Outline · [ Standard ] · Linear+ Mitsubishi Lancer Classic 1.6 Invite, ... gunoi de 12000E

Give'em hell, drivere...

Give'em hell, drivere...

miki

Nu stiu cum esti tu, dar eu stiu ca nu imi place Alfa. Stiu ca nu imi place nici Mitsubishi in general, ce sa mai zic de lensaru asta astfel incat sa ii inghit tampenii de genu ca imi porneste AC-ul in timp ce de abia merg in I-a cu pedala usor ciupita ca traficu era naspa si masina o zbugheste catre masina din fata, toate astea pe zapada. AC-ul a trebuit sa il folosesc pentru ca era multa zapada pe masina, s-a facut umezeaza in interior si s-a aburit. De altfel e DOAR o alta problema a acestei masini. Se abureste ca dracu de repede. A trebuit sa apas ambreiajul si sa il las sa isi faca damblaua. E fix treaba ta daca tu tolerezi asa ceva de la un rahat de metal, plastic si cauciuc. Eu raman la idea ca indiferent de temperatura masinii trebuie sa poti sa mergi in trafic in viteza a doua cu o viteza mai mica de 30 la ora, nu pentru ca asa vreau io, ci pentru ca asa e traficul, de asemenea as dori foarte mult ca masina sa nu accelereze asa absurd cand vrea si sa ma bage in masina din fata, etc, etc. Dupa ce conduci o iarna o masina in care stai permanent pe ambreiaj, sau cand viteza traficului e asa mica incat chiar nu mai poti utiliza viteza a doua si preferi sa te plimbi in I-a cu 3000 rot/min ca acolo sigur nu intri in conflict cu ECU, dar asta NUMAI DUPA ce ai oprit masina ca altfel bagi cam greu din a doua in I-a. Sau tot ieri, era destul de cald motorul, dar nu la regim, masina mergea foarte incet (deja scoasa din viteza), relantiul ramane undeva pe la 1600 si ceva, dintr-o data scade la vreo 500 dupa care urca intant inapoi catre 1300-1400. Apoi a mai urcat incet incet catre 1600 (sau aproape 16000). In faza asta deja oprisem de tot masina si relantiul s-a dus frumos la vreo 800. N-ar fi asa grav, dar sa vezi ce fain e cand il tine turat, constata ca masina s-a oprit si vrea sa duca la relantiul real, iar tu fix in momentul ala vrei sa pornesti de pe loc. Accelerezi putin, dar nu prea tare ca turatia deja e mare, iar el fix in momentul ala omoara turatia. N-am patit sa mi se opreasca motorul, dar e tare neplacut. Apuci sa pornesti, misti masina nici un metru si mergi in cap.

Problema nu e la mine. Problema e la unii din voi ca tolerati probleme de genu asta ascuzandu-va dupa tampenii gen "iubesc masinuta".

Gandeste-te ca ar putea fi mai rau. Daca ai avea cutie automata? Iti dai seama ce "fun" ar fi?

Eu la TDI-ul meu am avut o data probleme cu relantiul cand mi se bulise senzorul de temperatura si am tot amanat schimbarea lui vreo 6 luni ca nu facea mare branza doar aparea eroare la VAG-COM. Ei bine l-am schimbat imediat dupa un incident cand stand la stop cu piciorul in D masina dadea sa inainteze (vibratie mai mare si scartaiu usor franele) si cand ma uit pe bord aveam 1500 rpm (in loc de 900 cat sta intotdeaua). Ei bine era o mare placere, a trebuit s-o bag in N si s-o turez pe loc putin sa se autocorecteze.

DECI poate fi mai rau... Macar ai cum s-o controlezi cu ambreiajul.

Dar sa postezi pe forumurile internationale Mitsubishi nu ai incercat... ? E imposibil sa nu fi avut altcineva problema asta tot pe un Lancer.

N-are cum, ca alea pentru Europa de Est sunt shtifturi doar....

Executron? Ce ar trebui sa zic la ce ai zis tu? Sa nu ma plang pentru ca poate fi si mai rau de atat? Hai sa facem schimb. Da-mi Passatu, io iti dau gunoiu asta. Daca dupa o luna mai zici ce ai zis acuma, iau gunoi inapoi, iti dau Passat si atunci o sa declar masina asta PERFECTA.

MASINA PERFECTA ??? ...este PHASE DEUX...de la Dacia !!! !
vezi ca este un topic pe acest site !!! ! !

