Outline · [ Standard ] · Linear+ UPS multifunctional, adaugarea de noi functii

Am deschis acest topic, pentru a va arata, cred ca unii stiati, dar poate nu v-ati gandit cate utilizari diferite se pot da unui UPS. Inainte de toate, un UPS este acea sursa neintreruptibila ce este special conceputa pentru protejarea calculatoarelor la socurile retelei de alimentare. Poate sa mentina sistemul in functiune, in lipsa energiei electrice, aproximativ 20 de minute (difera in functie de model). Printre altele, in interior are un acumulator destul de capabil. Acest acumulator mi-am propus sa-l pun la treaba. Singura "modificare" este montarea unei mufe de bricheta in legatura cu acumulatorul sursei. Dealtfel, momentan este singura modificare (mai am si niste panouri solare dar asta mai tarziu). Ce am obtinut? O sursa destul de puternica de 12v cu multiple utilizari: - sursa pentru deplasarile la padure,( poate fi folosita si ca sursa de 220v dar va tine mai putin) sursa ce o puteti reincarca de la bateria masinii, - sursa pentru pornirea masinii atunci cand avem acumulatorul slabit (se conecteaza mufa de bricheta a UPS-ului la bricheta masinii , cu un cablu cu doua mufe tata la capete, - sursa de energie ca sa nu ramaneti in bezna cand Electrica are pana, chiar si cand este curent, aveti in casa o sursa de 12v cu conector de bricheta, ce poate fi folosita la ...diverse. In combinatie cu o baterie de led-uri, obtineti o sursa de lumina, puternica, independenta de reteaua de 220, daca adaugati si un panou solar. Momentan am montat doar mufa de bricheta, adica nu am facut mare branza, o sa postez cateva fotografii, mai tarziu, v-am spus ca vreau sa dezvolt acest proiect,panouri solare si 2 dinam-uri de bicicleta legate la.... Acum va dau doar ideea.

Am deschis acest topic, pentru a va arata, cred ca unii stiati, dar poate nu v-ati gandit cate utilizari diferite se pot da unui UPS.

Inainte de toate, un UPS este acea sursa neintreruptibila ce este special conceputa pentru protejarea calculatoarelor la socurile retelei de alimentare. Poate sa mentina sistemul in functiune, in lipsa energiei electrice, aproximativ 20 de minute (difera in functie de model).

Printre altele, in interior are un acumulator destul de capabil. Acest acumulator mi-am propus sa-l pun la treaba.

Singura "modificare" este montarea unei mufe de bricheta in legatura cu acumulatorul sursei. Dealtfel, momentan este singura modificare (mai am si niste panouri solare dar asta mai tarziu).

Ce am obtinut?

O sursa destul de puternica de 12v cu multiple utilizari:

- sursa pentru deplasarile la padure,( poate fi folosita si ca sursa de 220v dar va tine mai putin) sursa ce o puteti reincarca de la bateria masinii,
- sursa pentru pornirea masinii atunci cand avem acumulatorul slabit (se conecteaza mufa de bricheta a UPS-ului la bricheta masinii , cu un cablu cu doua mufe tata la capete,
- sursa de energie ca sa nu ramaneti in bezna cand Electrica are pana, chiar si cand este curent, aveti in casa o sursa de 12v cu conector de bricheta, ce poate fi folosita la ...diverse.

In combinatie cu o baterie de led-uri, obtineti o sursa de lumina, puternica, independenta de reteaua de 220, daca adaugati si un panou solar.

Momentan am montat doar mufa de bricheta, adica nu am facut mare branza, o sa postez cateva fotografii, mai tarziu, v-am spus ca vreau sa dezvolt acest proiect,panouri solare si 2 dinam-uri de bicicleta legate la....
Acum va dau doar ideea.

Super ideea. E bine ca ai timp de idei. Tine-ne la curent.

Când va trece curentul necesar electromotorului prin instalația electrică standard a mufei de brichetă o sa iasă fum... Mult. Iar panoul ăla solar care să o încarce probabil ar trebui să aibă câțiva metri pătrați suprafață...

This post has been edited by MAERSK: 9 Oct 2008, 18:03

Eu cred ca n-o sa iasa fum ... o sa iasa flacara direct !

- sursa pentru pornirea masinii atunci cand avem acumulatorul slabit (se conecteaza mufa de bricheta a UPS-ului la bricheta masinii , cu un cablu cu doua mufe tata la capete,
-

celelalte idei ar mai merge , dar asta nu prea. un acumulator auto care are 44 ah , de ex. , crezi ca poate fi substituit cu unul de maxim 8 ah ? sa nu mai vorbim de instalatia electrica a masinii.

Când va trece curentul necesar electromotorului prin instalația electrică standard a mufei de brichetă o sa iasă fum... Mult. Iar panoul ăla solar care să o încarce probabil ar trebui să aibă câțiva metri pătrați suprafață...

