Outline · [ Standard ] · Linear+ pornire dimineata -zgomote-, cred ca nu isi face ungerea cum trebuie

@ alan25r - aproape 16000. Cred ca s-a rezolvat ... dimineata a pornit la sfert ... Poate diseara la intalnire se uita cineva la senzorul ala ...ca cine stie ... Multumesc mult tuturor pentru sugestii ...

@ alan25r - aproape 16000.
Cred ca s-a rezolvat ... dimineata a pornit la sfert ...
Poate diseara la intalnire se uita cineva la senzorul ala ...ca cine stie ...
Multumesc mult tuturor pentru sugestii ...

Ca sa nu mai deschid alt topic: la pornire, nu numai dimineata dar parca mai accentuat atunci, simt un fel de trepidatie undeva in stanga fata, ca si cum un tampon de prindere al motorului ar fi slabit si motorul ar juca. Nu stiu daca e doar o impresie insa pana acum parca nu ma zguduia asa. Aveti vreo idee?

Mai bine deschizi alt topic. Asa o sa fii de ajutor si altora care ar putea avea aceeasi problmea ... Parerea mea ...

Si eu la fel, ca sa nu mai deschid alt topic, pun o intrebare. N-am mai pornit-o de vreo saptamina si ceva (din diverse motive, am fost obligat sa nu o folosesc) si prima plecare cu ea va fi in WE viitor.
O avea ceva ca a stat atit timp nepornita, la gerurile care au fost? Asta iarna, nu mi-am pus problema ca a mers mai mereu.
Ma gindesc la uleiul de pe camasa/segmenti, o mai fi? La berlina daca statea iarna asa, mai bagam manivela si spargeam uleiul si dupa aia o porneam.
Acum stiu ca uleiul la SLZ are alta viscozitate, dar habar n-am cum se comporta.

Si eu la fel, ca sa nu mai deschid alt topic, pun o intrebare. N-am mai pornit-o de vreo saptamina si ceva (din diverse motive, am fost obligat sa nu o folosesc) si  prima plecare cu ea va fi in WE viitor.
O avea ceva ca a stat atit timp nepornita, la gerurile care au fost? Asta iarna, nu mi-am pus problema ca a mers mai mereu.
Ma gindesc la uleiul de pe camasa/segmenti, o mai fi? La berlina daca statea iarna asa, mai bagam manivela si spargeam uleiul si dupa aia o porneam.
Acum stiu ca uleiul la SLZ are alta viscozitate, dar habar n-am cum se comporta.

Incerca macar sa o misti putin in parcare sau da bateria jos daca stii codul la casetofon. Eu am fost in Buc in weekendul asta si dupa o noapte in care nu am atins-o (am preferat taxiurile, speriat fiind de cum arata Bucurestiul iarna pe care in studentie il bateam cu masina si iarna si vara) a pornit destul de greu. E adevarat la prima cheie dar, din cauza gerului pocnea in primul km din toate incheieturile. Daca iti invarte bine la prima cheie, porneste si opreste-o imediat dupa care da-i chieie din nou si pleaca cu ea oncet fara sa o turezi. Daca nu ai timp incerca prima pornire in mijllocul zilei cand temperaturile sunt ceva mai ridicate. Sa scrii cum a fost dupa ce a stat atat. Va fi interesant pentru toti.

Daca iti invarte bine la prima cheie, porneste si opreste-o imediat dupa care da-i  chieie din nou si pleaca cu ea oncet fara sa o turezi. Daca nu ai timp incerca prima pornire in mijllocul zilei cand temperaturile sunt ceva mai ridicate. Sa scrii cum a fost dupa ce a stat atat. Va fi interesant pentru toti.

Pai tocmai la prima cheie ma gindesc si eu cum o face. Eu sper sa o ia, dar daca a luat-o, automat se va duce la 1800 de rotatii si daca uleiul n-o fi pe camasi si segmenti, e naspa rau.. Sau imi fac eu prea multe probleme? cind de fapt uleiul e ramas pentru a asigura ungerea de pornire.

