Outline · [ Standard ] · Linear+ schimb ulei cutie si servo, cateva informatii

da masina o am curata mereu la motor si prin interior la exterior nu am mereu bani sa o duc la spalatorie .uleiul era groaznic cum arata , da trebuie dat jos scutul cu ocazia asta am mai verificat planetarele sa nu curga vaselina . ulei am bagat cu un furtun prin orificiul ala de verificare au intrat cam 3 litri si ceva eu am psu aproape 3,5 litri dar a curs pana la nivel . atentie daca puneti mai mult ulei lasati-l sa curga bine pana ajunge la nivel. multumesc tuturor care mi-au dat sfaturi. busonul de golire de la cutie era desfacut adica n-a fost nevoie sa mai pun cheia sa-l desfac a mers cu mana. acolo stiu sigur ca nu s-a umblat deci tind sa cred ca asa a venit din farbrica si ma mir cum nu a curs uleiul. <span class='edit'>3 Nov 2008, 18:38:</span> This post has been edited by bogdan_90: 3 Nov 2008, 17:38

da masina o am curata mereu la motor si prin interior la exterior nu am mereu bani sa o duc la spalatorie .uleiul era groaznic cum arata , da trebuie dat jos scutul cu ocazia asta am mai verificat planetarele sa nu curga vaselina . ulei am bagat cu un furtun prin orificiul ala de verificare au intrat cam 3 litri si ceva eu am psu aproape 3,5 litri dar a curs pana la nivel . atentie daca puneti mai mult ulei lasati-l sa curga bine pana ajunge la nivel. multumesc tuturor care mi-au dat sfaturi.
busonul de golire de la cutie era desfacut adica n-a fost nevoie sa mai pun cheia sa-l desfac a mers cu mana. acolo stiu sigur ca nu s-a umblat deci tind sa cred ca asa a venit din farbrica si ma mir cum nu a curs uleiul.

<span class='edit'>3 Nov 2008, 18:38:</span>


This post has been edited by bogdan_90: 3 Nov 2008, 17:38

Am remarcat in poze si curatenia din compartimentul motor, cam asa ar trebui sa arate o masina ingrijita 

Daca te pasioneaza iti ofer motor de curatat

...ulei am bagat cu un furtun prin orificiul ala de verificare au intrat cam 3 litri si ceva eu am psu aproape 3,5 litri dar a curs pana la nivel ...

Ai pus cam mult ulei, 3 litri max. Urmareste-o sa nu pufneasca pe la valva reniflard-ului (furtunul ala care urca din cutie cu un capacel de plastic in cap).
Pe viitor cand puneti ulei in cutie nu va mai luati dupa curs pe la buson, daca ai masina inclinat poti sa pui si 4 litri fara sa curga.

Daca te pasioneaza iti ofer motor de curatat 

Vino cu el, scot furtunu' de pe balcon si-l facem luna. In timpul asta tu iti faci de lucru cu cenzuratu' ala de ABS si cu interfata...

This post has been edited by YRX: 3 Nov 2008, 17:58

masina era dreapta si s-a scurs destul ulei , din ce am masurat eu au ramas cam 3 litri , 3.1 litri in cutie.

Pai tocmai, 3 litri scoti, 3 litri bagi.
Am mai scris despre asta, este o inadvertenta si in manualul de service. In traducerea romana se specifica 3,1 litri, in originalul francez 2,8 litri.
Urmareste-o o perioada sa nu-ti faca bucurii, daca nu curge este OK.

o sa ma uit dar 100 de ml nu cred sa faca paguba.

Asa de urat era si al meu cand am facut schimbul in vara.

si avea ceva maro prin el ca o substanta separata de ulei? ca la mine asa era am banuit ca ar fi pilitura.

Asa de urat era si al meu cand am facut schimbul in vara.

Salut,
Ce ulei ai avut inainte de schimb si cu ce ulei l-ai schimbat. Eu am facut schimbul de ulei in cutie pe la 45000km si uleiul inlocuit parea ok. Acum am aprox 80000km si pana sa incalzeste intra cam greu in vitezele 1 si 2, ceea ce nu se intampla cand uleiul era mai "tanar". uleiul in cauza este elf trj 75w80.
Multumesc

This post has been edited by vasile82: 17 Nov 2008, 14:49

va rog sa continuati discutiile la locul lor... adica despre revizii/intervale, la revizii, despre uleiuri, la piese auto sau diverse (multimarca), in subiectele despre uleiuri... aici se cam inchide ca e varza cu carne.