Outline · [ Standard ] · Linear+ BICICLETA - MIJLOC DE TRANSPORT URBAN. Daca poti, incearca. Popularizarea ei aduce beneficii uriase!

Bluza o folosesc pe cea termica si deasupra vesta reflectorizanta antivant. Daca e mai frig (0-5 grade) imi iau si geaca antivant peste bluza termica si deasupra pun vesta reflectorizanta ... Si cand te gandesti ca am plecat de la o frunza...

Bluza o folosesc pe cea termica si deasupra vesta reflectorizanta antivant. Daca e mai frig (0-5 grade) imi iau si geaca antivant peste bluza termica si deasupra pun vesta reflectorizanta ...

Si cand te gandesti ca am plecat de la o frunza...

Razi tu razi .... dar e foarte incomod sa dai la pedale cand porti o plapuma pe tine. Eu unul prefer haine comode, care nu imi ingradesc miscarile.

Oricum, revenind on-topic, la temperaturi negative, imi iau si pantalonii termici mulati pe sub pantalonii casual si la office dau jos ce nu mai e necesar. E vorba de 2 minute pierdute pentru a te schimba de haine .. nu e un capat de lume.

Ca tot vorbiti de haine, va solicit si eu ajutorul.
Indiferent de ce fel de activitate fizica fac, si de temperatura de afara, transpir foarte tare (medicii mi-au zis ca e normal, chiar daca-s cumva spre limita normalitatii ). Evident ca transpiratia e proportionala cu intensitatea, insa e ceva "normal" la mine ca de exemplu cind curat zapada iarna, la -15 grade, sa intru leoara in casa cind termin (cu mai multe straturi de haine ude).
Ei, daca la 25-35 de grade asta nu e o mare problema, daca de exemplu la strins zapada sau la tenis nu e o problema (ca ma schimb cind termin acea activitate), la bicla si cind temperatura scade, e o problema, pt ca nu am cum sa ma schimb la fiecare deal urcat , iar citeva coboriri la 10 grade de ex cu toate hainele ude, sau pur si simplu statul in hainele ude citeva ceasuri sigur duc la o raceala zdravana.
Ei, dat fiind ca nu ma pricep de loc la hainele astea "speciale" (bluza "termica", "flanea de corp pt. schi", alte asemenea), exista vreo solutie cu aceste haine pt. problema mea?

Da, haine din materiale "respirante". Iau umezeala de pe piele si o transporta afara.

http://www.jurnalul.ro/special/special/pri...uri-557801.html

http://www.pro-job.ro/ro/how/treistraturi.html

http://www.survivaltopics.com/survival/the-3-layer-system/

http://www.abc-of-mountaineering.com/artic...eringsystem.asp

http://www.basspro.com/webapp/wcs/stores/s...10001&langId=-1

Majoritatea dintre noi nu au mai mult de 10km pana munca deci nu apuci sa te incalzezti daca stii cum sa pedalezi si sa respiri. Atunci cand mergi la munca nu trebuie sa ai 40km/h, mergi incet, respiri, eviti pericole etc. Se merge tare si cu efort la ture, atunci cand practic vrei conditie fizica, aici vorbim de "transport urban" deci utilitar
Eu cu toate ca am toale speciale nu le folosesc cand merg la munca pt ca nu se justifica. Alea le tin pt ture care sar de 100km unde-i necesar bazon si unde transpiri iar ele isi fac treaba.

This post has been edited by Axe: 25 Nov 2010, 17:20

daca baga cineva un herastrau ma bag si eu in weekendul asta

Pana acum imi luam un tricou de schimb la mine si a fost ok.In diminetile mai reci imi puneam si un fular la gat .
Momentan am ceva probleme cu genunchiul drept.L-am cam fortat luni cand am pedala de acasa la munca si invers.Am vrut sa vad dca pot urca la Academie cu pinionul mic si foaia mare.Am reusit dar s-a lasat cu urmari.
Apropo' , in afara de Fastum gel si Lioton gel imi puteti recomanda si altceva?
Mai am si o pereche de genunchere care vad ca isi fac treaba.

