Outline · [ Standard ] · Linear+ Mici Intrebari -dar mai putin tehnice-, care nu merita topic separat

Cu ce se poate spala mocheta imbibata cu lichid de frana?

Cu ce se poate spala mocheta imbibata cu lichid de frana?

Wd40.
Curata instant orice

apa si sapun, detergent, etc

Merced, intreb pe bune.
Asa ma gandeam si eu, cu apa si sapun, dar imi amintesc ca e uleios lichidul.
Solutie de degresare? Axion?
Ar trebui ceva care sa neutralizeze atacul asupra vopselei de sub, daca a ajuns la tabla.

Vezi ca sunt solutii speciale de degresare pentru domeniul auto. Nu te chinui cu apa si sapun.

Cu asta am spalat motorul de corsa si a iesit impecabil.
E safe sa se spele mocheta cu el?

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20200424_152404_WhatsApp.jpg ( Size: 1018.1k ) Number of downloads: 475

Nu o topeste/decoloreaza, daca te intrebi ca poate sa faca asta.
Daca vrei sa o faci 'linistit', incearca prima data intr-un colt ..

Eu as duce-o intai la o sapalatorie de covoare/auto. Daca nu iasa cu detergentul tipic as cerceta sa vad in ce se dilueaza

eu as incerca cu detergent de covoare sau cu un detergent de vase (daca tu crezi ca e uleios).
Poti incerca si cu pray de curatat franele dar mai cu grija ca unele au acetona care mai dizolva adezivul mochetelor. Sa dai si sa cureti repede si apoi cu detergent si apa, sa nu aiba timp sa reactioneze cu adezivul.

Merci pt idei, le transmit.
Fratemio a fost suficient de inspirat sa completeze cu lichid de frana fara sa caute pe unde il pierde...
A vazut ca e balta pe mocheta abia cand nu mai mergea ambreiajul...
Vreau sa cred ca eu nu as putea sa ajung in acea situatie si sa nu fiu nevoit sa ma ocup de asa ceva

Poate isi mai aduce aminte cineva: care e curentul de limitare de la intrerupatoarele de geamuri cu impuls la Logan 1?
Multumesc.

Azi o noua bucurie. Am vrut sa merg pana la un supermarket sa-mi fac oaresce cumparaturi. Cand sa plec pauza, a murit bateria. ROMBAT. Este relativ noua, am cumparat-o in decembrie 2019. E drept n-am circulat mult cu masina ca nu am avut unde, dar macar odata pe saptamana tot am pedalat macar vreo 10 km cu ea. Un drum mai lung, in afara orasului nu pot fac ca nu permite legea...

In fine, am chemat un amic, cu cablurile de rigoare, i-am dat curent si apoi am lasat-o sa mearga la relanti vreo ora si ceva in fata blocului. Vad maine daca s-a incarcat cat de cat.

Problema e ca in Certificatul de garantie scrie ca pierd garantia daca bateria nu a fost montata la un atelier autorizat RAR. Pai mie, in decembrie cand a murit bateria precedenta si n-am putut pleca din fata blocului am chemat un amic, am dat jos bateria veche, am cumparat alta noua si am montat-o. Cum mama dracului puteam sa o duc la service autorizat? Singurul in targ este unul la cativa km buni in afara orasului. Pai, sa urc masina pe platforma sa o plimb pana acolo ma costa mai mult decat bateria...

Revizia la baterie trebuie facuta odata la 6 luni, conform Crtificatului de garantie. Ma duc saptamana viitoare sa-i fac revizia.

După ce ai montat-o trebuia să mergi cu ea la o verificare la firma care asigura garanțiile pe zona ta. Ei îți stampilau certificatul și aveai garanție. Acum mă tem că nu ai.

Sigur n-aveai un consumator pornit? Din dec 2019 pana acum n-avea voie sa moara, indiferent ce producator e.



This post has been edited by Bicicleta galbena: 25 Apr 2020, 20:26

Data viitoare ia Rombat Premier . Parca s mai bune decât alealalte dar și cu 50% mai scumpe. Tu decizi daca merită

Bosch sau varta nu mai sunt ce au fost.
Poți să încerci și exide , a luat un coleg și i mulțumit.

Consumator pornit nu, cel putin din cate stiu eu.

Da, ar fi fost o idee buna sa fi mers la unitatea service dupa ce am montat-o...

N-ar strica și o verificare a instalației electrice/alternator/releu încarcare. Am avut și eu Rombat Calciu pe Logan, de 62Ah. A ținut 3 ani fără întreținere.
Dacă chiar e de schimbat, mergi pe ceva cu 5 ani garanție, de exemplu: https://vrumauto.ro/baterii-auto/116202-bat...i-garantie.html
Din asta (100ah) am pe 535d.

