Outline · [ Standard ] · Linear+ Taxa auto

Mie nu imi ocupa nici un samsar locul, dar nu mi-ai conveni ca in parcarea din fata blocului sa gasesc mai multe masini parcate cu anunturi in geam de cateva luni. O problema de genul asta ma deranjeaza si pe mine.Am vecini cu masini cu numere de bulgaria care nu platesc pentru locul de parcare si au pretentii ca ei locuiesc odata cu mine in bloc...si au tot dreptul, zic ei.

Mie nu imi ocupa nici un samsar locul, dar nu mi-ai conveni ca in parcarea din fata blocului sa gasesc mai multe masini parcate cu anunturi in geam de cateva luni.

O problema de genul asta ma deranjeaza si pe mine.Am vecini cu masini cu numere de bulgaria care nu platesc pentru locul de parcare si au pretentii ca ei locuiesc odata cu mine in bloc...si au tot dreptul, zic ei.

Daca aveau numere de RO erai mai fericit?

Da eram mai fericit, pentru ca unii sunt corecti si platesc impozitele la primarie si altii nu...

Tu platesti si primesti un loc.
Ala nu plateste dar primeste si el un loc.
Cine ti se pare ca e responsabil pentru faptul ca tu platesti DEGEABA un loc?
Altfel spus, ca de fapt nu primesti NIMIC in schimbul acelor bani?

This post has been edited by vijelie: 27 Jan 2009, 20:54

legea asta cu anunturile de vanzare se aplica si la botosani. numai ca aici acum se ridica masina, indiferent unde e parcata. pana acum dadeau amenzi gardienii. dar cum nu prea ai pe cine sa amendezi la o masina neanmatriculata, sunau la tel si se dadeau drept cumparatori, chemau proprietarul iar cand venea sareau 5-6 gardieni pe el si-l umflau. au disparut masinile alea de unde erau, dar oricum au aparut altele.
p.s. au inceput sa ridice masini acum vre-o 10 zile. in entuziasmul primelor zile au "curatat" si o strada unde lumea avea locuri concesionate. si ca sa fie ca la nimenea, in loc sa-si ceara scuze fata de proprietari, acestia au trebuit sa plateasca amenda si taxele de recuperare a masinii, dupa care sa faca contestatie ca sa-si vada banii inapoi.

Tot e bine ca nu i-au impuscat, cum au procedat cu cainii fara stapani.

Cum au indraznit astia care inmatriculeaza la bulgari sa ocupe locul romanilor cinstiti.

Pe zi ce trece raman uimit de gandirea pura romaneasca.
Daca unii dintre voi ati avea curajul sa ganditi la achizitionarea unei masini mai diferita fata de un logan si ati da piept cu aceasta minunata taxa va garantez ca v-ati schimba gandirea 360 de grade.

Sa va dau un exemplu, iti iei masina de marfa VW din 2002 in stare super, dai 10 000 euro pe ea, te programezi la rar, peste 3 luni bineinteles. Taxa 1400 euro. In 2 luni vine noua taxa, 3x1400 euro. Daca un francez, ceh , ungur are dreptul sa plateasca o taxa rezonabila noi de ce nu?
Oricum degeaba comentam aici, in taara asta totul este posibil.

Nu exista masina sh din afara "in stare super", ce nu pricepi?
Toate sunt manarite, rupte bla bla bla.
Una la mana.
Doi la mana: Ce sa facem noi cu o masina de marfa? E prea mare pentru gratarul lunar!

This post has been edited by vijelie: 27 Jan 2009, 21:38

Trebuie marit impozitul pentru masini cu motor mare si care au norma euro mai mica, asa e in tarile civilizate.

Corect, toate "este" teapa.
Loteria SH, ce frica ne este la toti de ea
Asta e.. gandind la rece bravo bulgarilor ca isi respecta cetatenii cu o taxa absolut normala.
Ca RAR-ul si majoritatea statiilor ITP sunt corupte, asta e alta problema, tot sistemul e bolnav , cele de mai sus sunt doar parte din sistem.

