Outline · [ Standard ] · Linear+ Mitsubishi Lancer Classic 1.6 Invite, ... gunoi de 12000E

uite nenea link aici, cu un gagiu, posesor de bemveu non the less care are aceeasi problema http://forum.4tuning.ro/showthread.php?t=107351 parerea mea personala este sa nu te mai vaicaresti cu prostia aia de relanti si sa te bucuri de ea punct

uite nenea link aici, cu un gagiu, posesor de bemveu non the less care are aceeasi problema

http://forum.4tuning.ro/showthread.php?t=107351

parerea mea personala este sa nu te mai vaicaresti cu prostia aia de relanti si sa te bucuri de ea punct

@aphophis Pai la astia cu procesoarele se lucreaza cu probabilitati. Si inainte sa puna frecventa pe un procesor il testeaza pana la cat e el stabil. Dar procesorul e acelasi, adica si ala de 1700MHz si ala de 2800MHz sunt la fel. In fine, ideea e ca n-or sa iasa niciodata 2 produse 100% identice.
La orice produs compus din mai multe piese se face CTC la fiecare piesa care compune respectivul produs. Si cum CTC nu se face la fiecare bucata de produs in parte, unele mai scapa si nasoale. Si cum nici la produsul final nu se face CTC 100% in toate conditiile, mai ies si masini nasoale. Iar daca ai ghinionul sa o nimeresti pe aia mai nasoala, poti sa speri doar ca cei din service sunt competenti..

@driverx La un moment dat era un tip care avea probleme cu masina din cauza ca avea nu stiu ce fire topite si ii statea in scurt sonda lambda sau ceva de genul asta.
Eu as lua la rand toti senzorii ca sa vad daca motorul se comporta cum trebuie cand ii dezactivez. Mai ales chestiile care au rezistente/bobine prin ele, daca nu sunt calibrate bine, atunci variaza foarte mult in functie de temperatura (motor rece/cald).

Eu n-as lua la rind toti senzorii. Eu as lua la rind TOATE posibilitatile de reclamatie la producator. Repet: e datoria producatorului sa rezolve, punct. Driveru' cind a dat banii a cumparat masina SI GARANTIA. Ca-l aburesc animalele din retea, se vede. Driveru' greseste ca le permite la dobitoci sa-si bata joc de el - caci asta fac.

De unde pina unde sa stie driverx, sau taximetristii sau oricine din afara retelei Mitsubishi de ce nu merge bine Mitsubishi? Si mai ales - de ce sa-si bata capul, cind a platit deja in avans povestea?

Intrebarea e foarte simpla: fac masina, sau nu? Daca da, in cite zile? Una? Doua?

TOATE celelalte sunt vrajeli.

os are dreptate: garantia e garantie si atata timp cat masina e in garantie e obligatia celor din reteaua de service sa remedieze defectele. Problema e ca in toate service-urile de la noi (in exterior nu stiu cum e) nu stiu cum sa faca sa se fofileze si sa te determine sa-ti bagi picioarele in ea garantie. Te paseaza de la unul la altul si daca se intampla sa nu fii necunoscator intr-ale auto, se vor supara ca vii sa-i deranjezi cu probleme inchipuite.

Sfatul meu, ca si unul care am trecut printr-o chestie asemanatoare (rugina in borbagaj, "nu intra in garantie", "nu zau?", "eh, stiti, totusi, e acoperita de garantie", OTS) e sa mergi in sus pe firul ierarhic. Daca vrei sfaturi despre cum sa ticluiesti o scrisorica, e pe aci un moderator care se pricepe

aphopis , dupa cum am spus du-te si joaca-te cu loganul tau , lumea iti cunoaste "antecedentele " - tot ce nu e renault sau mai nou dacia logan e prost rau . De ce nu te uiti la cate pb are loganul - si din alea naspa cu rugina etc .

si ce treaba asta cu lancerul? Il face mai bun? Sau tu nu poti accepta ca exista lancer-uri cu probleme, care il fac pe proprietar sa afirme ca masina e rabla?

