Outline · [ Standard ] · Linear+ Mitsubishi Lancer Classic 1.6 Invite, ... gunoi de 12000E

poti sa intrebi in cercurile taximetristritilor sa te indrume, daca acum ceva vreme ziceam ca sunt multe lancere pe taxi, acum zic ca-s foarte multe, si mai multe firme, doar la una am numarat 20 de masini, intr-un oras mic. poti sa imi spui si mie numele orasului acela mic cu 20 de masini Lancer in taxi ??? in Brasov,bine asta este un oras mai mare ,dar nu foarte ,in afara de Logan (deja banal pentru taxi ) exista o firma care are numai Kia Cee'd ,in rest mozaic de regula second-uri Germania ,dar Lancer ,nu am vazut deloc !! !!..si de doua zile tot ma uit prin trafic ???

poti sa intrebi in cercurile taximetristritilor sa te indrume, daca acum ceva vreme ziceam ca sunt multe lancere pe taxi, acum zic ca-s foarte multe, si mai multe firme, doar la una am numarat 20 de masini, intr-un oras mic.

poti sa imi spui si mie numele orasului acela mic cu 20 de masini Lancer in taxi ???
in Brasov,bine asta este un oras mai mare ,dar nu foarte ,in afara de Logan (deja banal pentru taxi ) exista o firma care are numai Kia Cee'd ,in rest mozaic de regula second-uri Germania ,dar Lancer ,nu am vazut deloc !! !!..si de doua zile tot ma uit prin trafic ???

S-au vandut cateva lensare albe prin ceva program idiot ghicit de MCAR. De abia s-au vandut cateva si in capul lui argon deja ii invazie. Masina asta de abia o gasesti in orase fie ca e taxi sau proprietate personala si la argon e invazie de lensare.

Prin Bucuresti, posesorii de Lancer din asta oleaca mai vechi, cum ai dumneata si 2dor, au niste basini in cap de te doare mintea, gorobetii cu tedei sunt mici copii pe langa ei.
In schimb, aia cu Lancer nou au un aer serios de parca sunt in sedinta si cand vireaza la dreapta.
Taxiuri Lancer in Bucuresti? Nu am vazut, dar s-a stabilit deja ca in Bucuresti e mai nasol ca in alte orasele.

sunt egale la numar cu Loganele, toate au numar de Arad, probabil de acolo e HQ firmei de taxi. Si particulare sunt destule(suficiente ca sa vad 5 diferite in 10 minute in trafic, adica orasul de la un capat la altul, da poate ies toti 5 deodata), si proprietarii, trecand peste trelingu dilibao, au un ranjet de zici ca au Passat. E o masina ieftina si comuna, nimic mai mult, e normal sa se inmulteasca la un pret de ponire 10500 de euro fara TVA, ce naiba, gasesti si Logan mai scump daca te straduiesti.

This post has been edited by argon: 12 Feb 2009, 21:43

Si ii si mai naspa ca un Logan.

Oricum, vorbesti niste tampenii mai mari decat tine, Sport Estateu' si toate tampeniile spune de tine pana acuma pe forum. Cred ca nici volumu de vanzari pe tara la Lancer Classic nu ar atinge cifrele care incerci tu sa induci aicea.....Dar ce sa ii facem? Vesnic vei ramane un argonel. Singuru upgrade real este ca ai trecut de la un Estate la un Sport Estate.

This post has been edited by driverx: 12 Feb 2009, 21:44

ce sa zici si tu, sterge-ti mai bine ranjetul de passat, ai vazut ca nu tine mai bine iti luai un Polo semichel la cat ai dat pe lensar, ieseai mai castigat.

This post has been edited by argon: 12 Feb 2009, 21:47

As vrea io sa am ranjet acuma, fie el si de Passat. Nu prea iti ies glumele ma. Is depaaarte rau de a schita orice ranjet.

12 Feb 2009, 21:48:

Prin Bucuresti, posesorii de Lancer din asta oleaca mai vechi, cum ai dumneata si 2dor, au niste basini in cap de te doare mintea, gorobetii cu tedei sunt mici copii pe langa ei.
....