This post has been edited by AR-18-MOS: 25 Apr 2020, 20:46

Adi. O porneai mergeai la service schimbai bat, masurau incarcarea. Asa te-ai cam kkt pe garantie. Ia troaca, mergi la un service vetifica incarcarea, fa un drum intins pana la Deva si cred ca o sa fie ok.

daca bateia aia a stat pe raft 6 luni 1 an fara sa fie incarcata apoi pusa pe masina pornit si mers cu masina un pic si rar e normal sa apara probleme , aia trebuie pusa pe un redresor cu un curent de incarcare C 10 adica 10% din capacitatea ei pina tensiunea la borne ajunge la 14,4 14,6

si aia cu garantia e adevarat , trebuie sa te duci sa masoare incarcarea (tensiunea la borne cu motorul pornit , consumator la relanti si turat , ca daca baga prea mult sau prea putin in 2-3 luni e cam pa

Adi. O porneai mergeai la service schimbai bat, masurau incarcarea. Asa te-ai cam kkt pe garantie. Ia troaca, mergi la un service vetifica incarcarea, fa un drum intins pana la Deva si cred ca o sa fie ok.

cu 20-25 lei o verifica si singur....daca a pierdut garantia....

daca vine la bucuresti i-o verific eu gratis

This post has been edited by bygy007: 26 Apr 2020, 06:40

... daca vine la bucuresti i-o verific eu gratis

Multumesc pentru oferta.

Lasand de o parte restrictiile impuse de Starea de urgenta, cu banii pe care-i dau pe benzina (dus - intors, cca. 700 km), cumpar alta noua.

Eu am o Varta de 10 ani pe Cielo-ul maica-mii. Inca merge, cumva, nu stiu exact cum. Masina in general folosita constant si macar o data pe saptamana drum de 100km, ma rog, inainte de nebunia asta din prezent.
Pe Alfeta din dotare am pus in 2014 o baterie XTbat foarte ieftina, cea mai ieftina pe care mi-a adus-o atunci un amic cu magazin de piese auto. In iarna 2014-2015 a stat pe masina in frig, conectata la borne, pe motiv de masina neinmatriculata nu am pornit-o deloc pana in primavara, cand am mutat-o o suta de metri ca schimbau bordurile din zona unde o lasasem. A pornit la prima cheie. Apoi am deconectat-o. Ulterior prin toamna lui 2015 am plecat pe vapor dar inainte sa o fac am dat bateria unui amic care facea drumuri scurte si dese, in ideea ca macar o mai foloseste cineva. Am recuperat-o de la el in vara lui 2016, am inmatriculat masina, am mers cu ea cateva luni, pentru ca prin noiembrie am plecat iar pe vapor. De data asta am dus bateria in casa. Sase luni mai tarziu m-am intors, am pus-o pe un mic redresor din ala de 30 lei din Kaufland, dar dupa cateva minute s-a aprins ledul ca ar fi incarcata. Am dus-o pe masina si a pornit. Abia prin iarna lui 2018 am uitat eu un bec aprins si n-a mai fost niciodata la fel. Daca nu pornesc masina mai mult de o luna, si e si frig afara, nu mai porneste neasistata. Dar la cat am dat cu ea si cum am exploatat-o, nu am ce sa comentez.

Stie careva cum ii zice la skin-ul asta de egalizator? Merge integrat in winamp?

Doar de la W7 inclusiv.

Circle audio spectrum, vezi tu restul!

Prea complicat.
M-am uitat putin si pe forumu' winamp, da' speram sa gasesc ceva "pnp".
In fine, nu-i un "must", muzica_conteaza.

Aveți idee chim as putea lipi o bucată de plastic de sticla?
Sa tina la diferente de temperatura

Cu asa ceva.

Sau cu un adeziv din gama "Moment". Au prin Dedeman sau alte asemenea magazine.

Pilitura de fier amestecata cu superglue. Am mers cu radiatorul lipit cu asa ceva 500 km., asa ca rezista la temperatura.

Am un spalator cu presiune black&decker luat de mai mult timp.
Dupa ce a stat ani buni in aer liber si batut de soare au cedat niste oringuri la cuplajul furtunului de presiune si elementele lanciei.
Am cumparat un set yato cu garnituri "Set de 225 garnituri din cauciuc rezistente la agenti corozivi precum combustibili, uleiuri, substante chimice si temperaturi inalte" si am inlocuit cu ceva asemanator ca dimensiuni (intra putin fortat)
Faza e ca desi nu am mai tinut aparatul in soare, dupa aprox 1-2 luni vad ca iar sunt crapate oringurile.
Oare nu sunt rezistente la apa?

This post has been edited by psychoo: 11 May 2020, 10:39

Attached thumbnail(s)
20200511_105706.jpg ( Size: 1.95mb ) Number of downloads: 115