/business/taxe-si-impo...ecembrie-910591
Hai ca o sa se plateasca taxa pentru E4, dar daca masina este E5 se mai plateste, ca deja a aparut E5...

cel mai probabil o sa-i taxeze pe aducatorii de rable la impozit, numa ca omu de rand n-o sa afle de impozitul marit numai dupa ce isi cumpara rabla si trebuie sa-l plateasca, si dupa aia iara iesiri in strada proteste, trebuia sa le dea pace cu prima taxa, era ok.

eu am auzit povesti de groaza cu masini second aduse la pachet, la preturi de nimic, cu un pic de polish vandute ca masini bune

Era vorba sa o scoata din 2010. Nu se stie inca. Depinde de miscarile la nivel social din toamna asta.

na uite ca nu se scoate nimic, ci se baga inapoi(la E4).

la masinile second e4 oricum se platea , erau scutite doar masinile noi pana in 2000cc