Outline · [ Standard ] · Linear+ roti iarna logan

Cred ca cel mai bine este 185/65 R 15 88T. In felul asta scapam si de eventuale probleme la itp, rar, etc. Am asistat la o discutie fioroasa la itp intre un cetatean care avea indicele de viteza H si inginerul care sustinea (prosteste) ca e musai sa fie T.

Cred ca cel mai bine este 185/65 R 15 88T. In felul asta scapam si de eventuale probleme la itp, rar, etc. Am asistat la o discutie fioroasa la itp intre un cetatean care avea indicele de viteza H si inginerul care sustinea (prosteste) ca e musai sa fie T.

iulic' Multumesc de sfat ! Uite ca eu am rascolit tot net-ul dar nu mi-a venit ideea sa dau capacele jos si sa ma uit la rotile mele . Poate daca aveam ceva asemanator cu ceea ce e in poza ta, stateam mai mult pe langa masina

vi_escu Uite cum am calculat eu indicii anvelopelor:

Indicele de viteza: Avand in vedere ca Loganelul meu ajunge la maxim 162 km/h (datele tehnice Dacia), am adaugat 10% marja de siguranta si rezulta conform tabelului ca trebuie un indice de minim S, bineinteles ca T este si mai bun.
...................................................................................................................

S - 180km/h
T - 190km/h
U - 200km/h
H - 210km/h

Anvelopele de lux au:

V - 240km/h
W -270km/h
Y - 300km/h
Z - +240km/h

( Cel mai mult ma distreaza Z-ul, adica nu ai voie sa incetinesti sub 240 ? )


Indicele de incarcare: M-am uitat in talon, cea mai mare incarcare poate suporta puntea spate, maxim 880 kg. Asta inseamna 440 kg / roata.

Conform tabelului:

LI ----- kg

80 - 450
81 - 462
82 - 475
83 - 487
84 - 500
85 - 515
86 - 530
87 - 545
88 - 560
89 - 580

Chiar daca adaugam o marja de siguranta de 10%, hai sa zicem ca am ajunge la indicele 83, nicidecum la 88.

[ tabele preluate prin bunavointa: http://www.carbibles.com/tyre_bible.html ]

Calculul tau este, fara indoiala, corect.
Eu spuneam de ce scrie in certificatul de inmatriculare. Si echiparea masinii trebuie sa corespunda cu certificatul, conf. codului rutier.
De altfel pe piata pentru 185/65 R15 vei gasi cu indice de viteza T sau H si indice de incarcare 86,87 si 88, valori mai mici eu nu am vazut. Si afara lucrurile oarecum stau la fel. Dunloapele mele sunt luate din austria.

This post has been edited by vi_escu: 9 Dec 2008, 16:26

eu am testat pe banc un Michelin E3A si a tinut cca 30min la 250 km/h ianinte sa se destrame. Asa ca poti sa stai linistit marja de eroare e mai mare de 10%

Daca pe masina ai dimensiunile din talon si indicii de incarcare si viteza egali sau mai mari, nu se leaga nimeni de tine.

Salutare! Tocmai mi-am luat 2 buc Continental pt loganel si as vrea sa le pun pe alte jante, ca de', sunt de iarna. Stie cineva de unde pot achizitiona cele 2jante? chiar si sh...si un pret?

La dealer, dar is scumpe, in targ... sau cauta pe la bursa, s-ar putea sa gasesti chiar si seccond.

La dealer sunt in jur de 130 lei bucata.

Daca pe masina ai dimensiunile din talon si indicii de incarcare si viteza egali sau mai mari, nu se leaga nimeni de tine

Daca toti indicii sunt respectati, dar imi iau cauciucuri pe fata ale unui producator, iar cele de pe spate ale altui producator, e vreun bai ?

Nu.

Pot monta de 195/60 sau 65 r15 pe jantele de aliaj versiunea 2004?Week asta merg la cumparaturi!

Din punct de vedere legal, nu prea poti, ca in certificatul de inmatriculare este 185/65/15. In principiu, probabilitatea sa se ia cineva de tine pentru asta e mica.
Din punct de vedere functional, poti sa pui linistit, ca nu e nici o problema.

Daca toti indicii sunt respectati, dar imi iau cauciucuri pe fata ale unui producator, iar cele de pe spate ale altui producator, e vreun bai ?

Nu.

Multumesc vi_escu !
M-am hotarat, imi voi lua doar pe fata, 2 anvelope Michelin, de vara. Asa ca nu voi mai posta aici (roti iarna logan), caci risc sa fiu off-topic

Ice din pct de vedere functional vorbeam! Cu garcica mizez pe noroc!

Care ar fi alegerea voastra intre aceste patru modele? Viking, Barum Polaris, Barum Norpolaris, Debica. Sau altceva in jurul aceluias pret. Multam.

Succese!

Eu am cumparat in septembrie 2008 de la Metro anvelope Dunlop SP Winter Sport M3 185/65 R15 la 200 lei/bucata. Poate mai au.

Ai fost tu mai norocos si ai gasit Dunlop! S-au dat mai ceva ca bananele pe vremea lu' Ceasca!
pt. koldun: Barum Polaris

This post has been edited by cris06: 9 Jan 2009, 16:35

Si eu tot barum polaris zic dintre cele enumerate de tine koldun, dar ar trebuii sa mai forezi poate mai gasesti si altceva.

Pana la urma nimic dintre alea patru de mai sus...
Au fost cumparate GT Altimaxurile astea!!
Prima impresie: mai putin zgomotoase decat Michelin Energy-urile!!!

Succese!

In ideea ca iarna nu e ca vara si pentru ca Montanele mele aveau cam 4 ani si 45.000 kmle-am inlocuit cu GOODYEAR EAGLE VECTOR2 care sunt si de iarna si de vara. Am mers cu ele cam 5000 km. Pana acum sunt foarte multumit de aderenta lor, in mod absolut nu prin comparatie cu Montana care la capitolul aderenta statea prost numai in cateva situatii: zapada, gheata, drum ud si drum uscat .
Par silentioase, dar asta e subiectiv.
Din ce zic pe internet baietii care se ocupa cu testarea lor au un singur punct slab, rezistenta, deci probabil vor rezista mai putini km decat cele vechi. Sa vedem. Oricum, nu am loc sa pastrez acasa un set de roti pentru solutia schimbare iarna/vara.
Daca nu aruncam Montanele incercam sa le incrucisez, dar poate ieseau niste roti fara aderenta si nerezistente .

incercati vredestein snowtrack3!


23 Jan 2009, 12:26:
obligatoriu toate4


This post has been edited by aaaitx3: 23 Jan 2009, 12:26

foarte bune ... dar foarte scumpe. Vorba aia: nu exista ieftin si bun.