Outline · [ Standard ] · Linear+ Presiune mare la ulei, stă tot timpul la maxim!

De cateva luni am observat ca presiunea uleiului e la maxim, oricat de putin e turat motorul. Doar la ralanti isi revine pe centru, dar cu oarece latenta (nu imediat, ci dupa 2-5 secunde) Inainte nu era asa, ci statea in general pe centru si daca era turat motorul binisor crestea mai mult, iar la maxim ajungea destul de rar, de obicei la rece. De cand am observat asta am schimbat odata uleiul, dar se intampla la fel. Ma intreb daca nu ar putea fi ceva infundat prin motor care sa mareasca presiunea exact in partea din motor in care e citita. Ce ar putea fi? Senzorul acela se strica? Ulei am avut intotdeauna 15W40 SJ. mersi

De cateva luni am observat ca presiunea uleiului e la maxim, oricat de putin e turat motorul. Doar la ralanti isi revine pe centru, dar cu oarece latenta (nu imediat, ci dupa 2-5 secunde)
Inainte nu era asa, ci statea in general pe centru si daca era turat motorul binisor crestea mai mult, iar la maxim ajungea destul de rar, de obicei la rece.
De cand am observat asta am schimbat odata uleiul, dar se intampla la fel.
Ma intreb daca nu ar putea fi ceva infundat prin motor care sa mareasca presiunea exact in partea din motor in care e citita. Ce ar putea fi? Senzorul acela se strica?

Ulei am avut intotdeauna 15W40 SJ.

mersi

ce bord ai pe GTi-ul tau? mie nu imi indica presiunea la ulei

ca tot e vorba de ulei...am o problema

am 50 de km de cand am schimbat uleiul si problema e ca nu e vascos deloc.
cand e motorul rece, acul urca la maxim dar dupa 10 minute scade la 2 presiune si abia la 3000RPM urca la 4 presiune .

o alta chestie e ca am bagat nasul sa miros la busonul de la ulei si miroase tare intepat a benzina si a mai crescut si putin nivelul la ulei.

Sunt segmentii de vina sau pompa de benzina?
La pompa am o saptamana de cand am schimbat membrana caci "scuipa" benzina pe la acel distantie negru ca are 2 gaurele pe el.

prin alta parte, pe unde ar mai poutea ajunge benzina in ulei?

ce bord ai pe GTi-ul tau? mie nu imi indica presiunea la ulei

Masina e din 1999. Dupa a mea au aparut niste borduri "Takosan", deci eu il consider pe al meu "original", insa nu stiu, poate au fost variante si inainte. Oricum, problema nu e acolo...

O posibilitate ar fi "uzura" traductorului. Cred ca prin manualul (chiar de berlina, ca echipamentele astea sunt aceleasi) ar trebui sa fie date niste valori ale tensiunii pe traductor (acesta se comporta ca o rezistenta variabila, a carei valoare se reduce la cresterea presiunii) Chestia e ca verificarea se poate face doar pe un fel de stand, unde poti citi in paralel tensiunea aia si presiunea "reala" pe un manometru.. O verificare mai practica e inlocuirea (totusi, raha...pardon, sonda mi se pare scumpa pentru calitatea si precizia ei...poti incerca si sa iei de la dezmembrari, dar nu peste 1/10 din pretul de noua, si mai multe (2-3); s-ar putea sa ai o surpriza placuta...sau nu?
Indicatorul se defecteaza mai rar (cu exceptia celor la care se umbla; sunt destul de sensibile la echilibraj si revopsirea acului le poate "termina"!!)
Si mie imi place sa am bord (nu doar "ceasuri" de dama: vitezometru si bec la frana de mana!!!!)
Bafta!