Outline · [ Standard ] · Linear+ Epurator ulei de Oltcit

mai mult p'afara..

mai mult p'afara..

Minteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee, mie-mi vrajea ca are garaj si ce fain pornesteeeeeeeee ca e la calduraaaa..

This post has been edited by diaconuliviu: 21 Jan 2009, 07:34

cand? garaj am inca, dar nu(mai) tin esteitu in el.

io zic s-o scoti p'aia cu tabla galvanizata din garaj, ca ocupa locul de pomana si sa bagi ruginitura s-o mai feresti de vreme

oltcit
=2 motociclete 500 cm si nu se compara cu nimic altceva

21 Jan 2009, 17:42:
va fac cu dacia cand vreti voi,da cu 1300 nu radeti

21 Jan 2009, 17:43:
oltcit =motoreta

21 Jan 2009, 17:44:
cu 4 pistoane de ccct

This post has been edited by Tonypardaf: 21 Jan 2009, 17:44

oltcit
=2 motociclete 500 cm si nu se compara cu nimic altceva

<span class='edit'>21 Jan 2009, 17:42:</span>
va fac cu dacia cand vreti voi,da cu 1300 nu radeti

<span class='edit'>21 Jan 2009, 17:43:</span>
oltcit =motoreta

<span class='edit'>21 Jan 2009, 17:44:</span>
cu 4 pistoane de ccct

bun, deci cum ti-ai montat tu separatorul de ulei? ca din posturile de mai sus nu am inteles...

cu 4 pistoane de ccct

eu am inteles ca si-o montat 4, ... da' nu de ulei.

This post has been edited by mishujkl: 21 Jan 2009, 18:48

venind vorba de astea, vreau sa fac o rampa de incalzire a benzinei, nu stiu am vazut la un coleg de munca, pe cand eu chinuiam batranul STI la pornire iarna, la ala jurai ca are injectie

simplu!

iei o teava, tai putin din furtunu care duce la robinet, o bagi pe furtun, ca o cupla intre cele 2 bucati taiate, iei o conducta de frna cea mai scurta, de cupru, o infasori pe ea, si o cositoresti. sau pur si simplu invelesti o conducta de frana pe furtunul ala. antigelu incinge furtunul, furtunul conducta, conducta benzina....

si cica, daca ai magnetei p-acasa, poti sa pui pe furtunu de benzina nste magneti, ca cica nush cum aliniaza particulele de benzina si face nush ce "minuni la consum"

si doi magneti ii bagi in rezervor sa inceapa spargerea moleculelor de acolo.
Si mai tii si un magnet in buzunar, cind mergi la pompa il pui pe furtun, sa vezi ce benzina "subtire" iti curge, de faci plinu in 2-3 litri.

Astazi mi-am luat si eu separator de ulei. Dar din cate zicea nenea de la care l-am cumparat, el trebuie sa stea in pozitia asta din poza, cel putin pe oltcit asa e montat. acum nu stiu daca e coincidenta, sau chiar trebuie sa stea asa.

Am vazut ca unii l-au montat si cu stuturile verticale de exemplu.

Am intrebat si cum e cu scurgerea uleiului pe la joja si mi-a zis ca nu sunt probleme la oltcituri (el are un service intr-o casa prin Ferentari si curtea plina de tot felul de fiare - parea ca stie ce zice)

Am sa incerc sa fac o teava pt joja cu ramificatie dintr-o teava de alama pe care o am, ca e mai usor de sudat cu cositor si cu lampa.



This post has been edited by payty: 23 Jan 2009, 22:59

Attached thumbnail(s)
filtru.jpg ( Size: 87.48k ) Number of downloads: 763

eu as mai da o gaura in capacul culbutorilor, as monta un stut, si as da drumul la ulei dinnou acolo...

mai bine=i colectezi. de ce sa bagi jegu la loc in motor?

oltcit
=2 motociclete 500 cm si nu se compara cu nimic altceva

<span class='edit'>21 Jan 2009, 17:42:</span>
va fac cu dacia cand vreti voi,da cu 1300 nu radeti

<span class='edit'>21 Jan 2009, 17:43:</span>
oltcit =motoreta

<span class='edit'>21 Jan 2009, 17:44:</span>
cu 4 pistoane de ccct

Cu ce Oltcit oi fi mers tu prietene, ca unul pus la punct fuge de rupe, ma risc sa zic ca face o Dacie, daca ambele n-ar avea nicio modificare... Tin minte ca in copilarie eram extrem de impresionat cand ma urcam in Oltcitu' lu' unchi-meu, pe cand in Dacie nu prea.

mai bine=i colectezi. de ce sa bagi jegu la loc in motor?

Pai parca jegu ramanea in primele 2 - 3 site, la oltcit de ce se baga inapoi in motor?

pt ca exista niste reglementari cu privire la protectie mediului....

This post has been edited by dobre: 24 Jan 2009, 10:19

pt ca exista niste reglementari cu privire la protectie mediului....

