Outline · [ Standard ] · Linear+ Taxa auto

Asa ar fi normal sa fie , si asa s-ar elimina din start masinile care au euro2-3, ar elimina pe naiba, in multe tari civilizate este impozitul functie de norma de poluare(cum se zvonea mai sus ca vor sa faca si la noi), si in toate gasesti destule non euro, ce sa mai zic de euro 2 sau 3. Costa mai mult, e adevarat, dar nu cred ca e cineva sa nu-si permita, daca isi permiteau pana acum sa tina o masina.

Asa ar fi normal sa fie , si asa s-ar elimina din start masinile care au euro2-3,

ar elimina pe naiba, in multe tari civilizate este impozitul functie de norma de poluare(cum se zvonea mai sus ca vor sa faca si la noi), si in toate gasesti destule non euro, ce sa mai zic de euro 2 sau 3. Costa mai mult, e adevarat, dar nu cred ca e cineva sa nu-si permita, daca isi permiteau pana acum sa tina o masina.

e clar... se alege praful parca vad ca eu cu dacia cu gpl o sa platesc cine stie cat si unul cu vreun golf 3 euro 2 care da cu fum o sa plateasca mai putin ca mine cu vreu 500 de euro )

500 pe naiba, e vreo 2-300 de euro anual la non euro in Germania din cate stiu eu. La noi nu o sa ajunga la suma asta, ca nu suntem la acelasi nivel, asta se calculeaza cumva procent din salarul mediu, nivel de trai, samd...oricum la cate non euro sunt in Romania, o sa iasa batuti guvernantii daca chiar fac asa ceva, pana atunci...raman zvonuri.

Sa'mi dea ei o Dacie dotata , echivalenta cu Laguna mea si jur ca o cumpar. Normal ca prefer o masina cu intretinere ieftina.
Sa vad, o fac?
Imi dau ESP, comenzi pe volan,priza si`n portbagaj, 6 airbaguri(+tip cortina) ?

Da, sunt fite, si aiureli. Dar uite, ca le am, si de mai multe ori, mai ales pe gheata am vazut ce inseamna stabilitatea masinii...

Taxa de poluare, daca e asa, trebuie sa fie anuala,in fc de cat de cazan ti-e masina.
De acord ca unii circula mai putin si polueaza implicit mai putin, raportat proportional la km parcursi.
Dar o masina din 80-85 , chiar si circulata 5 000 de km pe an tot polueaza mai mult decat una din 2000 , rulata 10-15 000 de km.
Nu am solutia la cum ar fi echitabil, dar ar trebui sa faca verificari anuale, si in fc de cat polueaza masina, sa se stabileasca un procent la impozit...

sa bage taxa de poluare in combustibili, ar fi cel mai corect, atata timp cat se arde combustibil se polueaza, poate sa fie si euro5, de ce sa plateasca un pensionar cu o Dacie non euro care face 1000 km/an mai mult ca unu' cu euro 4, eventual diesel, fumalau la greu care face 30 000 pe an...oare care polueaza mai mult?  oricum poluarea nu intereseaza si nu a interesat niciodata pe nimeni, ii intereseaza cum sa ciupeasca la buget mai mult.

Mai vrei inca o taxa in combustibil ?

Dar de ce sa platesc eu cat Dacia ta non-euro ? Masina mea consuma 8-9% si e euro 3, iar Dacia tot atat consuma, dar e NON-Euro.
Te-ai gandit mult ?

Ca sa nu zic, ca ridicarea pretului combustibilului e cea mai mare tampenie. Automat se vor scumpi toate produsele de pe piata, ca nu o sa faca nimeni recalculari, sa vada ce impozite plateau inainte. Toti vor spune "De maine crestem preturile la .... "

Oh my God... ma trec fiorii cand citesc anumite posturi...

Dar de ce sa platesc eu cat Dacia ta non-euro ?

pentru ca poluezi, ideea era sa platesti pe cat poluezi, orice masina cu motor cu ardere interna polueaza, si normal ca ar fi nasol sa creasca pretul la carburanti, dar era doar o idee, zici ca acu' citeste Boc aici, si de maine da legea, asa tare te agiti degeaba.

da... nu sa plateasca toti la fel... dar in functie de norme de poluare... numai sa nu se ajunga la taxe aberante pentru cele mai vechi de euro 4.

Mai bine ducem kilometrajul la sfirsitul anului, cum ducem apometrele la asociatie si platim la km parcurs, hai ma ce dracu.