BAD_MF, aparent domnia ta nu cunoaste ce taxa tb sa plateasca un francez pentru a inmatricula o masina VW pentru marfa, din 2002, cumparata in 2009 din Germania...

Si nici nu ar fi relevant, francezii au dubele lor.
Noi ce avem? Gluma aia de Logan furgon?

Nu exista masina sh din afara "in stare super", ce nu pricepi?
Toate sunt manarite, rupte bla bla bla.

Masina sh e masina sh, voi comparati masinile sh cu masinile noi.

Mai bine comparati o masina care a mers 2 ani in Germania cu una care a mers 9 luni prin Romania.
Atunci o sa vedeti diferenta dintre masinile "din afara" si cele "din tara".

Sau nu mai e voie sa se cumpere masini sh ?

ba e voie dar se recomanda sa fie cat mai noua ....

cine recomanda ?
unde se recomanda ca pe jegurile astea de sosele, este nevoie de masini noi ?

edit: sau mai exact... cine face recomandari pe banii mei ?

si de ce trebuie sa fie cat mai noua ? ce conteaza ca e din 2004 sau 2007, daca are acelasi motor si acelasi nivel de poluare?

Si-asta cu poluarea e cu dus si intors... Daca maine dau foc la doua cauciucuri in spatele blocului, li se rupe tuturor de poluare. Poate doar daca bate vantul si ii intra vreunuia fumul in casa, atunci iese pe geam si urla.



This post has been edited by andu911: 27 Jan 2009, 23:04

si de ce trebuie sa fie cat mai noua ? ce conteaza ca e din 2004 sau 2007, daca are acelasi motor si acelasi nivel de poluare?

Da, chiar, ce mai conteaza cateva sute de mii de kilometri in plus sau in minus. Doar e masina nu Logan.

vorbeam de anul de fabricatie si nu de kilometri...

si chiar daca are 300.000 km in plus care e problema ?

E stric problema mea si numai a mea. Atat timp cat masina are inspectia tehnica la zi si nu constituie un pericol pentru nimeni si corespunde normei de poluare, care e problema ?

Poate eu tin mai mult la siguranta mea si imi cumpar Passat cu 400.000km si care are 5 stele Ncap, decat Logan nou care are doar 3 stele.

Atat timp cat masina indeplineste normele tehnice de verificare RAR, inseamna ca are dreptul de a fi pusa in circulatie pe teritoriul Romaniei.

Ca pe tine te irita cand vezi Passat la semafor, cu un cocalar la volan care scuipa seminte pe geam, este alta problema. Putem vorbi despre asta intr-un topic dedicat ghertoilor si cocalarilor din Romania.

This post has been edited by andu911: 27 Jan 2009, 23:20

Nu cred ca in Franta te pune sa platesti 5000 de euro doar ca sa inmatriculezi o duba din 2002. Ca asigurarea va fi mai mare, ca se plateste impozit , ok dar toate anual si calculate la un nivel rezonabil raportat la nivelul de trai al tarii.


This post has been edited by BAD_MF: 27 Jan 2009, 23:25

Ca pe tine te irita cand vezi Passat la semafor, cu un cocalar la volan care scuipa seminte pe geam, este alta problema.

Cum sa ma irite o super masina abia iesita din rodaj? Doamne fereste!

This post has been edited by Amedeus: 27 Jan 2009, 23:27

Atat timp cat masina indeplineste normele tehnice de verificare RAR, inseamna ca are dreptul de a fi pusa in circulatie pe teritoriul Romaniei

Da, teoretic. Aici vroiam sa ajung.
Iar daca se da spaga si nu se respecta, iar nu e problema mea.

