Outline · [ Standard ] · Linear+ putere scazuta, acceleratia nu raspunde ca inainte

salutare ,am si eu o supernova campus si de ceva vreme acceleratia nu mai raspunde cala inceput la apasare mai ales la viteze mai mari.apas pe ea si accelereaza mai greu ,cam ca la carburatie.aveti idee ce s-a intamplat?ce trebuie sa-i fac sa mearga normal?multumesc.

salutare ,am si eu o supernova campus si de ceva vreme acceleratia nu mai raspunde cala inceput la apasare mai ales la viteze mai mari.apas pe ea si accelereaza mai greu ,cam ca la carburatie.aveti idee ce s-a intamplat?ce trebuie sa-i fac sa mearga normal?multumesc.

Salut!pot exista multe cauze precum
-injectoare infundate
-patinare ambreiaj
-debit instalatie alimentare

Precum a zis si raducutu, cel mai probabil e de la injectoare infundate. Cauta pe forum ca s-a discutat f mult despre aceasta problema. Pt inceput ai putea sa incerci o solutie de curatat injectoarele care se pune in benzina...

Salut!pot exista multe cauze precum
-injectoare infundate
-patinare ambreiaj
-debit instalatie alimentare

-filtru benzina
-catalizator

multumesc pentru sfaturi.
totusi cum pot constata daca am probleme la catalizator,daca am injectoarele infundate,daca am beditul prea mica la benzina?se poate face asta acasa sau trebuie sa merg in service?
fitrul de benzina e aproape nou.
daca o pun pe calculator imi poate da un raspuns?
multumesc anticipat pentru sfaturi!

Se pare ca aceeasi problema o am si eu de duminica dupa amiaza , doar ca la mine se comporta ca si cum ar avea "jiglerele" infundate se intrerupe in mers . Filtrul de benzina l-am schimbat acum o luna impreuna cu bujiile . Am fost azi in service si mecanicii foarte siguri pe ei au zis ca este de vina mufa de la bobina "ca s-ar fi strans" . Dupa ce au umblat un pic la ea am fost la o proba si nu a mai facut . Sa vedem pe parcurs ce se va intampla .

bujii sa aibe distanta corespunzatoare intre electrozi,si filtrul de aer sa fie curat..eu ii fac lunar curatenie la motor, mai exact, corpul clapeta,il dau jos, il curat, degresez p acolo, curat senzor turatie, motoras pas-cu pas

eu ii fac lunar curatenie la motor, mai exact, corpul clapeta,il dau jos, il curat, degresez p acolo, curat senzor turatie, motoras pas-cu pas

nu pot sa ma abtin , da pistoanele nu le cureti? tachetii? stii cita mizerie se depune pe ei?
pe bune , nu crezi ca exagerezi oleaca?
senzor de turatie? curatat lunar? masina mea are 6 ani , si 70k de km , si senzoru ala l-am curatat odata( nu ca ar fi fost nevoie) , motorasu pas-cu-pas niciodata , de corp clapeta nici vorba , dar motoru merge uns
vezi ca s-ar putea sa fie unii care facind ceea ce le spui tu , sa se astepte sa le creasca performantele masinii.
deci scuzate imi fie vorbele , dar cred ca exagerezi.

...filtru aer?

Sa-mi spun si eu parerea! Cred ca trebuie acordata o atentie si regulatorului de presiune de pe rampa cu injectoare, cat si furtunului care face legatura acestuia cu motorul. Legatura acestuia din urma cu motorul s-ar putea sa nu mai fie etansa si atunci rezulta lipsa de vacuum. Din moment ce la Solenza s-a renuntat la regulatorul de pe rampa, inseamna ca poate face probleme. Daca nu mai asigura presiune in rampa direct proportional cu acceleratia, rezulta acceleratie greoaie si lipsa de putere.

De 5 ani tot aud gogorita asta cu senzorul de turatie murdar. Senzorul ala este inductiv (pe baza campului magnetic) iar campul magnetic nu e afectat de praf sau mizerie. Dar contactele sale se oxideaza si de multe ori e suficient sa misti mufa un pic si apoi e OK.
Dar asta nu influenteaza puterea motorului. Eu as vota pentu verificarea catalizatorului sa nu fie lovit sau infundat.

This post has been edited by DAVIDK: 25 Aug 2008, 14:58

filtrul de aer !!!!!

Sunt la a 2-a curatire a sitei sorbului pompei de benzina !!!