Posibil sa ai dreptate, experimentam, eu cred ca merge, am vazut o chestie de la Bosh care are exact aceasta functie, ajuta la pornirea masinii si se conecteaza la mufa brichetei, atentie, nu am zis ca bateria masinii e complet goala.

Panoul solar, mai am de studiat, am deja ceva cumparat , dar mai studiez, dar ai vazut? Vorbeam de baterie de led-uri de putere.



This post has been edited by logan1.5dci: 9 Oct 2008, 18:28

Aseara a binevoit electrica sa ma lase fara curent, asa ca am luat un UPS pe care il aveam incarcat si nefolosit, am infipt in el un neon (are consum mai mic decat un bec) si am dat drumul la telefon pe radio.
Nu a fost chiar o cina romantica la lumanari, dar macar nu am mancat pe intuneric si am avut si muzica.

Eu ma gandeam sa folosesc un ups ca si convertor 12v - 220v pt masina, dar nu am avut timp sa vad daca merge si cu motorul pornit.

Posibil sa ai dreptate, experimentam, eu cred ca merge, am vazut o chestie de la Bosh care are exact aceasta functie, ajuta la pornirea masinii si se conecteaza la mufa brichetei, atentie, nu am zis ca bateria masinii e complet  goala.

la pornire , electromotorul " ia " mult curent , iar firele de la bricheta , nu rezista la un asemenea curent , si nici sigurantele .

O baterie tipica pentru UPS are 7 Ah, o baterie de masina 600(descarcare rapida nu capacitatea normala care e 50-60 Ah), nu tine in nici un caz la pornirea motorului.

La ce vrei sa o folosesti iei doar bateria, si nu ocupa atata loc, cred ca poti incarca acumulatorul direct de la masina.

celelalte idei ar mai merge , dar asta nu prea. un acumulator auto care are 44 ah , de ex. , crezi ca poate fi substituit cu unul de maxim 8 ah ? sa nu mai vorbim de instalatia electrica a masinii.

Chiar nu pot sa-mi dau seama cat e de mare acumulatorul, UPS-ul este SMART CENTRA, am redesfacut cutia, scrie pe acumulator : REW 45-12 12V, 45W/Cell, 10 min , e destul de mare si cred ca duce sa ajute la pornire.


Chiar nu doresc sa va contrazic, spun doar ca am vazut asa ceva, o chestie de la Bosh (am s-o caut pe internet) ce se cupleaza la bricheta, si repet , baterie slabita, o caut chiar acum.

Chiar nu pot sa-mi dau seama cat e de mare acumulatorul, UPS-ul este SMART CENTRA, am redesfacut cutia, scrie pe acumulator : REW 45-12  12V,  45W/Cell, 10 min , e destul de mare si cred ca duce sa ajute la pornire.
Chiar nu doresc sa va contrazic, spun doar ca am vazut asa ceva, o chestie de la Bosh (am s-o caut pe internet) ce se cupleaza la bricheta, si repet , baterie slabita, o caut chiar acum.

pina acum am vazut cam 3 acumulatori de la ups-uri , si niciunul nu trecea de 8 A.
sint curios si eu ce e chestia aia de la bosch.

asa sunt toate bateriile de la UPS-urile astea....normale...la UPS-urile mai mari au mai multe baterii d'astea.

Attached thumbnail(s)
IMG_5104.jpg ( Size: 966.6k ) Number of downloads: 368

am vazut si de 7,5 , si una pe care cred ca scria ( se vedea foarte rau ) 7,7 .

Asta din poza de mai sus e din asta IMG_5105.jpg ( Size: 697.61k ) Number of downloads: 271


O chinezarie proasta dupa parerea mea, dar daca americanii de la APC le pun in sursele lor..stiu ei mai bine..Foton sau GP sunt mai bune.

nici eu nu am un ups foarte performant , dar multumesc celui de sus ca l-am luat ca m-a salvat de citeva ori de necazuri , cu toate ca il am de putin timp.
oricum , recomand tuturor sa isi ia ups .

ideea era ca UPS-ul din poza e cu pretentii cica, dar in el au bagat o baterie chinezeasca Pe mina m-a ajutat macar sa nu ph*t 2 telefoane care le resoftam si fix atunci se luase curentul.

Când va trece curentul necesar electromotorului prin instalația electrică standard a mufei de brichetă o sa iasă fum.

la pornire , electromotorul " ia " mult curent , iar firele de la bricheta , nu rezista la un asemenea curent , si nici sigurantele .

Think again. Siguranta aia de 10A pentru ce e pusa? O sa se parleasca, poate, si gata. Nu fum, nu foc.

