Outline · [ Standard ] · Linear+ Cupola sticla, Oare se poate?

Plafonul propriu zis, n-are nervuri, e tabla dreapta si chioara. Insa e ramforsat cu acele traverse. Corect. Ad litteram, am gresit.

Plafonul propriu zis, n-are nervuri, e tabla dreapta si chioara.
Insa e ramforsat cu acele traverse.

Corect. Ad litteram, am gresit.

asta nu am mai auzit-o pana acum

E buna ideea,insa prea periculos la Dacia.La ce drumuri avem,trebuie amortizate vibratiile care de obicei la Dacie nu sunt puse din fabrica si simti si cele mai mici gropi iar chestia e ca trebuie omologate.Eu din cate stiu,orice modificare exterioara sau dispozitive luminoase exterioare trebuie trecute la RAR.Deci e ceva clar ca va fi si aceasta modificare luata in atentia politistilor.Pe langa faptul ca ramai fara permis,ramai si cu un premiu frumusel.Dc nu te rezumi la jumatate?Doar partea din fata,si e ok.Iar in spate,nu cred ca ai nevoie Se va vedea din fata,daca chiar vrei ceva special,monmteaza in pavalion un mic neon UV si lateral in spate,de la un capat la altul al lunetei langa portiere interior poti pune niste lumini albe.Cum e la masinile de lux

22 Oct 2008, 06:38:
Sper ca ai inteles ideea mea,chiar daca nu m-am exprimat corect

This post has been edited by TuNiNgVibes: 22 Oct 2008, 06:38

W00dy, treci din cand in cand pe la dezmembrari, pe unde au dacii, si vezi cat de bine se pupa ranforsarile alea cu ideea de plafon transparent. Asa iti dai singur raspuns la toate intrebarile.

Ranforsarile alea n-ai cum sa le modifici fara omologare. Nu cred ca-ti doresti sa faci asta.

Ideea e interesanta, dar nu aplicabila la Dacie. Daca te gandeai un pic inainte sa lansezi intrebarea, n-ai fi primit replicile de pana acum - no offence!

Ranforsarile alea n-ai cum sa le modifici fara omologare.

Si eu care credeam ca nu le poti modifica fara apcant, aparat de sudura si alte alea.
Daca tot uzitati de omologarea asta, stie cineva in ce consta ea?

bun am inteles trebuie omologari si nu se pot taia...dar totusi la alte masini cum de au, au stalpii intariti totusi..cu putina investitie cred ca se poate face ceva in fine...


va las 2 poze sa vedeti ca se poate si pe alta masina, si totusi la tico cred ca e mult mai nesigura decat dacia

Attached thumbnail(s)
CIMG1993.jpg ( Size: 19.73k ) Number of downloads: 114
CIMG2037.jpg ( Size: 40.22k ) Number of downloads: 128

Da, si eu cred ca e mai nesigura. Ambele se fac pilaf, dar la dacie ai mai multa tabla in jurul tau. In schimb ticolino e ceva mai rigid decat dacia. O idee.

Daca tot insisti pe tema asta, urmeaza ideea lui vis-a-vis, idee care mi-a venit si mie in cap citind inceputul acestui topic, fara sa ajung la replicile lui:
foloseste plexiglass-ul. Daca te agiti un pic, gasesti asa ceva cu grosime de 10mm peste care tragi folie pentru geamuri. Ca sa nu slabesti asa tare caroseria destul de incerta in unele situatii, poti taia doar tabla, nu si traversa dintre stalpii laterali sau cea din spate. Plexiglass-ul la grosimea data de 10mm e mult mai rigid decat tabla aia de 0.5 ce acopera plafonul masinii. Iar daca vrei rigidizare in plus, poti monta traverse la distante egale intre ele si sa faci un acoperis cu mai multe fante, in locul unuia panoramic complet. Si tot e ceva, iar caroseria are de castigat.
Plus de asta, plexiglass-ul poate fi modelat la cald la forma sau curbura necesara, dar iti trebuie o matrita pentru modelare.

Eu, unul m-as concentra pe alte detalii legate de estetica Daciei. Ideea e interesanta, dar greu de aplicat.
Apropo, nu cred ca are a face cu omologarea prea mult, dar e posibil sa te frece si la capitolul asta.

Iar ca sa raspund intrebarii-titlu spun asa:

"NU, nu as face asa ceva masinii mele, Dacia. As invesi banii in sistem de franare mai performant, poate chiar ceva Brembo, daca ar fi posibil. As omologa noul sistem si as trece la suspensie, apoi la directie (poate un servo mini, de ce nu?!) si apoi la motor, daca chiar vreau sa am ceva senzatii in Dacia."

Salutare tuturor.

This post has been edited by Siconi: 23 Oct 2008, 13:05

plexiglass-ul poate fi modelat la cald la forma sau curbura necesara, dar iti trebuie o matrita pentru modelare.

Ca matrita poti folosi vechea cupola de dacia pe care o vei taia de pe masina, sau una de imprumut daca vrei sa ai intai plafonul si doar dupa aia sa treci la sculpturi cu flexul.

Eu mi-as pune usi de sticla, ca la Sand'up...

858382l.jpg

Usi de sticla? fratilor voi va gandi-ti si la consecinte in caz de accident?

Usi de sticla? fratilor voi va gandi-ti si la consecinte in caz de accident?

E buna ideea, scapi de blestemata de rugina

Eu unu-l, nu ma gande-sc la nici-un acciden-t.