Sa vezi atunci ce infloresc afacerile cu modificari de km

Ideea ii ca orice taxa ar pune, unii ar fi avantajati si altii dezavantajati, si unii ar urla ca ii nedrept si altii ar apara noua taxa. Niciodata nu o sa poata sa impace pe toata lumea.

eu as fi multumit daca masinile care circula pe drumuri ar fi in stare perfecta (dpdv RAR)

This post has been edited by kog: 18 Jan 2009, 00:32

Poate e off topic dar:

Care taxa este in momentul asta in vigoare? cea triplata sau normala?

Multumesc

triplata.

Sa vezi atunci ce infloresc afacerile cu modificari de km 

Ideea ii ca orice taxa ar pune, unii ar fi avantajati si altii dezavantajati, si unii ar urla ca ii nedrept si altii ar apara noua taxa. Niciodata nu o sa poata sa impace pe toata lumea.

Atunci nu`s buni de guvernanti, sa lase pe altii mai capabili.

Poate e off topic dar:

Care taxa este in momentul asta in vigoare? cea triplata sau normala?

Multumesc

Tot cea triplata...

E normal sa fie o taxa dar asta triplata e prea mult.

Daca iti ei masina rezonabila euro 2 de 10 ani 1,6l 1300euro nu e chiar asa de mult.
Nici sa umplem tara de gunoaie.
O masina de 3-4000 euro din germania oricat de una ar fi dupa cativa ani in ro poti sa o duci direct la remat direct, ca doar nu te astepti sa iti mai recuperezi bani?

Asta e parerea mea

Pana acum cativa ani, toata tara se plimba cu Dacia 1300 de cand era bunicu tanar. Si mergeau si isi faceau romanii treaba cu ele...

Acum nu mai sunt bune nici alea straine de 9-10 ani vechime...

S-au ajuns romanii...

Ne mai trebuie strazi.

Apropo... strazile tot alea au ramas, de 50 ani... Credeti ca un Golf din 93 nu s-ar preta la strazile pe care le avem ???

This post has been edited by andu911: 19 Jan 2009, 02:00

Andu, un golf3.. bine intretinut s-ar preta.. nu un golf cu geamuri ionizate in spatele caruia nu pot sa vad nimic din cauza fumului de furnal ca la Petrosani in vremurile bune... DAR de ce sa mai iei un golf3?

Deci se poate ca o masina din 2004 ROMANEASCA sa arate bine, de ce nu se poate sa arate bine si o masina NEMTEASCA, FRANTUZEASCA sau CEHEASCA? Repet cine tot sustine taxa asta ori e orb ori nu vrea sa vada adevarul. Ideea e clara sunt de acord cu o taxa la masinile vechi, care inseamna de la EURO 3 in jos, dar la EURO 4 care e standardul actual si a fost introdus in 2000 parca sau 1999, de ce sa fie taxa? merg tastele decat cand vor ele? Deci sa las de la mine ca sa traiasca aia nu?

stiai ca la automobilele euro4 pana in 2000cmc.. taxa e 0? oamenii normali cu nevoi normale sunt protejati.. cocalarii si pasionatii... c'est la vie.. cocalareala si pasiunea costa

stiai ca la automobilele euro4 pana in 2000cmc.. taxa e 0? oamenii normali cu nevoi normale sunt protejati.. cocalarii si pasionatii... c'est la vie.. cocalareala si pasiunea costa

la automobile NOI euro4 pana in 2000 cmc
e o mare diferenta

Pentru cine n-are posibilitati...

Oricum, ar trebui ca romanii sa se mai uite si prin Romania... sa mai cumpere masini si din tara. Ma refer la masinile SH.

This post has been edited by andu911: 19 Jan 2009, 02:13

Foarte corect Andu cu observatia asupra sh din tara.
in fine, eu sunt adeptul masinilor noi din motivul prezentat aici, desigur, as vrea si eu un Allroad 3.0TDI.. dar pana si daca voi avea banii sa mi-o iau va mai trece multa apa pe Dambovita.. succes

Pana acum cativa ani, toata tara se plimba cu Dacia 1300 de cand era bunicu tanar. Si mergeau si isi faceau romanii treaba cu ele...

Acum nu mai sunt bune nici alea straine de 9-10 ani vechime...

S-au ajuns romanii...

Ne mai trebuie strazi.

Apropo... strazile tot alea au ramas, de 50 ani... Credeti ca un Golf din 93 nu s-ar preta la strazile pe care le avem ??? 

Pai nu are nimeni nimic cu dacia dar sa nu ingrosam randurile cu golfuri terminate (cine vrea plateste) ca tocmai strazile sunt tot alea (adica vreo 2 benzi)

Si nu s.au ajuns romanii ... uite pe autovit la preturi la dacii 2500euro...