@os Ai perfecta dreptate. Cand am avut probleme in service asa am facut si s-a rezolvat. (Mi-a zis la un moment dat directorul ca noi astia tineri ne credem tari cu "Internetul asta" si eu i-am zis simplu ca acum 'vorba' umbla mult mai repede si daca vor sa-si pastreze imaginea ar fi bine sa faca tot posibilul ca sa aiba clienti multumiti - rezultatul a fost o imbunatatire a comportamentului oamenilor de la receptie.. )
Problema era aici ca nu e nimeni in stare sa-ti rezolve defectul, chiar daca te duci la director. Diferenta e ca la mine era vorba de garantie doar la o anumita piesa a masinii si nu la toata sandramaua.
Eu as incepe sa cer sa mi se inlocuiasca piese pe rand pana merge. Si as incepe cu motorul, dandu-le un termen de vreo 2 saptamani maxim pentru rezolvarea completa a problemelor. Cei din EU vor trimite sesizarea tot la Mitsu Romania.
Cel mai rau pentru Mitsu e ca-si strica imaginea din cauza unor incompetenti.
Acum e simplu sa dai gugle probleme Mitsu Lancer si le gasesti.

Uite un topic tare d ela Mitsu forum:
http://mitsu.ro/forum/index.php?showtopic=404

This post has been edited by nh1980ro: 22 Feb 2009, 14:22

Sigur ca cei de la Mitsu Europa (sau HQ Mitsu Japonia) le tromoz tot la Romania - dar insotite de argumente din alea de sus in jos, la care-i tare greu sa te opui.

Nu e de caderea lui Driverx sa spuna ce lucrari sa fie executate - ci "doar" sa vrea masina in parametri he he...

sunt trei mari variabile la achizitionarea unei masini noi,pentru a spune ca ai facut o ,,afacere,,
1-pretul de achizitie
2-pretul de intretinere
3-pretul de revinzare
.....in Romania ,momentan, Dacia Logan ,realizeaza cea mai mare medie ,daca cele trei variabile ar pornii din nota zece !!...dificultate maxima !!

Asta da gandire de Hagi Tudose...conteaza mai mult banii decat confortul si siguranta

Asta da gandire de Hagi Tudose...conteaza mai mult banii decat confortul si siguranta 

cind banii cu care cumperi o masina ,sa zicem,sunt bani ,,adevarati,,adica munciti cinstit,cu truda,cu ani din viata (nu jmecheriti,sau luati cu inconstienta din banci)...CONTEAZA !!!
siguranta tine de fiabilitate (poti sa ai cinspe' mii de air-bag-urii,daca nu se deschid,sau sa fie plina de electronica pina la voma,daca nu rezista la praful din Romanica)
confortul tine de pretul de achizitie...se spune ca cel mai bine se platesc in viata DOMNIA si PROSTIA !!! !
...PRETUL de REVINZARE ,ESTE CEL MAI IMPORTANT... ,facind o paralela cu sportul ,il poti numii si,CLASAMENTUL ADEVARULUI !!

Pai d-aia e bine sa te uiti pe ce dai banii.
Masina e bun de folosinta indelungata si nu sa-l utilizezi 3 ani cat e garantia si apoi alta.
De aceea e bine sa iei in condierare ce vrei sa faci in "urmatorii 5 ani", adica daca vrei familie etc. sa-ti alegi o masina mai mare, mai sigura.
Degeaba zici ca dai 10.000 acum si te zgarcesti la 3000. (dau un exemplu doar).

Poti avea o masina care se strica mai des si inlocuiesti piese ieftine, sau una care se strica rar si inlocuiesti piese scumpe.
Tre sa iei in considerare si timpul pierdut pentru fiecare problema.
Si dupa 7-8 ani tragi linie si vezi cat ai cheltui cu o masina mai ieftina si cat cu o masina mai scumpa.