Au impresii de EVO ma. Boala asta se manifesta pe toata planeta.

This post has been edited by driverx: 12 Feb 2009, 21:48

Unde-o fi botonu' ala de report, argon si draiveru' iar se-mpung, to'a'sa...

Drivere - pune mina si scrie la M. Europa.. de cind te abureste ala de la Bucuresti? Are doua saptamini? Ajunge...

incercam sa te oftic (mai tare decat esti), da' s-a gatat scala

Unde-o fi botonu' ala de report, argon si draiveru' iar se-mpung, to'a'sa...

Drivere - pune mina si scrie la M. Europa.. de cind te abureste ala de la Bucuresti? Are doua saptamini? Ajunge...

Maine vorbesc cu el. Maine e deadlineu


12 Feb 2009, 21:58:

Unde-o fi botonu' ala de report, argon si draiveru' iar se-mpung, to'a'sa...

....

Aici e voie. In anumite limite. Aici io is Ceausescu pe topicu' asta

This post has been edited by driverx: 12 Feb 2009, 21:58

macar aici, daca acasa esti mielusel.

Pai ce - mai are curaj acasa, dupa ce a ales gunoiu' ala de masina?

Pariem ca-i si in culoarea gresita? Nu vezi ca nu merge(*) la nimic?

--------
(*) se asorteaza

sarmanu' dionis, pardon DriverX .. dupa ce ca nu-i merge rabla trebuie acum sa se converseze cu domnu' a tot priceputeanu.

Culoarea e ok.

Dar azi a fost funny rau sa conduc pe zapada cu motoru rece. Sau sa merg bara la bara in viteza I-a si a pornit AC-ul. Ziceai ca m-a pocnit cineva din spate

Cred ca din cauza rotatiilor prea multe la motor inca mai poti sa iei o valoare destul de mare de la CASCO... Si apoi am auzit ca au ceva reduceri la Mazda..

tarzy - cind o sa vreau s-aud opinia ta, o sa ti-o cer. Pina atunci vezi-ti de ARO, de stupi si in general de orice altceva doresti.

adica poti sa nici nu mai intri, ca nu te va intreba niciodata

Cred ca din cauza rotatiilor prea multe la motor inca mai poti sa iei o valoare destul de mare de la CASCO...  Si apoi am auzit ca au ceva reduceri la Mazda..

Ba. Da' ce idei crete mai aveti unii Noroc ca asta e topic unde se accepta si misto-ul

Pai topicul in sine nu e la misto ?

pai driverx e la misto

Pai topicul in sine nu e la misto ?

As vrea io ca faza cu relantiu sa fie un simplu misto.

acu sincer, gluma-i gluma, dar sa urasti o masina doar ca ii "salta" ralantiul si ca ii supureaza conducta de ac? ... esti poate cam "dur" drivere

eu am avut acum niste ani o Alfa 145 - motor boxer de 130cp etc. - masina excelenta dar - ralantiul era fix cum avea el chef, la stop cand opream statea la 2000rpm inca 5-10 sec, ac-ul in 2 ani a mers fix o luna (cap la cap pus)
dar astea nu m-au oprit sa iubesc efectiv acea masinuta - si sa imi para rau si acum (dupa mai mult de 3 ani) ca am dat-o ... compensa micile neajunsuri prin muuuuuulte alte plusuri...

ce admit e ca biata 145 avea 130k km... avea "voie" sa aiba fitze

Cred cca daca era Alfa 154, nu se oftica nici el!!!