This post has been edited by PVF: 19 Jan 2009, 02:49

La noi inca e haos pe piata sh... Gasesti Solenza la pret cu Megane2 sau Laguna 2...

Eu va spun sincer ca am vandut o Solenza luata noua cu 6700 E (aia full) dupa 3 ani de folosinta si multe zgarieturi si 23000 km cu 5700 E. Nici nu stiu ce concluzie sa trag din asta

Atunci nu`s buni de guvernanti, sa lase pe altii mai capabili.

Tu crezi ca-i chiar asa usor sa faci o taxa care sa multumeasca pe toata lumea? Io as zice ca-i imposibil. Da tu un exemplu de taxa care ar multumi cam pe tooata lumea.

Taxa nu trebuie sa multumeasca pe nimeni. Trebuie sa fie corecta. Adica sa platesti atat ca poluezi. Nu ca acum, sa platesti si in functie de vechime.

Pentru cine n-are posibilitati...

Oricum, ar trebui ca romanii sa se mai uite si prin Romania... sa mai cumpere masini si din tara. Ma refer la masinile SH.

uite eu vreau sa cumpar o masina in jur de 2500 euro... atat am posibilitatea acum! pentru o masina euro 2 voi renunta la una non euro... daca esti asa pasionat de masinile din romania mergi cu mine sa vezi ce cazane gasesti la banii astia... am vazut cam 20 de masini plus inca vreo 10 la care m-am lamurit prin telefon si nu am gasit nici una! pot sa iti enumar : cielo, espero, volvo 440,460, supernova(la asta am renuntat dupa prima pentru ca era un pret prea mare pentru ce oferea), renault 19 si megane 1, peugeot 306 etc... la banii astia gaseam si eu un astra F sau o vectra(ca sa dau doar 2 exemple) adusa de afara din 96-97 cu ceva optiuni si de siguranta! dar cand trebuie sa platesc 2500 euro taxa crezi ca imi convine?
oricum taxa e aberanta... o vechitura de masina cu norma euro 1 sau maxim euro 2 plateste mai putin decat o masina euro 3 din 2001!cunosc un caz concret.

This post has been edited by sorin1983: 19 Jan 2009, 12:20

apoi scuza-ma , dar daca tu iti cumperi o vectra b adusa de afara si dai 2500 euro pe ea , din banii aia sa scazi drumul , taxele de dtum si de numere si profitul omului ajungi la pretul masinii de 1500 euro , din punctul meu de vedere o vectra b sau un astra f din 96-97 la 1500 euro sunt niste cazane chiar si luate din germania de la cum spun toti acum .." un batran care o tinea numai in garaj si are 80.000 km reali "

bineinteles ca afara la aceasi bani gasesti masina mai buna ca aici dar nici sa fabulam , o masina buna este scumpa si acolo

This post has been edited by akileon: 19 Jan 2009, 15:28

Andu, un golf3.. bine intretinut s-ar preta.. nu un golf cu geamuri ionizate in spatele caruia nu pot sa vad nimic din cauza fumului de furnal ca la Petrosani in vremurile bune... DAR de ce sa mai iei un golf3?
stiai ca la automobilele euro4 pana in 2000cmc.. taxa e 0? oamenii normali cu nevoi normale sunt protejati.. cocalarii si pasionatii... c'est la vie.. cocalareala si pasiunea costa

Stiu Semit, dar in acelasi timp stiu si ca am dat 21 mil pe taxa de prima inmatriculare cand am luat Lancer-ul. Din ce am auzit era in calcul si revenirea la vechea taxa adica aia pe care am platit-o eu pentru o masina noua Euro 4 de pana in 2000 cmc.

Pentru cine n-are posibilitati...

Oricum, ar trebui ca romanii sa se mai uite si prin Romania... sa mai cumpere masini si din tara. Ma refer la masinile SH.

Ce sa cumperi? Cielo din 96 la 3000 de euro? Solenza la 4000 de euro?
Sau 1310 la 1000 de euro?

ce masina buna iti cumperi la 3000 euro de afara , ma refer ca in aia 3000 sa intre toate cheltuielile nu doar masina , din 96 sau mai noua un pic


corect artvandelay , dar daca ii spui la unu de un golf 3 la 3000 euro de afara o sa zica ca nu e adevarat ,ca un golf3 afara e 500 euro el la 3000 vrea golf 4 full si mai nou de anul 2000 , ca afara umbla cainii cu covrigi in coada

This post has been edited by akileon: 19 Jan 2009, 16:54

golf 3, ford escort ,astra f, toate sunt peste un cielo sau o supernova mai ales rulate in romania

This post has been edited by ArtVandelay: 19 Jan 2009, 16:32