De ex am o prietena in Germania cu o Toyota (e modelul ala dinainte de yaris, am uitat cum ii zice), veche de vreo 7 ani si n-a facut decat revizii la ea. Si e genul de femeie zapacita si cam atehnica.

This post has been edited by nh1980ro: 22 Feb 2009, 23:50

Da, da' aia-i japoneza... hopa, stai usor ca si Mitsu e tot... nu mai inteleg nimic

Drivere - so pe ei cu garantia, mama lor de banditi!

Da, din pacate tre sa ai si bulan (nu ma refer la colegul nostru de forum )

Da - bulan si/sau dantura sanatoasa: cind ti-ai inclestat-o (dantura) de beregata lor (retelei de service), nu-i mai dai drumul pina nu rezolva problema. Sigur, ei o sa incerce sa scape: o sa se zbata, sau o sa foloseasca tertipuri. Tu n-ai voie sa slabesti strinsoarea; poti cel mult sa mai mirii "GARANTIE" printre dinti.

Pai o sa se rezolve probabil.
Dar tot ramai cu sentimentul ala ca n-a fost completa satisfactia, ca n-a mers bine deodata - sentimentul lucrului bine facut..

da dom'le sentimentul ala de fiabilitate asiatica

N-ai inteles nimic, stai jos, nota 4.

nu era o lege referitoare la inlocuire bunui in garantie... daca are mai mult de 3 defecte sau daca depaseste 10% din perioada de garantie in service ?

Legea aia s-a anulat .

cind banii cu care cumperi o masina ,sa zicem,sunt bani ,,adevarati,,adica munciti cinstit,cu truda,cu ani din viata (nu jmecheriti,sau luati cu inconstienta din banci)...CONTEAZA !!!
siguranta tine de fiabilitate (poti sa ai cinspe' mii de air-bag-urii,daca nu se deschid,sau sa fie plina de electronica pina la voma,daca nu rezista la praful din Romanica)
confortul tine de pretul de achizitie...se spune ca cel mai bine se platesc in viata DOMNIA si PROSTIA !!! !
...PRETUL de REVINZARE ,ESTE CEL MAI IMPORTANT... ,facind o paralela cu sportul ,il poti numii si,CLASAMENTUL ADEVARULUI !!

Si ce ai platit tu achizitionand 3 loganuri......ca DOMNIE clar nu

Sincer , pe mine pur si simplu nu ma intereseaza pretul de revanzare . Sa-mi placa mie masina ca doar nu o cumpar cu gandul la revanzare !

Legea aia s-a anulat .

rromania

Sincer , pe mine pur si simplu nu ma intereseaza pretul de revanzare . Sa-mi placa mie masina ca doar nu o cumpar cu gandul la revanzare !

da, ultimul lucru la care te gandesti cand cumperi reno sau mitsu (si mai sunt si altele). vrei "valoare de revanzare" ia volcsvagin

Iata care este secretul unui motor de calitate marca Mitsubishi







Attached thumbnail(s)
jpeg.jpg ( Size: 228.15k ) Number of downloads: 526

Dar ai relantiul stabil? Sau depinde de toane?

   

Iata care este secretul unui motor de calitate marca Mitsubishi

Dar ai relantiul stabil? Sau depinde de toane? 

Depinde de personalitate.

Dar ai relantiul stabil? Sau depinde de toane? 

Depinde de ce gaze are..

Gaze = NOS

gaze = GPL

Drivere, da ai incercat sa le spui ca ai constatat ca nu sunt capabili sa rezolve problema, ca masina nu e "in conformitate" in intelesul Legii 449/2003 cu modificarile ulterioare, ca ai epuizat etapele cu reparatul motiv pentru care ceri inlocuirea produsului cu totul? Nu de alta dar acest comportament poate fi periculos in trafic, daca ti se manifesta la o treceere de pietoni?

   

Iata care este secretul unui motor de calitate marca Mitsubishi

a se observa geometria impecabila a rotilor... Si ce faruri are