Outline · [ Standard ] · Linear+ franele, probleme etrier

Pai asa am intrat eu pe dacia club din nevoie de ajutor pentru un motor "blocat" ............sunt N topicuri care le-am deschis pe tema asta .........cum am reusit ?am dat mult in el la munte si nu prea aveam cauciucuri de iarna .......rezultatul doi cuzineti blocati si un piston.............acum am o frumusete de motor din dezmembrari care cam papa ulei ,asta e ...........incai am invatat multa meserie

Pai asa am intrat eu pe dacia club din nevoie de ajutor pentru un motor "blocat" ............sunt N topicuri care le-am deschis pe tema asta .........cum am reusit ?am dat mult in el la munte si nu prea aveam cauciucuri de iarna .......rezultatul doi cuzineti blocati si un piston.............acum am o frumusete de motor din dezmembrari care cam papa ulei ,asta e ...........incai am invatat multa meserie

a fost tare cu motoru blocat. Si la mine a fost schimbat motoru, deoarece cel vechi avea o bataie in el, urla de te scotea afara din masina si a gasit segment rupt in motor.
Acum am pe masina motor de la o dacie vai de mama ei, dar merge, e de dacie 1300 seria 350000 ced ca.Motoru a fost schimbat de tacamiu, eu lam spalat, si lam ajutat pe acolo.

Eu as zice sa schimbi mai bine conducta cu tot. Nu e o avere si nu te mai chinui sa o scoti. Eu la prima masina ajunsesem sa ii schimb cam tot la frane doar conducta care duce de la pompa la limitatorul de pe spate a ramas a ei, restul nou.

si eu am schimbat etrieri ca aveam blocate rotile pe fata rau de tot, am pus etrieri noi si placute noi, acuma e mai putin infranata, presupun ca de la placutele noi, dar cand merg se aude un sunet, ceva freaca pe disc, de la ce poate sa fie?ce poate sa frece pe disc?

dar cand merg se aude un sunet, ceva freaca pe disc, de la ce poate sa fie?ce poate sa frece pe disc?

Discurile in ce stare sunt ?? sa nu fie ovalizate ..

Sau arcurile lamelare care sunt pe port-etrieri unde se monteaza placutele ,le ai ??

This post has been edited by Minel: 14 Oct 2008, 14:42

arcurlile alea sunt. dar de discuti nu stiu, cum imi pot da seama..si daca chiar sunt ovalizate, de ce ating....

sigur nu-ti atinge tabla aceea protectoare janta?

This post has been edited by Loganel_AG: 14 Oct 2008, 18:05

sunetul este gol, de disc, nu metalic sau infundat...se aude ca si cum ceva freca, continu

Tu ai facut aerisirea doar la etrieri sau si la pompa?

la intreg sistemul adica, etrieri pe fata si pistoane pe spate, cum se face aerisirea la pompa, am simplu circuit....

Daca e sa ma iau dupa semnatura ai dublu circuit fara ICP si servo, cu borcan lung cu doua gauri catre pompa si acolo trebuie sa ai un aerisitor pe pompa exact ca la etrieri si cilindrii de spate.

masina este recarosata, defapt ea este din 87, un 1300, si a fost recarosata in 90

masina este recarosata, defapt ea este din 87, un 1300, si a fost recarosata in 90

Omu' te intreba de fapt ce tip de pompa ai ...

Ai asa ceva, sau ??

This post has been edited by Minel: 15 Oct 2008, 09:50

Attached thumbnail(s)
Pompa_centrala_tandem.JPG ( Size: 113.75k ) Number of downloads: 49

pompa simplu circuit........ce-a cu un borcan si 3 conducte.....

La pompa ta faci aerisirea pe la conducta centrala care duce pe spate. Si respecta ordinea de aerisire la roti SS, SD, FD, FS.

dap. Am rezolvat-o ieri, am schimbat flansa cu prezoane, si distantieru ala de vine pus dupa rulment si s-a mai departat putin, dar tot degeaba, dupa care am pus 2 seibi in spatele suportului de etrier si s-a centrat disc-ul exact pe jumatate. Pare ca acuma nu mai atinge nicaieri si franeaza si bine.