Outline · [ Standard ] · Linear+ PRobleme la pornire... Sa fie bateria sau un scurt?

Problema se prezinta in felul urmator.... Am inlocuit acu o saptamana bateria, dupa ce m-a lasat deodata, in parcare.. Merg cu noua baterie cateva zile, toate bune si frumoase... Dupa 2 zile de stat in parcare, bateria noua moarta, nici macar martorul din bord nu mai clipea. Niste domni bine intentionati m-au ajutat cu niste cabluri, sa pornesc masina. Am scos bateria mea si am pus bateria lor in loc.. tot nimic... Electromotorul da sa invarta, dar mai mult de 2 rotatii nu merge... De la ce sa fiea toata treaaba asta? Vreun scurt masiv pe undeva? Tin sa mentionez ca nici impinsa nu merge pornita.

Problema se prezinta in felul urmator.... Am inlocuit acu o saptamana bateria, dupa ce m-a lasat deodata, in parcare.. Merg cu noua baterie cateva zile, toate bune si frumoase... Dupa 2 zile de stat in parcare, bateria noua moarta, nici macar martorul din bord nu mai clipea. Niste domni bine intentionati m-au ajutat cu niste cabluri, sa pornesc masina. Am scos bateria mea si am pus bateria lor in loc.. tot nimic... Electromotorul da sa invarta, dar mai mult de 2 rotatii nu merge... De la ce sa fiea toata treaaba asta? Vreun scurt masiv pe undeva? Tin sa mentionez ca nici impinsa nu merge pornita.

cat87: nici-o data sa nu mai incerci sa pornesti masina inpinsa pentru ca e pe curea de distributie .dute la un service sa iti verifice daca iti incarca alternatoru sau sa nu ai un consumator de curent (alarma ,casetofon,etc)

Asta e sfat de incepator...verifica bornele de la baterie..sa nu fie cumva fisurate si sa nu-ti primeasca suficient curent...

Alea sunt OK... AM pus acuma bateria la incarcat, sa vad maine dimineata ce iese....
Chestia ciudata e ca nu a vrut sa porneasca nici cu bateria de la alta masina....

Deci bateria e noua.

Mergi la un service(sau daca ai aparat de masura e OK) sa vezi ce tensiune ai in baterie si cat iti baga alternatorul.Tensiunea in baterie trebuie sa fie cam 12 si 2 ,iar alternatorul trebuie sa bage cam 14,2-14,5 parca(cine are date concrete il rog sa ma corecteze).
Daca tensiunile sunt corecte verifica sa nu ai vreun consumator in neregula cand masina e oprita.

Ma gandesc si eu , insa fara a fi electrician auto, cred ca nu bateria iti murise, alternatorul , asta din ce povestesti . La scurt masiv nu trebuia sa se incinga ceva?

La bateria vecinilor nu am explicatie . Prea mica, descarcata, contact imperfect.

SERVICE .

This post has been edited by logan1.5dci: 3 Nov 2008, 20:53

Am fost in service cand mi-am schimbat bateria, si incarca alternatorul. Alti consumatori nu sunt.
@logan1.5.. Asa m-am gandit si eu, ca daca era vorba de vreun scurt, pana acuma lua foc masina... dar totusi ceva mi-a descarcat bateria. M-am gandit si la varianta ca ar fi dus electromotorul, dar in conditiile in care am tinut masina in parcare, cum am tinut-o si pana acuma.. nu am fost la colindat pe coclauri sau la vreo sesiune de off-roading, nu inteleg cum de s-a dus.

Electromotorul,carbuni blocati,etc.

verfica daca iti face masa ( - ) contact bine pe masina

Tare ciudata treaba la masina asta a mea.... Ma duc dimineata frumos, cu bateria incarcata, pun bateria, verific toate firele mai la vedere, sa nu fie ceva vreun scurt... Pun bornele la baterie, dau cheie si... pleca din prima. Deci electomotorul e OK. Totusi ramane intreabarea... De ce nu a vrut sa porneasca cu bateria de la alta masina? S-a atasat solenza mea de noua baterie asa de mult, incat nu o "inseala" cu nici o alta?

Am avut si eu o problema asemanatoare! Nu mai pornea motorul deloc,sau cand pornea ,pornea dupa 5-6 chei! Am fost cu ea la service si mi-au spus ca un Senzor de turatie ar fi oxidat! Ei mi l-au curatat,si gata problema! Sfatul meu este sa te duci la un service specializat,de preferinta Dacia Service!

Am avut si eu o problema asemanatoare! Nu mai pornea motorul deloc,sau cand pornea ,pornea dupa 5-6 chei! Am fost cu ea la service si mi-au spus ca un Senzor de turatie ar fi oxidat! Ei mi l-au curatat,si gata problema! Sfatul meu este sa te duci la un service specializat,de preferinta Dacia Service!

Nu mai invatati oamenii la prostii ! Sa puna mana pe o cheie de 10 si o surubelnita si sa-l curete singur. E treaba de 10 min.

Imi cer scuze daca nu am fost destul de precis in exprimare... Nu e problena ca nu porneste motorul, problema era ca nu invartea electromotorul.... Deci cu bateria de la alta masina, si electromotorul facea 2 3 rotatii, si apoi murea. Dupa ce am incarcat bateria mea, am pus-o pe masina, si motorul a pornit la prima cheie.

mi-au spus multi prieteni cu slz ca dupa ce le-au schimbat bateria a fost cam greu sa o porneasca ...pur si simplu nu sta la relanti sau nu porneste...nu stiu care ar fi explicatia....

Sa inteleg ca s-a indragostit masina de baterie si nu vrea alta noua.

Eu am schimbat bateria si nu am avut nici o problema.

Poate sunt setate din fabrica sa mearga doar cu un singur tip de baterie.

Eu am si acum bateria originala si nu am avut nici o problema cu ea.Daca iarna asta nu o sa fie prea geroasa,poate trec si peste ea.

This post has been edited by cristio_79: 6 Nov 2008, 20:58

Si eu am schimbat acum bateria originala dar nu am avut probleme de pornire, ba chiar porneste la juma de cheie.

Este adevarat ca nu am pus o baterie ca si cea originala, adica de 40 Ah, ci una mai avansata putin, adica de 55 Ah. Mi se parea ca cea de 40 Ah este prea slabuta si de aceea am luat de 55 Ah.

Un alt motiv pt care ai fost nevoit sa pui bateria noua la incarcat ar fi acela ca probabil nu ai verificat data fabricatiei acesteia. Cine stie de cand zace prin magazin (ex: poate a fost adusa la magazin cu un an in urma) si s-a descarcat singura (cunosc cazuri concrete).

Oricum important este ca a pornit.

Toate cele bune si asfalt sub roti!!!!

cata87-ai verificat mufa de la electromotor???
si eu am patit-o la fel....ori nu invartea deloc desi baterie era noua ori invartea de 2-3 ori si se oprea,mi-a zis un taximetrist:vezi ca electromotorul are o mufa gen papuc,la care ajungi si o vezi doar daca te bagi sub masina,scoate papucul respectiv si strange-l putin ca poate si-a facut joc si apoi da-i cu spray de contact,zis si facut...si de atunci nu am mai avut prbl.cu pornirea