"Am vrut sa vad daca pot urca la Academie cu pinionul mic si foaia mare."
DE CE ?!?!?
Pentru vreme rece exista cagula+casca !

This post has been edited by Axe: 25 Nov 2010, 21:39

Si mie de multe ori mi se pare mai comod sa urc dealuri scurte cu pinion mic-foaie mare, ridicat din sa, decat sa dau ca nebunul si sa inaintez cu viteza melcului. Cred ca pentru oras mi-ar trebui o a doua bicicleta, singlespeed, care sa aiba si aparatoare de lant.
Altfel, prin hartoapele pe unde merg eu, si primul raport e uneori insuficient.

DE CE ?!?!?

Tie nu ti se mai pune asa cateodata?
M-a mancat si m-am scarpinat . Sper sa nu ma tina prea mult timp durerea asta.

Nu mi se pune, e ca si cum ai incerca sa pleci de pe loc cu a 5-a sau sa urci pe serpentine !
Durerea asta te poate baga intr-o pauza de 3 luni sau mai grav, au fost oameni care si-au rupt meniscul in somn in urma unei miscari bruste !!! Nu va jucati.

This post has been edited by Axe: 26 Nov 2010, 07:15

Eu daca simt chiar si cea mai mica tensiune dureroasa in genunchi comut instantaneu pe o treapta de viteza inferioara. Am fost in pauza pe tema genunchilor si nu vreau nici macar tangential sa mai trec prin asa ceva.

Am vrut sa vad daca pot  urca la Academie cu pinionul mic si foaia mare.Am reusit dar s-a lasat cu urmari. [...]
Apropo' , in afara de Fastum gel si Lioton gel imi puteti recomanda si altceva?

Foaie mica-pinion mare.

E nu ca stie si el dar a vrut sa faca invers !

This post has been edited by Axe: 26 Nov 2010, 13:18

Apropo' , in afara de Fastum gel si Lioton gel imi puteti recomanda si altceva?
Mai am si o pereche de genunchere care vad ca isi fac treaba.

Eu iti recomand un consult la un doctor ortoped pentru siguranta genuchiului tau

ma mai doare doar daca il fortez.Oricum daca revine durerea cu siguranta voi ajunge la un doctor sa ma vada.Sper sa nu se ajunga acolo.

Iti recomand gel antireumatic Puterea Ursului ... eu asta folosesc. Vezi ca e strong si ustura

http://www.farmacie-naturista.ro/detalii/P...i-gel-250g/131/

This post has been edited by Tamango: 29 Nov 2010, 20:41

Eu daca nu merg pe bicicleta mai mult de 3-4 zile incep sa ma doara genunchii si spatele !

Uitati si la fraierii astia, ce dracu ma, nu au auzit de masini de marfa, de taxiuri etc ?! Parca-i o lume de poveste....


This post has been edited by Axe: 3 Dec 2010, 20:00

Eu propun sa ne mutam acolo. Oare aerul o fi curat ca in B?

Pe langa aerul clar mai curat este vorba de mentalitate schimbata inclusiv cadrul legal.
La ei infrastructura pt biciclisti este o treba prioritara, masinile incep sa fie rejectate din centrul localitatilor iar daca un sofer da peste un biciclist i se poate confisca masina. Toate legile dau castig de cauza biciclistilor, strazile au inceput sa fie destinate bicicletelor si masinile sunt "tolerate", mai ales in centrul localitatilor.
La noi e invers, daca soferul da peste un biciclist, e clar, era "un tembel de biciclist, ce dracu cauta ala printre masini ?!!!"
De aceea vedeti in film multe femei cu copii in remorci si remorcute, sunt respectati de soferi care 100% sunt si ei biciclisti si iau autoturismul doar pentru naveta sau pt a transporta obiecte voluminoase.

