Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme pornire dimineata

asta pe benzina? din cite stiu parca ai si gpl nu cunva uiti sa comuti pe benzina inainte de a oprii seara motorul? sau poate ai ceva infundat verifica jigleru cu cioc (ala e raspunzator pt sprituri)daca da jet continuu si uniform ca un fir de atza nu inprastiat verifica si jigleru de relanti ala se infunda cel mai des si verifica si cursa clapetei de soc vezi daca optureaza cit trebuie dar nu complet verifica si membrana pompei de spritz pote e sparta sau poate pierde benzina si verifica si jigleru cu bila din cnc daca nu cunva permite benzinei sa refuleze inapoi

asta pe benzina?
din cite stiu parca ai si gpl nu cunva uiti sa comuti pe benzina inainte de a oprii seara motorul?
sau poate ai ceva infundat verifica jigleru cu cioc (ala e raspunzator pt sprituri)daca da jet continuu si uniform ca un fir de atza nu inprastiat
verifica si jigleru de relanti ala se infunda cel mai des
si verifica si cursa clapetei de soc vezi daca optureaza cit trebuie dar nu complet
verifica si membrana pompei de spritz pote e sparta sau poate pierde benzina
si verifica si jigleru cu bila din cnc daca nu cunva permite benzinei sa refuleze inapoi

Da, am GPL, dar o opresc mereu pe benzina. Deja e obisnuinta, se duce singura mana la buton cand ma apropii de bloc. Fac 100 metri pe benzina si o opresc pe benzina. Trecerea de pe gaz pe benzina cu motorul cald se face practic instantaneu. Chiar si stand pe loc, la semafor, o dau pe benzina si trece instantaneu. Nici nu simt.
Multumesc pentru sfaturi. O sa le iau la rand. Jiglorul de relanti e ok. Trebuie sa verific ciocul de papagal si pompa de sprit. Si celelalte. Mi-ai dat oricum de munca pentru cateva zile. Ideea e ca pornirea grea e numai dimineata, cu motorul rece. Adica: intre ora 22 cand las masina in parcare si 7 dimineata cand o scot sunt 9 ore. O las la ora 22 cu motorul fierbinte, pe benzina. Dimineata e rece si nu porneste. Mi s-a intamplat sa o las in timpul zilei mai mult de 10 ore. Am lasat-o in parcarea de la serviciu de multe ori de la 8 la 18 sau pana la 20. Adica 10 - 12 ore. Pornirea in conditiile astea e mult mai usoara. Nu o ia din prima, dar din a doua o ia. Are vigoare, benzineste imediat. Am observat asta de mult. Am presupus ca temperatura aerului, a mediului ambiant, influenteaza jucariile de sub capota.
O sa verific cele ce mi-ai spus si vin cu amanunte.

"Trecerea de pe gaz pe benzina cu motorul cald se face practic instantaneu. Chiar si stand pe loc, la semafor, o dau pe benzina si trece instantaneu. Nici nu simt."

Esti primul la care aud asta.

treaba asta se intampla NUMAI la daciile pe injectie,la carburatie e cu totul altceva...

"Trecerea de pe gaz pe benzina cu motorul cald se face practic instantaneu. Chiar si stand pe loc, la semafor, o dau pe benzina si trece instantaneu. Nici nu simt."

Esti primul la care aud asta.

Nu seamana o Dacia cu alta. A mea de exemplu sub 900 ture trepideaza. Deci am relantiul reglat la 1000. Dacia cumnatului meu are relantiul la 700. Motoare identice. Pornirea nu e la fel, sunetul nu e la fel, nicio Dacie nu seamana cu alta. Eu ma oftic cand vad pe cineva pornind tinicheaua la prima cheie, dupa ce a stat o saptamana neplimbata. A mea dupa o saptamana porneste extrem de greu. S-ar parea ca e totusi pompa. Mi-a mai zsi cineva. Am cumparat una de la dezmembrari. O s-o schimb si mai vad. Pompa de sprit adica.