Pai io stiu treaba asta, doar ca Tepes zicea sa-i colectezi, iar eu m-am gandit ca ar fi mai bine sa bage uleiu ala inapoi in motor ca la oltcit sa nu mai facem alta instalatie de colectare, ca si asa spatiu....ii exploatat la maxim, cel putin la mine

dar hai sa fim mai destupati ca proiectantii oltcitului. care e proiectat prost si executat f bine.

fata de dacie, care-i invers.


cine vrea filtre, sa mearga in parcul de dezmembrari de langa centura, intersectie cu soseaua oltenitei. au pe oltcituri filtre. le luati, le spalati! nea vasile il cheama pe sefu. lasati masinile pe centura, nu intrati pana la parca daca n-aveti de gand sa faceti offroad pe namol


si da, RETINE primul set de site toti mucii.
mai nene, eu dupa 1 an l-am desfacut, primele 2-3 site erau imputite, restul sunt curate! depinde si de motor. daca e zob s-ar putea sa-l faca rahat pe domnu filtru. pe vremea asta nu mai face muci! DELOC

This post has been edited by tzepesch: 25 Jan 2009, 13:34

Pentru a elimina problema am folosit o sticla de plastic de 0.5 litri in care am introdus doua furtune de plastic transparent. Unul din furtune vine din capacul de la culbutori iar celalalt intra in teul de plastic. Furtunele au fost trecute prin capacul sticlei (o sticla cu dop de plastic cu diametrul mai mare). Cu ceva migala se pot decupa in capac doua gauri ovale prin care se trec furtunele. Furtunul care vine de la capac se lasa mai jos in sticla iar cel care merge la teu se ridica mai sus. Rezultatul: iarna in sticla se aduna apa din condens si mucii care altfel ar fi intrat in carburator. Vara foarte putin ulei. Furtunul care vine din capacul de la culbutori se murdareste putin. Am pus furtunul transparent pentru a vedea daca se murdareste sau se infunda. Am fost oprit de doua ori de RAR si au iesit noxele perfect. Carburatorul este curat dupa un an jumatate de functionare.

ma poate ajuta si pe mine cineva in gasirea unui epurator ? am fost in renumitul targ vitan si nu am gasit...la dezmembrari nici atat...

parca a spus cineva o solutie asemanatoare cu ce am facut eu. de ce sa ma chinui cu separatoare cand mucii aceia sunt aspirati si apoi arsi? am scos T-ul definitiv. furtunul care vine de la capacul culbutorilor l-am bagat direct unde intra T-ul( in carburator), iar furtunul(cu doza cu tot) care vine de la pata calda l-am bagat in gatul acela de plastic ce uneste filtrul cu carburatorul. asa ca nu mi-a luat decat 10 minute sa dau jos gatul, sa dau o gaura, sa-l montez la loc si sa infig furtunul in el.

buna ideea , dar asa se poate murdarii totusi carbul. Daca pui flansa calda fara diuza pe furtun mucii nu se mai aduna ca sunt incalziti si trasi

pai daca scoti diuza de pe furtunul ce vine de la pata calda nu mai tine relantiul (isi ia prea mult aer si amestecul devine foarte sarac). eu deja am facut un drum dus-intors rm. sarat-brasov si nu mai are nici o treaba

Pai asa zisa pata calda are deja diuza de 1,5mm parca data din fabrica nu inteleg de ce se mai monteaza diuza ?
Diuza se pune la cele care nu ai diuza in pata calda ci in colectorul de admisie .
Ah ce duc dorul de o dacie pe carburatie sa-i mai mesteresc reglajele

Stiu ca pata calda are deja diuza aia, dar am incercat si fara si spre surprinderea mea, trebuie si cea de pe furtun. Oricum toata lumea stie ca fiecare dacie are personalitatea ei, nu e una la fel

Salut baieti. Reinvii acest topic pentru ca am ajuns sa scot furtunul acela din capacul culbutorilor afara. Nu chiar afara, ci intr-o sticla. L-am scos pentru ca la o anumita temperatura a motorului mai exact pe la 50-60gr.C, cand se dezgheata acei muci din capac, imi ajung in carburator si picaturi de apa, iar motorul merge neregulat pana atinge temperatura de 80gr.C. Vreau sa va intreb daca ati patit careva asa ceva, daca montez un epurator de Oltcit va retine apa? Precizez ca furtunul il voi pune in carburator cand se va incalzi afara. Sa nu va aud ca poluezi, ca ne omori, ca nu stiu ce, fac doar 15km pe zi. Astept raspunsurile voastre. Sa-mi spuneti si daca m-ai gasesc un epurator de Oltcit.

This post has been edited by Danut 88: 4 Feb 2012, 20:41

Te salut , am epurator de Oltcit de mai bine de 2 ani si isi face treaba chiar foarte bine ... il am dinainte de a imi face RK la motor si ii stas ...

31032011664.jpg ( Size: 710.47k ) Number of downloads: 401



In caz ca numai gasesti ... te pot ajuta eu ...

This post has been edited by Minel: 5 Feb 2012, 13:25

si cel de-al treilea stut cel mic l-ai astupat? nu se vede in poza

am achizitionat si eu azi un epurator nou de oltcit , urmeaza a fi montat pe masina

am achizitionat si eu azi un epurator nou de oltcit , urmeaza  a fi montat pe masina

de unde???