Outline · [ Standard ] · Linear+ Dupa accident, Motor benzina merge ca diesel

In urma unui accident am faramat partea dreapta a masinii. Adica: spoiler, far, capota, aripa, bieleta directie, planetara. Am rezolvat problemele de caroserie. Dar cind am pornit masina am auzit ca motorul merge de parca e diesel. Imi poate spune cineva care poate sa fie problema?

In urma unui accident am faramat partea dreapta a masinii. Adica: spoiler, far, capota, aripa, bieleta directie, planetara. Am rezolvat problemele de caroserie. Dar cind am pornit masina am auzit ca motorul merge de parca e diesel. Imi poate spune cineva care poate sa fie problema?

salut mai detaliat te rog ca nu se intelege .cum dintr-o lovitura sa nu iti mai mearga bine motorul???

Mai mult ca sigur e de la scut (atinge pe undeva)

Ce pot sa mai spun este ca s-a spart aparatoarea de plastic de la cureaua de distributie. E crapata momentan. I rest motorul arata ca nou. Nu se vad lovituri pe el.
Nu inteleg de ce sa se auda asa rau doar de la scut. Sa vibreze cumva?
Sa fie oare ceva care nu am vazut la sistemul de evacuare? Ceva care s-a crapat intr-un loc pe care nu l-am vazut nici eu nici mecanicul?



This post has been edited by popacrisro: 3 Oct 2008, 11:04

1. Verifica furtunelele care vin la canistra de carbon (sigur ai schimbat-o) Daca nu sunt etanse apare un zgomot ciudat.
2. Daca ai distrus si planetara poate fi si problema din cutie. Zgomotul apare si la relanti sau doar in mers?
3. E posibil ca ceramica din catalizator sa se fi spart si acum vibreaza (eu asta am patit)
4. Incearca sa localizezi zgomotul cat mai exact. Daca te duce catre distributie inseamna ca ori capacul ala atinge ceva ori vreun rulment s-a dus (posibil de la rola)

Mai detaliaza.

Banuiesc ca ai atins si lonjeronul, ma intereseaza daca bascula a patit ceva si daca roata dreapta e acum ceva mai in spate decat cea stanga. Ai schimbat si cadrul "H"??

Bafta!

Salut!
Verifica si carcasa filtrurului de aer daca este stransa sau daca s-a rupt o ureche de prindere.
La mine era slabita si dadea senzatia de motor diesel.
bafta!

multumesc mult pentru raspunsuri. week-end placut

Am luat a seara masina de la doctor. Nu i-a pus capacul din plastic de la distributie. Canistra de carbon am incercat eu s-o lipesc dar nu a mers (trebuie schimbata ca nu trage motorul). Si mi-a mai spus ca fulia este putin ovalizata si sa o schimb cit pot de repede.
Zgomotul se aude si la relanti si in mers. E ca si cum as avea motor diesel. Si se aude din partea cu distributia.

Pai daca zici ca fulia e atinsa...cel mai probabil acolo e buba. Schimb-o cat mai repede ca altfel o sa ai alte probleme.
Cat despre canistra daca s-a spart, singura varianta e inlocuirea.

Acum nu mai merge deloc. Cind vreau sa pornesc, se stinge ledul antidemaraj, si nu se aude decit un clic la motor. Pompa de benzina se aude ca merge. Sigurantele de la motor sunt bune, am incercat cu alta baterie dar tot nimic.
Tensiunea pe baterie 12,4V.
Nu am verificat firul de comanda pentru electromotor (dupa cum am mai citit pe aici ca face probleme).

Ti-a sarit firul de la demaror. Vezi ca e in spatele motorului, spre habitaclu.

scoate din viteza pui cheile pe contact si cu firul de plus te duci direct pe comanda la eletromotor vezi daca iti porneste. De restui ai dai tu de cap chei contact fir de legatura spre eletromotor.

Am scos firul de comanda de la electromotor, am curata papucul ca era ceva murdarie pe acolo, l-am pus la loc dar face la fel. Un clic. Cei drept mai tare ca la inceput.
Am scos apoi firul de comnda de electromotor si l-am lasat in aer. Am incercat sa dau la cheie si nu se mai aude nimic. masina e moarta.
Asa ca am ajuns la concluzia "desteapta" ca sunt carbunii de la electromotor. Asa ca ma duc la doctor cu ea ca am vazut ca e putin mai dificil de dat jos daca nu ai o rampa sa il scoti pe sub masina.

da s-ar putea cu siguranta sa fie carbunii si colectorul murdar.

This post has been edited by djasu82: 20 Oct 2008, 16:00