Si eu care credeam ca numai la Oltcitul meu mai trebuie sa fac asa ceva ... Nu credeam ca la Solenza mae este nevoie dar daca stau bine sa ma gandesc principiul e acelasi si este bine sa facem asa pentru a proteja masina. Aveti idee daca la masinile scumpe mai trebuie facut asa ceva?

Nu este acesasi lucru la Cielo deoarece are compensatori hidraulici ai jocului , cunoscuti ca si culbutori hidraulici. Nu este cazul la SLZ.
Grig

se pare ca bataia s-a estompat. Dupa ce am mai ascultat si alte masini se pare ca se incadreaza la Asa face toate.. Totusi cred ca mai reglez inca o data tachetii... se poate inchide topicul. Merci

Cib si eu am aceeasi problema ca se aude o bataie la pornire la ambele mele masini adica la solenza si supernova am incercat si cu duralube si nici o diferenta .Incearca ulei elf 5x40 ca la mine sa mai redus din zgomot la la pornire.

masina mai este in garantie,deci... nu ma pot gandi la alt ulei. Se pare ca totusi trebuie sa-i mai fac o reglare de tacheti... dar asta altadata ca nu are nimic daca e unul slab...

Dar daca dai o suma in plus mecanicului de la service, crezi ca nu te-ar rezolva cu un aral sau un elf ?

Pentru Bomicabomic! Ai pornit masina? Cum s-a comportat? Scrie si tu cate ceva. Ar fi interesant de stiut cum s-a comportat dupa asa o pauza.

nope. Aici daca dai ecanicului ceva risca sa il dea afara. Apoi cei de sus fac ceva controale(cam dese) si... asta e. Apoi unul cu 5w40 nu pun nici eu. Producatorul motorului da 10w40, deci asta pun

Da mai, am pornit-o cum ai zis tu si cum mi-au zis si aia de la Dacia, ca am dat telefon sa intreb ce si cum. O cheie scurta, oprit si iar pornit. N-a avut nici pe dracu. Si am pornit-o intr-o dimineata de crapau pietrele.
Acum nu stiu daca o fi fost bine, faptul ca am lasat-o sa se incalzeasca vreo 10 min. Aveam o gheata pe parbriz de se lua doar cu ranga. Da i-am dat forja dupa aia si merge, nu se aude nimic.

Deci la 2 saptamini si 3 zile de stat.

This post has been edited by bomicabomic: 22 Feb 2005, 14:12

Da mai, am pornit-o cum ai zis tu si cum mi-au zis si aia de la Dacia, ca am dat telefon sa intreb ce si cum. O cheie scurta, oprit si iar pornit. N-a avut nici pe dracu. Si am pornit-o intr-o dimineata de crapau pietrele.
Acum nu stiu daca o fi fost bine, faptul ca am lasat-o sa se incalzeasca vreo 10 min. Aveam o gheata pe parbriz de se lua doar cu ranga. Da i-am dat forja dupa aia si merge, nu se aude nimic.

Deci la 2 saptamini si 3 zile de stat.

Asta e foarte bine daca e totul ok. Faptul ca ai lasat-o pornita dupa atata timp nu e rau. Am inteles ca nu e bine sa o lasi asa in fiecare zii si ca e preferabil sa pleci de pe loc fara sa o turezi pana cand se ridica apa un pic.. Dar dupa ce a stat mult nepornita cred ca e chiar indicat.

Conform instructiunilor de utilizare ale producatorului, nu trebuie sa stai sa se incalzeasca, singura recomandare este ca, atunci cand e rece, sa nu accelerezi brusc. Zgomotele sunt inerente la pornirea rece, la orice masina. Daca motorul ar fi plin cu ulei, nu s-ar auzi nimic.