Acum o sa fiu rautacios si sa va spun ca am vazut saptamana asta o berlina care avea o turela pe ea, arata decent.

Era probabil versiunea pentru armata, Dacia Turela

daciaturelasmallzi8.jpg

This post has been edited by MihaiD: 29 Oct 2008, 19:03

Usi de sticla? fratilor voi va gandi-ti si la consecinte in caz de accident?

Ete aici

Mor aici!

Ete aici

Aia nu e sticla, ci e un material antiglont, deci la impact suporta forte cu mult mai mari decat tabla. Oricum, modelul respectiv e doar un concept, deci nu poate intra in discutie ca idee fiabila. Ideea e interesanta in sine.

Antiglont zici?

Sand'up atrage atentia prin faptul ca este un fel de pick-up targa, cu usi din material plastic, transparent.[...]

Sursa: Sand'up

Si ce, plasticul nu poate fi material antiglont?

.....Plexiglass-ul la grosimea data de 10mm e mult mai rigid decat tabla aia de 0.5 ce acopera plafonul masinii. Iar daca vrei rigidizare in plus, poti monta traverse la distante egale intre ele si sa faci un acoperis cu mai multe fante, in locul unuia panoramic complet.

in caz de faci vreo tumba cu ea(nu doresc la nimeni,doar exemplific) poti sa mori ca prostu' cu vreun ciob de sticla sau plexiglas in gat,in cap sau in piept......nu mai zic nimic.....doamne fereste.....

LASATI,VA ROG,IDEILE ASTEA TEMBELE.....mai bine v-ati concentra asupra sigurantei(trenul de rulare) si alte aspecte.....vrei sa vezi sus ? pune-ti trapa care e 100%legala si sigura si nu afectezi rezistenta caroseriei,care la dacie este autoportanta.....a se studia asta......
vrei mai mult decat trapa ia-ti frate masina de masina si lasa dacia in parcare....

cred ca se poate inchide,parerea mea....sau la cafenea.....asta nu reprezinta o imbunatatire...asta e prostie curata si bascalie la greu pe o tema deschisa de unu' care n-are ce face......

This post has been edited by sobolan: 29 Oct 2008, 22:44

Aia nu e sticla, ci e un material antiglont, deci la impact suporta forte cu  mult mai mari decat tabla. Oricum, modelul respectiv e doar un concept, deci nu poate intra in discutie ca idee fiabila. Ideea e interesanta in sine.

Antiglont zici?

Probabil Lexan, care intr-adevar e si antiglont.

Illusi0n, Exact.

Sobolan, plexiglassul tras in suprafete cu grosimi mari este aproape imposibil de spart, plus ca nu creaza cioburi. Se frange si atat. Ce conteaza cel mai mult este calitatea lui. Exista si plexiglass de 10mm cu flexibilitate marita. Asta nu crapa usor si nici nu face aschii. Sticla iese din calcul pe suprafete asa mari.

cel mai tare d-aci a fost muttley ....restul numai aberatii

LE nu mai tot incercati sa faceti din dacie peugeot nustiu' de care. ...va puneti viata in pericol pentru un moft prostesc....daca tot vrei "panorama prin acoperis" luati-va o masina d-aia tare si gata......

argoane...muta asta d-aci la "downgrade CLT"....

This post has been edited by sobolan: 30 Oct 2008, 21:15

Insa e ramforsat cu acele traverse.

ce traverse?!?!? tocmai am demontat tot interioru la a mea, si nu am gasit decat un c*c*t de "grinda" (pe care o indoiam lejer cu mana) pe mijlocul plafonului, care daca nu ma insel are rolul de a sustine captuseala aia de sub tapiserie, daca aia e structura de "rigidizare" (o tabla pe care si un prescolar o indoaie) incep sa-mi fac griji pentru eventuala si viitoarea mea stare de sanatate.... corectati-ma daca nu am dreptate, s-o fi bagat cineva inaintea mea la interioru' masini si nu stiam (desi nu cred pt ca tapiseria era foarte veche)

si sa nu uit de "sarmele" care tin tapiseria "lipita" de plafon...

This post has been edited by SSilent: 31 Oct 2008, 00:29

Sobolane, de cand faci tu ordine printre posturi?! Eu as fi mai rezervat si mai diplomatic. Nici eu nu subscriu la ideea topicului, dar daca initiatorul vrea cu tot dinadinsul asta, sa ii facem hatarul sa priceapa ca nu are prea multe optiuni. Daca asta e goanga lui, lasa-l sa invete singur, eventual da-i cate un sfat constructiv care sa-l ajute sa vada ce e bun, ce e folositor, ce e moft (cum spui tu si asa este) si ce e chiar interzis, inutil, periculos si dement.

Tu stii ca fiecare om are cate un stol pe cap... asta este.

Tu stii ca fiecare om are cate un stol pe cap... asta este.

unii au stoluri grele

turela = ture ( germ.) ce inseamna ushe

iar ideea e buna dar e chestia cu raza de curbura a plafonului. eu mai zic si altceva, pardon de idee, sa pui o turela transversala in partea din fata si doua longitudinale in partea din spate si e ok mai ales daca e dacia break. Va arata ca un jeep ( nu stiu ce serie exacct )

Ce va mai place sa fiti inculti...

TURÉLĂ, turele, s.f. Locaş blindat (în formă de cupolă) care se poate roti în jurul unui ax şi care adăposteşte tunurile la tancuri, vapoare, avioane, cazemate etc. – Din fr. tourelle.