Pai si la noi masinile transporta obiecte voluminoase. Grasi si grase

Foarte, foarte trist filmuletul ala. Pentru noi

"Taranoii" aia nu-s guvernati de principii sanatoase conform carora "te rade vecinii" daca n-ai masina. Auzi ce desculti sarantoci... Se duc cu bicicletele la munca. Ce tarani. Ca sa nu mai spun ca n-au bani de masina.
Sunt curios cine s-ar risca prin Bucuresti cu 4 copii pe bicicleta. Daca nu-l face praf vreun putoi handicapat, macar cainii ii mananca vreo doi trei copii. Iar daca se da jos de pe bicicleta sa si-i apere, se gasesc vreo 8-9 babe handicapate, sa urle "lasa animalele-n pace mai animalule".

Acum pe cinstite, vizionand filmuletul ala mirific, aproape incredibil pentru romanul de rand, oricine isi da seama de ce pistele trebuie facute pe sosea, sa aiba continuitate, libertate si siguranta. Pai cum dracu sa faca tatal ala care avea doi copii in remorca si alti doi in fata pe bicla aia speciala, sau mamele cu aia mici sa sara boduri sau sa faca zig-zag intre pietonii bezmetici pe pistele facute aiurea pe trotuare ?!

This post has been edited by Axe: 5 Dec 2010, 16:33

La aia-s facute IN INTERESUL TOTAL AL BICICLISTILOR. Adica al cetatenilor. Boii aia de cu cat sunt mai sanatosi, cu atat ii e mai bine statului.
La noi sunt facute in interesul buzunarelor unor animale. A unora care ne sfideaza, constienti fiind ca nu zicem nimic.

Totusi sa nu plangem cu lacrimi de crocodil pentru atata lucru.
Perfect de acord, e sublim ce se-ntampla acolo, la noi e opusul. Insa daca la noi nu se va putea din cauza reisarilor de patrutuning si a cainilor... atata rau. Caram plozii-n masini si asta e.
E departe de fi o nimica toata, insa nici o tragedie nu e.

Problema este una extrem de grava, poate cea mai grava si trebuie rezolvata urgent. De ce ?!
Pentru ca in orasele mari traim cu o toba de esapament bagata pe gat zi de zi ! In plus, nu facem miscare si bagam in noi alimente care ne otravesc.
Toti acesti trei factori ne fac sa murim inaintea parintilor sau chiar bunicilor nostri.
Cuvintele de mai sus nu au noima pentru persoanele pana in 30 ani care de obicei nu au probleme de sanatate si se considera imune la cancere si tumori de felurite forme si grade de gravitate. Odata trecut prin asta sau avand un caz in familie, cunostinte etc., incepi sa constientizezi...

Prin Danemarca statul ii cam obliga pe cetateni sa foloseasca bicicleta. Ceea ce nu prea se stie e ca in Danemarca la cumpararea unei masini se cumpara aproape trei: una pentru tine si aproape doua pentru stat (taxele sunt 180% daca nu ma insel). Din cauza asta, in general masinile de pe strada ar primi cu usurinta in Romania calificativul "rable". Avand in vedere ca n-au niciun fel de industrie auto de protejat, isi permit. In asemenea conditii, cum nici service-urile nu-s tocmai ieftine, te gandesti bine inainte sa-ti cumperi o masina. Asta cu atat mai mult cu cat orasele daneze sunt mici (cu exceptia Copenhagai - al doilea oras ca marime al Dk are cam 300.000 locuitori) si prin urmare se ajunge usor din punctul A in punctul B pe bici.

Altfel, total de acord cu Axe: bicicleta inseamna in primul rand sanatate (miscare zilnica + aer mai curat), dar mai are si alte avantaje (timpul relativ fix in care ajungi de acasa la job de ex.)