IRONICK cate sesizari ai facut la RAR ? Niciuna.
Te-ai dus tu la RAR in Voluntari cu o sticla de benzina in mana sa ameninti ca-ti dai foc, daca RAR mai lasa rablele sa circule ?
Deci nu-ti pasa, sau ti se rupe, ca multora din tara asta, care doar iau in ras toate problemele astea.

Asadar nimanui nu-i pasa, atunci de ce mai vorbim despre Loganuri noi ?
Doar asa, ca unii au si altii de ce n-au ?

Pana acum, cumparatorii de SH nu dormeau linistiti din cauza Loganului. Pe orice forum intrari, gaseai ceva sh vs Logan.
Acum loganistii nu mai au somn din cauza sh'urilor.

This post has been edited by andu911: 28 Jan 2009, 00:53

Acum loganistii nu mai au somn din cauza sh'urilor. 

Asta deja e problema tuturor celor care circula si respira aerul marilor orase. (chiar daca nu merg sa protesteze in fata la RAR)

Pai si atunci ce aveti cu aia care isi cumpara masini SH ?

De acord ca o parte dintre masinile sh, aduse in Romania au probleme si polueaza mai mult. Dar daca RAR le permite sa intre asa, ce vina au oamenii ?

Degeaba ii criticati pe proprietari. Criticati RAR'ul, daca vreti sa faceti ceva corect si poate folositor.

Don't hate the player, hate the game.

Totusi, oamenii se bazeaza pe chestia asta la aducerea unui SH mai obosit, deci se bazeaza din start pe ocolirea (sa nu zic ceva mai dur) legislatiei si a normelor.
Daca aduc niste droguri in tara bazandu-ma ca-l platesc pe vames, nu sunt mai putin vinovat in fata legii.

NU are nimeni interesul sa isi aduca o masina cu motorul distrus, dat pe ulei care scoate fum cat un tractor. pentru ca stie ca nu o sa-l tina mult, ca ai vazut tu cateva nu te contrazic, probabil pusti de 18-19 ani care le-au luat pentru 2 luni, dar nu mai zice de toate..

Bugetul patriei e gol si voi inca mai puneti boticurile la vrajelile cu iz ecologist.
Chiar nu pricepeti ca taxa asta are ca unic scop asigurarea de venituri la buget?
Zice cineva de vreun proiect ecologic bazat pe taxa asta?

Pai vezi ? Asa sunt si tari in care traficul de droguri e la el acasa si tari unde traficul e foarte scazut.

La fel si cu rablele, sunt tari ca Romania si Bulgaria, unde circula orice jaf si sunt tari ca Anglia si Germania, in care daca nu-ti bate bine un far te opreste Politia.

Vijelie: facem un pariu, ca taxa in forma ei actuala aduce mai putini bani la buget, decat aducea in prima forma ?

This post has been edited by andu911: 28 Jan 2009, 19:02

Bugetul patriei e gol si voi inca mai puneti boticurile la vrajelile cu iz ecologist.
Chiar nu pricepeti ca taxa asta are ca unic scop asigurarea de venituri la buget?
Zice cineva de vreun proiect ecologic bazat pe taxa asta?

Tu vorbesti de taxa veche sau taxa noua? Ca asta noua nu prea are cum sa aduca bani la buget, mult mai multi bani aducea taxa veche. Taxa de prima inmatriculare, taxa de mediu ... bla bla, nu conteaza cum ii zice, aia veche era sa aduca bani la buget asta noua ... habar n-am pentru ce ii, ca de mediu oricum nu-i intereseaza, eventual sa mai mareasca bugetul la mediu, nu pentru a proteja mediu.

la ca acus baga una mai noua pe care o platim toti care avem masini si atunci va fi bineeeeee...

Vijelie: facem un pariu, ca taxa in forma ei actuala aduce mai putini bani la buget, decat aducea in prima forma ?

Ce repede a uitat lumea gogoasa aia cu "libera circulatie a bunurilor in spatiul UE"...