Executron? Ce ar trebui sa zic la ce ai zis tu? Sa nu ma plang pentru ca poate fi si mai rau de atat? Hai sa facem schimb. Da-mi Passatu, io iti dau gunoiu asta. Daca dupa o luna mai zici ce ai zis acuma, iau gunoi inapoi, iti dau Passat si atunci o sa declar masina asta PERFECTA.

Vad ca esti foarte pornit pe saracuta masinuta.

Ai mentionat ca nu este singura problema ce o prezinta.... Sincer ti-am urmarit cu interes topicul si inca nu mi-ai prezentat o alta problema SERIOASA, nu plastice, greieri bla bla.

SINCER daca analizez problema ta ENERVANTA.... + refuzul/incompetenta dealerului de a face ceva atunci ai 2 variante

1. Accepti ca nu se va rezolva problema, este PREA enervanta sa o tolerezi. Vinzi masina si accepti pierderea enorma datorita devalorizarii. (probabil iei 1/2, 3/5 din cat ai dat pe ea).

2. Tolerezi problema si mai insisti pe la service-uri/dealeri Mitsubishi pana cand se va rezolva (caci sigur se va rezolva)

Din punctul meu de vedere trebuie sa alegi una din cele doua.

Ah, deci ca scapa 2 furtune, unul din ele fiind important, la tine nu is probleme? Da' ce ar trebui sa faca masina asta sa fie problema serioasa? De curs curge, de bagat in alte masini ma baga. CE ar mai trebui sa faca?

Vai scapa furtunul de la AC.

Problema serioasa ar fi.... daca ar fi furtunul de la sistemul de franare... SAU Consumul mare de ulei, batai la motor, sunete ciudate care sa semnaleze o problema la motor, oprire in mers a motorului, probleme cu cutia de viteze, probleme cu vopseaua/lacul, probleme cu directia (joc, feeling prost)

Si crede-ma ca au fost multe masini noi ca ata cu asemenea probleme.

Mie la Passatul cu care vrei sa faci schimb imi scapa ulei de cand am luat-o acum 2 ani pe la garnitura de la culbutori, pe la EGR, pe diferitele garnituri de la galeria turbo care s-au paradit, imi freaca o rola de la distributie desi le-am schimbat pe majoritatea, cu jantele de 17" si cauciucuri 225/45 imi rupe spatele la orice gropita datorita amortizoarelor "bune", ruliu mare in curbe, vibratie la relanti datorita tamponului motor/tampon evacuare uzat... Si datorita excelentelor service-uri ma incapatanez sa le rezolv.

Si sunt extrem de multumit de ea. Trage bine cand ii dau blana... trage... e cald iarna... e cald. e rece vara... e rece... arata bine... arata (asta e subiectiv ).

Asa trebuie sa te gandesti si tu

Nu mai fii asa carcatos, ca la carcotasi li se intampla in general toate belelele.

This post has been edited by Executron: 14 Feb 2009, 00:01

@Executron: sa ma ierti, dreptate are driverx (dar n-a fost suficient de agresiv). Masina e noua (sau aproape noua) si nu are voie sa aiba nici un defect, punct.

Ca se mai intimpla, e adevarat. Dar in cadrul garantiei trebuiesc rezolvate (cu fapta si nu cu vorba) toate. Nu e voie sa curga pe la nici un furtun, nu e voie sa aiba functionare instabila etc. Nu e voie nimic din toate astea - si te rog sa ma crezi ca am vazut masini la care nu se intimpla nimic de acest gen, si nu putine.

@driverx: ia-le gitul.

Mai zi ca tu ai citit problemele de pe sectiunile cu probleme tehnice Dacia si le-ai pus aici?

Partea proasta e ca atunci cand te duci la drivetest nu vezi toate detaliile astea, abia cand e masina TA le vezi...

Ti se pare normal la o masina de nici juma de an?
Si cred ca nu ai citit postul de ieri cu mersul bara la bara... cum sa nu fie suparat? Sa te chinui sa ti masina sa nu intre in ala din fata, sa nu-i moara motoru ... mai ales pe vremea care a fost ieri ... ma mir ca nu o lasat-o in mijlocul drumului sau intr-un gard.

Poate nici eu un m-am exprimat calumea la ora asta tarzie. Dar cititi, va rog, posturile mele anterioare....

Are cele doua "variante". SA SE CONSUME si sa-si iroseasca minute pretioase din viata (viata avem una singura din pacate) gandindu-se la aceste, recirculand de n ori, cum sunt sigur ca a facut, caci cu toti am facut-o, cautand rezolvari, gandindu-se la metode de interventie ESTE INUTIL.