miki

Nu stiu cum esti tu, dar eu stiu ca nu imi place Alfa. Stiu ca nu imi place nici Mitsubishi in general, ce sa mai zic de lensaru asta astfel incat sa ii inghit tampenii de genu ca imi porneste AC-ul in timp ce de abia merg in I-a cu pedala usor ciupita ca traficu era naspa si masina o zbugheste catre masina din fata, toate astea pe zapada. AC-ul a trebuit sa il folosesc pentru ca era multa zapada pe masina, s-a facut umezeaza in interior si s-a aburit. De altfel e DOAR o alta problema a acestei masini. Se abureste ca dracu de repede. A trebuit sa apas ambreiajul si sa il las sa isi faca damblaua. E fix treaba ta daca tu tolerezi asa ceva de la un rahat de metal, plastic si cauciuc. Eu raman la idea ca indiferent de temperatura masinii trebuie sa poti sa mergi in trafic in viteza a doua cu o viteza mai mica de 30 la ora, nu pentru ca asa vreau io, ci pentru ca asa e traficul, de asemenea as dori foarte mult ca masina sa nu accelereze asa absurd cand vrea si sa ma bage in masina din fata, etc, etc. Dupa ce conduci o iarna o masina in care stai permanent pe ambreiaj, sau cand viteza traficului e asa mica incat chiar nu mai poti utiliza viteza a doua si preferi sa te plimbi in I-a cu 3000 rot/min ca acolo sigur nu intri in conflict cu ECU, dar asta NUMAI DUPA ce ai oprit masina ca altfel bagi cam greu din a doua in I-a. Sau tot ieri, era destul de cald motorul, dar nu la regim, masina mergea foarte incet (deja scoasa din viteza), relantiul ramane undeva pe la 1600 si ceva, dintr-o data scade la vreo 500 dupa care urca intant inapoi catre 1300-1400. Apoi a mai urcat incet incet catre 1600 (sau aproape 16000). In faza asta deja oprisem de tot masina si relantiul s-a dus frumos la vreo 800. N-ar fi asa grav, dar sa vezi ce fain e cand il tine turat, constata ca masina s-a oprit si vrea sa duca la relantiul real, iar tu fix in momentul ala vrei sa pornesti de pe loc. Accelerezi putin, dar nu prea tare ca turatia deja e mare, iar el fix in momentul ala omoara turatia. N-am patit sa mi se opreasca motorul, dar e tare neplacut. Apuci sa pornesti, misti masina nici un metru si mergi in cap.

Problema nu e la mine. Problema e la unii din voi ca tolerati probleme de genu asta ascuzandu-va dupa tampenii gen "iubesc masinuta".

This post has been edited by driverx: 13 Feb 2009, 10:21

Sa-nteleg c-aveti o problema cu posesorii de Lancer Clasic din Bucuresti?

This post has been edited by Marty: 13 Feb 2009, 10:38

Am citit topicul asta asa de mult incat am inceput sa vad si la masina mea relantiu instabil.

tarzy - cind o sa vreau s-aud opinia ta, o sa ti-o cer. Pina atunci vezi-ti de ARO, de stupi si in general de orice altceva doresti.

de bagi singur in seama aiurea, nu l-a tine m-am referit
si daca ai ceva si nu-ti plac opiniile mele nu ai decat sa nu le bagi in seama, e mare lumea asta .... si internetul si mai mare ....

adica poti sa nici  nu mai intri, ca nu te va intreba niciodata

uite ca totusi mai are cat de cat un simt. e drept ca nu e ala bun dar ma rog

io inteleg ca e mai grav dacat facea masina mea

da stii ce? de aproape 12 ani de cand conduc tot felul de cazane - am constatat ca nu exista masina perfecta la care sa nu te nemultumeasca nimic... si pana la urma e o alegere, daca sa accepti micile bube sau nu...

si orice ai spune o sa continui sa "iubesc" fierul - asta e, si nici nu mi-ar placea sa fie "perfect" ... m-as plictisi

offtopic: cand si cu ce Alfe te-ai dat de spui ca nu iti plac?

nu-ti plac opiniile mele nu ai decat sa nu le bagi in seama,

ar intra si el in randul lumii

ar intra si el in randul lumii

exista lumi si lumi .... aia a ta de exemplu e cam departe de cea buna

This post has been edited by tarzy: 13 Feb 2009, 10:48