This post has been edited by liviu2004: 9 Oct 2008, 18:58

pai si daca e chinezeasca inseamna neaparat ca nu e buna ? cred ca 80 % din acumulatorii telefoanelor mobile provin din china , ca sa nu mai vorbesc de multe alte componente si dispozitive electrice si electronice
imi aduc aminte ca acum citiva ani imi comandasem o telecomanda pentru un dvd phillips , iar cei de la reprezentanta au spus ca trebuie sa astept 14 zile ca vine originala , din olanda . de acolo a venit ce e drept , dar unde crezi ca a fost fabricata ?

nu ca nu e buna ca e chinezeasca, ci ca asa e ea, GP sau Foton tot in china sunt facute, dar sunt mai bune.

Think again. Siguranta aia de 10A pentru ce e pusa? O sa se parleasca, poate, si gata. Nu fum, nu foc.

think again . atunci cind printr-un fir neadecvat , trece un curent mare , izolatia acestuia se poate distruge , precum si pe cea a firelor alaturate . in timp , datorita imbatrinirii izolatiei , firele acestea se pot atinge producind un csurt circuit , de la care sint mari sanse sa porneasca un incendiu . asa ca , da foc , da fum .
am gindit suficient ?

Nu.

probabil se comporta pasiv, demarorul isi ia curentul din bateria masinii, normal, asta mica o legi din timp sa o inviorezi p'aia mare.

Nu.

de ce ? situatia prezentata de mine nu e , sau nu poate fi reala ?

Nu prea.
Daca sigurantele sunt calibrate corect, nu se poate intampla ce zici tu.

Nu prea.
Daca sigurantele sunt calibrate corect, nu se poate intampla ce zici tu.

a nu se intelege ca problemele apar pe loc , sau a doua zi . am zis "in timp ". pentru ca , virgula , cunosc destule astfel de cazuri legate de instalatiile din apartamente , unde au luat foc prizele , fara a bate sigurantele , care erau corect calibrate .

Nu reusesc sa gasesc, oricum nu ma las, am sa vi-l prezint(acel "incarcator" Bosch ce l-am vazut la Practiker si costa 250 lei, nu era mare 3/4 dintr-un laptop (clasic) si de doua ori mai gros.
Am citit foarte bine, deci se leaga la mufa brichetei, si specifica ca bateria masinii nu trebuie sa fie moarta . Nu stiu cum se numea, era la raionul auto, oricum il voi gasi, aveti putina rabdare.

Mai exista ceva asemanator, pe la Metro, niste chinezisme no name, aveau si compresor si lanterna, dar se legau cu clesti, la baterie, de ce zic asta, nu mi s-a parut sa aiba acumulatori foarte mari , bine nici mici.

Deci caut in continuare ....

Eu ma gandeam sa folosesc un ups ca si convertor 12v - 220v pt masina, dar nu am avut timp sa vad daca merge si cu motorul pornit.

Am incercat anu' trecut pe mai multe masini, vroiam sa fac asta in Dacia mea, dar nu merge. La Cielo am reusit alimentand cu acumulatorul masinii in loc de acumulatorul UPS-ului sa pornesc un calculator obisnuit si l-am lasat 10 minute mergand fara probleme. Cand am dat la cheie s-a aprins becul care avertizeaza ca UPS-ul e in suprasarcina si a picat. Daca incercam sa-l pornesc cu motorul deja in functiune, mergea trei secunde si iar suprasarcina. Asta pe Cielo care incarca in toate mintile, masurat cu voltmetru, constant pe toata plaja de turatii...

Eu zic sa lasi UPS-ul ala sa faca ceea ce trebuie sa faca (atenuare varfuri de tensiune/ajutor la back-up) si sa pui la auto ceva dedicat pt asa ceva. Nu zic ca e rea ideea, insa exista deja "chestii" special concepute pt "ajutor" pe langa masina. uite ce am eu :

HPIM0302.JPG ( Size: 278.47k ) Number of downloads: 294


Si mai are un mic convertor la 220 (doar 200W) si compresor. Inauntru exista un acumulator semiuscat de 12V si 12 A. Si pretul este acceptabil, adica e comparabil cu cu un UPS de vreo 500-600 VA.

Spor!!..

@Merced: Stiu ca ai mai povestit de treaba asta, dar asta nu ma impiedica sa incerc cand o sa am putin timp...

@volint: Da, dar daca am intamplator prin casa un ups cu ceva probleme (printre care si o baterie obosita), nu vad de ce nu m-as juca cu el

This post has been edited by deconectat: 9 Oct 2008, 20:28

E si normal Merced, invertorul ups-ului e in stare sa lucreze alimentat cu 12V CC , nu cu 14,4 cat da alternatorul masinii!
Logane, ala e robot de pornire (adica ceva in genul asta ), se incarca de la bricheta dar ca sa porneasca masina are crocodili, care se pun direct pe bornele bateriei. Si ala descarca un condesator nu o baterie cu plumb.
Daca pornesti masina cu bateria aia mica in paralel cu aia mare, ai sanse mari de tot sa o fierbi instant. Sigur nu esti coleg de breasla cu argon? Ca amandoi scoateti niste perle misto pe aici!

This post has been edited by einstein1984: 9 Oct 2008, 20:32