Este evident ca masina asta i-a mancat multi nervi si imi pare extrem de rau, la modul cel mai sincer, pentru ca il inteleg si nu-i pot da o solutie optima in afara celor doua variante. Ori mers pe drumul pe care a inceput deja (service) ori vanzare.

E NORMAL s-o rezolve la service, cum e normal sa se intample multe in tara asta dar nu se intampla

@os

Da.. am vazut multe masini care sunt problem free de noi, un exemplu este si in familia mea, Octavia 2 a mamei mele, DAR IN ACELASI am vazut si foarte multe masini DE NOI FOARTE PROBLEMATICE (imi vine in cap Audi RS4-le caruia i-a fost schimbat motorul in urma sesizarilor (evident certuri, scandaluri etc), avand probleme de cand a luat-o de la dealer de noua)).

Prezint aceste probleme deoarece sper ca ii vor mai "alina suferinta" lui DriverX, nu pentru a justifica in orice fel problema lui care ramane.

haidi bre ... macar te mai destinzi si matale, ca te-oi fi amarat destul cu relanti la cascarabeta

asa-ti distrezi satenii la caminul cultural la tine in sat, ca aici nu produci nici un zambet in coltul gurii, si daca nu s-a inteles mai sus ma refeream la persoana cu un anume Aro cu remorca, pe care o stie tot forumul cum e si fara sa se dea jos din Aro. Imi pare rau daca am facut sa se inteleaga la general.

....... daca ar fi furtunul de la sistemul de franare... ...

Ia ghiceste tu ce lichid circula prin furtunu de care am zis........

bla bla bla

terminati ma oi fi eu oricum da' chior nu! azi am facut pe jos in cartier un drum de 5 minute la consignatie si am vazut doo, in mers, unul gri si unul negru, cu numar de Bucuresti, da firma de taxi era locala, ma faceti sa ies cu aparatul foto dupa mine de acum, se poate si asta.

Well....OK. Asteptam cele 20 de poze. Sau mai multe chiar daca zici ca is cat Loganele....

Deci....MINIM 20 poze asteptam.

This post has been edited by driverx: 14 Feb 2009, 19:16

Ce-o sa se mai chinuie argon sa le modifice in Paint...

nu trebuie sa va conving eu de nimic, cine vrea neaparat cred ca poate sa afle cate si ce fel de masini are Fly Taxi.

Hmm... eu stiu doar de Kangoo: http://www.taxifly.ro/static.php?page=GALERIE

Hmm... eu stiu doar de Kangoo: http://www.taxifly.ro/static.php?page=GALERIE

Parca, parca ar fi niste peugeot partner

Asa este, Klaus are dreptate, dar totusi, unde`s lancerele ?

fly taxi Deva, apropos, nu am vazut niciodata un partner sau kangoo fly p'aici din simplul motiv ca nu exista, am vazut numa' la televizor la taxi Jugaru.

Confirm si eu ce zice Argon, nu am numarat toate taxiurile din Deva dar sunt intr-adevar MULTE Lancer-uri la taxi.

pai si ce daca sunt taxiuri mai???....nu ati vazut Mercedes taxi ?????

15 Feb 2009, 18:15:

MASINA PERFECTA ??? ...este PHASE DEUX...de la Dacia !!! !
vezi ca este un topic pe acest site !!! ! !

Bai nenea ala nu e topic ci este oglinda perfecta a fostului PCR unde cred ca ai fost membru fruntas...ce nu iti convine stergi ca sa ramana numai lauda despre panarama aia a ta de masina.

This post has been edited by l@u: 15 Feb 2009, 18:15

Am vazut si Toyota Prius taxi, si Renault Espace si Mercedes si VW asa ca de ce m-ar mira Lancer-ul?

Ce tarife au taxiurile respective, argon?

Deci asta nu inseamna ca sunt cazane Mitsu astea....Cand am vrut sa schimb Loganul optiunile erau Megan Sedan si Mitsu Lancer noi dar printr-o conjuctura am devenit conducatorul unui tdi full(si nu imi pare rau nici macar o secunda).

Deci asta nu inseamna ca sunt cazane Mitsu astea....Cand am vrut sa schimb Loganul optiunile erau Megan Sedan si Mitsu Lancer noi dar printr-o conjuctura am devenit conducatorul unui tdi full(si nu imi pare rau nici macar o secunda).

stim stim, tdi power! To the rescue

Vulpea cand nu ajunge la struguri....conduce Preferance

Ce tarife au taxiurile respective, argon?

Probabil mai mare ca alte masini, tinand cont de relantiu' neastamparat.