Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu mai intra curent nicaeri decat porneste motorul, Cred ca e problema de contact...

Salut, am si eu o problema mare cu care sper sa ma puteti ajuta: Acu 2 seri cand am plecat cu nova dintr-o parcare am coborat o " denivelare " nu era mare dar era abrupta, dupa coborare la vreo 4-5 sec sa stins tot bordu, playerul, pozitiile farurile tot cu exceptia senzorului de parcare (P). Si uite asa am mers eu dintru colt al orasului in celalalt noaptea fara lumini cu frica de politie. Ce am putut sa aflu este ca atunci cand bag in treapta a 2, si tin schimbatorul apasat spre stanga puternic, se aprind toate becurile p bord si pozitiile, mai putin farurile care se aprind dar foarte putin de parca nu ar avea curent. Este posibil sa fie ceva de la cutia de viteze? (am inteles ca acolo ar face masa alternatorul...) in acest caz imi puteti preciza si mie cum o pot " repara " va rog... As vrea sa incerc sa o repar " la bloc " inainte sa merg cu ea la service... Multumesc ! Inca ceva am observat, daca bag treapta a 2 si accelerez brusc(talpa), se aude un trosc mic si totul merge normal pana ajung la viteza permisa(maxima) in a 2 dupa care se stinge la a 3 daca fac lafel clipoceste toata masina de parca ar fi un pom d iarna (ca de... vine si craciunul... ) This post has been edited by Escort-X: 14 Nov 2008, 10:33

Salut, am si eu o problema mare cu care sper sa ma puteti ajuta:

Acu 2 seri cand am plecat cu nova dintr-o parcare am coborat o " denivelare " nu era mare dar era abrupta, dupa coborare la vreo 4-5 sec sa stins tot bordu, playerul, pozitiile farurile tot cu exceptia senzorului de parcare (P).

Si uite asa am mers eu dintru colt al orasului in celalalt noaptea fara lumini cu frica de politie.

Ce am putut sa aflu este ca atunci cand bag in treapta a 2, si tin schimbatorul apasat spre stanga puternic, se aprind toate becurile p bord si pozitiile, mai putin farurile care se aprind dar foarte putin de parca nu ar avea curent.

Este posibil sa fie ceva de la cutia de viteze? (am inteles ca acolo ar face masa alternatorul...) in acest caz imi puteti preciza si mie cum o pot " repara " va rog...

As vrea sa incerc sa o repar " la bloc " inainte sa merg cu ea la service...

Multumesc !

Inca ceva am observat, daca bag treapta a 2 si accelerez brusc(talpa), se aude un trosc mic si totul merge normal pana ajung la viteza permisa(maxima) in a 2 dupa care se stinge la a 3 daca fac lafel clipoceste toata masina de parca ar fi un pom d iarna (ca de... vine si craciunul... )

This post has been edited by Escort-X: 14 Nov 2008, 10:33

nu cred sa fie de la cutia de viteze.. dar incearca, vezi ca la borna + este acolo o mufa.. este posibil sa nu faca aia contact bine... si la mine mai este si o siguranta pusa pe un fir acolo.. verifica si u pe acolo pe la borna +

Imi vine asa, ca o idee, puntea de masa pe piciorul din fata al cutiei de viteze...
Si da, burtik are dreptate (nu e foarte clar, dar eu am patit (si) chestia asta): la capatul opus inchizatorii, pe placa unde sunt sigurantele, sub bord, e un cuplaj (papuc, conector), ceva mai mare, care alimenteaza TOT, cu exceptia motorului (ECU + demaror); daca ala a sarit, asa se manifesta (eu m-am trezit fara semnalizare, ca era ziua!)
Bafta!

gti, eu am zis de mufele care sunt exact langa borna + de la baterie.. dar e adevarat si ce ai zis tu